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MERCEDES-BENZ E-Class
La elegancia es el nombre del juego con el Mercedes Benz Clase E. La Clase E es el coche ejecutivo y el modelo más vendido del fabricante alemán de automóviles. A lo largo de más de tres décadas de producción, la Clase E ha conquistado a los conductores gracias a su atractivo diseño, sus excepcionales prestaciones y su lujoso equipamiento. Mercedes Benz no escatima en gastos con este modelo, por lo que si lo que busca es disfrutar de una de las mejores máquinas de conducir del mercado, la Clase E es la candidata ideal.
ORIGIN
La Clase E nació oficialmente en 1993, aunque sus raíces se remontan al primer mediano moderno de Mercedes, el W120, producido en 1953. En las décadas siguientes, el mediano de Mercedes se rediseñó como W110 en 1961, W114/115 en 1968, W123 en 1975 y W124 en 1984, momento en el que también se ofrecía en carrocerías Coupe, Estate y Convertible. En 1993, el W124 recibió un lavado de cara y una nueva denominación: la "Clase E".
1ª Generación (W124, 1993-1994)
Con un lavado de cara que incluía un salpicadero delantero remodelado con pasos de rueda ensanchados y un parachoques trasero alargado, el W124 comenzó su andadura como Clase E de Mercedes Benz. Esta primera generación se ofrecía como berlina, coupé, descapotable o familiar de 5 ó 7 plazas, y contaba con muchos (entonces) elementos de lujo, como climatizador automático, retrovisor derecho con ajuste eléctrico, doble airbag y un avanzado sistema de sonido.
Los motores de gasolina eran de 2,0 a 2,3 litros y cuatro cilindros en línea, de 2,6 a 3,6 litros y seis cilindros en línea, y de 4,2 a 6,0 litros y ocho cilindros en V8. Los diésel eran un cuatro cilindros en línea de 2,0 L, 2 cinco cilindros en línea de 2,5 L y 2 seis cilindros en línea de 3,0 L. Esta generación también introdujo el sistema de tracción total 4 Matic y la suspensión trasera independiente multibrazo.
2ª Generación (W210, 1995-2001)
La segunda generación de la Clase E dio un giro radical hacia el biodiseño. Acabó con el aspecto cuadrado de la generación anterior en favor de formas más orgánicas que seguían apoyándose en amplias rectas. En el frontal, los faros rectangulares de su predecesor se sustituyeron por un diseño de doble faro elíptico. Cambios similares continuaron en el habitáculo, incluyendo la colocación de una visera curva en el panel de instrumentos. Por primera vez, se ofreció un motor V6 de seis cilindros en sustitución del de seis cilindros en línea.
Los motores de gasolina eran de cuatro cilindros en línea, seis cilindros en línea, seis cilindros en V6 y ocho cilindros en V8, con cilindradas comprendidas entre 2,0 y 6,3 litros. Los diesel eran motores de cuatro cilindros en línea, cinco cilindros en línea y seis cilindros en línea de entre 2,0 y 3,2 litros.
3ª Generación (W211, 2002-2008)
El diseño fluido de la segunda generación de la Clase E se potenció aún más en el exterior de la tercera generación W211. Los elementos de lujo también se elevaron, ya que en el interior del reposabrazos profundo de la Clase E W211 había un compartimento refrigerado, mientras que el climatizador bizona venía de serie. Todo ello junto a sistemas de seguridad pasiva y activa, faros bixenón, climatizador automático y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
La amplia gama de motores incluía motores de gasolina de 1,8 a 6,2 litros de cuatro cilindros en línea, V6 de seis cilindros y V8 de ocho cilindros, un motor de GNC de 1,8 litros de cuatro cilindros en línea y motores diésel de 2,2 a 4,0 litros de cuatro cilindros en línea, cinco cilindros en línea, V6 de seis cilindros, seis cilindros en línea y V8 de ocho cilindros.
