About
TOYOTA Vitz
Incluso las familias pequeñas necesitan un coche que pueda seguir el ritmo de su ajetreado estilo de vida. El subcompacto Toyota Vitz ha sido popular entre muchas parejas jóvenes no sólo por todas las ventajas de un coche pequeño, como la maniobrabilidad y el ahorro de combustible, sino también por su versatilidad y su sorprendente espacio (para su tamaño). Ni que decir tiene que los conocimientos de ingeniería de Toyota que se han aplicado al diseño del Vitz han dado como resultado un vehículo intrínsecamente fiable. ¿Quieres saber más sobre el Vitz? Sigue leyendo.
ORIGEN
El Vitz se diseñó desde la base como el subcompacto del nuevo siglo, con un diseño elegante e innovador. Salió a la venta por primera vez en Europa en 1998 bajo la denominación Yaris y, posteriormente, en 1999, debutó en Japón como Vitz.
1ª Generación (XP10/XP20; 1999-2004)
Tras su introducción en Japón en 1999, el XP10 Vitz ganó el premio al Coche del Año en Japón. Su lanzamiento inicial consistió en hatchbacks de tres y cinco puertas que podían alojar cómodamente hasta cinco pasajeros y disponer de suficiente espacio de carga para sus objetos, gracias en parte a su techo alto. Los modelos estándar con tracción delantera llevaban un motor 1.0L1SZ-FE de cuatro cilindros en línea. Más adelante, en 1999, se puso a la venta un modelo con tracción a las cuatro ruedas y un motor de cuatro cilindros en línea de 1,3 litros.
Además del motor de serie, que es un cuatro cilindros en línea de 1,3 litros, este modelo ofrece otras opciones de motor entre las que elegir. Entre ellas se incluye un turbodiésel de 1,4 l, ideal para los conductores que priorizan la eficiencia de combustible, así como unidades de cuatro cilindros en línea turboalimentadas de 1,5 l y 1,5 l que ofrecen un equilibrio entre potencia y eficiencia.
2ª Generación (XP90; 2005-2010)
Externamente, el Vitz de segunda generación guardaba un gran parecido con su predecesor. Sin embargo, la evolución se había producido en gran medida en el interior. La plataforma sobre la que se construyó el Vitz se renovó, mejorando sus prestaciones de seguridad en caso de colisión, mientras que la carrocería ampliada permitía un habitáculo más espacioso y una mayor capacidad de carga. La funcionalidad se ha mejorado aún más con la incorporación de un mayor número de asientos y opciones de almacenamiento.
Las opciones de motorización del XP90 incluyen el conocido 1.0L1KR-FE de tres cilindros en línea, tres 1.3L, dos 1.5L, un 1.6L y un 1.8L de gasolina de cuatro cilindros en línea, así como un turbodiésel de 1.4L de cuatro cilindros en línea. Las transmisiones incluyen una CVT, una manual de cinco velocidades, una manual de seis velocidades (para el diésel) y una automática de cuatro velocidades para la tracción 4x4.
3ª Generación (XP130; 2010-2019)
Ser "familiar" no siempre implica sacrificar la estética. La tercera generación del XP130 Vitz presentaba un aspecto más agresivo con un frontal cónico que reducía su coeficiente de resistencia y, a su vez, su eficiencia de combustible. Si el XP130 parecía más largo, no era sólo una ilusión creada por un perfil más esbelto; la distancia entre ejes y la longitud se ampliaron en 50 mm y 130 mm, lo que proporcionó aún más espacio en el habitáculo trasero y el maletero. Aunque el XP130 solo se comercializaba como cinco puertas, se añadió un modelo híbrido a la gama. En 2014, un lavado de cara trajo consigo mejoras en el confort de marcha y la reducción del ruido a altas velocidades.
Los motores de gasolina de la tercera generación incluían un tricilíndrico en línea de 1,0 L, tres tetracilíndricos en línea de 1,3 L, dos tetracilíndricos en línea de 1,5 L, un híbrido de cuatro cilindros en línea de 1,5 L, un turbo de cuatro cilindros en línea de 1,5 L y un tetracilíndrico en línea de 1,8 L. También había disponible un turbodiésel de 1,4 litros y cuatro cilindros en línea. La gama de transmisiones estaba compuesta por una manual de cinco y seis velocidades, una automática de cuatro velocidades, una CVT y una e-CVT para el híbrido.
Prestaciones del motor y tecnología
Como cabe esperar de un Toyota, los motores utilizados en el Toyota Vitz son fiables e incorporan muchas de las últimas tecnologías de Toyota (para su época) para ofrecer una potencia y una eficiencia de combustible excepcionales. Destaca el legendario 1.0L 1KR-FE de la segunda y tercera generación, que ha ganado el premio al "Motor del Año" en su categoría en 2007, 2008, 2009 y 2010. El 1KR-FE de fricción reducida y alta eficiencia térmica ha permitido a los modelos Vitz alcanzar los 23,0 km/l. Otro elemento destacado es el motor 1NR-FE de cuatro cilindros en línea que incorpora la tecnología Stop and Start, que apaga y vuelve a arrancar automáticamente el motor de combustión interna para reducir el tiempo que pasa al ralentí y permitirle ofrecer un ahorro de combustible de hasta 24,0 km/l.
