El Toyota Aqua es un hatchback híbrido compacto de 5 puertas en el que se centralizan los 17 años de experiencia y tecnologías de Toyota para la fabricación de coches híbridos eficiente y ligeros. El ahorro de combustible es sorprendentemente bueno llegando a alcanzar 37km/L. El motor es un DOHC (doble árbol de levas en la cabeza) de gasolina de cuatro cilindros en línea, 1.5L y 74CV/11.3kgm (DAA-NHP10) con tren motor. La transmisión es CVT (transmisión variable continua) y el tren de transmisión es FF (motor frontal, tracción frontal). Las suspensiones son de puntal en las ruedas delanteras y de brazo colgante en las traseras, con muelles helicoidales en ambos casos. Los dispositivos de seguridad son bolsas de aire duales, ABS (sistema de frenos antibloqueo) con EBD (distribución electrónica de frenado) y VSC (control de estabilidad del vehículo).
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
RoRo Los buques RoRo están diseñados para el transporte "Roll on Roll off" de vehículos. En comparación con los contenedores, el RoRo suele tener tasas locales relativamente más bajas en el puerto de destino, lo que lo convierte en el método más sencillo y rápido para recibir vehículos. Para aquellos que no necesitan comprar varios vehículos, se convierte en la opción de transporte más eficaz.
Contenedor Cuando se compran varios coches, puede resultar rentable transportarlos en contenedores. Dependiendo del tamaño del vehículo, un contenedor de 20 pies puede acomodar 1-2 vehiculos, mientras que un contenedor de 40 pies puede acomodar 4-6 vehiculos. A diferencia del RoRo, el transporte en contenedores puede conllevar costos adicionales en el puerto de destino, como sacar las unidades del contenedor, el DTHC y las tasas portuarias. Es aconsejable consultar con un agente de aduanas para aclararlo.
El Toyota Aqua es un hatchback híbrido compacto de 5 puertas en el que se centralizan los 17 años de experiencia y tecnologías de Toyota para la fabricación de coches híbridos eficiente y ligeros. El ahorro de combustible es sorprendentemente bueno llegando a alcanzar 37km/L. El motor es un DOHC (doble árbol de levas en la cabeza) de gasolina de cuatro cilindros en línea, 1.5L y 74CV/11.3kgm (DAA-NHP10) con tren motor. La transmisión es CVT (transmisión variable continua) y el tren de transmisión es FF (motor frontal, tracción frontal). Las suspensiones son de puntal en las ruedas delanteras y de brazo colgante en las traseras, con muelles helicoidales en ambos casos. Los dispositivos de seguridad son bolsas de aire duales, ABS (sistema de frenos antibloqueo) con EBD (distribución electrónica de frenado) y VSC (control de estabilidad del vehículo).
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