About
MITSUBISHI Canter
Ningún otro vehículo comercial ligero inspira tanta confianza como el Canter de Mitsubishi. Durante más de 60 años, el Canter ha sido la elección de empresas de todo el mundo por su comodidad, fiabilidad y maniobrabilidad. Cada generación posterior del Canter ha traído consigo mejoras que lo han adaptado a los nuevos tiempos y, en ocasiones, incluso lo han hecho revolucionario, como la última generación, el primer Truck ligero de Japón con el sistema Active Side Guard Assist. Cuando lo convierta en el vehículo de su negocio, podrá estar tranquilo y dejar que su Canter haga el trabajo pesado por usted. Siga leyendo para saber más sobre el Canter y sus distintas versiones.
ORIGEN
El Canter es una popular gama de vehículos comerciales ligeros que se utiliza ampliamente para diversos fines, como el reparto, el transporte y la construcción. Tiene una larga historia que se remonta a 1963, cuando se introdujo por primera vez con una capacidad de carga útil de 2 toneladas. Se diseñó para sustituir al modelo T710, que se fabricó entre 1960 y 1963. A lo largo de los años, el Canter ha experimentado numerosos cambios y mejoras para adaptarse a la evolución de las necesidades del mercado. Es conocido por su durabilidad, fiabilidad y eficiencia, lo que lo convierte en una opción popular para empresas y particulares.
1ª Generación (T720; 1963-1967)
El T720 de primera generación era un Truck con faros redondos individuales capaz de transportar dos toneladas. Sus opciones de motor eran el KE42 de 2.0L y cuatro cilindros en línea, capaz de desarrollar 89 CV, y el diesel de 2.0L 4DQ11A, capaz de desarrollar 67 CV.
2ª Generación (T90; 1968-1972)
La segunda generación del T90 estaba disponible en una versión de batalla extendida y, más tarde, en una versión de doble rueda trasera del modelo de batalla extendida. Llegó con varios motores, como el diésel 2.0L 4DR1 de 74 CV que sustituyó al 4DQ11A, el KE42 heredado de la generación anterior, el 2.3L KE47 de 94 CV y el diésel 2.7L 4DR5 de 79 CV.
3ª Generación (T200; 1973-1977)
Además de ampliar la gama de distancias entre ejes y alturas de plataforma para la tercera generación, Mitsubishi también añadió una variante de 3 toneladas de carga útil a la gama Canter. Los motores eran el diesel 4DR5 o los de gasolina KE42 y KE47. Estos motores de gasolina fueron sustituidos posteriormente por el 4G52 de 2.0L y 97 CV y el 4G53 de 2.4L y 108 CV.
4ª Generación (T200; 1973-1984)
Hay un Canter para cada empresario: la gama de la cuarta generación incluía Canters de cabina ancha con cargas útiles de 2, 3 y 3,5 toneladas, un Canter estrecho y un "Walk-Through Van", ambos con cargas útiles de 1,5 toneladas. Los motores disponibles para el T200 eran principalmente diésel, como el 4DR5, pero la cuarta generación también venía con un 4G54 de 2,5L y cuatro cilindros en línea capaz de desarrollar 102 CV.
5ª generación (1985-1992)
Para su quinta generación, el Canter recibió un cambio estético con faros rectangulares más grandes y una carrocería más cuadrada y lisa. Esta generación también ofreció una opción de tracción total y frenos ABS -una primicia en esta clase de vehículos- en 1991. Los motores diésel iban desde los 2.0L hasta los 4.2L, como el 4D32 de cuatro cilindros en línea de 3.5L y el 4D34 de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 3.9L capaz de desarrollar 163 CV.
6ª Generación (1993-2001)
El Canter de sexta generación introdujo dos variantes más: un Canter estrecho de 3,5 toneladas de carga útil y un Canter ancho de 4 toneladas de carga útil. Algunas variantes específicas del Canter de sexta generación también estaban equipadas con ABS. Los motores del Canter incluían dos motores de gasolina, el 2.0L 4G63 y el 2.4L 4G64, así como motores diésel como el 4.9L de cuatro cilindros en línea e inyección directa 4M50.
7ª Generación (2002-2009)
La séptima generación elevó los niveles de confort y seguridad gracias a los nuevos frenos de disco, los faros de xenón en algunos modelos y un habitáculo "ancho" más grande. La palanca de cambios también se trasladó al salpicadero para crear más espacio entre el asiento del conductor y el central, otra primicia en su clase. La séptima generación venía con un solo motor de gasolina: el 2.0L 4G63. Los diésel iban de 2.8L a 5.2L.