4ª Generación (W212/C207/A207, 2009-2015)
La cuarta generación de la Clase E W212 evolucionó hacia una máquina más masculina, aunque no menos refinada. Sus faros dobles elípticos dejaron paso a unos disímiles dobles trapezoidales, y sus laterales se abombaron con nuevos paneles traseros. Sin embargo, una actualización de 2012 sustituyó los guardabarros delanteros, las puertas y los paneles de los cuartos traseros por un estilo más ondulado. Las carrocerías podían ser sedán de 4 puertas o familiar de 5 puertas.
Los motores para el W212 eran de 1,8L a 6,2L de cuatro cilindros en línea, V6 de seis cilindros y V8 de ocho cilindros de gasolina, y un 2,1L de cuatro cilindros en línea o un 3.0L V6 de seis cilindros turbo diesel.
5ª Generación (W213, 2016-2022)
Con la quinta generación W213, Mercedes Benz basó su diseño en su concept car de estilo F800. Los faros delanteros se redujeron y se convirtieron en su principal rasgo de estilo. Su parachoques delantero y la icónica parrilla Benz también se volvieron más agresivos pero controlados. Se disponía de dos pantallas Full HD de 12,3 pulgadas alojadas en una única unidad. Esta generación de la Clase E también era capaz de realizar una conducción semiautomatizada y disponía de funciones de seguridad avanzadas como el asistente de frenada activa y el asistente de dirección evasiva.
Los motores de gasolina eran turbo/twin-turbo de cuatro cilindros en línea, seis cilindros en línea, seis cilindros V6 y ocho cilindros V8 de entre 1,5 y 4,0 litros, y turbodiésel de cuatro cilindros en línea, seis cilindros V6 y seis cilindros en línea de entre 1,6 y 3,0 litros. Esta generación también contaba con híbridos que utilizaban gasolina híbrida de 2.0L y 3.0L.
6ª Generación (W214, 2023-presente)
La sexta generación tiene un inserto negro de alto brillo entre los faros y la parrilla. Hay tres tipos de carrocería disponibles: sedán, familiar y todocamino. Esta generación es también la primera de Mercedes Benz en recibir la configuración de tres pantallas conocida como MBUX superscreen, que combina dos pantallas de 310 mm con una de 450 mm para formar una gran pantalla.
Actualmente, el W214 está disponible exclusivamente en variantes híbridas suaves y enchufables que utilizan gasolina/diésel de cuatro cilindros en línea. Un motor de seis cilindros en línea de 3,0 l sólo está disponible con el E450 de gama alta.
Prestaciones del motor y tecnología
Los motores específicos de Benz llevan la etiqueta "BlueEFFICIENCY", la marca de Benz para sus coches más ecológicos y eficientes en el consumo de combustible, que incorporan un conjunto de modificaciones para ahorrar combustible y reducir los contaminantes. A estos motores se les han incorporado tecnologías CGI para optimizar el consumo de combustible.
La rama de altas prestaciones de Mercedes-Benz, AMG, utiliza motores Mercedes-Benz modificados o desarrollados de forma independiente en los modelos AMG. Uno de los motores AMG más emblemáticos es el rugiente Mercedes-AMG M156 V8 de 6,2 litros y ocho cilindros, que se encontró en los AMG de la Clase E entre 2006 y 2011 y que es capaz de desarrollar más de 600 CV.
Seguridad y fiabilidad
La conducción es tan segura como puede serlo en la Clase E. Además de todo el equipamiento de serie, las últimas versiones de la Clase E incluyen tecnologías de seguridad avanzadas, como la detección de somnolencia del conductor, la advertencia de salida del carril y el reconocimiento de señales de tráfico, así como otros sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el aparcamiento asistido y la asistencia activa a la frenada.
Configuraciones
Además de la berlina y el familiar "estándar", la Clase E también está disponible en las atractivas variantes coupé y cabriolet de dos puertas, equipadas con una amplia gama de motores, incluidos los AMG.
