تجتمع الأناقة مع أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا(Edge) في سيارة هيونداي(Executive) سيدان(Sedan) التنفيذية كاملة الحجم ذات الخمسة مقاعد، جينيسيس(Genesis). وعلى الرغم من إعادة تسميتها الآن باسم G80(G80) مع نقل اسم جينيسيس(Genesis) إلى قسم السيارات الفاخرة في هيونداي، إلا أن سيارة هيونداي جينيسيس(HYUNDAI Genesis) تقدم للسائقين منذ عام 2008 مظهراً أنيقاً وأداءً ممتازاً وجميع التجهيزات مثل مزايا السلامة المتقدمة والتشطيبات الفاخرة التي تضاهي أو تضاهي منافسيها من السيارات الأوروبية الفاخرة، ولكن بسعر أقل. إذا كنت ترغب في أن تدلل نفسك بسيارة(Executive) تنفيذية دون أن يكون سعرها باهظاً كما هو الحال عادةً، فكر في هذا العرض المذهل من هيونداي(HYUNDAI). عندما تشتري سيارة مستعملة من طراز ONE(ONE) بحالة جيدة من وكيل سيارات مستعملة موثوق به، ستحصل على صفقة أكثر من ذلك وبنفس الجودة الممتازة.
الأصل
أعطى عام 2007 العالم أول لمحة عن سيارة هيونداي جينيسيس(HYUNDAI Genesis). صممتها HYUNDAI(HYUNDAI) على أنها "تفسير تقدمي لسيارة السيدان الرياضية الحديثة ذات الدفع الخلفي" وقدمتها باسم "مفهوم جينيسيسيس الاختباري." وطوال فترة تطويرها، استخدمت هيونداي(HYUNDAI) سيارة تيتان(Titan) في فئتها(E Class) ، وهي سيارة بي إم دبليو الفئة الخامسة(BMW 5 Series) ، كمقياس لها، لتنتج في النهاية سيارة جينيسيسيس(Genesis) التي تتمتع بصلابة التوائية أكثر بنسبة 14% من نظيرتها الأوروبية، وبتصنيف خمس نجوم في التصادم في كل فئة من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، وبأداء ومقصورة داخلية مماثلة للفئتين 5 و7(7 Series) على التوالي، بسعر الفئة الثالثة(3 Series).
الجيل الأول (2008-2012)
عند إطلاقها في عام 2008، جاءت جينيسيسيس(Genesis) بقائمة طويلة من التجهيزات، بما في ذلك نظام التوجيه الحساس للسرعة الذي يعمل بنظام التوجيه الحساس للسرعة والمكابح القرصية رباعية العجلات، ونظام تعليق أمامي متعدد الوصلات وخمسة وصلات في الخلف، ومحرك واحد(ONE) من المحركات الثلاثة (حسب السوق). وتضمنت مجموعة كبيرة من المزايا القياسية(STANDARD) نظام تثبيت السرعة، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية، ومكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق، وفرش جلدي(SEAT) وعجلة قيادة، ومقاعد أمامية مدفأة مع إمكانية تعديلها كهربائياً، ونوافذ وأقفال أبواب ومرايا كهربائية، ونظام دخول وتشغيل بدون مفتاح عن بعد، ونظام صوتي بسبع مكبرات صوت مع راديو XM(XM) يعمل بالأقمار الصناعية. وكان هناك نظامان صوتيان اختياريان من Lexicon يوفران 7.1 قنوات و14 أو 17 مكبر صوت.
