About
HYUNDAI Genesis
La elegancia se une a la vanguardia en el Genesis, la berlina ejecutiva de cinco plazas y tamaño completo de Hyundai. Aunque ahora se ha renombrado como G80 y el nombre Genesis se ha trasladado a la división de coches de lujo de Hyundai, desde 2008, el Hyundai Genesis ha ofrecido a los conductores un aspecto elegante, un rendimiento excelente y todo lo necesario, como características de seguridad avanzadas y acabados opulentos que están a la par o con sus competidores europeos de coches de lujo, pero a un precio más bajo. Si desea disfrutar de un vehículo ejecutivo sin el elevado precio que suele conllevar, considere esta impresionante oferta de Hyundai. Si adquiere uno usado en buen estado en un concesionario de segunda mano de confianza, obtendrá una oferta aún mayor y la misma calidad excelente.
ORIGIN
En 2007 el mundo conoció por primera vez el Hyundai Genesis. Hyundai lo diseñó como una "interpretación progresista de la berlina deportiva moderna de tracción trasera" y lo presentó como el "Concept Genesis". Durante todo su desarrollo, Hyundai se basó en un titán de la categoría, el BMW Serie 5, como referencia, y acabó produciendo un Genesis que tenía un 14% más de rigidez torsional que su homólogo europeo, una calificación de cinco estrellas en cada categoría de la National Highway Traffic Safety Administration, y unas prestaciones y un interior comparables a los de los Serie 5 y Serie 7 respectivamente, al precio del Serie 3.
1ª Generación (BH; 2008-2012)
Tras su lanzamiento en 2008, el Genesis venía con una larga lista de equipamiento, incluyendo dirección de cremallera sensible a la velocidad, frenos de disco en las cuatro ruedas, suspensión delantera multibrazo y trasera de 5 brazos, y uno de los tres motores (dependiendo del mercado). El equipamiento de serie incluía control de crucero, faros automáticos, climatizador automático de dos zonas, asientos y volante tapizados en cuero, asientos delanteros calefactables con ajustes eléctricos, elevalunas, cierres de puertas y retrovisores eléctricos, acceso y arranque sin llave y un sistema de audio de siete altavoces con radio por satélite XM. Opcionalmente, había dos sistemas de audio Lexicon con 7.1 canales y 14 ó 17 altavoces.
En cuanto a sus motores, la primera generación del Genesis recibió el primer motor V8 nacional de Hyundai, el MPi Tau V8 de ocho cilindros y 4,6 L, el Lambda V6 de seis cilindros y 3,8 L y el Lambda V6 de seis cilindros. Los modelos V8 norteamericanos venían con transmisión automática de 6 velocidades ZF 6HP26 estándar, la misma transmisión que se encuentra en la serie 5 de BMW de 2004 a 2010, mientras que los modelos V6 obtuvieron la automática de 6 velocidades Aisin B600.
2ª Generación (DH; 2013-2016 / G80; 2016-presente)
La segunda generación del Genesis se presentó en primicia en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2013 con el prototipo Hyundai HCD-14 Genesis y posteriormente en Seúl. Una vez más, el Genesis recibió las mejores calificaciones en materia de seguridad. En cuanto a sus motores, la segunda generación del Genesis venía con el V6 de 3.0L y seis cilindros GDi Lambda, el V6 de 3.3L y seis cilindros GDI Lambda, el V6 de 3.8L y seis cilindros GDI Lambda, y el V8 de 5.0L y ocho cilindros GDI Tau. Todos estos motores estaban acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades con cambio manual y tracción trasera o total.
Prestaciones del motor y tecnología
Hyundai ha dotado al Genesis de motores robustos que ofrecen una potencia excepcional y una conducción emocionante. Sus motores Lambda, como los 3.0L, 3.3L y 3.8L que se encuentran en la segunda generación, cuentan con tecnología de inyección directa de gasolina, que aumenta la eficiencia del motor y la potencia, al tiempo que reduce las emisiones de escape.
Uno de los motores más destacados del Hyundai Genesis es el Tau V8 de gasolina de Hyundai. El Tau es el primer motor V8 nacional de Hyundai, con un bloque de cilindros de aluminio fundido a alta presión, distribución variable continua o dual, e inyección de combustible multipuerto o inyección directa. Todo ello contribuyó a una entrega de potencia suave y a un rendimiento excelente, factores que lo llevaron a ser nombrado uno de los 10 mejores motores de Wards en 2009 y 2010. Lo mejor de todo es que estaba disponible a un precio asequible.