Seguridad y fiabilidad
El Vitz está bien protegido por un rico conjunto de características de seguridad. La lista de equipamiento de serie varía según la generación, pero puedes esperar que los elementos de seguridad estén actualizados o incluso avanzados para sus respectivas épocas. En la tercera generación, la lista de equipamiento de seguridad incluye hasta nueve airbags: airbags para el conductor y el acompañante, airbags laterales montados en los asientos delanteros, un airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales de cortina en la primera y segunda fila y dos airbags de cojín en los asientos delanteros. Algunos modelos pueden incorporar el paquete de tecnologías anticolisión Safety Sense C de Toyota, como la alerta de cambio involuntario de carril, las luces de carretera automáticas y el sistema de seguridad pre-colisión que hace uso de radares láser y cámaras.
Configuraciones
Los acabados del Vitz varían según la región, pero en Japón, la primera generación comprende los modelos U, U Intelligent, U L Neo Edition y Clavia. La segunda generación se compone de los modelos B, F, F Limited, F Chambre A Paris Collection y U, mientras que la tercera generación incluye los modelos F, F M, Jewela, U, RS y G. El paquete Smart-Stop, que añade el sistema de parada y arranque al ralentí de Toyota, está disponible en algunos acabados.
Conclusión
El Toyota Vitz es una opción popular entre los compradores de coches por su manejo ágil, eficiencia de combustible y practicidad. Su tamaño compacto lo hace perfecto para circular por las estrechas calles de la ciudad y aparcar en espacios reducidos. A pesar de su tamaño, el Vitz es lo suficientemente espacioso como para acomodar a familias pequeñas y llevar su equipaje.
En BE FORWARD, ofrecemos una amplia selección de coches Vitz en excelentes condiciones, todos a precios competitivos. Cuando usted compra con nosotros, usted puede estar seguro de que usted está recibiendo un vehículo de alta calidad que le servirá bien en los años venideros.
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Auction grade:4 !!Price $1,040You Save $380 (26%)Total Price $3,037C&F Baltimore (RORO)Year: 2009 / 9Mileage: 55,885 km -
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Price $1,340You Save $50 (3%)Total Price $3,436C&F Baltimore (RORO)Year: 2010 / 3Mileage: 86,110 km
About TOYOTA Vitz
Incluso las familias pequeñas necesitan un coche que pueda seguir el ritmo de su ajetreado estilo de vida. El subcompacto Toyota Vitz ha sido popular entre muchas parejas jóvenes no sólo por todas las ventajas de un coche pequeño, como la maniobrabilidad y el ahorro de combustible, sino también por su versatilidad y su sorprendente espacio (para su tamaño). Ni que decir tiene que los conocimientos de ingeniería de Toyota que se han aplicado al diseño del Vitz han dado como resultado un vehículo intrínsecamente fiable. ¿Quieres saber más sobre el Vitz? Sigue leyendo.
ORIGEN
El Vitz se diseñó desde la base como el subcompacto del nuevo siglo, con un diseño elegante e innovador. Salió a la venta por primera vez en Europa en 1998 bajo la denominación Yaris y, posteriormente, en 1999, debutó en Japón como Vitz.
1ª Generación (XP10/XP20; 1999-2004)
Tras su introducción en Japón en 1999, el XP10 Vitz ganó el premio al Coche del Año en Japón. Su lanzamiento inicial consistió en hatchbacks de tres y cinco puertas que podían alojar cómodamente hasta cinco pasajeros y disponer de suficiente espacio de carga para sus objetos, gracias en parte a su techo alto. Los modelos estándar con tracción delantera llevaban un motor 1.0L1SZ-FE de cuatro cilindros en línea. Más adelante, en 1999, se puso a la venta un modelo con tracción a las cuatro ruedas y un motor de cuatro cilindros en línea de 1,3 litros.
Además del motor de serie, que es un cuatro cilindros en línea de 1,3 litros, este modelo ofrece otras opciones de motor entre las que elegir. Entre ellas se incluye un turbodiésel de 1,4 l, ideal para los conductores que priorizan la eficiencia de combustible, así como unidades de cuatro cilindros en línea turboalimentadas de 1,5 l y 1,5 l que ofrecen un equilibrio entre potencia y eficiencia.
2ª Generación (XP90; 2005-2010)
Externamente, el Vitz de segunda generación guardaba un gran parecido con su predecesor. Sin embargo, la evolución se había producido en gran medida en el interior. La plataforma sobre la que se construyó el Vitz se renovó, mejorando sus prestaciones de seguridad en caso de colisión, mientras que la carrocería ampliada permitía un habitáculo más espacioso y una mayor capacidad de carga. La funcionalidad se ha mejorado aún más con la incorporación de un mayor número de asientos y opciones de almacenamiento.
