Toyota Wish Overview
تتطلع كل العائلات التي لديها أطفالا إلى سيارة متعددة الأغراض توفر أداء قيادة استثنائيًا وراحة ووظائف عملية، وبالطبع مع تصميم رياضي وممتع يكمل نمط حياتهم الديناميكي. على الرغم من توقف إنتاج تويوتا ويش في عام 2017 واستبدالها بسيانتا، إلا أنها لا تزال خيارًا شائعًا بين العائلات الصغيرة. مع إنتاج يمتد على مدار أربعة عشر عامًا وجيلين، ترسخت سمعة ويش كخيار تنافسي لسيارة MPV الرياضية. لا يزال بإمكانك شراؤها من تجار السيارات المستعملة مثل BE FORWARD. اكتشف كيف يمكن لهذه السيارة أن تلبي جميع متطلباتك.
الأصل
كانت Wish نتاج فريق من تويوتا بقيادة المهندس الرئيسي يوشيدا تاكيشي (المعروف بأعماله على طراز كورولا 2000). تم تصميمها للتنافس مع Honda Stream، التي تم إطلاقها في عام 2000. تم عرض ويش أخيرًا للجمهور في عام 2002 في معرض طوكيو للسيارات، مما أثار إعجاب عشاق السيارات والنقاد. كان الانتظار طويلاً ولكنه يستحق العناء، حيث دخلت ويش السوق في أوائل عام 2003، وأصبحت بسرعة حديث المدينة. مع تصميمها الأنيق وميزاتها الرائعة وأدائها الاستثنائي، كانت ويش مخصصة لتكون السيارة الرائدة في صناعة السيارات.
الجيل الأول
تم تحقيق أمنية السائقين في اليابان مع إطلاق MPV المنتظرة من تويوتا في السوق المحلي في يناير 2003. تقع تويوتا ويش ضمن أبعاد المركبة اليابانية الصغيرة "رقم 5"، بينما ساهم الباب الخلفي ذو المفصلات الأمامية والارتفاع المنخفض نسبيًا للجسم (1590 مم لطراز FF بمحرك أمامي ودفع أمامي) في المظهر الرياضي لـ Wish. كما سمحت الصفوف الثلاث من المقاعد لـ ويش باستيعاب ستة أو سبعة أشخاص بشكل مريح، وإذا لزم الأمر، يمكنك تقسيم صفوف المقاعد الثانية والثالثة وطيها لإنشاء مساحة شحن مسطحة وواسعة.
عند إطلاقها الأولي، تم تجهيز Wish بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات 1.8 لتر 1ZZ-FE بقوة 132 حصانًا. كما تمت إضافة محرك بنزين رباعي الأسطوانات 2.0 لتر 1AZ-FSE بقوة 155 حصانًا إلى التشكيلة كخيار في أبريل 2003. كانت أنظمة الدفع للجيل الأول من ويش هي الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي. بالنسبة لنقل الحركة، تم تجهيز طراز 2.0L FF FWD بناقل حركة CVT، بينما تلقى طرازا 1.8L FF و 4WD ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. استخدمت جميع الطرازات نظام تعليق MacPherson strut في الأمام، ونظام التعليق الخلفي بشعاع التواء، باستثناء طرازات 2.0Z و 4WD التي استخدمت نظام تعليق خلفي مزدوج الذراع.
جلب عام 2005 العديد من التحديثات لـ ويش، بما في ذلك تحديثات لوحة القيادة وأزرار التحكم في المناخ والمصابيح الأمامية ومصابيح الذيل LED والمصدات. كما تم منح ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات لـ 2.0Z.
الجيل الثاني
كان الجيل الثاني من ويش هو ""اللاعب المتعدد الذكي" كما أطلقت عليه تويوتا. تم إطلاق هذا الجيل الأخير من ويش في أبريل 2009، واحتفظ بكل ما جعل الجيل الأول رائعًا - حجمه "رقم 5" المدمج، وفائدة الثلاث صفوف من المقاعد، وانخفاض الارتفاع، مع إضافة تحسينات مثل ناقل حركة Super CVT-i سبع سرعات ونظام Valvematic لتحسين القيادة والأداء البيئي، بالإضافة إلى ميزات جديدة مثل مساند الرأس النشطة ونظام الصوت المحيطي Wish Panoramic Live Sound System المكون من 19 مكبرات للصوت وأغطية المقاعد المقاومة لعث الغبار.
