الموثوقية هي اللعبة التي تجيدها هوندا، ولم تحقق ذلك فحسب، بل وأيضًا حققت قيمة ممتازة، وتنوعًا، وسلامة، وتحكمًا رائعًا مع سيارتها Fit الصغيرة. إلى جانب كل السمات التي تجعل السيارات الصغيرة مرغوبة، مثل التكلفة الأولية المنخفضة واستهلاك الوقود الممتاز، فإن سحر Fit يجعلها السيارة المثالية لفئة هوندا المستهدفة من قبل السائقين الشباب وعائلاتهم.
على الرغم من توقف إنتاجها في أمريكا الشمالية، بسبب زيادة شعبية سيارات الدفع الرباعي المدمجة، لا تزال فيت تحتفظ بمتابعين أوفياء في السوق الياباني المحلي والصين وجنوب شرق آسيا بفضل موثوقيتها المذهلة وأسعارها المعقولة وقيمتها الشاملة.
الأصل
كانت شركة هوندا تهدف إلى تعريف العالم بفوائد مركبة فئة كاي ولكن بحجم أكبر وأكثر سهولة في الوصول. أدى هذا الهدف إلى ولادة سيارة فيت في عام 2001، والتي جمعت بين ميزات هاتشباك صغيرة وسيارة متعددة الأغراض مدمجة. تُعرف أيضًا باسم هوندا جاز في بعض الأسواق، واكتسبت فيت شعبية بسرعة بسبب عمليتها وكفاءتها في استهلاك الوقود وقدرتها على تحمل التكاليف. سمح تصميمها الفريد بمساحة داخلية واسعة على الرغم من صغر حجمها، مما يجعلها خيارًا شائعًا للسائقين في المناطق الحضرية. كما أن تقنية المحرك الهجين الاختيارية، التي تم تقديمها لاحقًا، جعلت من فيت خيارًا صديقًا للبيئة لأولئك الذين يتطلعون إلى تقليل بصمتهم الكربونية. بشكل عام، كانت هوندا فيت إضافة ناجحة إلى تشكيلة شركة صناعة السيارات، وجذبت العديد من المستهلكين.
الجيل الأول (2001 - 2007)
أُطْلِق الجيل الأول من فيت على شكل خنفساء في السوق الياباني المحلي، ويتميز بغطاء محرك قصير وواجهة أمامية طويلة ومصابيح أمامية على شكل دمعة. كانت واسعة على نحو مدهش بالنسبة إلى حجمها، حيث توفر مساحة كافية في المقصورة لاستيعاب خمسة بالغين، مع أن المقعد الخلفي كان ضيقًا بعض الشيء. إذا كنت بحاجة إلى مساحة أكبر للتخزين الإضافي، يمكنك طي المقاعد الخلفية لـ فيت باستخدام قدرات "المقعد الفائق" .
وحسب المنطقة، كانت محركات الجيل الأول عبارة عن بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر أو 1.3 لتر أو 1.5 لتر i-DSI أو 1.5 لتر VTEC.
الجيل الثاني (2007 - 2013)
ظهر الجيل الثاني من فيت في معرض طوكيو للسيارات عام 2007. كانت أطول وأعرض من الجيل السابق، وعلى الرغم من بقاء الارتفاع الإجمالي دون تغيير، إلا أن ارتفاع الأرضية إلى السقف زاد بمقدار 7.6 مم. في هذا الجيل، أُعْطِيت الأولوية الأكبر لراحة جلوس الركاب، مع تقليل مساحة صندوق الأمتعة بمقدار 0.58 متر مكعب.
كانت محركات البنزين عبارة عن رباعية الأسطوانات 1.2 لتر L12B (أوروبا) و 1.3 لتر L13A و 1.5 لتر L15A، بينما جاءت فيت الهجينة، التي أُطْلِقت في عام 2010، مع 1.3 لتر LDA-MF6.
