El Toyota Succeed Van es la furgoneta comercial más conveniente que Toyota (en realidad Daihatsu) ha fabricado hasta ahora. Tiene una larga historia que empieza en 2002 como el sucesor del Corolla Van. El precio, ahorro de combustible y el amplio espacio de carga trasero son las tres ventajas de su clase. Los motores son: de gasolina DOHC (doble árbol de levas en cabeza) FF (motor frontal, tracción frontal) de cuatro cilindros en línea, 1.5L y 110CV/14.4kgm (CBE-NCP51V); y diésel SOHC (un solo árbol de levas en cabeza) de cuatro cilindros en línea, 1.4L y 72CV/17.3kgm (NLP-51V). La mayor ventaja de este vehículo comercial es proporcionar a los conductores de profesión comodidad en el asiento del conductor y eficiencia de la transferencia de carga al mismo tiempo.
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
Variaciones de año populares de TOYOTA Succeed Van
RoRo Los buques RoRo están diseñados para el transporte "Roll on Roll off" de vehículos. En comparación con los contenedores, el RoRo suele tener tasas locales relativamente más bajas en el puerto de destino, lo que lo convierte en el método más sencillo y rápido para recibir vehículos. Para aquellos que no necesitan comprar varios vehículos, se convierte en la opción de transporte más eficaz.
Contenedor Cuando se compran varios coches, puede resultar rentable transportarlos en contenedores. Dependiendo del tamaño del vehículo, un contenedor de 20 pies puede acomodar 1-2 vehiculos, mientras que un contenedor de 40 pies puede acomodar 4-6 vehiculos. A diferencia del RoRo, el transporte en contenedores puede conllevar costos adicionales en el puerto de destino, como sacar las unidades del contenedor, el DTHC y las tasas portuarias. Es aconsejable consultar con un agente de aduanas para aclararlo.
El Toyota Succeed Van es la furgoneta comercial más conveniente que Toyota (en realidad Daihatsu) ha fabricado hasta ahora. Tiene una larga historia que empieza en 2002 como el sucesor del Corolla Van. El precio, ahorro de combustible y el amplio espacio de carga trasero son las tres ventajas de su clase. Los motores son: de gasolina DOHC (doble árbol de levas en cabeza) FF (motor frontal, tracción frontal) de cuatro cilindros en línea, 1.5L y 110CV/14.4kgm (CBE-NCP51V); y diésel SOHC (un solo árbol de levas en cabeza) de cuatro cilindros en línea, 1.4L y 72CV/17.3kgm (NLP-51V). La mayor ventaja de este vehículo comercial es proporcionar a los conductores de profesión comodidad en el asiento del conductor y eficiencia de la transferencia de carga al mismo tiempo.
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