Seguridad y fiabilidad
La seguridad siempre ha sido un sello distintivo del Genesis desde su introducción. Para su primera generación, el Genesis recibió la máxima puntuación de 5 estrellas en cada categoría de la National Highway Traffic Safety Administration y viene con una larga lista de características de seguridad estándar que incluyen doble airbag frontal, airbags laterales delanteros y traseros, airbags laterales de cortina, ABS, asistencia en la frenada, EBD, control de tracción y control electrónico de estabilidad. Para su segunda generación se dispuso de tecnologías más avanzadas, como luces de circulación diurna de serie, detección de ángulo muerto opcional, advertencia de salida de carril y prevención de salida de carril, entre muchas otras. Además, los Genesis de 2015 y 2016 venían opcionalmente con un sistema de frenado automático de emergencia que recibió calificaciones "superiores" por su capacidad para evitar colisiones frontales en pruebas a 20 km/h y 40 km/h.
Configuraciones de acabado
Los paquetes de actualización para el Genesis trajeron consigo más características premium, como las llantas de aleación de 18 pulgadas que formaban parte del paquete Premium Plus para la primera generación. Un 5.0 R-Spec también estaba disponible para la primera generación de 2011 a 2014. Venía con el motor V8 de ocho cilindros y 5.0L GDI Tau y lujosos detalles como llantas de aleación de 19 pulgadas con acabado mecanizado Premium, faros delanteros exclusivos con inserciones de cromo oscuro, calibración de la suspensión deportiva, alfombrillas bordadas exclusivas R-Spec, emblema R-Spec en la tapa del maletero trasero y supresión del veteado de madera en el volante de cuero.
Conclusión
El Hyundai Genesis es una berlina de lujo elegante y de altas prestaciones que no dejará de ofrecerte una conducción emocionante y segura. Además, tiene un precio más asequible que sus homólogos de lujo de la misma categoría. Si quieres que tu próximo vehículo sea un Genesis de segunda mano, cómpralo en un concesionario de confianza como BE FORWARD.
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Check out the VIDEO !!Price $2,443Total Price $5,081C&F Baltimore (RORO)Year: 2010Mileage: 189,849 km -
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Ref No. BW393717[YTHOF2412050995]
Price $2,778Total Price $5,796C&F Baltimore (RORO)Year: 2010Mileage: 139,450 km
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About HYUNDAI Genesis
La elegancia se une a la vanguardia en el Genesis, la berlina ejecutiva de cinco plazas y tamaño completo de Hyundai. Aunque ahora se ha renombrado como G80 y el nombre Genesis se ha trasladado a la división de coches de lujo de Hyundai, desde 2008, el Hyundai Genesis ha ofrecido a los conductores un aspecto elegante, un rendimiento excelente y todo lo necesario, como características de seguridad avanzadas y acabados opulentos que están a la par o con sus competidores europeos de coches de lujo, pero a un precio más bajo. Si desea disfrutar de un vehículo ejecutivo sin el elevado precio que suele conllevar, considere esta impresionante oferta de Hyundai. Si adquiere uno usado en buen estado en un concesionario de segunda mano de confianza, obtendrá una oferta aún mayor y la misma calidad excelente.
ORIGIN
En 2007 el mundo conoció por primera vez el Hyundai Genesis. Hyundai lo diseñó como una "interpretación progresista de la berlina deportiva moderna de tracción trasera" y lo presentó como el "Concept Genesis". Durante todo su desarrollo, Hyundai se basó en un titán de la categoría, el BMW Serie 5, como referencia, y acabó produciendo un Genesis que tenía un 14% más de rigidez torsional que su homólogo europeo, una calificación de cinco estrellas en cada categoría de la National Highway Traffic Safety Administration, y unas prestaciones y un interior comparables a los de los Serie 5 y Serie 7 respectivamente, al precio del Serie 3.
1ª Generación (BH; 2008-2012)
Tras su lanzamiento en 2008, el Genesis venía con una larga lista de equipamiento, incluyendo dirección de cremallera sensible a la velocidad, frenos de disco en las cuatro ruedas, suspensión delantera multibrazo y trasera de 5 brazos, y uno de los tres motores (dependiendo del mercado). El equipamiento de serie incluía control de crucero, faros automáticos, climatizador automático de dos zonas, asientos y volante tapizados en cuero, asientos delanteros calefactables con ajustes eléctricos, elevalunas, cierres de puertas y retrovisores eléctricos, acceso y arranque sin llave y un sistema de audio de siete altavoces con radio por satélite XM. Opcionalmente, había dos sistemas de audio Lexicon con 7.1 canales y 14 ó 17 altavoces.
