الموثوقية هي اللعبة التي تجيدها هوندا، ولم تحقق ذلك فحسب، بل وأيضًا حققت قيمة ممتازة، وتنوعًا، وسلامة، وتحكمًا رائعًا مع سيارتها Fit الصغيرة. إلى جانب كل السمات التي تجعل السيارات الصغيرة مرغوبة، مثل التكلفة الأولية المنخفضة واستهلاك الوقود الممتاز، فإن سحر Fit يجعلها السيارة المثالية لفئة هوندا المستهدفة من قبل السائقين الشباب وعائلاتهم.
على الرغم من توقف إنتاجها في أمريكا الشمالية، بسبب زيادة شعبية سيارات الدفع الرباعي المدمجة، لا تزال فيت تحتفظ بمتابعين أوفياء في السوق الياباني المحلي والصين وجنوب شرق آسيا بفضل موثوقيتها المذهلة وأسعارها المعقولة وقيمتها الشاملة.
الأصل
كانت شركة هوندا تهدف إلى تعريف العالم بفوائد مركبة فئة كاي ولكن بحجم أكبر وأكثر سهولة في الوصول. أدى هذا الهدف إلى ولادة سيارة فيت في عام 2001، والتي جمعت بين ميزات هاتشباك صغيرة وسيارة متعددة الأغراض مدمجة. تُعرف أيضًا باسم هوندا جاز في بعض الأسواق، واكتسبت فيت شعبية بسرعة بسبب عمليتها وكفاءتها في استهلاك الوقود وقدرتها على تحمل التكاليف. سمح تصميمها الفريد بمساحة داخلية واسعة على الرغم من صغر حجمها، مما يجعلها خيارًا شائعًا للسائقين في المناطق الحضرية. كما أن تقنية المحرك الهجين الاختيارية، التي تم تقديمها لاحقًا، جعلت من فيت خيارًا صديقًا للبيئة لأولئك الذين يتطلعون إلى تقليل بصمتهم الكربونية. بشكل عام، كانت هوندا فيت إضافة ناجحة إلى تشكيلة شركة صناعة السيارات، وجذبت العديد من المستهلكين.
الجيل الأول (2001 - 2007)
أُطْلِق الجيل الأول من فيت على شكل خنفساء في السوق الياباني المحلي، ويتميز بغطاء محرك قصير وواجهة أمامية طويلة ومصابيح أمامية على شكل دمعة. كانت واسعة على نحو مدهش بالنسبة إلى حجمها، حيث توفر مساحة كافية في المقصورة لاستيعاب خمسة بالغين، مع أن المقعد الخلفي كان ضيقًا بعض الشيء. إذا كنت بحاجة إلى مساحة أكبر للتخزين الإضافي، يمكنك طي المقاعد الخلفية لـ فيت باستخدام قدرات "المقعد الفائق" .
وحسب المنطقة، كانت محركات الجيل الأول عبارة عن بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر أو 1.3 لتر أو 1.5 لتر i-DSI أو 1.5 لتر VTEC.
الجيل الثاني (2007 - 2013)
ظهر الجيل الثاني من فيت في معرض طوكيو للسيارات عام 2007. كانت أطول وأعرض من الجيل السابق، وعلى الرغم من بقاء الارتفاع الإجمالي دون تغيير، إلا أن ارتفاع الأرضية إلى السقف زاد بمقدار 7.6 مم. في هذا الجيل، أُعْطِيت الأولوية الأكبر لراحة جلوس الركاب، مع تقليل مساحة صندوق الأمتعة بمقدار 0.58 متر مكعب.
كانت محركات البنزين عبارة عن رباعية الأسطوانات 1.2 لتر L12B (أوروبا) و 1.3 لتر L13A و 1.5 لتر L15A، بينما جاءت فيت الهجينة، التي أُطْلِقت في عام 2010، مع 1.3 لتر LDA-MF6.
الجيل الثالث (2013 - 2020)
احتفظ الجيل الثالث من Fits بكل ما جعل الأجيال السابقة عظيمة، مثل المقاعد القابلة للتخصيص "مقاعد فائقة"، لكنه استعرض أيضًا منصة السيارات الصغيرة العالمية الجديدة بالكامل من هوندا، وأيضا لغة التصميم المحدثة للشركة المصنعة اليابانية والمعروفة باسم "تصميم H المثير". وذلك للمرة الأولى في مركبات هوندا . استخدمت هذه التصاميم فولاذًا فائق القوة لربع هيكل Fit، وطولًا إجماليًا أقل، وطول قاعدة عجلات أطول، ومساحة أكبر للأرجل في الخلف بالإضافة إلى إمكانية استيعاب ركاب أكثر.