الجيل الثالث (2013 - 2020)
احتفظ الجيل الثالث من Fits بكل ما جعل الأجيال السابقة عظيمة، مثل المقاعد القابلة للتخصيص "مقاعد فائقة"، لكنه استعرض أيضًا منصة السيارات الصغيرة العالمية الجديدة بالكامل من هوندا، وأيضا لغة التصميم المحدثة للشركة المصنعة اليابانية والمعروفة باسم "تصميم H المثير". وذلك للمرة الأولى في مركبات هوندا . استخدمت هذه التصاميم فولاذًا فائق القوة لربع هيكل Fit، وطولًا إجماليًا أقل، وطول قاعدة عجلات أطول، ومساحة أكبر للأرجل في الخلف بالإضافة إلى إمكانية استيعاب ركاب أكثر.
تم تزويد هذا الجيل بمحركات بنزين 1.2 لتر L12B، و1.3 لتر L13B Earth Dreams، و1.5لتر L15A 1.5لتر L15B Earth Dreams و1.5 لتر L15Z ذات الأربع أسطوانات، والمحرك الهجين 1.5 لتر LEB.
الجيل الرابع (من 2020حتى اليوم)
تهدف هوندا إلى جعل هذا الجيل من فيت كهربائيًا، وتزويده بتقنيات هجينة أكثر تقدمًا بالتزامن مع بيع نسخة هجينة فقط في أوروبا. تتمتع السيارة من الجيل الرابع بميزات أمان محسّنة مع عمود أمامي مُجدد وتصميم مقطعي. يعمل هذا الهيكل على تحسين قدرة السيارة على امتصاص الصدمات في حالة الاصطدام.
محركات البنزين هي 1.3 لتر L13B Earth Dreams و 1.5 لتر L15ZF Earth Dreams و 1.5 لتر L15BU Earth Dreams (الصين) رباعية الأسطوانات، بينما الهجين هو 1.5 لتر LEB-H5 دورة أتكينسون.
أداء المحرك والتكنولوجيا
تظهر تقنيات هوندا المتقدمة في جميع محركات فيت. وتشمل هذه تقنية i-VTEC الذكية (التحكم الإلكتروني في توقيت وتمدد الصمام) التي تمكن المحركات المجهزة منها من تحقيق إنتاج أعلى مع كفاءة وقود أكبر وانبعاثات أقل، وتقنية Earth Dreams من هوندا، وهي مجموعة من التغييرات التي تحسن كفاءة استهلاك الوقود.
كجزء من جهود هوندا في مجال الكهرباء مع الجيل الرابع، يستخدم نظام الدفع الهجين الخاص بهم، المسوق باسم e:HEV، نظام الدفع الهجين i-MMD ثنائي المحرك الجديد. يبدل نظام i-MMD بين ثلاثة أوضاع بناءً على حالة القيادة لتحقيق كفاءة استهلاك وقود أفضل.
السلامة والموثوقية
بالإضافة إلى مجموعة الميزات الأمنية القياسية المعتادة، تتضمن فيت أيضًا تقنيات السلامة الخاصة بهوندا التي تساعدها على الحصول على درجات عالية في اختبارات السلامة باستمرار. أحد هذه الأنظمة هو نظام مساعدة الثبات Vehicle Stability Assist، الذي يجمع بين نظام الفرامل المانعة للانغلاق ونظام التحكم في الجر مع التحكم في الانزلاق الذي يثبت فيت كلما انقلبت أو انزلقت. تتميز جميع سيارات Fit منذ عام 2009 ببنية هيكل هندسية من هوندا، متوافقة ومتقدمة، تعمل على إعادة توزيع الطاقة بالتساوي وإعادة توجيهها بعيدًا عن مقصورة الركاب في حالة وقوع حادث، مما يقلل من الإصابات التي قد يتعرض لها السائق والركاب والأضرار التي قد تلحق بـ Fit والمركبات الأخرى.
في طرازات فيت الأحدث، تتوفر أنظمة سلامة أكثر تطوراً مثل نظام تخفيف الانحراف عن الطريق ونظام الفرامل لتقليل الاصطدام كخيارات إضافية.
تجهيزات الطراز
في السوق الياباني المحلي، كانت تجهيزات الجيل الأول من فيت هي الأساسية Y، أما التجهيز الكامل فكان A، والفاخرة W. من الجيل الثاني فصاعدًا، أصبح الأساسي معروفًا باسم G، والفخم باسم L، والرياضي باسم RS. بالنسبة لأحدث جيل، فإن التجهيزات هي Basic و Home و sports RS و Crosstar مع الدفع الرباعي 4WD، والفاخرة Luxe.
