رغم حجمها الصغير إلا أنها مليئة بكل الأساسيات، فنيسان نوت خيار رائع في فئة السيارات الصغيرة. وعلى وجه الخصوص، اكتسبت نيسان نوت شعبية بين العائلات الشابة النشطة التي تبحث عن سيارة اقتصادية في استهلاك الوقود وعملية وسهلة المناورة للتنقل في المناطق الحضرية. ومع سعرها الجذاب، تقدم نيسان نوت التوازن المثالي بين الميزات والقدرة على تحمل التكاليف. تعرف على المزيد حول نيسان نوت وكيف أنها تحتوي على كل ما يلزم لتكون سيارتك الصغيرة التالية التي ستقودها في المدينة.
الأصل
صممت نيسان نوت لتحل محل سيارة ألميرا تينو غير المشهورة، والتي بيعت منها 200 ألف وحدة فقط في أوروبا على مدى سبع سنوات. في عام 2004، تم الكشف عن نموذجها التجريبي، تون، في معرض باريس للسيارات لعام 2004، وبعد ذلك، في نفس العام، وصلت نوت إلى السوق الأوروبية. ولم يتم طرح نيسان نوت للبيع في اليابان إلا في عام 2005.
الجيل الأول (E11؛ 2004-2013)
يعود الفضل في بناء سمعة نيسان في مجال التطبيق العملي إلى الجيل الأول من السيارة E11. فقد كانت السيارة مرتفعة وطويلة وضيقة، مما وفر للسائق والركاب على حد سواء مساحة داخلية ممتازة، وجعل الدخول والخروج منها سهلاً. وعلى الرغم من حجمها الصغير، إلا أن المقصورة كانت تحتوي على مساحة كبيرة للجلوس المريح.
كان الاقتصاد في استهلاك الوقود استثنائيًا بفضل محركاتها الموفرة للوقود. كانت محركات البنزين للجيل الأول من نوت هي 1.4 لتر CR14DE و1.5 لتر HR15DE و1.6 لتر HR16DE ذات الأسطوانات الأربع، بينما كان محرك الديزل هو 1.5 لتر K9K dCi توربوديزل ذو الأسطوانات الأربع. كما جاءت بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات وناقل CVT متوفر في أوروبا واليابان على التوالي.
الجيل الثاني (E12؛ 2012-2017)
مع الجيل الثاني من نوت، E12، اختارت نيسان تصميمًا أكثر ديناميكية. تمتع E12 بمظهر أكثر حداثة وانسيابية، مما جذب السائقين الذين أرادوا خياراً عملياً لا شبيه له. وقد ظهر نظام الحمولة المرن Divide-N-Hide من نيسان في الجيل الثاني ليمنح سيارة نوت المزيد من خيارات المقاعد والحمولة. وتم تحسين كفاءة استهلاك الوقود بفضل الهيكل الأكثر انسيابية. وفي عام 2017، تم طرح طراز نوت المحدث مع مجموعة نقل الحركة الهجينة التي تحمل اسم e-Power.
كانت محركات البنزين لسيارة E12 هي محرك HR12DE ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر، ومحرك HR12DDR ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر، ومحرك HR16DE رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر. وكان محرك الديزل الوحيد هو محرك K9K رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، واستخدم نظام نقل الحركة الهجين محرك HR12DE e-Power ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مع محرك كهربائي.
الجيل الثالث (E13؛ 2020 حتى الآن)
تم طرح الجيل الثالث والحالي (في وقت كتابة هذا المقال) من نوت للبيع في نهاية عام 2020. وقد خضعت واجهتها الأمامية لعملية تجديد بحيث أصبحت المصابيح الأمامية الآن في مستوى الشبك الأمامي. وهي تستخدم منصة CMF-B التابعة لتحالف Renault-Nissan، وتماشياً مع التزام نيسان المتزايد بالمركبات الأكثر صداقة للبيئة، فإنها لا توصل إلا بنظام نقل الحركة الهجين e-Power إما ثنائي الدفع أو رباعي الدفع (تم تقديمه في عام 2021). يستخدم نظام نقل الحركة هذا محركًا هجينًا ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر HR12DE e-Power.