تم تزويد هذا الجيل بمحركات بنزين 1.2 لتر L12B، و1.3 لتر L13B Earth Dreams، و1.5لتر L15A 1.5لتر L15B Earth Dreams و1.5 لتر L15Z ذات الأربع أسطوانات، والمحرك الهجين 1.5 لتر LEB.
الجيل الرابع (من 2020حتى اليوم)
تهدف هوندا إلى جعل هذا الجيل من فيت كهربائيًا، وتزويده بتقنيات هجينة أكثر تقدمًا بالتزامن مع بيع نسخة هجينة فقط في أوروبا. تتمتع السيارة من الجيل الرابع بميزات أمان محسّنة مع عمود أمامي مُجدد وتصميم مقطعي. يعمل هذا الهيكل على تحسين قدرة السيارة على امتصاص الصدمات في حالة الاصطدام.
محركات البنزين هي 1.3 لتر L13B Earth Dreams و 1.5 لتر L15ZF Earth Dreams و 1.5 لتر L15BU Earth Dreams (الصين) رباعية الأسطوانات، بينما الهجين هو 1.5 لتر LEB-H5 دورة أتكينسون.
أداء المحرك والتكنولوجيا
تظهر تقنيات هوندا المتقدمة في جميع محركات فيت. وتشمل هذه تقنية i-VTEC الذكية (التحكم الإلكتروني في توقيت وتمدد الصمام) التي تمكن المحركات المجهزة منها من تحقيق إنتاج أعلى مع كفاءة وقود أكبر وانبعاثات أقل، وتقنية Earth Dreams من هوندا، وهي مجموعة من التغييرات التي تحسن كفاءة استهلاك الوقود.
كجزء من جهود هوندا في مجال الكهرباء مع الجيل الرابع، يستخدم نظام الدفع الهجين الخاص بهم، المسوق باسم e:HEV، نظام الدفع الهجين i-MMD ثنائي المحرك الجديد. يبدل نظام i-MMD بين ثلاثة أوضاع بناءً على حالة القيادة لتحقيق كفاءة استهلاك وقود أفضل.
السلامة والموثوقية
بالإضافة إلى مجموعة الميزات الأمنية القياسية المعتادة، تتضمن فيت أيضًا تقنيات السلامة الخاصة بهوندا التي تساعدها على الحصول على درجات عالية في اختبارات السلامة باستمرار. أحد هذه الأنظمة هو نظام مساعدة الثبات Vehicle Stability Assist، الذي يجمع بين نظام الفرامل المانعة للانغلاق ونظام التحكم في الجر مع التحكم في الانزلاق الذي يثبت فيت كلما انقلبت أو انزلقت. تتميز جميع سيارات Fit منذ عام 2009 ببنية هيكل هندسية من هوندا، متوافقة ومتقدمة، تعمل على إعادة توزيع الطاقة بالتساوي وإعادة توجيهها بعيدًا عن مقصورة الركاب في حالة وقوع حادث، مما يقلل من الإصابات التي قد يتعرض لها السائق والركاب والأضرار التي قد تلحق بـ Fit والمركبات الأخرى.
في طرازات فيت الأحدث، تتوفر أنظمة سلامة أكثر تطوراً مثل نظام تخفيف الانحراف عن الطريق ونظام الفرامل لتقليل الاصطدام كخيارات إضافية.
تجهيزات الطراز
في السوق الياباني المحلي، كانت تجهيزات الجيل الأول من فيت هي الأساسية Y، أما التجهيز الكامل فكان A، والفاخرة W. من الجيل الثاني فصاعدًا، أصبح الأساسي معروفًا باسم G، والفخم باسم L، والرياضي باسم RS. بالنسبة لأحدث جيل، فإن التجهيزات هي Basic و Home و sports RS و Crosstar مع الدفع الرباعي 4WD، والفاخرة Luxe.