أما بالنسبة لمحركاتها، فقد زود الجيل الأول من جينيسيس(Genesis) بأول محرك محلي من هيونداي V8(V8) سعة 4.6 لتر V8(V8) ثماني الأسطوانات من طراز MPi Tau، ومحرك V6(V6) سعة 3.8 لتر سداسي الأسطوانات من طراز لامبدا ومحرك V6(V6) سداسي الأسطوانات سعة 3.3 لتر سداسي الأسطوانات من طراز لامبدا. جاءت موديلات V8(V8) في أمريكا الشمالية مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات STANDARD(STANDARD) ZF 6HP26 بـ6 سرعات، وهو نفس ناقل الحركة الموجود في الفئة الخامسة من BMW(BMW 5 Series) من 2004 إلى 2010، بينما حصلت موديلات V6(V6) على ناقل الحركة الأوتوماتيكي Aisin B600 بـ6 سرعات.
الجيل الثاني (الجيل الثاني (د؛ 2013-2016 / G80(G80) ؛ 2016 حتى الآن)
تمت معاينة الجيل الثاني من جينيسيس(Genesis) كطراز هيونداي(HYUNDAI) HCD-14 جينيسيس(Genesis) في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في عام 2013 وتم تقديمه لاحقاً في سيول. ومرة أخرى، حصلت جينيسيس(Genesis) على أعلى الدرجات في تصنيفات السلامة. وبالنسبة لمحركاتها، فقد جاء الجيل الثاني من جينيسيسيس(Genesis) بمحرك V6 سعة 3.0 لتر(V6) سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر(V6) سداسي الأسطوانات سداسي الأسطوانات GDI لامبدا، ومحرك V6 سعة 3.8 لتر(V6) سداسي الأسطوانات سداسي الأسطوانات GDI لامبدا، ومحرك V8 سعة 5.0 لتر(V8) سداسي الأسطوانات سداسي الأسطوانات GDI لامبدا. وقد اقترنت كل هذه المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات مع إمكانية النقل اليدوي إما بالدفع الخلفي أو الدفع الرباعي.
أداء المحرك والتكنولوجيا
زودت هيونداي سيارة جينيسيسيس(Genesis) بمحركات قوية توفر قوة حصانية استثنائية وقيادة مثيرة. وتتميز محركات لامبدا، مثل محركات 3.0 لتر و3.3 لتر و3.8 لتر الموجودة في الجيل الثاني، بتقنية الحقن المباشر للبنزين، والتي تزيد من كفاءة المحرك وإنتاج الطاقة مع تقليل انبعاثات العادم.
من أبرز المحركات الموجودة في مجموعة المحركات الموجودة في هيونداي جينيسيسيس(HYUNDAI Genesis) هو محرك البنزين تاو V8(V8) من هيونداي. ويُعد محرك تاو أول محرك محلي من هيونداي V8(V8) ، ويتميز بكتلة أسطوانات من الألومنيوم المصبوب عالي الضغط، وتوقيت الصمامات المتغير باستمرار أو المزدوج، وإما الحقن المتعدد المنافذ للوقود أو الحقن المباشر. وقد ساهم كل ذلك في توفير قوة سلسة وأداء ممتاز، وهي العوامل التي أدت إلى اختياره ضمن جوائز ووردز لأفضل 10 محركات لعامي 2009 و2010. والأفضل من ذلك كله، أنه كان متوفراً بسعر معقول.
السلامة والموثوقية
لطالما كانت السلامة سمة مميزة لسيارة جينيسيس(Genesis) منذ طرحها. فقد حصلت جينيسيس(Genesis) في جيلها الأول على أعلى درجة 5 نجوم في كل فئة من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرقات السريعة، كما أنها تأتي بقائمة طويلة من مزايا السلامة STANDARD(STANDARD) التي تشمل وسائد هوائية أمامية مزدوجة، ووسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية، ووسائد هوائية جانبية ستائرية، ونظام منع انغلاق المكابح ABS، ومساعد الفرامل، ونظام توزيع الكبح إلكترونياً EBD، ونظام التحكم بالجر، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات. كما تم توفير المزيد من التقنيات المتطورة في الجيل الثاني من السيارة، مثل مصابيح القيادة النهارية STANDARD(STANDARD) ، ونظام الكشف الاختياري عن النقاط العمياء، ونظام التحذير عند مغادرة المسار، ونظام منع مغادرة المسار، وغيرها الكثير. وعلاوة على ذلك، تم تزويد جينيسيس 2015 و2016(Genesis) بشكل اختياري بنظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ الذي حصل على تقييمات "متفوقة" لقدرته على تجنب الاصطدامات الأمامية عند اختباري 20 كم/ساعة و40 كم/ساعة.