أداء المحرك والتكنولوجيا
ولا بد من معرفة أن سلسلة K9K من محركات الديزل رباعية الأسطوانات المضمنة من نيسان المتوفرة في الجيل الأول والثاني من نوت تقدم عزم دوران وكفاءة وقود رائعة - في حال كنت تبحث بالفعل عن المزيد من توفير الوقود من سيارتك نوت الفعّالة.
يوفر محرك نيسان HR12DE ثلاثي الأسطوانات المضمنة سعة 1.2 لتر، والمتوفر في الجيل الثاني، التوازن المثالي بين القوة وكفاءة الوقود. تم تصميم HR12DE بكفاءة لتوفير الطاقة اللازمة لمواجهة كل سيناريوهات القيادة المحتملة مع الحفاظ على استهلاك الوقود منخفضًا.
السلامة والموثوقية
بالنسبة لسيارة بأسعار معقولة كهذه، تأتي نوت مكتظة بقائمة واسعة من ميزات السلامة التي تحافظ على سلامة الركاب وتساهم في تجنب الحوادث. ويشمل ذلك جميع ميزات السلامة الأساسية مثل الهيكل القوي والمعزز بكفاءة والوسائد الهوائية (على الرغم من أن العدد الدقيق يعتمد على الطراز)، ونظام مكابح مانعة للانغلاق ABS، والتحكم الإلكتروني في الثبات ESC، ونظام التحكم في الجر TCS (حسب الجيل).
الإصدارات الأحدث من نوت، بما في ذلك Note e-Power من الجيل الثالث، مجهزة الآن بتقنيات Nissan Intelligent Mobility. تتضمن هذه التقنيات نظام الفرامل الطارئة المستقلة (AEB)، الذي يحدد تلقائيًا الوقت الذي تقوم به السيارة الموجودة أمامك بالفرملة ليبدأ في تشغيل مكابح السيارة استجابة لذلك. تضمن ميزة السلامة الإضافية هذه تجربة قيادة أكثر أمانًا للسائق والركاب. هناك تقنية أمان متقدمة أخرى موجودة في Note e-Power من الجيل الثالث وهي التدخل الذكي في النقاط العمياء. فهي توجه السيارة بفعالية إلى المسار إذا اكتشفت أن هناك سيارة في مسار آخر لم تتم رؤيتها.
إعدادات التجهيزات
في حين تعتمد تسميات التشطيب الخاصة بنوت على السوق وسنة الطراز، فإن تسميات التشطيب الأكثر شيوعًا هي تقليم S الأساسي، الذي يوفر الأساسيات مثل تكييف الهواء والنوافذ الكهربائية؛ والمتوسط SV، والذي يمكن أن يأتي مع ميزات إضافية مثل نظام ستيريو أفضل وتشطيبات داخلية؛ والأعلى في فئته SL، الذي يحتوي على أثاث وأدوات فاخرة مثل نظام صوتي متفوق ومقاعد مدفأة. تعتمد الميزات الدقيقة المتوفرة في كل تجهيز على سنة الطراز المحددة.
تتوفر Note e-Power كخيار في الجيل الثاني وكقياسي في الجيل الثالث، وهي نسخة هجينة من نوت توفر وفورات كبيرة في الوقود. بالنسبة للجيل الثالث، تُعرف النسخة المتميزة من Note E-Power باسم Note Aura. تحصل على واجهة أمامية محدثة ومحرك كهربائي وتأتي أيضًا في أربعة طرازات: G وG leather edition وG Four وG Four leather edition.
الخلاصة
تشتهر سيارة نوت باسعارها المناسبة وتعدد استخداماتها. إنها سيارة يمكنها تلبية جميع احتياجاتك وربما تتجاوز توقعاتك.
إذا كنت مهتمًا بشراء سيارة نوت (Note) ، يمكنك العثور على مجموعة كبيرة من الخيارات المتاحة لدى BE FORWARD. نحن لا نقدم أسعاراً تنافسية فحسب، بل نضمن أيضاً أن جميع سياراتنا في حالة ممتازة. لذلك، يمكنك أن تطمئن إلى أنك ستحصل على صفقة رائعة على سيارة موثوقة.