الخلاصة
لا يوجد منافس لـ Honda Fit من حيث السعر والميزات والموثوقية. إنها سيارة يمكنك قيادتها لعقود من الزمن بشكل مريح وصيانتها بأسعار معقولة أيضا. للحصول على سيارة هوندا فيت The Fit جيدة السعر وفي حالة ممتازة، قم بالتسوق معنا هنا في BE FORWARD.
سيارات ممتازة مخزنة في اليابان وسنغافورة والمملكة المتحدة والإمارات العربية المتحدة وتايلاند وكوريا، ويتم تسليمها بأمان إلى موقعك في جميع أنحاء العالم : BE FORWARD
موديلات هوندا فت مستعملة للبيع
-
طريقة الشحن
نتائج البحث (1,862)
-
السعر $1,100خصم $600 (35%)السعر الإجمالي $3,253C&F Baltimore (RORO)السنة: 2008 / 3المسافة المقطوعة: 103,610 km
-
السعر $1,310السعر الإجمالي $3,474C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 2المسافة المقطوعة: 102,016 km
-
السعر $1,310السعر الإجمالي $3,463C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 5المسافة المقطوعة: 101,943 km
-
السعر $1,310خصم $100 (7%)السعر الإجمالي $3,361C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 3المسافة المقطوعة: 106,026 km
-
السعر $1,340السعر الإجمالي $3,352C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009 / 12المسافة المقطوعة: 67,126 km
-
السعر $1,340السعر الإجمالي $3,504C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 1المسافة المقطوعة: 101,250 km
-
السعر $1,340السعر الإجمالي $3,487C&F Baltimore (RORO)السنة: 2012 / 1المسافة المقطوعة: 146,100 km
-
السعر $1,380السعر الإجمالي $3,431C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 8المسافة المقطوعة: 95,089 km
-
السعر $1,380السعر الإجمالي $3,405C&F Baltimore (RORO)السنة: 2007 / 11المسافة المقطوعة: 117,180 km
-
السعر $1,380السعر الإجمالي $3,431C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 1المسافة المقطوعة: 99,636 km
-
السعر $1,380السعر الإجمالي $3,364C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009 / 10المسافة المقطوعة: 61,687 km
-
السعر $1,380السعر الإجمالي $3,392C&F Baltimore (RORO)السنة: 2008 / 1المسافة المقطوعة: 133,645 km
-
السعر $1,380السعر الإجمالي $3,478C&F Baltimore (RORO)السنة: 2006 / 5المسافة المقطوعة: 89,108 km
-
السعر $1,380السعر الإجمالي $3,364C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 6المسافة المقطوعة: 81,862 km
-
السعر $1,380السعر الإجمالي $3,414C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009 / 3المسافة المقطوعة: 117,935 km
-
السعر $1,380السعر الإجمالي $3,431C&F Baltimore (RORO)السنة: 2012 / 3المسافة المقطوعة: 123,015 km
-
السعر $1,410السعر الإجمالي $3,557C&F Baltimore (RORO)السنة: 2008 / 1المسافة المقطوعة: 79,415 km
-
السعر $1,410السعر الإجمالي $3,435C&F Baltimore (RORO)السنة: 2012 / 2المسافة المقطوعة: 124,173 km
-
السعر $1,410السعر الإجمالي $3,574C&F Baltimore (RORO)السنة: 2007 / 12المسافة المقطوعة: 83,050 km
-
السعر $1,440السعر الإجمالي $3,593C&F Baltimore (RORO)السنة: 2008 / 1المسافة المقطوعة: 57,021 km
نبذة عن هوندا فت(HONDA Fit)
الموثوقية هي اللعبة التي تجيدها هوندا، ولم تحقق ذلك فحسب، بل وأيضًا حققت قيمة ممتازة، وتنوعًا، وسلامة، وتحكمًا رائعًا مع سيارتها Fit الصغيرة. إلى جانب كل السمات التي تجعل السيارات الصغيرة مرغوبة، مثل التكلفة الأولية المنخفضة واستهلاك الوقود الممتاز، فإن سحر Fit يجعلها السيارة المثالية لفئة هوندا المستهدفة من قبل السائقين الشباب وعائلاتهم.
