El Land Rover Freelander es el 4X4 compacto por excelencia. Motor (GH-LN25) DOHC (doble árbol de levas en cabeza) V6 de 2.5L hecho por completo de aluminio produce 177CV/22.5kgm y transmisión automática (AT) de cinco velocidades con función "Command Shift" de cambio de velocidad similar a manual. Tracción en las cuatro ruedas (4WD) permanente con suspensión completamente independiente. Marco monocasco de alta tensión con un sólo estilo de carrocería de 5 puertas. Hay dos niveles de equipamiento disponibles; SE y HSE. El último cuenta con más equipo de confort, como faros antiniebla, llantas de aleación, pantalla frontal con calefacción, asientos de cuero, asientos delanteros con calefacción, control de marcha y volante de cuero. Control electrónico de tracción (ETC) para cada una de las 4 ruedas, ABS con EBD (distribución electrónica de frenado de 4 canales) e inmovilizador.
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
Variaciones de año populares de LAND ROVER Freelander
RoRo Los buques RoRo están diseñados para el transporte "Roll on Roll off" de vehículos. En comparación con los contenedores, el RoRo suele tener tasas locales relativamente más bajas en el puerto de destino, lo que lo convierte en el método más sencillo y rápido para recibir vehículos. Para aquellos que no necesitan comprar varios vehículos, se convierte en la opción de transporte más eficaz.
Contenedor Cuando se compran varios coches, puede resultar rentable transportarlos en contenedores. Dependiendo del tamaño del vehículo, un contenedor de 20 pies puede acomodar 1-2 vehiculos, mientras que un contenedor de 40 pies puede acomodar 4-6 vehiculos. A diferencia del RoRo, el transporte en contenedores puede conllevar costos adicionales en el puerto de destino, como sacar las unidades del contenedor, el DTHC y las tasas portuarias. Es aconsejable consultar con un agente de aduanas para aclararlo.
El Land Rover Freelander es el 4X4 compacto por excelencia. Motor (GH-LN25) DOHC (doble árbol de levas en cabeza) V6 de 2.5L hecho por completo de aluminio produce 177CV/22.5kgm y transmisión automática (AT) de cinco velocidades con función "Command Shift" de cambio de velocidad similar a manual. Tracción en las cuatro ruedas (4WD) permanente con suspensión completamente independiente. Marco monocasco de alta tensión con un sólo estilo de carrocería de 5 puertas. Hay dos niveles de equipamiento disponibles; SE y HSE. El último cuenta con más equipo de confort, como faros antiniebla, llantas de aleación, pantalla frontal con calefacción, asientos de cuero, asientos delanteros con calefacción, control de marcha y volante de cuero. Control electrónico de tracción (ETC) para cada una de las 4 ruedas, ABS con EBD (distribución electrónica de frenado de 4 canales) e inmovilizador.
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