في عام 2012، تم إعطاء الجيل الثاني من Wish عملية تحسن لتضمين تغييرات تجميلية مثل مجموعة عدادات لوحة القيادة، وشبك أمامي منقح، ومصابيح أمامية جديدة، ومصابيح خلفية مع إدخالات LED، وزخرفة للباب خلفي.
كانت محركات الجيل الثاني إما 1.8 لتر 2ZR-FAE أو 2.0 لتر 3ZR-FAE، وكلاهما بنزين رباعي الأسطوانات ويستخدمان تقنية Dual VVT-i من تويوتا.
أداء المحرك والتكنولوجيا
تحصل ويش على العديد من تقنيات المحرك المثيرة من تويوتا، مما يجعل القيادة أكثر متعة. تتميز محركات 1.8 لتر و 2.0 لتر من الجيل الثاني بتقنية Valvematic من تويوتا، وهي آلية رفع الصمام المتغيرة باستمرار التي تتحكم في حجم رفع صمام السحب وتوقيته لإنتاج القوة المثلى في جميع نطاقات السرعة وتوفير أداء بيئي متقدم.
تظهر تقنية Dual VVT-i من تويوتا، والتي تضبط التوقيت على كلا من عمود كامات السحب والعادم (مقابل السحب فقط في VVT-i) لتوفير المزيد من القوة والمزيد من الكفاءة في استهلاك الوقود، وذلك أيضًا في محركات البنزين في الجيل الثاني من ويش. يحتوي كلا الجيلين على ناقل الحركة الأوتوماتيكي Super CVT-i (الذكي) من تويوتا، الذي يحافظ على دوران المحرك عند المستوى الأمثل لزيادة كفاءة استهلاك الوقود واستجابة الطاقة. يحسن ناقل الحركة Super CVT-i بسبع سرعات من الجيل الثاني على تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15٪ مقارنة بالطراز السابق. بفضل ذلك، تبلغ كفاءة استهلاك الوقود في الجيل الثاني من ويش 16 كم/لتر لـ 1.8 لتر و 15.2 كم/لتر لـ 2.0 لتر.
أخيرًا، فإن ناقل الحركة اليدوي المتسلسل الرياضي Super CVT-i بسبع سرعات، والذي يسمح للسائق بالاستمتاع بعملية تشغيل شبيهة بناقل الحركة اليدوي، يأتي قياسيًا في الجيل الثاني.
السلامة والموثوقية
تم تجهيز ويش بمجموعة من ميزات السلامة القياسية، والتي تشمل نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) مع توزيع قوة الفرامل الإلكتروني (EBD) ومساعدة الفرامل (BA). تشمل الميزات الاختيارية نظام التحكم في الجر (TCS) ونظام التحكم في ثبات السيارة (VSC). تأتي ويش مع فرامل قرصية أمامية مهواة وفرامل قرصية خلفية قياسية، باستثناء 1.8X 2WD، التي تأتي مع طبلات خلفية.
تجهيزات الطراز
يحصل الجيل الثاني من ويش على أربع طرازات: الأساسي 1.8X، الفئة العليا 2.0G، الرياضي 1.8S، والأعلى 2.0Z. عشاق القيادة السريعة سيحبون طرازي 1.8S و 2.0Z، فهما مزودان بزادات تغيير السرعة خلف عجلة القيادة، مما يوفر تجربة قيادة سريعة وممتعة تشبه سيارات الفورمولا 1.
كما يحصل 1.8S على الطراز الرياضي CVT الذي يزيد من استجابة التسارع والتباطؤ. في نفس الوقت، يأتي 2.0Z مع وضع Dynamic Sport، والذي بدوره يحسن من استجابة التسارع والتباطؤ، ويستخدم أنظمة التحكم في الجر وموجه الطاقة الكهربائية للانعطاف بسرعة.
ليس من المستغرب أن تكون تويوتا ويش قد كسبت قلوب الكثيرين ممن يبحثون عن سيارة MPV رياضية. امتلك واحدة بسعر رائع معنا هنا في BE FORWARD!