Las opciones de motorización del XP90 incluyen el conocido 1.0L1KR-FE de tres cilindros en línea, tres 1.3L, dos 1.5L, un 1.6L y un 1.8L de gasolina de cuatro cilindros en línea, así como un turbodiésel de 1.4L de cuatro cilindros en línea. Las transmisiones incluyen una CVT, una manual de cinco velocidades, una manual de seis velocidades (para el diésel) y una automática de cuatro velocidades para la tracción 4x4.
3ª Generación (XP130; 2010-2019)
Ser "familiar" no siempre implica sacrificar la estética. La tercera generación del XP130 Vitz presentaba un aspecto más agresivo con un frontal cónico que reducía su coeficiente de resistencia y, a su vez, su eficiencia de combustible. Si el XP130 parecía más largo, no era sólo una ilusión creada por un perfil más esbelto; la distancia entre ejes y la longitud se ampliaron en 50 mm y 130 mm, lo que proporcionó aún más espacio en el habitáculo trasero y el maletero. Aunque el XP130 solo se comercializaba como cinco puertas, se añadió un modelo híbrido a la gama. En 2014, un lavado de cara trajo consigo mejoras en el confort de marcha y la reducción del ruido a altas velocidades.
Los motores de gasolina de la tercera generación incluían un tricilíndrico en línea de 1,0 L, tres tetracilíndricos en línea de 1,3 L, dos tetracilíndricos en línea de 1,5 L, un híbrido de cuatro cilindros en línea de 1,5 L, un turbo de cuatro cilindros en línea de 1,5 L y un tetracilíndrico en línea de 1,8 L. También había disponible un turbodiésel de 1,4 litros y cuatro cilindros en línea. La gama de transmisiones estaba compuesta por una manual de cinco y seis velocidades, una automática de cuatro velocidades, una CVT y una e-CVT para el híbrido.
Prestaciones del motor y tecnología
Como cabe esperar de un Toyota, los motores utilizados en el Toyota Vitz son fiables e incorporan muchas de las últimas tecnologías de Toyota (para su época) para ofrecer una potencia y una eficiencia de combustible excepcionales. Destaca el legendario 1.0L 1KR-FE de la segunda y tercera generación, que ha ganado el premio al "Motor del Año" en su categoría en 2007, 2008, 2009 y 2010. El 1KR-FE de fricción reducida y alta eficiencia térmica ha permitido a los modelos Vitz alcanzar los 23,0 km/l. Otro elemento destacado es el motor 1NR-FE de cuatro cilindros en línea que incorpora la tecnología Stop and Start, que apaga y vuelve a arrancar automáticamente el motor de combustión interna para reducir el tiempo que pasa al ralentí y permitirle ofrecer un ahorro de combustible de hasta 24,0 km/l.
Seguridad y fiabilidad
El Vitz está bien protegido por un rico conjunto de características de seguridad. La lista de equipamiento de serie varía según la generación, pero puedes esperar que los elementos de seguridad estén actualizados o incluso avanzados para sus respectivas épocas. En la tercera generación, la lista de equipamiento de seguridad incluye hasta nueve airbags: airbags para el conductor y el acompañante, airbags laterales montados en los asientos delanteros, un airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales de cortina en la primera y segunda fila y dos airbags de cojín en los asientos delanteros. Algunos modelos pueden incorporar el paquete de tecnologías anticolisión Safety Sense C de Toyota, como la alerta de cambio involuntario de carril, las luces de carretera automáticas y el sistema de seguridad pre-colisión que hace uso de radares láser y cámaras.
Configuraciones
Los acabados del Vitz varían según la región, pero en Japón, la primera generación comprende los modelos U, U Intelligent, U L Neo Edition y Clavia. La segunda generación se compone de los modelos B, F, F Limited, F Chambre A Paris Collection y U, mientras que la tercera generación incluye los modelos F, F M, Jewela, U, RS y G. El paquete Smart-Stop, que añade el sistema de parada y arranque al ralentí de Toyota, está disponible en algunos acabados.
Conclusión
El Toyota Vitz es una opción popular entre los compradores de coches por su manejo ágil, eficiencia de combustible y practicidad. Su tamaño compacto lo hace perfecto para circular por las estrechas calles de la ciudad y aparcar en espacios reducidos. A pesar de su tamaño, el Vitz es lo suficientemente espacioso como para acomodar a familias pequeñas y llevar su equipaje.
En BE FORWARD, ofrecemos una amplia selección de coches Vitz en excelentes condiciones, todos a precios competitivos. Cuando usted compra con nosotros, usted puede estar seguro de que usted está recibiendo un vehículo de alta calidad que le servirá bien en los años venideros.
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
