El Jeep Patriot es el primer SUV (vehículo utilitario deportivo) compacto en los más de medio siglo de gloriosa historia de fabricación Jeep. El diseño frontal deriva del Jeep original con rejilla vertical de 7 ranuras y un par de vigas superiores redondeadas. El motor es un DOHC (doble árbol de levas en la cabeza) VVT (distribución de válvulas variable) de gasolina de cuatro cilindros en línea, 2.4L y 170CV/22.4kgm (ABA-MK74). La transmisión es CVT (transmisión variable continua) con tren de transmisión 4WD (tracción en las cuatro ruedas) permanente. Las suspensiones son de puntal con muelles helicoidales en las ruedas frontales, y multibrazo con muelles helicoidales en las traseras. Como dispositivos de seguridad se incluye bolsas de aire duales y ABS (sistema de frenos antibloqueo) con ESP (programa de estabilización electrónico).
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
RoRo Los buques RoRo están diseñados para el transporte "Roll on Roll off" de vehículos. En comparación con los contenedores, el RoRo suele tener tasas locales relativamente más bajas en el puerto de destino, lo que lo convierte en el método más sencillo y rápido para recibir vehículos. Para aquellos que no necesitan comprar varios vehículos, se convierte en la opción de transporte más eficaz.
Contenedor Cuando se compran varios coches, puede resultar rentable transportarlos en contenedores. Dependiendo del tamaño del vehículo, un contenedor de 20 pies puede acomodar 1-2 vehiculos, mientras que un contenedor de 40 pies puede acomodar 4-6 vehiculos. A diferencia del RoRo, el transporte en contenedores puede conllevar costos adicionales en el puerto de destino, como sacar las unidades del contenedor, el DTHC y las tasas portuarias. Es aconsejable consultar con un agente de aduanas para aclararlo.
El Jeep Patriot es el primer SUV (vehículo utilitario deportivo) compacto en los más de medio siglo de gloriosa historia de fabricación Jeep. El diseño frontal deriva del Jeep original con rejilla vertical de 7 ranuras y un par de vigas superiores redondeadas. El motor es un DOHC (doble árbol de levas en la cabeza) VVT (distribución de válvulas variable) de gasolina de cuatro cilindros en línea, 2.4L y 170CV/22.4kgm (ABA-MK74). La transmisión es CVT (transmisión variable continua) con tren de transmisión 4WD (tracción en las cuatro ruedas) permanente. Las suspensiones son de puntal con muelles helicoidales en las ruedas frontales, y multibrazo con muelles helicoidales en las traseras. Como dispositivos de seguridad se incluye bolsas de aire duales y ABS (sistema de frenos antibloqueo) con ESP (programa de estabilización electrónico).
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