سيارات ممتازة مخزنة في اليابان وسنغافورة والمملكة المتحدة والإمارات العربية المتحدة وتايلاند وكوريا، ويتم تسليمها بأمان في جميع أنحاء العالم إلى موقعك: BE FORWARD
تغيرات السنة الشعبية لـ TOYOTA Wish
الموديلات الشائعة لدى TOYOTA
رموز الطرازات الشائعة لدى TOYOTA Wish
Most Popular Stock Country
موديلات تويوتا ويش مستعملة للبيع
حفظ البحث-
طريقة الشحن
ضمان الشركة
نتائج البحث (245)
-
Ref No. BW275838(CBA-ANE10G)
السعر $1,740السعر الإجمالي $4,190C&F Baltimore (RORO)السنة: 2004 / 6المسافة المقطوعة: 114,903 km -
Ref No. BU851215(DBA-ZGE20G)
السعر $1,630خصم $530 (24%)السعر الإجمالي $4,217C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 3المسافة المقطوعة: 168,777 km -
Ref No. BW245395(DBA-ANE10G)
السعر $1,770السعر الإجمالي $4,198C&F Baltimore (RORO)السنة: 2005 / 11المسافة المقطوعة: 147,875 km -
Ref No. BW293557(CBA-ANE11W)
Auction grade:4السعر $1,770السعر الإجمالي $4,300C&F Baltimore (RORO)السنة: 2004 / 3المسافة المقطوعة: 80,920 km -
Ref No. BU862295(DBA-ZNE10G)
السعر $1,800خصم $530 (22%)السعر الإجمالي $4,186C&F Baltimore (RORO)السنة: 2007 / 10المسافة المقطوعة: 77,179 km -
Ref No. BW133230(DBA-ZNE10G)
السعر $1,880خصم $450 (19%)السعر الإجمالي $4,308C&F Baltimore (RORO)السنة: 2007 / 7المسافة المقطوعة: 127,426 km -
Ref No. BW324011(CBA-ANE10G)السعر $1,910السعر الإجمالي $4,316C&F Baltimore (RORO)السنة: 2004 / 11المسافة المقطوعة: 37,230 km -
Ref No. BU828903(DBA-ZGE20G)
السعر $1,720خصم $610 (26%)السعر الإجمالي $4,190C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009 / 9المسافة المقطوعة: 107,763 km -
Ref No. BW024069(DBA-ZGE20G)
Auction Grade 4السعر $2,000خصم $470 (19%)السعر الإجمالي $4,447C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 5المسافة المقطوعة: 132,243 km -
Ref No. BU852170(DBA-ZNE10G)
السعر $1,860خصم $680 (26%)السعر الإجمالي $4,246C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009 / 2المسافة المقطوعة: 70,256 km -
Ref No. BW086228(DBA-ZNE10G)
السعر $1,960خصم $510 (20%)السعر الإجمالي $4,415C&F Baltimore (RORO)السنة: 2007 / 10المسافة المقطوعة: 70,820 km -
Ref No. BW143486(DBA-ZGE20G)
السعر $2,070خصم $260 (11%)السعر الإجمالي $4,471C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009 / 12المسافة المقطوعة: 108,094 km -
Ref No. BW143614(DBA-ZNE10G)
السعر $2,090خصم $450 (17%)السعر الإجمالي $4,545C&F Baltimore (RORO)السنة: 2007 / 11المسافة المقطوعة: 127,050 km -
Ref No. BW170347(DBA-ZNE10G)
السعر $2,090خصم $170 (7%)السعر الإجمالي $4,651C&F Baltimore (RORO)السنة: 2007 / 6المسافة المقطوعة: 143,353 km -
Ref No. BW155939(DBA-ZNE10G)
السعر $2,120السعر الإجمالي $4,674C&F Baltimore (RORO)السنة: 2008 / 7المسافة المقطوعة: 142,849 km -
Ref No. BW229527(DBA-ZGE25W)
السعر $2,120خصم $280 (11%)السعر الإجمالي $4,655C&F Baltimore (RORO)السنة: 2011 / 7المسافة المقطوعة: 171,819 km -
Ref No. BW075844(DBA-ZNE10G)
السعر $2,070خصم $330 (13%)السعر الإجمالي $4,456C&F Baltimore (RORO)السنة: 2005 / 11المسافة المقطوعة: 67,646 km -
Ref No. BW143554(DBA-ZNE10G)
السعر $2,160خصم $100 (4%)السعر الإجمالي $4,546C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009 / 2المسافة المقطوعة: 93,713 km -
Ref No. BU851558(DBA-ZGE20G)
السعر $2,190خصم $380 (14%)السعر الإجمالي $4,759C&F Baltimore (RORO)السنة: 2012 / 3المسافة المقطوعة: 151,283 km -
Ref No. BU900055(DBA-ZGE20G)
السعر $2,190خصم $320 (12%)السعر الإجمالي $4,759C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009 / 10المسافة المقطوعة: 108,283 km
نظرة عامة على أمنية تويوتا(Toyota Wish)
تتطلع كل العائلات التي لديها أطفالا إلى سيارة متعددة الأغراض توفر أداء قيادة استثنائيًا وراحة ووظائف عملية، وبالطبع مع تصميم رياضي وممتع يكمل نمط حياتهم الديناميكي. على الرغم من توقف إنتاج تويوتا ويش في عام 2017 واستبدالها بسيانتا، إلا أنها لا تزال خيارًا شائعًا بين العائلات الصغيرة. مع إنتاج يمتد على مدار أربعة عشر عامًا وجيلين، ترسخت سمعة ويش كخيار تنافسي لسيارة MPV الرياضية. لا يزال بإمكانك شراؤها من تجار السيارات المستعملة مثل BE FORWARD. اكتشف كيف يمكن لهذه السيارة أن تلبي جميع متطلباتك.