الخلاصة
لا يوجد منافس لـ Honda Fit من حيث السعر والميزات والموثوقية. إنها سيارة يمكنك قيادتها لعقود من الزمن بشكل مريح وصيانتها بأسعار معقولة أيضا. للحصول على سيارة هوندا فيت The Fit جيدة السعر وفي حالة ممتازة، قم بالتسوق معنا هنا في BE FORWARD.
سيارات ممتازة مخزنة في اليابان وسنغافورة والمملكة المتحدة والإمارات العربية المتحدة وتايلاند وكوريا، ويتم تسليمها بأمان إلى موقعك في جميع أنحاء العالم : BE FORWARD
موديلات هوندا فيت مستعملة للبيع
-
طريقة الشحن
نتائج البحث (1,847)
-
السعر $990خصم $590 (37%)السعر الإجمالي $3,016C&F Baltimore (RORO)السنة: 2008 / 3المسافة المقطوعة: 44,575 km
-
السعر $1,090خصم $280 (20%)السعر الإجمالي $3,240C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 3المسافة المقطوعة: 107,438 km
-
السعر $1,110خصم $230 (17%)السعر الإجمالي $3,260C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 8المسافة المقطوعة: 127,788 km
-
السعر $1,140خصم $550 (32%)السعر الإجمالي $3,124C&F Baltimore (RORO)السنة: 2008 / 9المسافة المقطوعة: 24,940 km
-
السعر $1,160خصم $70 (5%)السعر الإجمالي $3,144C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009 / 11المسافة المقطوعة: 141,616 km
-
السعر $1,220خصم $180 (12%)السعر الإجمالي $3,307C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 3المسافة المقطوعة: 138,269 km
-
السعر $1,220خصم $700 (36%)السعر الإجمالي $3,370C&F Baltimore (RORO)السنة: 2013 / 2المسافة المقطوعة: 74,060 km
-
السعر $1,250خصم $270 (17%)السعر الإجمالي $3,337C&F Baltimore (RORO)السنة: 2013 / 6المسافة المقطوعة: 162,340 km
-
السعر $1,300خصم $240 (15%)السعر الإجمالي $3,467C&F Baltimore (RORO)السنة: 2011 / 3المسافة المقطوعة: 76,259 km
-
السعر $1,340خصم $100 (6%)السعر الإجمالي $3,369C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 7المسافة المقطوعة: 64,781 km
-
السعر $1,340السعر الإجمالي $3,392C&F Baltimore (RORO)السنة: 2008 / 1المسافة المقطوعة: 87,595 km
-
السعر $1,340خصم $100 (6%)السعر الإجمالي $3,497C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009 / 11المسافة المقطوعة: 77,791 km
-
السعر $1,370خصم $240 (14%)السعر الإجمالي $3,354C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 2المسافة المقطوعة: 74,439 km
-
السعر $1,400السعر الإجمالي $3,452C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 2المسافة المقطوعة: 70,907 km
-
السعر $1,400السعر الإجمالي $3,550C&F Baltimore (RORO)السنة: 2007 / 12المسافة المقطوعة: 84,435 km
-
السعر $1,400السعر الإجمالي $3,452C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 1المسافة المقطوعة: 74,167 km
-
السعر $1,400السعر الإجمالي $3,487C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010 / 3المسافة المقطوعة: 112,812 km
-
السعر $1,400السعر الإجمالي $3,557C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009 / 1المسافة المقطوعة: 42,412 km
-
السعر $1,440خصم $30 (2%)السعر الإجمالي $3,492C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009 / 12المسافة المقطوعة: 136,800 km
-
السعر $1,460خصم $190 (11%)السعر الإجمالي $3,444C&F Baltimore (RORO)السنة: 2008 / 2المسافة المقطوعة: 21,802 km
نبذة عن هوندا فيت(HONDA Fit)
الموثوقية هي اللعبة التي تجيدها هوندا، ولم تحقق ذلك فحسب، بل وأيضًا حققت قيمة ممتازة، وتنوعًا، وسلامة، وتحكمًا رائعًا مع سيارتها Fit الصغيرة. إلى جانب كل السمات التي تجعل السيارات الصغيرة مرغوبة، مثل التكلفة الأولية المنخفضة واستهلاك الوقود الممتاز، فإن سحر Fit يجعلها السيارة المثالية لفئة هوندا المستهدفة من قبل السائقين الشباب وعائلاتهم.