سيارات ممتازة مخزنة في اليابان وسنغافورة والمملكة المتحدة والإمارات العربية المتحدة وتايلاند وكوريا، ويتم تسليمها بأمان في جميع أنحاء العالم إلى موقعك: BE FORWARD
موديلات نيسان نوت مستعملة للبيع
-
طريقة الشحن
نتائج البحث (3,259)
-
السعر $1,190خصم $930 (43%)السعر الإجمالي $3,349C&F Baltimore (RORO)السنة: 2014 / 8المسافة المقطوعة: 127,305 km
-
Auction Grade:4!!السعر $890خصم $510 (36%)السعر الإجمالي $2,966C&F Baltimore (RORO)السنة: 2013 / 1المسافة المقطوعة: 101,403 km
-
Auction Grade 4السعر $1,000خصم $360 (26%)السعر الإجمالي $3,076C&F Baltimore (RORO)السنة: 2013 / 10المسافة المقطوعة: 140,365 km
-
السعر $1,020خصم $830 (44%)السعر الإجمالي $3,107C&F Baltimore (RORO)السنة: 2014 / 1المسافة المقطوعة: 119,057 km
-
السعر $1,140خصم $150 (11%)السعر الإجمالي $3,286C&F Baltimore (RORO)السنة: 2012 / 11المسافة المقطوعة: 74,817 km
-
السعر $1,860خصم $210 (10%)السعر الإجمالي $4,119C&F Baltimore (RORO)السنة: 2015 / 1المسافة المقطوعة: 180,060 km
-
السعر $2,000خصم $1,190 (37%)السعر الإجمالي $4,175C&F Baltimore (RORO)السنة: 2015 / 12المسافة المقطوعة: 141,900 km
-
السعر $2,350السعر الإجمالي $4,509C&F Baltimore (RORO)السنة: 2015 / 6المسافة المقطوعة: 146,444 km
-
السعر $2,380السعر الإجمالي $4,456C&F Baltimore (RORO)السنة: 2015 / 11المسافة المقطوعة: 158,587 km
-
السعر $2,380السعر الإجمالي $4,643C&F Baltimore (RORO)السنة: 2015 / 10المسافة المقطوعة: 78,153 km
-
السعر $2,420السعر الإجمالي $4,673C&F Baltimore (RORO)السنة: 2015 / 11المسافة المقطوعة: 84,467 km
-
السعر $2,430خصم $20 (1%)السعر الإجمالي $4,506C&F Baltimore (RORO)السنة: 2015 / 1المسافة المقطوعة: 58,700 km
-
السعر $2,490السعر الإجمالي $4,636C&F Baltimore (RORO)السنة: 2016 / 3المسافة المقطوعة: 88,742 km
-
السعر $2,540السعر الإجمالي $4,616C&F Baltimore (RORO)السنة: 2016 / 1المسافة المقطوعة: 99,517 km
-
السعر $2,540خصم $60 (2%)السعر الإجمالي $4,659C&F Baltimore (RORO)السنة: 2016 / 1المسافة المقطوعة: 62,533 km
-
السعر $2,560السعر الإجمالي $4,719C&F Baltimore (RORO)السنة: 2016 / 8المسافة المقطوعة: 107,952 km
-
السعر $2,600السعر الإجمالي $4,759C&F Baltimore (RORO)السنة: 2015 / 12المسافة المقطوعة: 90,318 km
-
Low Mileageالسعر $2,610خصم $50 (1%)السعر الإجمالي $4,873C&F Baltimore (RORO)السنة: 2015 / 10المسافة المقطوعة: 49,424 km
-
السعر $2,630خصم $280 (9%)السعر الإجمالي $4,789C&F Baltimore (RORO)السنة: 2016 / 6المسافة المقطوعة: 99,372 km
-
السعر $2,630السعر الإجمالي $4,706C&F Baltimore (RORO)السنة: 2016 / 6المسافة المقطوعة: 115,368 km
نبذة عن نيسان نوت(NISSAN Note)
رغم حجمها الصغير إلا أنها مليئة بكل الأساسيات، فنيسان نوت خيار رائع في فئة السيارات الصغيرة. وعلى وجه الخصوص، اكتسبت نيسان نوت شعبية بين العائلات الشابة النشطة التي تبحث عن سيارة اقتصادية في استهلاك الوقود وعملية وسهلة المناورة للتنقل في المناطق الحضرية. ومع سعرها الجذاب، تقدم نيسان نوت التوازن المثالي بين الميزات والقدرة على تحمل التكاليف. تعرف على المزيد حول نيسان نوت وكيف أنها تحتوي على كل ما يلزم لتكون سيارتك الصغيرة التالية التي ستقودها في المدينة.