الأصل
كانت Wish نتاج فريق من تويوتا بقيادة المهندس الرئيسي يوشيدا تاكيشي (المعروف بأعماله على طراز كورولا 2000). تم تصميمها للتنافس مع Honda Stream، التي تم إطلاقها في عام 2000. تم عرض ويش أخيرًا للجمهور في عام 2002 في معرض طوكيو للسيارات، مما أثار إعجاب عشاق السيارات والنقاد. كان الانتظار طويلاً ولكنه يستحق العناء، حيث دخلت ويش السوق في أوائل عام 2003، وأصبحت بسرعة حديث المدينة. مع تصميمها الأنيق وميزاتها الرائعة وأدائها الاستثنائي، كانت ويش مخصصة لتكون السيارة الرائدة في صناعة السيارات.
الجيل الأول
تم تحقيق أمنية السائقين في اليابان مع إطلاق MPV المنتظرة من تويوتا في السوق المحلي في يناير 2003. تقع تويوتا ويش ضمن أبعاد المركبة اليابانية الصغيرة "رقم 5"، بينما ساهم الباب الخلفي ذو المفصلات الأمامية والارتفاع المنخفض نسبيًا للجسم (1590 مم لطراز FF بمحرك أمامي ودفع أمامي) في المظهر الرياضي لـ Wish. كما سمحت الصفوف الثلاث من المقاعد لـ ويش باستيعاب ستة أو سبعة أشخاص بشكل مريح، وإذا لزم الأمر، يمكنك تقسيم صفوف المقاعد الثانية والثالثة وطيها لإنشاء مساحة شحن مسطحة وواسعة.
عند إطلاقها الأولي، تم تجهيز Wish بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات 1.8 لتر 1ZZ-FE بقوة 132 حصانًا. كما تمت إضافة محرك بنزين رباعي الأسطوانات 2.0 لتر 1AZ-FSE بقوة 155 حصانًا إلى التشكيلة كخيار في أبريل 2003. كانت أنظمة الدفع للجيل الأول من ويش هي الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي. بالنسبة لنقل الحركة، تم تجهيز طراز 2.0L FF FWD بناقل حركة CVT، بينما تلقى طرازا 1.8L FF و 4WD ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. استخدمت جميع الطرازات نظام تعليق MacPherson strut في الأمام، ونظام التعليق الخلفي بشعاع التواء، باستثناء طرازات 2.0Z و 4WD التي استخدمت نظام تعليق خلفي مزدوج الذراع.
جلب عام 2005 العديد من التحديثات لـ ويش، بما في ذلك تحديثات لوحة القيادة وأزرار التحكم في المناخ والمصابيح الأمامية ومصابيح الذيل LED والمصدات. كما تم منح ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات لـ 2.0Z.
الجيل الثاني
كان الجيل الثاني من ويش هو ""اللاعب المتعدد الذكي" كما أطلقت عليه تويوتا. تم إطلاق هذا الجيل الأخير من ويش في أبريل 2009، واحتفظ بكل ما جعل الجيل الأول رائعًا - حجمه "رقم 5" المدمج، وفائدة الثلاث صفوف من المقاعد، وانخفاض الارتفاع، مع إضافة تحسينات مثل ناقل حركة Super CVT-i سبع سرعات ونظام Valvematic لتحسين القيادة والأداء البيئي، بالإضافة إلى ميزات جديدة مثل مساند الرأس النشطة ونظام الصوت المحيطي Wish Panoramic Live Sound System المكون من 19 مكبرات للصوت وأغطية المقاعد المقاومة لعث الغبار.
