El nissan Atlas es un camión legendario. Los modelos de la web fueron introducidos como el modelo F24 en Japón, con motor diésel de cuatro cilindros en línea de 3.0L (PDG-SZ2F24) o de gasolina de cuatro cilindros en línea de 2.0L (TC-SH2F23), para cumplir con las regulaciones japonesas. Transmisión automática (AT) o manual (MT) de 5 velocidades, o AT y MT de 6 velocidades, dependiendo del tipo de motor. La carga máxima solía ser de 1.5 toneladas, pero para este modelo se añadieron modelos con motores diésel con capacidad de entre 1.75 y 2.0 toneladas, junto con transmisión AT o MT de 6 velocidades. Los modelos de 1.0 a 2.0 toneladas, que suelen ganar más popularidad en otros países que en Japón, se denominan "Atlas 10" y "Cabstar". Hay modelos con tracción en dos (2WD) o en las cuatro ruedas (4WD).
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
RoRo Los buques RoRo están diseñados para el transporte "Roll on Roll off" de vehículos. En comparación con los contenedores, el RoRo suele tener tasas locales relativamente más bajas en el puerto de destino, lo que lo convierte en el método más sencillo y rápido para recibir vehículos. Para aquellos que no necesitan comprar varios vehículos, se convierte en la opción de transporte más eficaz.
Contenedor Cuando se compran varios coches, puede resultar rentable transportarlos en contenedores. Dependiendo del tamaño del vehículo, un contenedor de 20 pies puede acomodar 1-2 vehiculos, mientras que un contenedor de 40 pies puede acomodar 4-6 vehiculos. A diferencia del RoRo, el transporte en contenedores puede conllevar costos adicionales en el puerto de destino, como sacar las unidades del contenedor, el DTHC y las tasas portuarias. Es aconsejable consultar con un agente de aduanas para aclararlo.
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El nissan Atlas es un camión legendario. Los modelos de la web fueron introducidos como el modelo F24 en Japón, con motor diésel de cuatro cilindros en línea de 3.0L (PDG-SZ2F24) o de gasolina de cuatro cilindros en línea de 2.0L (TC-SH2F23), para cumplir con las regulaciones japonesas. Transmisión automática (AT) o manual (MT) de 5 velocidades, o AT y MT de 6 velocidades, dependiendo del tipo de motor. La carga máxima solía ser de 1.5 toneladas, pero para este modelo se añadieron modelos con motores diésel con capacidad de entre 1.75 y 2.0 toneladas, junto con transmisión AT o MT de 6 velocidades. Los modelos de 1.0 a 2.0 toneladas, que suelen ganar más popularidad en otros países que en Japón, se denominan "Atlas 10" y "Cabstar". Hay modelos con tracción en dos (2WD) o en las cuatro ruedas (4WD).
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