تكوينات التجهيزات
جلبت باقات الترقية لسيارة جينيسيسيس(Genesis) المزيد من مزايا PREMIUM(PREMIUM) ، مثل العجلات المعدنية قياس 18 بوصة التي كانت جزءاً من باقة PREMIUM(PREMIUM) Plus للجيل الأول. كما توفر أيضاً طراز R-Spec 5.0 R-Spec للجيل الأول من 2011 إلى 2014. وجاء هذا الطراز مزوداً بمحرك GDI Tau سعة 5.0 لتر V8(V8) ثماني الأسطوانات سعة 5.0 لتر وميزات فاخرة مثل عجلات من سبيكة PREMIUM(PREMIUM) قياس 19 بوصة ذات تشطيبات ماكينات PREMIUM ومصابيح أمامية فريدة مع تداخلات من الكروم الداكن ومعايرة نظام التعليق الرياضي وسجاد أرضية مطرز R-Spec فريد من نوعه وشارات R-Spec على غطاء سطح السفينة الخلفي وحذف الحبيبات الخشبية من عجلة القيادة الجلدية.
الخاتمة
هيونداي جينيسيس جينيسيسيس(HYUNDAI Genesis) هي سيارة سيدان فاخرة أنيقة وعالية الأداء(Sedan) لن تفشل في منحك قيادة مثيرة وآمنة. والأكثر من ذلك أنها تأتي بسعر معقول أكثر من نظيراتها من السيارات الفاخرة في نفس الفئة. إذا كنت ترغب في جعل سيارة جينيسيس(Genesis) مستعملة سيارتك التالية، اشترِ واحدة(ONE) من وكيل سيارات مستعملة مرموق مثل BE FORWARD.
سيارات ممتازة مخزنة في اليابان وسنغافورة والمملكة المتحدة والإمارات العربية المتحدة وتايلاند وكوريا، ويتم تسليمها بأمان في جميع أنحاء العالم إلى موقعك: BE FORWARD
موديلات هيونداي منشأ مستعملة للبيع
-
طريقة الشحن
نتائج البحث (1,746)
-
السعر $2,288السعر الإجمالي $5,301C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009المسافة المقطوعة: 176,220 km
-
السعر $2,325السعر الإجمالي $5,338C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010المسافة المقطوعة: 120,033 km
-
Check out the VIDEO !!السعر $2,427السعر الإجمالي $5,060C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010المسافة المقطوعة: 189,849 km
-
السعر $2,474السعر الإجمالي $5,487C&F Baltimore (RORO)السنة: 2011المسافة المقطوعة: 143,310 km
-
السعر $2,544السعر الإجمالي $5,557C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009المسافة المقطوعة: 190,098 km
-
Check out the VIDEO !!السعر $2,618خصم $1,212 (31%)السعر الإجمالي $5,631C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010المسافة المقطوعة: 79,282 km
-
السعر $2,616السعر الإجمالي $5,629C&F Baltimore (RORO)السنة: 2011المسافة المقطوعة: 155,502 km
-
السعر $2,684السعر الإجمالي $5,697C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010المسافة المقطوعة: 207,880 km
-
السعر $2,736السعر الإجمالي $5,749C&F Baltimore (RORO)السنة: 2011المسافة المقطوعة: 252,759 km
-
السعر $2,742خصم $192 (6%)السعر الإجمالي $5,755C&F Baltimore (RORO)السنة: 2011المسافة المقطوعة: 129,000 km
-
السعر $2,753خصم $710 (20%)السعر الإجمالي $5,766C&F Baltimore (RORO)السنة: 2011المسافة المقطوعة: 143,310 km
-
