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About TOYOTA Hiace Van

Si estás buscando una Van, lo más probable es que te hayas topado a menudo con la gama HiAce, y por una buena razón. Con los fiables motores de Toyota, su funcionalidad y su gran espacio, además de su atractivo precio, la Toyota HiAce Van se ha consolidado como la mejor elección entre los propietarios de furgonetas de todo el mundo.


Visión general de la HiAce Van


El HiAce Van es el modelo de furgoneta de la serie HiAce de Toyota de camionetas con cabina, furgonetas de reparto y furgonetas de viaje. A lo largo de sus cinco generaciones, esta línea de vehículos ha perdurado en su papel de proporcionar a las pequeñas empresas de todo el mundo soluciones versátiles para el transporte.

Lo que hace que la HiAce Van destaque entre otros modelos de la serie, como la HiAce Pickup y la HiAce Commuter, es su diseño polivalente con una combinación única de un gran maletero, ideal para el transporte comercial de mercancías o herramientas, junto con sus capacidades de transporte de pasajeros.

Generaciones del HiAce Van


1ª y 2ª Generación


Cuando se lanzó la primera generación del HiAce Van en 1967, se vendió como una furgoneta de 4/5 puertas. La segunda generación, que comenzó en 1977, vio un aumento de las dimensiones, incluyendo la introducción de la distancia entre ejes superlarga que medía 2.845 mm, conocida como la serie 40, para un total de tres tamaños de distancia entre ejes: estándar, larga y superlarga.

3ª Generación


En 1982, el HiAce Van recibió un cambio completo de modelo para marcar su tercera generación. Además de la introducción del motor diésel L, así como de los motores de gasolina LASRE (Lightweight Advanced Super Response Engine) de 1,8 L 2Y y 2,0 L 3Y, se elevó ligeramente el techo de la cabina de la Van superlarga, se aumentó el tamaño de las aberturas de las puertas para facilitar la carga y descarga, y se añadieron opciones de 3/6/9 plazas para una mayor personalización de la distribución del espacio.

También hizo su aparición por primera vez la serie de furgonetas Just Low con plataforma plana en el maletero y neumáticos traseros dobles de menor diámetro. Se trata de versiones especializadas de la HiAce Van que reducen la altura del techo al suelo para disminuir las vibraciones en carreteras con baches. En 1985 también se produjo un pequeño cambio con la incorporación de los modelos 4x4 a la tercera generación.

4ª Generación


El HiAce Van entró en su cuarta generación en 1989 con múltiples cambios para prepararlo para las cambiantes necesidades de los consumidores más exigentes que llegarían en los años 90. La facilidad de conducción y el dinamismo se mejoraron gracias a la introducción del motor de gasolina 2.0L 1RZ de nuevo desarrollo, así como de los motores de gasolina 2.0L 1RZ-E y 2.4L 2RZ-E con inyección de combustible.

Otras mejoras de la capacidad de carga y de la facilidad de carga y descarga -ambos ya sinónimos de la marca HiAce Van- fueron posibles gracias a los cambios en la posición del motor que permitieron ampliar tanto el espacio de carga como la apertura de la puerta corredera. A lo largo de los 15 años siguientes, también se introdujeron otras mejoras, como la incorporación de un motor diésel de 3.0L para los modelos 4x4.

5ª Generación


Con el lanzamiento de la quinta generación en 2004, Toyota volvió a ampliar el tamaño y la funcionalidad del HiAce Van. Con el tamaño de carrocería estándar de los modelos de la cuarta generación descatalogado, el último modelo presenta dos tipos de carrocería -larga y superlarga- con aumentos de tamaño de hasta 765 mm de longitud, 190 mm de anchura y 305 mm de altura. Dependiendo del año del modelo, el motor diésel es un 2.5L 2KD FTV, un 3.0L 1KD FTV, o un 2.8L 1GD FTV (2017 en adelante), mientras que el motor de gasolina tiene un tamaño de 2.0L o 2.7L.

Rendimiento del motor y tecnología


Los HiAce Van requieren un rendimiento excepcional del motor debido a todo el espacio de maletero liberado para el transporte de carga pesada. Los modelos diésel 1KD FTV de la quinta generación de HiAce Van, que ya funcionaban bien, se rediseñaron una vez más en 2010 para ofrecer un rendimiento aún mejor. Además de un aumento de la potencia de 134 CV a 142 CV, esta remodelación supuso una mayor amortiguación del sonido del motor y un menor consumo de combustible.