على الرغم من توقف إنتاجها في أمريكا الشمالية، بسبب زيادة شعبية سيارات الدفع الرباعي المدمجة، لا تزال فيت تحتفظ بمتابعين أوفياء في السوق الياباني المحلي والصين وجنوب شرق آسيا بفضل موثوقيتها المذهلة وأسعارها المعقولة وقيمتها الشاملة.
الأصل
كانت شركة هوندا تهدف إلى تعريف العالم بفوائد مركبة فئة كاي ولكن بحجم أكبر وأكثر سهولة في الوصول. أدى هذا الهدف إلى ولادة سيارة فيت في عام 2001، والتي جمعت بين ميزات هاتشباك صغيرة وسيارة متعددة الأغراض مدمجة. تُعرف أيضًا باسم هوندا جاز في بعض الأسواق، واكتسبت فيت شعبية بسرعة بسبب عمليتها وكفاءتها في استهلاك الوقود وقدرتها على تحمل التكاليف. سمح تصميمها الفريد بمساحة داخلية واسعة على الرغم من صغر حجمها، مما يجعلها خيارًا شائعًا للسائقين في المناطق الحضرية. كما أن تقنية المحرك الهجين الاختيارية، التي تم تقديمها لاحقًا، جعلت من فيت خيارًا صديقًا للبيئة لأولئك الذين يتطلعون إلى تقليل بصمتهم الكربونية. بشكل عام، كانت هوندا فيت إضافة ناجحة إلى تشكيلة شركة صناعة السيارات، وجذبت العديد من المستهلكين.
الجيل الأول (2001 - 2007)
أُطْلِق الجيل الأول من فيت على شكل خنفساء في السوق الياباني المحلي، ويتميز بغطاء محرك قصير وواجهة أمامية طويلة ومصابيح أمامية على شكل دمعة. كانت واسعة على نحو مدهش بالنسبة إلى حجمها، حيث توفر مساحة كافية في المقصورة لاستيعاب خمسة بالغين، مع أن المقعد الخلفي كان ضيقًا بعض الشيء. إذا كنت بحاجة إلى مساحة أكبر للتخزين الإضافي، يمكنك طي المقاعد الخلفية لـ فيت باستخدام قدرات "المقعد الفائق" .
وحسب المنطقة، كانت محركات الجيل الأول عبارة عن بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر أو 1.3 لتر أو 1.5 لتر i-DSI أو 1.5 لتر VTEC.
الجيل الثاني (2007 - 2013)
ظهر الجيل الثاني من فيت في معرض طوكيو للسيارات عام 2007. كانت أطول وأعرض من الجيل السابق، وعلى الرغم من بقاء الارتفاع الإجمالي دون تغيير، إلا أن ارتفاع الأرضية إلى السقف زاد بمقدار 7.6 مم. في هذا الجيل، أُعْطِيت الأولوية الأكبر لراحة جلوس الركاب، مع تقليل مساحة صندوق الأمتعة بمقدار 0.58 متر مكعب.
كانت محركات البنزين عبارة عن رباعية الأسطوانات 1.2 لتر L12B (أوروبا) و 1.3 لتر L13A و 1.5 لتر L15A، بينما جاءت فيت الهجينة، التي أُطْلِقت في عام 2010، مع 1.3 لتر LDA-MF6.
الجيل الثالث (2013 - 2020)
احتفظ الجيل الثالث من Fits بكل ما جعل الأجيال السابقة عظيمة، مثل المقاعد القابلة للتخصيص "مقاعد فائقة"، لكنه استعرض أيضًا منصة السيارات الصغيرة العالمية الجديدة بالكامل من هوندا، وأيضا لغة التصميم المحدثة للشركة المصنعة اليابانية والمعروفة باسم "تصميم H المثير". وذلك للمرة الأولى في مركبات هوندا . استخدمت هذه التصاميم فولاذًا فائق القوة لربع هيكل Fit، وطولًا إجماليًا أقل، وطول قاعدة عجلات أطول، ومساحة أكبر للأرجل في الخلف بالإضافة إلى إمكانية استيعاب ركاب أكثر.
تم تزويد هذا الجيل بمحركات بنزين 1.2 لتر L12B، و1.3 لتر L13B Earth Dreams، و1.5لتر L15A 1.5لتر L15B Earth Dreams و1.5 لتر L15Z ذات الأربع أسطوانات، والمحرك الهجين 1.5 لتر LEB.