Check out the VIDEO !!السعر $2,800خصم $650 (18%)السعر الإجمالي $5,813C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010المسافة المقطوعة: 62,624 km
-
السعر $2,798السعر الإجمالي $5,811C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010المسافة المقطوعة: 128,873 km
-
السعر $2,806السعر الإجمالي $5,819C&F Baltimore (RORO)السنة: 2009المسافة المقطوعة: 129,872 km
-
السعر $2,877خصم $257 (8%)السعر الإجمالي $5,890C&F Baltimore (RORO)السنة: 2008المسافة المقطوعة: 250,181 km
-
السعر $2,883السعر الإجمالي $5,896C&F Baltimore (RORO)السنة: 2011المسافة المقطوعة: 195,316 km
-
السعر $2,934خصم $200 (6%)السعر الإجمالي $5,947C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010المسافة المقطوعة: 248,430 km
-
السعر $2,941خصم $193 (6%)السعر الإجمالي $5,954C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010المسافة المقطوعة: 130,000 km
-
السعر $2,954السعر الإجمالي $5,967C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010المسافة المقطوعة: 207,222 km
-
السعر $2,948السعر الإجمالي $5,961C&F Baltimore (RORO)السنة: 2010المسافة المقطوعة: 207,161 km
نبذة عن هيونداي منشأ(HYUNDAI Genesis)
تجتمع الأناقة مع أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا(Edge) في سيارة هيونداي(Executive) سيدان(Sedan) التنفيذية كاملة الحجم ذات الخمسة مقاعد، جينيسيس(Genesis). وعلى الرغم من إعادة تسميتها الآن باسم G80(G80) مع نقل اسم جينيسيس(Genesis) إلى قسم السيارات الفاخرة في هيونداي، إلا أن سيارة هيونداي جينيسيس(HYUNDAI Genesis) تقدم للسائقين منذ عام 2008 مظهراً أنيقاً وأداءً ممتازاً وجميع التجهيزات مثل مزايا السلامة المتقدمة والتشطيبات الفاخرة التي تضاهي أو تضاهي منافسيها من السيارات الأوروبية الفاخرة، ولكن بسعر أقل. إذا كنت ترغب في أن تدلل نفسك بسيارة(Executive) تنفيذية دون أن يكون سعرها باهظاً كما هو الحال عادةً، فكر في هذا العرض المذهل من هيونداي(HYUNDAI). عندما تشتري سيارة مستعملة من طراز ONE(ONE) بحالة جيدة من وكيل سيارات مستعملة موثوق به، ستحصل على صفقة أكثر من ذلك وبنفس الجودة الممتازة.
الأصل
أعطى عام 2007 العالم أول لمحة عن سيارة هيونداي جينيسيس(HYUNDAI Genesis). صممتها HYUNDAI(HYUNDAI) على أنها "تفسير تقدمي لسيارة السيدان الرياضية الحديثة ذات الدفع الخلفي" وقدمتها باسم "مفهوم جينيسيسيس الاختباري." وطوال فترة تطويرها، استخدمت هيونداي(HYUNDAI) سيارة تيتان(Titan) في فئتها(E Class) ، وهي سيارة بي إم دبليو الفئة الخامسة(BMW 5 Series) ، كمقياس لها، لتنتج في النهاية سيارة جينيسيسيس(Genesis) التي تتمتع بصلابة التوائية أكثر بنسبة 14% من نظيرتها الأوروبية، وبتصنيف خمس نجوم في التصادم في كل فئة من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، وبأداء ومقصورة داخلية مماثلة للفئتين 5 و7(7 Series) على التوالي، بسعر الفئة الثالثة(3 Series).