A partir de 2014, los HiAce Van de gasolina empezaron a incorporar el motor Dual VVTI (sincronización variable de válvulas con inteligencia) de Toyota basado en el VVTI existente. El motor Dual VVTI ajusta la distribución tanto en el árbol de levas de admisión como en el de escape (frente al VVTI de solo admisión) para ofrecer aún más potencia y eficiencia de combustible.

Seguridad y fiabilidad


Toyota no escatima en prestaciones de seguridad en el HiAce Van. Mientras que por un lado da a la HiAce Van un nuevo aspecto, el morro delantero de la quinta generación se ha ampliado para aumentar la absorción y redistribución de fuerzas, y también para reducir la deformación del habitáculo durante las colisiones. A partir del modelo 2017, las HiAce Van incorporan de serie el paquete de prevención de colisiones Toyota Safety Sense (TSS). El sistema de control TSS está compuesto por un radar de ondas milimétricas y una cámara de un solo ojo que es capaz de detectar y evitar peligros, así como mitigar los daños de los accidentes.

Configuraciones de equipamiento


¿Transporta tantas personas como carga? La tercera generación de la Super Long Van de nueve plazas y techo alto combina lo mejor de ambos mundos al proporcionar la capacidad de transportar cargas de hasta 600 kg, a la vez que ofrece espacio suficiente para sentar cómodamente a un gran grupo de pasajeros. El Super Long Van de nueve plazas está disponible con motor diésel o de gasolina.

Pero si quieres gastar más, el Long Van Super GL es el acabado estrella de la quinta generación. Tiene capacidad para cinco pasajeros y puede transportar entre 850 y 1.000 kg, dependiendo de la carga del pasajero, y viene con asientos plegables y "totalmente planos", faros antiniebla delanteros y mejoras estéticas como una parrilla delantera cromada, retrovisores laterales y tiradores de las puertas de gran visibilidad y tapacubos completos de alta calidad.

Dado que la capacidad de transportar objetos depende tanto de la capacidad de carga como del tamaño, Toyota también ofrece la quinta generación del Super Long Van DX con techo alto y suelo de serie. Con unas medidas de 1.635 mm de alto, 1.730 mm de ancho y 3.540 mm de largo (2.070 mm con los asientos levantados), el maletero del Super Long Van es lo suficientemente espacioso para transportar objetos de las mayores dimensiones. Se ofrece con tres o seis plazas y con tracción 2x2 o 4x4.

Deja que el HiAce Van de Toyota trabaje para ti. Con un montón de opciones disponibles y en stock, ¡puedes estar seguro de encontrar la HiAce Van perfecta con nosotros en BE FORWARD!

BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.

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Visión general de la HiAce Van


El HiAce Van es el modelo de furgoneta de la serie HiAce de Toyota de camionetas con cabina, furgonetas de reparto y furgonetas de viaje. A lo largo de sus cinco generaciones, esta línea de vehículos ha perdurado en su papel de proporcionar a las pequeñas empresas de todo el mundo soluciones versátiles para el transporte.

Lo que hace que la HiAce Van destaque entre otros modelos de la serie, como la HiAce Pickup y la HiAce Commuter, es su diseño polivalente con una combinación única de un gran maletero, ideal para el transporte comercial de mercancías o herramientas, junto con sus capacidades de transporte de pasajeros.

Generaciones del HiAce Van


1ª y 2ª Generación


Cuando se lanzó la primera generación del HiAce Van en 1967, se vendió como una furgoneta de 4/5 puertas. La segunda generación, que comenzó en 1977, vio un aumento de las dimensiones, incluyendo la introducción de la distancia entre ejes superlarga que medía 2.845 mm, conocida como la serie 40, para un total de tres tamaños de distancia entre ejes: estándar, larga y superlarga.

3ª Generación


En 1982, el HiAce Van recibió un cambio completo de modelo para marcar su tercera generación. Además de la introducción del motor diésel L, así como de los motores de gasolina LASRE (Lightweight Advanced Super Response Engine) de 1,8 L 2Y y 2,0 L 3Y, se elevó ligeramente el techo de la cabina de la Van superlarga, se aumentó el tamaño de las aberturas de las puertas para facilitar la carga y descarga, y se añadieron opciones de 3/6/9 plazas para una mayor personalización de la distribución del espacio.

También hizo su aparición por primera vez la serie de furgonetas Just Low con plataforma plana en el maletero y neumáticos traseros dobles de menor diámetro. Se trata de versiones especializadas de la HiAce Van que reducen la altura del techo al suelo para disminuir las vibraciones en carreteras con baches. En 1985 también se produjo un pequeño cambio con la incorporación de los modelos 4x4 a la tercera generación.