En cuanto a sus motores, la primera generación del Genesis recibió el primer motor V8 nacional de Hyundai, el MPi Tau V8 de ocho cilindros y 4,6 L, el Lambda V6 de seis cilindros y 3,8 L y el Lambda V6 de seis cilindros. Los modelos V8 norteamericanos venían con transmisión automática de 6 velocidades ZF 6HP26 estándar, la misma transmisión que se encuentra en la serie 5 de BMW de 2004 a 2010, mientras que los modelos V6 obtuvieron la automática de 6 velocidades Aisin B600.
2ª Generación (DH; 2013-2016 / G80; 2016-presente)
La segunda generación del Genesis se presentó en primicia en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2013 con el prototipo Hyundai HCD-14 Genesis y posteriormente en Seúl. Una vez más, el Genesis recibió las mejores calificaciones en materia de seguridad. En cuanto a sus motores, la segunda generación del Genesis venía con el V6 de 3.0L y seis cilindros GDi Lambda, el V6 de 3.3L y seis cilindros GDI Lambda, el V6 de 3.8L y seis cilindros GDI Lambda, y el V8 de 5.0L y ocho cilindros GDI Tau. Todos estos motores estaban acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades con cambio manual y tracción trasera o total.
Prestaciones del motor y tecnología
Hyundai ha dotado al Genesis de motores robustos que ofrecen una potencia excepcional y una conducción emocionante. Sus motores Lambda, como los 3.0L, 3.3L y 3.8L que se encuentran en la segunda generación, cuentan con tecnología de inyección directa de gasolina, que aumenta la eficiencia del motor y la potencia, al tiempo que reduce las emisiones de escape.
Uno de los motores más destacados del Hyundai Genesis es el Tau V8 de gasolina de Hyundai. El Tau es el primer motor V8 nacional de Hyundai, con un bloque de cilindros de aluminio fundido a alta presión, distribución variable continua o dual, e inyección de combustible multipuerto o inyección directa. Todo ello contribuyó a una entrega de potencia suave y a un rendimiento excelente, factores que lo llevaron a ser nombrado uno de los 10 mejores motores de Wards en 2009 y 2010. Lo mejor de todo es que estaba disponible a un precio asequible.
Seguridad y fiabilidad
La seguridad siempre ha sido un sello distintivo del Genesis desde su introducción. Para su primera generación, el Genesis recibió la máxima puntuación de 5 estrellas en cada categoría de la National Highway Traffic Safety Administration y viene con una larga lista de características de seguridad estándar que incluyen doble airbag frontal, airbags laterales delanteros y traseros, airbags laterales de cortina, ABS, asistencia en la frenada, EBD, control de tracción y control electrónico de estabilidad. Para su segunda generación se dispuso de tecnologías más avanzadas, como luces de circulación diurna de serie, detección de ángulo muerto opcional, advertencia de salida de carril y prevención de salida de carril, entre muchas otras. Además, los Genesis de 2015 y 2016 venían opcionalmente con un sistema de frenado automático de emergencia que recibió calificaciones "superiores" por su capacidad para evitar colisiones frontales en pruebas a 20 km/h y 40 km/h.
Configuraciones de acabado
Los paquetes de actualización para el Genesis trajeron consigo más características premium, como las llantas de aleación de 18 pulgadas que formaban parte del paquete Premium Plus para la primera generación. Un 5.0 R-Spec también estaba disponible para la primera generación de 2011 a 2014. Venía con el motor V8 de ocho cilindros y 5.0L GDI Tau y lujosos detalles como llantas de aleación de 19 pulgadas con acabado mecanizado Premium, faros delanteros exclusivos con inserciones de cromo oscuro, calibración de la suspensión deportiva, alfombrillas bordadas exclusivas R-Spec, emblema R-Spec en la tapa del maletero trasero y supresión del veteado de madera en el volante de cuero.
Conclusión
El Hyundai Genesis es una berlina de lujo elegante y de altas prestaciones que no dejará de ofrecerte una conducción emocionante y segura. Además, tiene un precio más asequible que sus homólogos de lujo de la misma categoría. Si quieres que tu próximo vehículo sea un Genesis de segunda mano, cómpralo en un concesionario de confianza como BE FORWARD.
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