الجيل الأول (2008-2012)
عند إطلاقها في عام 2008، جاءت جينيسيسيس(Genesis) بقائمة طويلة من التجهيزات، بما في ذلك نظام التوجيه الحساس للسرعة الذي يعمل بنظام التوجيه الحساس للسرعة والمكابح القرصية رباعية العجلات، ونظام تعليق أمامي متعدد الوصلات وخمسة وصلات في الخلف، ومحرك واحد(ONE) من المحركات الثلاثة (حسب السوق). وتضمنت مجموعة كبيرة من المزايا القياسية(STANDARD) نظام تثبيت السرعة، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية، ومكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق، وفرش جلدي(SEAT) وعجلة قيادة، ومقاعد أمامية مدفأة مع إمكانية تعديلها كهربائياً، ونوافذ وأقفال أبواب ومرايا كهربائية، ونظام دخول وتشغيل بدون مفتاح عن بعد، ونظام صوتي بسبع مكبرات صوت مع راديو XM(XM) يعمل بالأقمار الصناعية. وكان هناك نظامان صوتيان اختياريان من Lexicon يوفران 7.1 قنوات و14 أو 17 مكبر صوت.
أما بالنسبة لمحركاتها، فقد زود الجيل الأول من جينيسيس(Genesis) بأول محرك محلي من هيونداي V8(V8) سعة 4.6 لتر V8(V8) ثماني الأسطوانات من طراز MPi Tau، ومحرك V6(V6) سعة 3.8 لتر سداسي الأسطوانات من طراز لامبدا ومحرك V6(V6) سداسي الأسطوانات سعة 3.3 لتر سداسي الأسطوانات من طراز لامبدا. جاءت موديلات V8(V8) في أمريكا الشمالية مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات STANDARD(STANDARD) ZF 6HP26 بـ6 سرعات، وهو نفس ناقل الحركة الموجود في الفئة الخامسة من BMW(BMW 5 Series) من 2004 إلى 2010، بينما حصلت موديلات V6(V6) على ناقل الحركة الأوتوماتيكي Aisin B600 بـ6 سرعات.
الجيل الثاني (الجيل الثاني (د؛ 2013-2016 / G80(G80) ؛ 2016 حتى الآن)
تمت معاينة الجيل الثاني من جينيسيس(Genesis) كطراز هيونداي(HYUNDAI) HCD-14 جينيسيس(Genesis) في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في عام 2013 وتم تقديمه لاحقاً في سيول. ومرة أخرى، حصلت جينيسيس(Genesis) على أعلى الدرجات في تصنيفات السلامة. وبالنسبة لمحركاتها، فقد جاء الجيل الثاني من جينيسيسيس(Genesis) بمحرك V6 سعة 3.0 لتر(V6) سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر(V6) سداسي الأسطوانات سداسي الأسطوانات GDI لامبدا، ومحرك V6 سعة 3.8 لتر(V6) سداسي الأسطوانات سداسي الأسطوانات GDI لامبدا، ومحرك V8 سعة 5.0 لتر(V8) سداسي الأسطوانات سداسي الأسطوانات GDI لامبدا. وقد اقترنت كل هذه المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات مع إمكانية النقل اليدوي إما بالدفع الخلفي أو الدفع الرباعي.
أداء المحرك والتكنولوجيا
زودت هيونداي سيارة جينيسيسيس(Genesis) بمحركات قوية توفر قوة حصانية استثنائية وقيادة مثيرة. وتتميز محركات لامبدا، مثل محركات 3.0 لتر و3.3 لتر و3.8 لتر الموجودة في الجيل الثاني، بتقنية الحقن المباشر للبنزين، والتي تزيد من كفاءة المحرك وإنتاج الطاقة مع تقليل انبعاثات العادم.