الجيل الرابع (من 2020حتى اليوم)
تهدف هوندا إلى جعل هذا الجيل من فيت كهربائيًا، وتزويده بتقنيات هجينة أكثر تقدمًا بالتزامن مع بيع نسخة هجينة فقط في أوروبا. تتمتع السيارة من الجيل الرابع بميزات أمان محسّنة مع عمود أمامي مُجدد وتصميم مقطعي. يعمل هذا الهيكل على تحسين قدرة السيارة على امتصاص الصدمات في حالة الاصطدام.
محركات البنزين هي 1.3 لتر L13B Earth Dreams و 1.5 لتر L15ZF Earth Dreams و 1.5 لتر L15BU Earth Dreams (الصين) رباعية الأسطوانات، بينما الهجين هو 1.5 لتر LEB-H5 دورة أتكينسون.
أداء المحرك والتكنولوجيا
تظهر تقنيات هوندا المتقدمة في جميع محركات فيت. وتشمل هذه تقنية i-VTEC الذكية (التحكم الإلكتروني في توقيت وتمدد الصمام) التي تمكن المحركات المجهزة منها من تحقيق إنتاج أعلى مع كفاءة وقود أكبر وانبعاثات أقل، وتقنية Earth Dreams من هوندا، وهي مجموعة من التغييرات التي تحسن كفاءة استهلاك الوقود.
كجزء من جهود هوندا في مجال الكهرباء مع الجيل الرابع، يستخدم نظام الدفع الهجين الخاص بهم، المسوق باسم e:HEV، نظام الدفع الهجين i-MMD ثنائي المحرك الجديد. يبدل نظام i-MMD بين ثلاثة أوضاع بناءً على حالة القيادة لتحقيق كفاءة استهلاك وقود أفضل.
السلامة والموثوقية
بالإضافة إلى مجموعة الميزات الأمنية القياسية المعتادة، تتضمن فيت أيضًا تقنيات السلامة الخاصة بهوندا التي تساعدها على الحصول على درجات عالية في اختبارات السلامة باستمرار. أحد هذه الأنظمة هو نظام مساعدة الثبات Vehicle Stability Assist، الذي يجمع بين نظام الفرامل المانعة للانغلاق ونظام التحكم في الجر مع التحكم في الانزلاق الذي يثبت فيت كلما انقلبت أو انزلقت. تتميز جميع سيارات Fit منذ عام 2009 ببنية هيكل هندسية من هوندا، متوافقة ومتقدمة، تعمل على إعادة توزيع الطاقة بالتساوي وإعادة توجيهها بعيدًا عن مقصورة الركاب في حالة وقوع حادث، مما يقلل من الإصابات التي قد يتعرض لها السائق والركاب والأضرار التي قد تلحق بـ Fit والمركبات الأخرى.
في طرازات فيت الأحدث، تتوفر أنظمة سلامة أكثر تطوراً مثل نظام تخفيف الانحراف عن الطريق ونظام الفرامل لتقليل الاصطدام كخيارات إضافية.
تجهيزات الطراز
في السوق الياباني المحلي، كانت تجهيزات الجيل الأول من فيت هي الأساسية Y، أما التجهيز الكامل فكان A، والفاخرة W. من الجيل الثاني فصاعدًا، أصبح الأساسي معروفًا باسم G، والفخم باسم L، والرياضي باسم RS. بالنسبة لأحدث جيل، فإن التجهيزات هي Basic و Home و sports RS و Crosstar مع الدفع الرباعي 4WD، والفاخرة Luxe.
الخلاصة
لا يوجد منافس لـ Honda Fit من حيث السعر والميزات والموثوقية. إنها سيارة يمكنك قيادتها لعقود من الزمن بشكل مريح وصيانتها بأسعار معقولة أيضا. للحصول على سيارة هوندا فيت The Fit جيدة السعر وفي حالة ممتازة، قم بالتسوق معنا هنا في BE FORWARD.
سيارات ممتازة مخزنة في اليابان وسنغافورة والمملكة المتحدة والإمارات العربية المتحدة وتايلاند وكوريا، ويتم تسليمها بأمان إلى موقعك في جميع أنحاء العالم : BE FORWARD