Conclusión
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La elegancia es el nombre del juego con el Mercedes Benz Clase E. La Clase E es el coche ejecutivo y el modelo más vendido del fabricante alemán de automóviles. A lo largo de más de tres décadas de producción, la Clase E ha conquistado a los conductores gracias a su atractivo diseño, sus excepcionales prestaciones y su lujoso equipamiento. Mercedes Benz no escatima en gastos con este modelo, por lo que si lo que busca es disfrutar de una de las mejores máquinas de conducir del mercado, la Clase E es la candidata ideal.
ORIGIN
La Clase E nació oficialmente en 1993, aunque sus raíces se remontan al primer mediano moderno de Mercedes, el W120, producido en 1953. En las décadas siguientes, el mediano de Mercedes se rediseñó como W110 en 1961, W114/115 en 1968, W123 en 1975 y W124 en 1984, momento en el que también se ofrecía en carrocerías Coupe, Estate y Convertible. En 1993, el W124 recibió un lavado de cara y una nueva denominación: la "Clase E".
1ª Generación (W124, 1993-1994)
Con un lavado de cara que incluía un salpicadero delantero remodelado con pasos de rueda ensanchados y un parachoques trasero alargado, el W124 comenzó su andadura como Clase E de Mercedes Benz. Esta primera generación se ofrecía como berlina, coupé, descapotable o familiar de 5 ó 7 plazas, y contaba con muchos (entonces) elementos de lujo, como climatizador automático, retrovisor derecho con ajuste eléctrico, doble airbag y un avanzado sistema de sonido.
Los motores de gasolina eran de 2,0 a 2,3 litros y cuatro cilindros en línea, de 2,6 a 3,6 litros y seis cilindros en línea, y de 4,2 a 6,0 litros y ocho cilindros en V8. Los diésel eran un cuatro cilindros en línea de 2,0 L, 2 cinco cilindros en línea de 2,5 L y 2 seis cilindros en línea de 3,0 L. Esta generación también introdujo el sistema de tracción total 4 Matic y la suspensión trasera independiente multibrazo.
2ª Generación (W210, 1995-2001)
La segunda generación de la Clase E dio un giro radical hacia el biodiseño. Acabó con el aspecto cuadrado de la generación anterior en favor de formas más orgánicas que seguían apoyándose en amplias rectas. En el frontal, los faros rectangulares de su predecesor se sustituyeron por un diseño de doble faro elíptico. Cambios similares continuaron en el habitáculo, incluyendo la colocación de una visera curva en el panel de instrumentos. Por primera vez, se ofreció un motor V6 de seis cilindros en sustitución del de seis cilindros en línea.
Los motores de gasolina eran de cuatro cilindros en línea, seis cilindros en línea, seis cilindros en V6 y ocho cilindros en V8, con cilindradas comprendidas entre 2,0 y 6,3 litros. Los diesel eran motores de cuatro cilindros en línea, cinco cilindros en línea y seis cilindros en línea de entre 2,0 y 3,2 litros.
3ª Generación (W211, 2002-2008)
El diseño fluido de la segunda generación de la Clase E se potenció aún más en el exterior de la tercera generación W211. Los elementos de lujo también se elevaron, ya que en el interior del reposabrazos profundo de la Clase E W211 había un compartimento refrigerado, mientras que el climatizador bizona venía de serie. Todo ello junto a sistemas de seguridad pasiva y activa, faros bixenón, climatizador automático y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
La amplia gama de motores incluía motores de gasolina de 1,8 a 6,2 litros de cuatro cilindros en línea, V6 de seis cilindros y V8 de ocho cilindros, un motor de GNC de 1,8 litros de cuatro cilindros en línea y motores diésel de 2,2 a 4,0 litros de cuatro cilindros en línea, cinco cilindros en línea, V6 de seis cilindros, seis cilindros en línea y V8 de ocho cilindros.
