El Mitsubishi Delica es una serie de camiones con amplia historia de ventas fabricados por Mitsubishi desde 1968. El motor es un DOHC (doble árbol de levas en la cabeza) de gasolina de cuatro cilindros en línea y 1.8L (ABF-SK82TM) con 102CV/15.0kgm. La transmisión es manual. Hay dos tipos de trenes de transmisión: RWD (tracción en ruedas traseras) y 4WD (tracción en las 4 ruedas). Hay varios tipos de carrocería disponibles, tales como tamaños de área de carga "Regular" y "Long", ruedas traseras "Single" y "Double", y los tipos de tren de transmisión mencionados anteriormente dependiendo de la finalidad de uso del usuario. Además de la bolsa de aire para el asiento del conductor, se ha añadido bolsa de aire para asiento del copiloto. La carga máxima es de entre 850kg y 1 tonelada.
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
Variaciones de año populares de MITSUBISHI Delica Truck
RoRo Los buques RoRo están diseñados para el transporte "Roll on Roll off" de vehículos. En comparación con los contenedores, el RoRo suele tener tasas locales relativamente más bajas en el puerto de destino, lo que lo convierte en el método más sencillo y rápido para recibir vehículos. Para aquellos que no necesitan comprar varios vehículos, se convierte en la opción de transporte más eficaz.
Contenedor Cuando se compran varios coches, puede resultar rentable transportarlos en contenedores. Dependiendo del tamaño del vehículo, un contenedor de 20 pies puede acomodar 1-2 vehiculos, mientras que un contenedor de 40 pies puede acomodar 4-6 vehiculos. A diferencia del RoRo, el transporte en contenedores puede conllevar costos adicionales en el puerto de destino, como sacar las unidades del contenedor, el DTHC y las tasas portuarias. Es aconsejable consultar con un agente de aduanas para aclararlo.
El Mitsubishi Delica es una serie de camiones con amplia historia de ventas fabricados por Mitsubishi desde 1968. El motor es un DOHC (doble árbol de levas en la cabeza) de gasolina de cuatro cilindros en línea y 1.8L (ABF-SK82TM) con 102CV/15.0kgm. La transmisión es manual. Hay dos tipos de trenes de transmisión: RWD (tracción en ruedas traseras) y 4WD (tracción en las 4 ruedas). Hay varios tipos de carrocería disponibles, tales como tamaños de área de carga "Regular" y "Long", ruedas traseras "Single" y "Double", y los tipos de tren de transmisión mencionados anteriormente dependiendo de la finalidad de uso del usuario. Además de la bolsa de aire para el asiento del conductor, se ha añadido bolsa de aire para asiento del copiloto. La carga máxima es de entre 850kg y 1 tonelada.
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