الأصل
صممت نيسان نوت لتحل محل سيارة ألميرا تينو غير المشهورة، والتي بيعت منها 200 ألف وحدة فقط في أوروبا على مدى سبع سنوات. في عام 2004، تم الكشف عن نموذجها التجريبي، تون، في معرض باريس للسيارات لعام 2004، وبعد ذلك، في نفس العام، وصلت نوت إلى السوق الأوروبية. ولم يتم طرح نيسان نوت للبيع في اليابان إلا في عام 2005.
الجيل الأول (E11؛ 2004-2013)
يعود الفضل في بناء سمعة نيسان في مجال التطبيق العملي إلى الجيل الأول من السيارة E11. فقد كانت السيارة مرتفعة وطويلة وضيقة، مما وفر للسائق والركاب على حد سواء مساحة داخلية ممتازة، وجعل الدخول والخروج منها سهلاً. وعلى الرغم من حجمها الصغير، إلا أن المقصورة كانت تحتوي على مساحة كبيرة للجلوس المريح.
كان الاقتصاد في استهلاك الوقود استثنائيًا بفضل محركاتها الموفرة للوقود. كانت محركات البنزين للجيل الأول من نوت هي 1.4 لتر CR14DE و1.5 لتر HR15DE و1.6 لتر HR16DE ذات الأسطوانات الأربع، بينما كان محرك الديزل هو 1.5 لتر K9K dCi توربوديزل ذو الأسطوانات الأربع. كما جاءت بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات وناقل CVT متوفر في أوروبا واليابان على التوالي.
الجيل الثاني (E12؛ 2012-2017)
مع الجيل الثاني من نوت، E12، اختارت نيسان تصميمًا أكثر ديناميكية. تمتع E12 بمظهر أكثر حداثة وانسيابية، مما جذب السائقين الذين أرادوا خياراً عملياً لا شبيه له. وقد ظهر نظام الحمولة المرن Divide-N-Hide من نيسان في الجيل الثاني ليمنح سيارة نوت المزيد من خيارات المقاعد والحمولة. وتم تحسين كفاءة استهلاك الوقود بفضل الهيكل الأكثر انسيابية. وفي عام 2017، تم طرح طراز نوت المحدث مع مجموعة نقل الحركة الهجينة التي تحمل اسم e-Power.
كانت محركات البنزين لسيارة E12 هي محرك HR12DE ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر، ومحرك HR12DDR ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر، ومحرك HR16DE رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر. وكان محرك الديزل الوحيد هو محرك K9K رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، واستخدم نظام نقل الحركة الهجين محرك HR12DE e-Power ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مع محرك كهربائي.
الجيل الثالث (E13؛ 2020 حتى الآن)
تم طرح الجيل الثالث والحالي (في وقت كتابة هذا المقال) من نوت للبيع في نهاية عام 2020. وقد خضعت واجهتها الأمامية لعملية تجديد بحيث أصبحت المصابيح الأمامية الآن في مستوى الشبك الأمامي. وهي تستخدم منصة CMF-B التابعة لتحالف Renault-Nissan، وتماشياً مع التزام نيسان المتزايد بالمركبات الأكثر صداقة للبيئة، فإنها لا توصل إلا بنظام نقل الحركة الهجين e-Power إما ثنائي الدفع أو رباعي الدفع (تم تقديمه في عام 2021). يستخدم نظام نقل الحركة هذا محركًا هجينًا ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر HR12DE e-Power.
أداء المحرك والتكنولوجيا
ولا بد من معرفة أن سلسلة K9K من محركات الديزل رباعية الأسطوانات المضمنة من نيسان المتوفرة في الجيل الأول والثاني من نوت تقدم عزم دوران وكفاءة وقود رائعة - في حال كنت تبحث بالفعل عن المزيد من توفير الوقود من سيارتك نوت الفعّالة.