4ª Generación (W212/C207/A207, 2009-2015)
La cuarta generación de la Clase E W212 evolucionó hacia una máquina más masculina, aunque no menos refinada. Sus faros dobles elípticos dejaron paso a unos disímiles dobles trapezoidales, y sus laterales se abombaron con nuevos paneles traseros. Sin embargo, una actualización de 2012 sustituyó los guardabarros delanteros, las puertas y los paneles de los cuartos traseros por un estilo más ondulado. Las carrocerías podían ser sedán de 4 puertas o familiar de 5 puertas.
Los motores para el W212 eran de 1,8L a 6,2L de cuatro cilindros en línea, V6 de seis cilindros y V8 de ocho cilindros de gasolina, y un 2,1L de cuatro cilindros en línea o un 3.0L V6 de seis cilindros turbo diesel.
5ª Generación (W213, 2016-2022)
Con la quinta generación W213, Mercedes Benz basó su diseño en su concept car de estilo F800. Los faros delanteros se redujeron y se convirtieron en su principal rasgo de estilo. Su parachoques delantero y la icónica parrilla Benz también se volvieron más agresivos pero controlados. Se disponía de dos pantallas Full HD de 12,3 pulgadas alojadas en una única unidad. Esta generación de la Clase E también era capaz de realizar una conducción semiautomatizada y disponía de funciones de seguridad avanzadas como el asistente de frenada activa y el asistente de dirección evasiva.
Los motores de gasolina eran turbo/twin-turbo de cuatro cilindros en línea, seis cilindros en línea, seis cilindros V6 y ocho cilindros V8 de entre 1,5 y 4,0 litros, y turbodiésel de cuatro cilindros en línea, seis cilindros V6 y seis cilindros en línea de entre 1,6 y 3,0 litros. Esta generación también contaba con híbridos que utilizaban gasolina híbrida de 2.0L y 3.0L.
6ª Generación (W214, 2023-presente)
La sexta generación tiene un inserto negro de alto brillo entre los faros y la parrilla. Hay tres tipos de carrocería disponibles: sedán, familiar y todocamino. Esta generación es también la primera de Mercedes Benz en recibir la configuración de tres pantallas conocida como MBUX superscreen, que combina dos pantallas de 310 mm con una de 450 mm para formar una gran pantalla.
Actualmente, el W214 está disponible exclusivamente en variantes híbridas suaves y enchufables que utilizan gasolina/diésel de cuatro cilindros en línea. Un motor de seis cilindros en línea de 3,0 l sólo está disponible con el E450 de gama alta.
Prestaciones del motor y tecnología
Los motores específicos de Benz llevan la etiqueta "BlueEFFICIENCY", la marca de Benz para sus coches más ecológicos y eficientes en el consumo de combustible, que incorporan un conjunto de modificaciones para ahorrar combustible y reducir los contaminantes. A estos motores se les han incorporado tecnologías CGI para optimizar el consumo de combustible.
La rama de altas prestaciones de Mercedes-Benz, AMG, utiliza motores Mercedes-Benz modificados o desarrollados de forma independiente en los modelos AMG. Uno de los motores AMG más emblemáticos es el rugiente Mercedes-AMG M156 V8 de 6,2 litros y ocho cilindros, que se encontró en los AMG de la Clase E entre 2006 y 2011 y que es capaz de desarrollar más de 600 CV.
Seguridad y fiabilidad
La conducción es tan segura como puede serlo en la Clase E. Además de todo el equipamiento de serie, las últimas versiones de la Clase E incluyen tecnologías de seguridad avanzadas, como la detección de somnolencia del conductor, la advertencia de salida del carril y el reconocimiento de señales de tráfico, así como otros sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el aparcamiento asistido y la asistencia activa a la frenada.
Configuraciones
Además de la berlina y el familiar "estándar", la Clase E también está disponible en las atractivas variantes coupé y cabriolet de dos puertas, equipadas con una amplia gama de motores, incluidos los AMG.
Conclusión
Lujo desenfrenado, refinamiento y prestaciones en el Clase E de Benz. Encuentre el suyo en excelentes condiciones y a un precio difícil de batir aquí, en BE FORWARD.
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
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