El Mitsubishi FTO es un cupé compacto pero con estilo en una postura ancha y baja de dos puertas. Hay dos tipos de motor disponibles: DHOC (doble árbol de levas en la cabeza) de cuatro cilindros en línea de 1.8L de gasolina (E-DE2A) de 125CV/16kgm, y DOHC V6 de 2.0L de gasolina de 180CV/19.5kgm. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades o automática (AT) de 5(4) velocidades con tren de transmisión FF (motor frontal, tracción frontal). La AT de 5 velocidades tiene un modo secuencial llamado "INVECS-II". Las suspensiones son MacPherson en las ruedas delanteras y multibrazo en las traseras. Los dispositivos de seguridad son bolsas de aire duales y ABS (sistema de frenos antibloqueo) para todos los modelos. El tipo de alto rendimiento se denomina GP versión R, equipado con una suspensión deportiva, LSD (diferencial autoblocante) Helicoidal, y un gran alerón trasero.
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
RoRo Los buques RoRo están diseñados para el transporte "Roll on Roll off" de vehículos. En comparación con los contenedores, el RoRo suele tener tasas locales relativamente más bajas en el puerto de destino, lo que lo convierte en el método más sencillo y rápido para recibir vehículos. Para aquellos que no necesitan comprar varios vehículos, se convierte en la opción de transporte más eficaz.
Contenedor Cuando se compran varios coches, puede resultar rentable transportarlos en contenedores. Dependiendo del tamaño del vehículo, un contenedor de 20 pies puede acomodar 1-2 vehiculos, mientras que un contenedor de 40 pies puede acomodar 4-6 vehiculos. A diferencia del RoRo, el transporte en contenedores puede conllevar costos adicionales en el puerto de destino, como sacar las unidades del contenedor, el DTHC y las tasas portuarias. Es aconsejable consultar con un agente de aduanas para aclararlo.
El Mitsubishi FTO es un cupé compacto pero con estilo en una postura ancha y baja de dos puertas. Hay dos tipos de motor disponibles: DHOC (doble árbol de levas en la cabeza) de cuatro cilindros en línea de 1.8L de gasolina (E-DE2A) de 125CV/16kgm, y DOHC V6 de 2.0L de gasolina de 180CV/19.5kgm. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades o automática (AT) de 5(4) velocidades con tren de transmisión FF (motor frontal, tracción frontal). La AT de 5 velocidades tiene un modo secuencial llamado "INVECS-II". Las suspensiones son MacPherson en las ruedas delanteras y multibrazo en las traseras. Los dispositivos de seguridad son bolsas de aire duales y ABS (sistema de frenos antibloqueo) para todos los modelos. El tipo de alto rendimiento se denomina GP versión R, equipado con una suspensión deportiva, LSD (diferencial autoblocante) Helicoidal, y un gran alerón trasero.
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