4ª Generación


El HiAce Van entró en su cuarta generación en 1989 con múltiples cambios para prepararlo para las cambiantes necesidades de los consumidores más exigentes que llegarían en los años 90. La facilidad de conducción y el dinamismo se mejoraron gracias a la introducción del motor de gasolina 2.0L 1RZ de nuevo desarrollo, así como de los motores de gasolina 2.0L 1RZ-E y 2.4L 2RZ-E con inyección de combustible.

Otras mejoras de la capacidad de carga y de la facilidad de carga y descarga -ambos ya sinónimos de la marca HiAce Van- fueron posibles gracias a los cambios en la posición del motor que permitieron ampliar tanto el espacio de carga como la apertura de la puerta corredera. A lo largo de los 15 años siguientes, también se introdujeron otras mejoras, como la incorporación de un motor diésel de 3.0L para los modelos 4x4.

5ª Generación


Con el lanzamiento de la quinta generación en 2004, Toyota volvió a ampliar el tamaño y la funcionalidad del HiAce Van. Con el tamaño de carrocería estándar de los modelos de la cuarta generación descatalogado, el último modelo presenta dos tipos de carrocería -larga y superlarga- con aumentos de tamaño de hasta 765 mm de longitud, 190 mm de anchura y 305 mm de altura. Dependiendo del año del modelo, el motor diésel es un 2.5L 2KD FTV, un 3.0L 1KD FTV, o un 2.8L 1GD FTV (2017 en adelante), mientras que el motor de gasolina tiene un tamaño de 2.0L o 2.7L.

Rendimiento del motor y tecnología


Los HiAce Van requieren un rendimiento excepcional del motor debido a todo el espacio de maletero liberado para el transporte de carga pesada. Los modelos diésel 1KD FTV de la quinta generación de HiAce Van, que ya funcionaban bien, se rediseñaron una vez más en 2010 para ofrecer un rendimiento aún mejor. Además de un aumento de la potencia de 134 CV a 142 CV, esta remodelación supuso una mayor amortiguación del sonido del motor y un menor consumo de combustible.

A partir de 2014, los HiAce Van de gasolina empezaron a incorporar el motor Dual VVTI (sincronización variable de válvulas con inteligencia) de Toyota basado en el VVTI existente. El motor Dual VVTI ajusta la distribución tanto en el árbol de levas de admisión como en el de escape (frente al VVTI de solo admisión) para ofrecer aún más potencia y eficiencia de combustible.

Seguridad y fiabilidad


Toyota no escatima en prestaciones de seguridad en el HiAce Van. Mientras que por un lado da a la HiAce Van un nuevo aspecto, el morro delantero de la quinta generación se ha ampliado para aumentar la absorción y redistribución de fuerzas, y también para reducir la deformación del habitáculo durante las colisiones. A partir del modelo 2017, las HiAce Van incorporan de serie el paquete de prevención de colisiones Toyota Safety Sense (TSS). El sistema de control TSS está compuesto por un radar de ondas milimétricas y una cámara de un solo ojo que es capaz de detectar y evitar peligros, así como mitigar los daños de los accidentes.

Configuraciones de equipamiento


¿Transporta tantas personas como carga? La tercera generación de la Super Long Van de nueve plazas y techo alto combina lo mejor de ambos mundos al proporcionar la capacidad de transportar cargas de hasta 600 kg, a la vez que ofrece espacio suficiente para sentar cómodamente a un gran grupo de pasajeros. El Super Long Van de nueve plazas está disponible con motor diésel o de gasolina.

Pero si quieres gastar más, el Long Van Super GL es el acabado estrella de la quinta generación. Tiene capacidad para cinco pasajeros y puede transportar entre 850 y 1.000 kg, dependiendo de la carga del pasajero, y viene con asientos plegables y "totalmente planos", faros antiniebla delanteros y mejoras estéticas como una parrilla delantera cromada, retrovisores laterales y tiradores de las puertas de gran visibilidad y tapacubos completos de alta calidad.

Dado que la capacidad de transportar objetos depende tanto de la capacidad de carga como del tamaño, Toyota también ofrece la quinta generación del Super Long Van DX con techo alto y suelo de serie. Con unas medidas de 1.635 mm de alto, 1.730 mm de ancho y 3.540 mm de largo (2.070 mm con los asientos levantados), el maletero del Super Long Van es lo suficientemente espacioso para transportar objetos de las mayores dimensiones. Se ofrece con tres o seis plazas y con tracción 2x2 o 4x4.

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