8ª Generación (2010-presente)
La generación más reciente del Canter se presenta con cabinas estándar de 1,7 m o de 2,0 m de ancho y chasis de entre 3,5 y 8,55 toneladas de peso. Esta generación del Canter presenta estilos de carrocería especializados, como plataformas laterales abatibles y volquetes. En esta generación también se introdujo un Canter Eco-Híbrido con una cadena cinemática formada por un motor diésel de 150 CV combinado con un motor eléctrico de 40 kW. Los motores diésel eran variaciones del 3.0L 4P10.
Prestaciones y tecnología del motor
El 3.0L 4P10 que propulsa la última generación de Canters es una unidad altamente eficiente con un bajo consumo de combustible. Incorpora el sistema de reducción de emisiones Bluetec de Mercedes-Benz, que combina un sistema de reducción catalítica selectiva de la urea y un filtro de partículas diésel con control de regeneración. Este sistema permite al Canter más reciente reducir el consumo de combustible entre un 8 y un 10% respecto a la versión anterior.
Seguridad y fiabilidad
Mitsubishi se preocupa por la seguridad en el Mitsubishi Canter, para que tú no tengas que preocuparte por ella. Dependiendo de la generación y la versión, el Canter puede venir de serie con un sistema de airbags compuesto por airbags frontales para el conductor y el acompañante, airbags laterales y de cortina, ABS y EBD. En la última generación, se incluye de serie el Asistente de Lateral Activo, que predice la zona por la que pasará el Canter y detecta obstáculos en esa región. Otras características avanzadas de seguridad disponibles son el Sistema Avanzado de Frenada de Emergencia, que detecta vehículos y peatones y ayuda al conductor a evitar una colisión; el Programa Electrónico de Estabilidad, que detecta cualquier riesgo de derrape o vuelco; y el Sistema de Aviso de Cambio Involuntario de Carril.
Configuraciones
El Canter está disponible en muchas versiones que varían en tamaño de chasis y cabina, peso de carga útil, longitud de batalla y estilos de carrocería, asegurando que encuentres uno que se adapte a tus necesidades. Una variante conocida como Canter Guts, con un peso bruto estándar de cabina estrecha que apenas supera las 3,5 toneladas y una carga útil limitada a 1,5 toneladas, es un JDM sólo disponible en Japón.
Conclusión
El Canter es un caballo de batalla cómodo y fiable que le servirá con diligencia en cada una de sus muchas versiones. Encuentre su Mitsubishi Canter ideal aquí, en BE FORWARD.
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
Variaciones de año populares de MITSUBISHI Canter
- 2024 MITSUBISHI Canter
- 2023 MITSUBISHI Canter
- 2022 MITSUBISHI Canter
- 2021 MITSUBISHI Canter
- 2020 MITSUBISHI Canter
- 2019 MITSUBISHI Canter
- 2018 MITSUBISHI Canter
- 2017 MITSUBISHI Canter
- 2016 MITSUBISHI Canter
- 2015 MITSUBISHI Canter
- 2014 MITSUBISHI Canter
- 2013 MITSUBISHI Canter
- 2012 MITSUBISHI Canter
- 2011 MITSUBISHI Canter
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Ref No. BW381819(TPG-FEB80)
Price $2,740You Save $1,470 (34%)Total Price $10,054C&F Baltimore (RORO)Year: 2016 / 11Mileage: 255,000 km -
Ref No. BW384849(KK-FE72EB)
-30 DEGREES FREEZERPrice $2,740You Save $1,610 (37%)Total Price $9,905C&F Baltimore (RORO)Year: 2003 / 3Mileage: 336,400 km -
Ref No. BW670163(KK-FE53EEV)
Price $3,070Total Price $12,019C&F Baltimore (RORO)Year: 2000 / 11Mileage: 321,000 km -
-30 DEGREES FREEZERSOLDYear: 2010 / 8Mileage: 203,088 km
-
Ref No. BW670173(PDG-FE72B)
Price $3,270Total Price $9,517C&F Baltimore (RORO)Year: 2008 / 12Mileage: 366,000 km -
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Ref No. BW670161(TPG-FBA00)
Price $4,150Total Price $7,493C&F Baltimore (RORO)Year: 2017 / 10Mileage: 220,000 km -
Ref No. BW324156(KC-FE507B)
Price $4,300You Save $1,810 (29%)Total Price $7,330C&F Baltimore (RORO)Year: 1997 / 1Mileage: 214,332 km -