على الرغم من توقف إنتاجها في أمريكا الشمالية، بسبب زيادة شعبية سيارات الدفع الرباعي المدمجة، لا تزال فيت تحتفظ بمتابعين أوفياء في السوق الياباني المحلي والصين وجنوب شرق آسيا بفضل موثوقيتها المذهلة وأسعارها المعقولة وقيمتها الشاملة.
الأصل
كانت شركة هوندا تهدف إلى تعريف العالم بفوائد مركبة فئة كاي ولكن بحجم أكبر وأكثر سهولة في الوصول. أدى هذا الهدف إلى ولادة سيارة فيت في عام 2001، والتي جمعت بين ميزات هاتشباك صغيرة وسيارة متعددة الأغراض مدمجة. تُعرف أيضًا باسم هوندا جاز في بعض الأسواق، واكتسبت فيت شعبية بسرعة بسبب عمليتها وكفاءتها في استهلاك الوقود وقدرتها على تحمل التكاليف. سمح تصميمها الفريد بمساحة داخلية واسعة على الرغم من صغر حجمها، مما يجعلها خيارًا شائعًا للسائقين في المناطق الحضرية. كما أن تقنية المحرك الهجين الاختيارية، التي تم تقديمها لاحقًا، جعلت من فيت خيارًا صديقًا للبيئة لأولئك الذين يتطلعون إلى تقليل بصمتهم الكربونية. بشكل عام، كانت هوندا فيت إضافة ناجحة إلى تشكيلة شركة صناعة السيارات، وجذبت العديد من المستهلكين.
الجيل الأول (2001 - 2007)
أُطْلِق الجيل الأول من فيت على شكل خنفساء في السوق الياباني المحلي، ويتميز بغطاء محرك قصير وواجهة أمامية طويلة ومصابيح أمامية على شكل دمعة. كانت واسعة على نحو مدهش بالنسبة إلى حجمها، حيث توفر مساحة كافية في المقصورة لاستيعاب خمسة بالغين، مع أن المقعد الخلفي كان ضيقًا بعض الشيء. إذا كنت بحاجة إلى مساحة أكبر للتخزين الإضافي، يمكنك طي المقاعد الخلفية لـ فيت باستخدام قدرات "المقعد الفائق" .
وحسب المنطقة، كانت محركات الجيل الأول عبارة عن بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر أو 1.3 لتر أو 1.5 لتر i-DSI أو 1.5 لتر VTEC.
الجيل الثاني (2007 - 2013)
ظهر الجيل الثاني من فيت في معرض طوكيو للسيارات عام 2007. كانت أطول وأعرض من الجيل السابق، وعلى الرغم من بقاء الارتفاع الإجمالي دون تغيير، إلا أن ارتفاع الأرضية إلى السقف زاد بمقدار 7.6 مم. في هذا الجيل، أُعْطِيت الأولوية الأكبر لراحة جلوس الركاب، مع تقليل مساحة صندوق الأمتعة بمقدار 0.58 متر مكعب.
كانت محركات البنزين عبارة عن رباعية الأسطوانات 1.2 لتر L12B (أوروبا) و 1.3 لتر L13A و 1.5 لتر L15A، بينما جاءت فيت الهجينة، التي أُطْلِقت في عام 2010، مع 1.3 لتر LDA-MF6.
الجيل الثالث (2013 - 2020)
احتفظ الجيل الثالث من Fits بكل ما جعل الأجيال السابقة عظيمة، مثل المقاعد القابلة للتخصيص "مقاعد فائقة"، لكنه استعرض أيضًا منصة السيارات الصغيرة العالمية الجديدة بالكامل من هوندا، وأيضا لغة التصميم المحدثة للشركة المصنعة اليابانية والمعروفة باسم "تصميم H المثير". وذلك للمرة الأولى في مركبات هوندا . استخدمت هذه التصاميم فولاذًا فائق القوة لربع هيكل Fit، وطولًا إجماليًا أقل، وطول قاعدة عجلات أطول، ومساحة أكبر للأرجل في الخلف بالإضافة إلى إمكانية استيعاب ركاب أكثر.
تم تزويد هذا الجيل بمحركات بنزين 1.2 لتر L12B، و1.3 لتر L13B Earth Dreams، و1.5لتر L15A 1.5لتر L15B Earth Dreams و1.5 لتر L15Z ذات الأربع أسطوانات، والمحرك الهجين 1.5 لتر LEB.