من أبرز المحركات الموجودة في مجموعة المحركات الموجودة في هيونداي جينيسيسيس(HYUNDAI Genesis) هو محرك البنزين تاو V8(V8) من هيونداي. ويُعد محرك تاو أول محرك محلي من هيونداي V8(V8) ، ويتميز بكتلة أسطوانات من الألومنيوم المصبوب عالي الضغط، وتوقيت الصمامات المتغير باستمرار أو المزدوج، وإما الحقن المتعدد المنافذ للوقود أو الحقن المباشر. وقد ساهم كل ذلك في توفير قوة سلسة وأداء ممتاز، وهي العوامل التي أدت إلى اختياره ضمن جوائز ووردز لأفضل 10 محركات لعامي 2009 و2010. والأفضل من ذلك كله، أنه كان متوفراً بسعر معقول.
السلامة والموثوقية
لطالما كانت السلامة سمة مميزة لسيارة جينيسيس(Genesis) منذ طرحها. فقد حصلت جينيسيس(Genesis) في جيلها الأول على أعلى درجة 5 نجوم في كل فئة من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرقات السريعة، كما أنها تأتي بقائمة طويلة من مزايا السلامة STANDARD(STANDARD) التي تشمل وسائد هوائية أمامية مزدوجة، ووسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية، ووسائد هوائية جانبية ستائرية، ونظام منع انغلاق المكابح ABS، ومساعد الفرامل، ونظام توزيع الكبح إلكترونياً EBD، ونظام التحكم بالجر، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات. كما تم توفير المزيد من التقنيات المتطورة في الجيل الثاني من السيارة، مثل مصابيح القيادة النهارية STANDARD(STANDARD) ، ونظام الكشف الاختياري عن النقاط العمياء، ونظام التحذير عند مغادرة المسار، ونظام منع مغادرة المسار، وغيرها الكثير. وعلاوة على ذلك، تم تزويد جينيسيس 2015 و2016(Genesis) بشكل اختياري بنظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ الذي حصل على تقييمات "متفوقة" لقدرته على تجنب الاصطدامات الأمامية عند اختباري 20 كم/ساعة و40 كم/ساعة.
تكوينات التجهيزات
جلبت باقات الترقية لسيارة جينيسيسيس(Genesis) المزيد من مزايا PREMIUM(PREMIUM) ، مثل العجلات المعدنية قياس 18 بوصة التي كانت جزءاً من باقة PREMIUM(PREMIUM) Plus للجيل الأول. كما توفر أيضاً طراز R-Spec 5.0 R-Spec للجيل الأول من 2011 إلى 2014. وجاء هذا الطراز مزوداً بمحرك GDI Tau سعة 5.0 لتر V8(V8) ثماني الأسطوانات سعة 5.0 لتر وميزات فاخرة مثل عجلات من سبيكة PREMIUM(PREMIUM) قياس 19 بوصة ذات تشطيبات ماكينات PREMIUM ومصابيح أمامية فريدة مع تداخلات من الكروم الداكن ومعايرة نظام التعليق الرياضي وسجاد أرضية مطرز R-Spec فريد من نوعه وشارات R-Spec على غطاء سطح السفينة الخلفي وحذف الحبيبات الخشبية من عجلة القيادة الجلدية.
الخاتمة
هيونداي جينيسيس جينيسيسيس(HYUNDAI Genesis) هي سيارة سيدان فاخرة أنيقة وعالية الأداء(Sedan) لن تفشل في منحك قيادة مثيرة وآمنة. والأكثر من ذلك أنها تأتي بسعر معقول أكثر من نظيراتها من السيارات الفاخرة في نفس الفئة. إذا كنت ترغب في جعل سيارة جينيسيس(Genesis) مستعملة سيارتك التالية، اشترِ واحدة(ONE) من وكيل سيارات مستعملة مرموق مثل BE FORWARD.
سيارات ممتازة مخزنة في اليابان وسنغافورة والمملكة المتحدة والإمارات العربية المتحدة وتايلاند وكوريا، ويتم تسليمها بأمان في جميع أنحاء العالم إلى موقعك: BE FORWARD