Ref No. BW552291(U-FE516BT)
Price $4,540You Save $420 (8%)Total Price $7,723C&F Baltimore (RORO)Year: 1994 / 12Mileage: 128,785 km -
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Ref No. BW458917(U-FE516BT)
Price $5,050Total Price $8,137C&F Baltimore (RORO)Year: 1995 / 3Mileage: 167,517 km -
Ref No. BW717259(TKG-FBA20)
ROOF RACK WOULD NOT COME WITH THE VEHICLE EVEN IF THERE WAS ANY.Price $5,090Total Price $9,476C&F Baltimore (RORO)Year: 2015 / 2Mileage: 293,000 km -
Ref No. BW454542(KK-FE53CB)
Price $5,270You Save $1,040 (16%)Total Price $10,402C&F Baltimore (RORO)Year: 2000 / 9Mileage: 332,160 km -
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Price $5,470Total Price $10,320C&F Baltimore (RORO)Year: 2014 / 8Mileage: 86,000 km -
Ref No. BW594197(KC-FE568EV)
TANZANIA, DAR ES SALAAM Local Stock ***ALL PORT STORAGE AND LOCAL FEES TO BE BORNE BY THE CUSTOMER (Excluded from price) - USD 1,215 as of 1/16 (estimated)***Price $5,530Total Price $11,407C&F Baltimore (RORO)Year: 1996 / 12Mileage: 231,117 km -
Ref No. BW458768(KC-FE507B)
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Ref No. BW673200(KK-FE70CB)
Price $6,110Total Price $9,293C&F Baltimore (RORO)Year: 2004 / 6Mileage: 201,747 km -
Ref No. BW673234(U-FE538B)
ROOF RACK WOULD NOT COME WITH THE VEHICLE EVEN IF THERE WAS ANY.Price $6,110Total Price $11,804C&F Baltimore (RORO)Year: 1994 / 9Mileage: 336,070 km
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Ningún otro vehículo comercial ligero inspira tanta confianza como el Canter de Mitsubishi. Durante más de 60 años, el Canter ha sido la elección de empresas de todo el mundo por su comodidad, fiabilidad y maniobrabilidad. Cada generación posterior del Canter ha traído consigo mejoras que lo han adaptado a los nuevos tiempos y, en ocasiones, incluso lo han hecho revolucionario, como la última generación, el primer Truck ligero de Japón con el sistema Active Side Guard Assist. Cuando lo convierta en el vehículo de su negocio, podrá estar tranquilo y dejar que su Canter haga el trabajo pesado por usted. Siga leyendo para saber más sobre el Canter y sus distintas versiones.
ORIGEN
El Canter es una popular gama de vehículos comerciales ligeros que se utiliza ampliamente para diversos fines, como el reparto, el transporte y la construcción. Tiene una larga historia que se remonta a 1963, cuando se introdujo por primera vez con una capacidad de carga útil de 2 toneladas. Se diseñó para sustituir al modelo T710, que se fabricó entre 1960 y 1963. A lo largo de los años, el Canter ha experimentado numerosos cambios y mejoras para adaptarse a la evolución de las necesidades del mercado. Es conocido por su durabilidad, fiabilidad y eficiencia, lo que lo convierte en una opción popular para empresas y particulares.
1ª Generación (T720; 1963-1967)
El T720 de primera generación era un Truck con faros redondos individuales capaz de transportar dos toneladas. Sus opciones de motor eran el KE42 de 2.0L y cuatro cilindros en línea, capaz de desarrollar 89 CV, y el diesel de 2.0L 4DQ11A, capaz de desarrollar 67 CV.
2ª Generación (T90; 1968-1972)
La segunda generación del T90 estaba disponible en una versión de batalla extendida y, más tarde, en una versión de doble rueda trasera del modelo de batalla extendida. Llegó con varios motores, como el diésel 2.0L 4DR1 de 74 CV que sustituyó al 4DQ11A, el KE42 heredado de la generación anterior, el 2.3L KE47 de 94 CV y el diésel 2.7L 4DR5 de 79 CV.
3ª Generación (T200; 1973-1977)
Además de ampliar la gama de distancias entre ejes y alturas de plataforma para la tercera generación, Mitsubishi también añadió una variante de 3 toneladas de carga útil a la gama Canter. Los motores eran el diesel 4DR5 o los de gasolina KE42 y KE47. Estos motores de gasolina fueron sustituidos posteriormente por el 4G52 de 2.0L y 97 CV y el 4G53 de 2.4L y 108 CV.