الجيل الرابع (من 2020حتى اليوم)
تهدف هوندا إلى جعل هذا الجيل من فيت كهربائيًا، وتزويده بتقنيات هجينة أكثر تقدمًا بالتزامن مع بيع نسخة هجينة فقط في أوروبا. تتمتع السيارة من الجيل الرابع بميزات أمان محسّنة مع عمود أمامي مُجدد وتصميم مقطعي. يعمل هذا الهيكل على تحسين قدرة السيارة على امتصاص الصدمات في حالة الاصطدام.
محركات البنزين هي 1.3 لتر L13B Earth Dreams و 1.5 لتر L15ZF Earth Dreams و 1.5 لتر L15BU Earth Dreams (الصين) رباعية الأسطوانات، بينما الهجين هو 1.5 لتر LEB-H5 دورة أتكينسون.
أداء المحرك والتكنولوجيا
تظهر تقنيات هوندا المتقدمة في جميع محركات فيت. وتشمل هذه تقنية i-VTEC الذكية (التحكم الإلكتروني في توقيت وتمدد الصمام) التي تمكن المحركات المجهزة منها من تحقيق إنتاج أعلى مع كفاءة وقود أكبر وانبعاثات أقل، وتقنية Earth Dreams من هوندا، وهي مجموعة من التغييرات التي تحسن كفاءة استهلاك الوقود.
كجزء من جهود هوندا في مجال الكهرباء مع الجيل الرابع، يستخدم نظام الدفع الهجين الخاص بهم، المسوق باسم e:HEV، نظام الدفع الهجين i-MMD ثنائي المحرك الجديد. يبدل نظام i-MMD بين ثلاثة أوضاع بناءً على حالة القيادة لتحقيق كفاءة استهلاك وقود أفضل.
السلامة والموثوقية
بالإضافة إلى مجموعة الميزات الأمنية القياسية المعتادة، تتضمن فيت أيضًا تقنيات السلامة الخاصة بهوندا التي تساعدها على الحصول على درجات عالية في اختبارات السلامة باستمرار. أحد هذه الأنظمة هو نظام مساعدة الثبات Vehicle Stability Assist، الذي يجمع بين نظام الفرامل المانعة للانغلاق ونظام التحكم في الجر مع التحكم في الانزلاق الذي يثبت فيت كلما انقلبت أو انزلقت. تتميز جميع سيارات Fit منذ عام 2009 ببنية هيكل هندسية من هوندا، متوافقة ومتقدمة، تعمل على إعادة توزيع الطاقة بالتساوي وإعادة توجيهها بعيدًا عن مقصورة الركاب في حالة وقوع حادث، مما يقلل من الإصابات التي قد يتعرض لها السائق والركاب والأضرار التي قد تلحق بـ Fit والمركبات الأخرى.
في طرازات فيت الأحدث، تتوفر أنظمة سلامة أكثر تطوراً مثل نظام تخفيف الانحراف عن الطريق ونظام الفرامل لتقليل الاصطدام كخيارات إضافية.
تجهيزات الطراز
في السوق الياباني المحلي، كانت تجهيزات الجيل الأول من فيت هي الأساسية Y، أما التجهيز الكامل فكان A، والفاخرة W. من الجيل الثاني فصاعدًا، أصبح الأساسي معروفًا باسم G، والفخم باسم L، والرياضي باسم RS. بالنسبة لأحدث جيل، فإن التجهيزات هي Basic و Home و sports RS و Crosstar مع الدفع الرباعي 4WD، والفاخرة Luxe.
الخلاصة
لا يوجد منافس لـ Honda Fit من حيث السعر والميزات والموثوقية. إنها سيارة يمكنك قيادتها لعقود من الزمن بشكل مريح وصيانتها بأسعار معقولة أيضا. للحصول على سيارة هوندا فيت The Fit جيدة السعر وفي حالة ممتازة، قم بالتسوق معنا هنا في BE FORWARD.
سيارات ممتازة مخزنة في اليابان وسنغافورة والمملكة المتحدة والإمارات العربية المتحدة وتايلاند وكوريا، ويتم تسليمها بأمان إلى موقعك في جميع أنحاء العالم : BE FORWARD