يوفر محرك نيسان HR12DE ثلاثي الأسطوانات المضمنة سعة 1.2 لتر، والمتوفر في الجيل الثاني، التوازن المثالي بين القوة وكفاءة الوقود. تم تصميم HR12DE بكفاءة لتوفير الطاقة اللازمة لمواجهة كل سيناريوهات القيادة المحتملة مع الحفاظ على استهلاك الوقود منخفضًا.
السلامة والموثوقية
بالنسبة لسيارة بأسعار معقولة كهذه، تأتي نوت مكتظة بقائمة واسعة من ميزات السلامة التي تحافظ على سلامة الركاب وتساهم في تجنب الحوادث. ويشمل ذلك جميع ميزات السلامة الأساسية مثل الهيكل القوي والمعزز بكفاءة والوسائد الهوائية (على الرغم من أن العدد الدقيق يعتمد على الطراز)، ونظام مكابح مانعة للانغلاق ABS، والتحكم الإلكتروني في الثبات ESC، ونظام التحكم في الجر TCS (حسب الجيل).
الإصدارات الأحدث من نوت، بما في ذلك Note e-Power من الجيل الثالث، مجهزة الآن بتقنيات Nissan Intelligent Mobility. تتضمن هذه التقنيات نظام الفرامل الطارئة المستقلة (AEB)، الذي يحدد تلقائيًا الوقت الذي تقوم به السيارة الموجودة أمامك بالفرملة ليبدأ في تشغيل مكابح السيارة استجابة لذلك. تضمن ميزة السلامة الإضافية هذه تجربة قيادة أكثر أمانًا للسائق والركاب. هناك تقنية أمان متقدمة أخرى موجودة في Note e-Power من الجيل الثالث وهي التدخل الذكي في النقاط العمياء. فهي توجه السيارة بفعالية إلى المسار إذا اكتشفت أن هناك سيارة في مسار آخر لم تتم رؤيتها.
إعدادات التجهيزات
في حين تعتمد تسميات التشطيب الخاصة بنوت على السوق وسنة الطراز، فإن تسميات التشطيب الأكثر شيوعًا هي تقليم S الأساسي، الذي يوفر الأساسيات مثل تكييف الهواء والنوافذ الكهربائية؛ والمتوسط SV، والذي يمكن أن يأتي مع ميزات إضافية مثل نظام ستيريو أفضل وتشطيبات داخلية؛ والأعلى في فئته SL، الذي يحتوي على أثاث وأدوات فاخرة مثل نظام صوتي متفوق ومقاعد مدفأة. تعتمد الميزات الدقيقة المتوفرة في كل تجهيز على سنة الطراز المحددة.
تتوفر Note e-Power كخيار في الجيل الثاني وكقياسي في الجيل الثالث، وهي نسخة هجينة من نوت توفر وفورات كبيرة في الوقود. بالنسبة للجيل الثالث، تُعرف النسخة المتميزة من Note E-Power باسم Note Aura. تحصل على واجهة أمامية محدثة ومحرك كهربائي وتأتي أيضًا في أربعة طرازات: G وG leather edition وG Four وG Four leather edition.
الخلاصة
تشتهر سيارة نوت باسعارها المناسبة وتعدد استخداماتها. إنها سيارة يمكنها تلبية جميع احتياجاتك وربما تتجاوز توقعاتك.
إذا كنت مهتمًا بشراء سيارة نوت (Note) ، يمكنك العثور على مجموعة كبيرة من الخيارات المتاحة لدى BE FORWARD. نحن لا نقدم أسعاراً تنافسية فحسب، بل نضمن أيضاً أن جميع سياراتنا في حالة ممتازة. لذلك، يمكنك أن تطمئن إلى أنك ستحصل على صفقة رائعة على سيارة موثوقة.
سيارات ممتازة مخزنة في اليابان وسنغافورة والمملكة المتحدة والإمارات العربية المتحدة وتايلاند وكوريا، ويتم تسليمها بأمان في جميع أنحاء العالم إلى موقعك: BE FORWARD