4ª Generación (T200; 1973-1984)
Hay un Canter para cada empresario: la gama de la cuarta generación incluía Canters de cabina ancha con cargas útiles de 2, 3 y 3,5 toneladas, un Canter estrecho y un "Walk-Through Van", ambos con cargas útiles de 1,5 toneladas. Los motores disponibles para el T200 eran principalmente diésel, como el 4DR5, pero la cuarta generación también venía con un 4G54 de 2,5L y cuatro cilindros en línea capaz de desarrollar 102 CV.
5ª generación (1985-1992)
Para su quinta generación, el Canter recibió un cambio estético con faros rectangulares más grandes y una carrocería más cuadrada y lisa. Esta generación también ofreció una opción de tracción total y frenos ABS -una primicia en esta clase de vehículos- en 1991. Los motores diésel iban desde los 2.0L hasta los 4.2L, como el 4D32 de cuatro cilindros en línea de 3.5L y el 4D34 de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 3.9L capaz de desarrollar 163 CV.
6ª Generación (1993-2001)
El Canter de sexta generación introdujo dos variantes más: un Canter estrecho de 3,5 toneladas de carga útil y un Canter ancho de 4 toneladas de carga útil. Algunas variantes específicas del Canter de sexta generación también estaban equipadas con ABS. Los motores del Canter incluían dos motores de gasolina, el 2.0L 4G63 y el 2.4L 4G64, así como motores diésel como el 4.9L de cuatro cilindros en línea e inyección directa 4M50.
7ª Generación (2002-2009)
La séptima generación elevó los niveles de confort y seguridad gracias a los nuevos frenos de disco, los faros de xenón en algunos modelos y un habitáculo "ancho" más grande. La palanca de cambios también se trasladó al salpicadero para crear más espacio entre el asiento del conductor y el central, otra primicia en su clase. La séptima generación venía con un solo motor de gasolina: el 2.0L 4G63. Los diésel iban de 2.8L a 5.2L.
8ª Generación (2010-presente)
La generación más reciente del Canter se presenta con cabinas estándar de 1,7 m o de 2,0 m de ancho y chasis de entre 3,5 y 8,55 toneladas de peso. Esta generación del Canter presenta estilos de carrocería especializados, como plataformas laterales abatibles y volquetes. En esta generación también se introdujo un Canter Eco-Híbrido con una cadena cinemática formada por un motor diésel de 150 CV combinado con un motor eléctrico de 40 kW. Los motores diésel eran variaciones del 3.0L 4P10.
Prestaciones y tecnología del motor
El 3.0L 4P10 que propulsa la última generación de Canters es una unidad altamente eficiente con un bajo consumo de combustible. Incorpora el sistema de reducción de emisiones Bluetec de Mercedes-Benz, que combina un sistema de reducción catalítica selectiva de la urea y un filtro de partículas diésel con control de regeneración. Este sistema permite al Canter más reciente reducir el consumo de combustible entre un 8 y un 10% respecto a la versión anterior.
Seguridad y fiabilidad
Mitsubishi se preocupa por la seguridad en el Mitsubishi Canter, para que tú no tengas que preocuparte por ella. Dependiendo de la generación y la versión, el Canter puede venir de serie con un sistema de airbags compuesto por airbags frontales para el conductor y el acompañante, airbags laterales y de cortina, ABS y EBD. En la última generación, se incluye de serie el Asistente de Lateral Activo, que predice la zona por la que pasará el Canter y detecta obstáculos en esa región. Otras características avanzadas de seguridad disponibles son el Sistema Avanzado de Frenada de Emergencia, que detecta vehículos y peatones y ayuda al conductor a evitar una colisión; el Programa Electrónico de Estabilidad, que detecta cualquier riesgo de derrape o vuelco; y el Sistema de Aviso de Cambio Involuntario de Carril.
Configuraciones
El Canter está disponible en muchas versiones que varían en tamaño de chasis y cabina, peso de carga útil, longitud de batalla y estilos de carrocería, asegurando que encuentres uno que se adapte a tus necesidades. Una variante conocida como Canter Guts, con un peso bruto estándar de cabina estrecha que apenas supera las 3,5 toneladas y una carga útil limitada a 1,5 toneladas, es un JDM sólo disponible en Japón.
Conclusión
El Canter es un caballo de batalla cómodo y fiable que le servirá con diligencia en cada una de sus muchas versiones. Encuentre su Mitsubishi Canter ideal aquí, en BE FORWARD.
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
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