في عام 2012، تم إعطاء الجيل الثاني من Wish عملية تحسن لتضمين تغييرات تجميلية مثل مجموعة عدادات لوحة القيادة، وشبك أمامي منقح، ومصابيح أمامية جديدة، ومصابيح خلفية مع إدخالات LED، وزخرفة للباب خلفي.
كانت محركات الجيل الثاني إما 1.8 لتر 2ZR-FAE أو 2.0 لتر 3ZR-FAE، وكلاهما بنزين رباعي الأسطوانات ويستخدمان تقنية Dual VVT-i من تويوتا.
أداء المحرك والتكنولوجيا
تحصل ويش على العديد من تقنيات المحرك المثيرة من تويوتا، مما يجعل القيادة أكثر متعة. تتميز محركات 1.8 لتر و 2.0 لتر من الجيل الثاني بتقنية Valvematic من تويوتا، وهي آلية رفع الصمام المتغيرة باستمرار التي تتحكم في حجم رفع صمام السحب وتوقيته لإنتاج القوة المثلى في جميع نطاقات السرعة وتوفير أداء بيئي متقدم.
تظهر تقنية Dual VVT-i من تويوتا، والتي تضبط التوقيت على كلا من عمود كامات السحب والعادم (مقابل السحب فقط في VVT-i) لتوفير المزيد من القوة والمزيد من الكفاءة في استهلاك الوقود، وذلك أيضًا في محركات البنزين في الجيل الثاني من ويش. يحتوي كلا الجيلين على ناقل الحركة الأوتوماتيكي Super CVT-i (الذكي) من تويوتا، الذي يحافظ على دوران المحرك عند المستوى الأمثل لزيادة كفاءة استهلاك الوقود واستجابة الطاقة. يحسن ناقل الحركة Super CVT-i بسبع سرعات من الجيل الثاني على تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15٪ مقارنة بالطراز السابق. بفضل ذلك، تبلغ كفاءة استهلاك الوقود في الجيل الثاني من ويش 16 كم/لتر لـ 1.8 لتر و 15.2 كم/لتر لـ 2.0 لتر.
أخيرًا، فإن ناقل الحركة اليدوي المتسلسل الرياضي Super CVT-i بسبع سرعات، والذي يسمح للسائق بالاستمتاع بعملية تشغيل شبيهة بناقل الحركة اليدوي، يأتي قياسيًا في الجيل الثاني.
السلامة والموثوقية
تم تجهيز ويش بمجموعة من ميزات السلامة القياسية، والتي تشمل نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) مع توزيع قوة الفرامل الإلكتروني (EBD) ومساعدة الفرامل (BA). تشمل الميزات الاختيارية نظام التحكم في الجر (TCS) ونظام التحكم في ثبات السيارة (VSC). تأتي ويش مع فرامل قرصية أمامية مهواة وفرامل قرصية خلفية قياسية، باستثناء 1.8X 2WD، التي تأتي مع طبلات خلفية.
تجهيزات الطراز
يحصل الجيل الثاني من ويش على أربع طرازات: الأساسي 1.8X، الفئة العليا 2.0G، الرياضي 1.8S، والأعلى 2.0Z. عشاق القيادة السريعة سيحبون طرازي 1.8S و 2.0Z، فهما مزودان بزادات تغيير السرعة خلف عجلة القيادة، مما يوفر تجربة قيادة سريعة وممتعة تشبه سيارات الفورمولا 1.
كما يحصل 1.8S على الطراز الرياضي CVT الذي يزيد من استجابة التسارع والتباطؤ. في نفس الوقت، يأتي 2.0Z مع وضع Dynamic Sport، والذي بدوره يحسن من استجابة التسارع والتباطؤ، ويستخدم أنظمة التحكم في الجر وموجه الطاقة الكهربائية للانعطاف بسرعة.
ليس من المستغرب أن تكون تويوتا ويش قد كسبت قلوب الكثيرين ممن يبحثون عن سيارة MPV رياضية. امتلك واحدة بسعر رائع معنا هنا في BE FORWARD!
سيارات ممتازة مخزنة في اليابان وسنغافورة والمملكة المتحدة والإمارات العربية المتحدة وتايلاند وكوريا، ويتم تسليمها بأمان في جميع أنحاء العالم إلى موقعك: BE FORWARD
