El Honda Insight es un modelo compacto y ligero que tiene como objetivo establecer el estándar en cuanto a la eficiencia de combustible. El diseño se centra en reducir la resistencia del aire, también para ahorrar combustible. Este sistema híbrido fue introducido por primera vez como un hatchback cupé compacto de dos pasajeros. A partir de 2009, Honda ha cambiado un poco las cosas convirtiéndolo en un sedán de 5 pasajeros con puertas laterales adicionales y una puerta trasera para facilitar el acceso y brindar mayor utilidad. Es propulsado por un motor de gasolina de 1.3L con un único Sistema de Asistencia de Conducción Ecológica que tiene como objetivo impulsar mucho más la eficiencia de combustible. La transmisión estándar es variable continua (CVT), mientras que la transmisión manual (MT) está disponible solo hasta 2006. El sistema de tracción estándar es de tracción en las ruedas delanteras.
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RoRo Los buques RoRo están diseñados para el transporte "Roll on Roll off" de vehículos. En comparación con los contenedores, el RoRo suele tener tasas locales relativamente más bajas en el puerto de destino, lo que lo convierte en el método más sencillo y rápido para recibir vehículos. Para aquellos que no necesitan comprar varios vehículos, se convierte en la opción de transporte más eficaz.
Contenedor Cuando se compran varios coches, puede resultar rentable transportarlos en contenedores. Dependiendo del tamaño del vehículo, un contenedor de 20 pies puede acomodar 1-2 vehiculos, mientras que un contenedor de 40 pies puede acomodar 4-6 vehiculos. A diferencia del RoRo, el transporte en contenedores puede conllevar costos adicionales en el puerto de destino, como sacar las unidades del contenedor, el DTHC y las tasas portuarias. Es aconsejable consultar con un agente de aduanas para aclararlo.
El Honda Insight es un modelo compacto y ligero que tiene como objetivo establecer el estándar en cuanto a la eficiencia de combustible. El diseño se centra en reducir la resistencia del aire, también para ahorrar combustible. Este sistema híbrido fue introducido por primera vez como un hatchback cupé compacto de dos pasajeros. A partir de 2009, Honda ha cambiado un poco las cosas convirtiéndolo en un sedán de 5 pasajeros con puertas laterales adicionales y una puerta trasera para facilitar el acceso y brindar mayor utilidad. Es propulsado por un motor de gasolina de 1.3L con un único Sistema de Asistencia de Conducción Ecológica que tiene como objetivo impulsar mucho más la eficiencia de combustible. La transmisión estándar es variable continua (CVT), mientras que la transmisión manual (MT) está disponible solo hasta 2006. El sistema de tracción estándar es de tracción en las ruedas delanteras.
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