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BMW 3 Series
La Serie 3 de BMW es la berlina deportiva compacta del fabricante alemán de automóviles y el modelo más vendido, con casi un tercio de las ventas anuales totales de la marca. A lo largo de sus siete generaciones, que abarcan más de 40 años, el ágil y práctico Serie 3 ha ido perfeccionando su diseño y sus prestaciones hasta situarse muy por encima de la competencia en el segmento de las berlinas, y ha recibido numerosos reconocimientos, como su inclusión en la lista de los "10 mejores" de la revista Car and Driver en 22 ocasiones entre 1992 y 2014. Recorre la ilustre historia del Serie 3 para descubrir cómo se convirtió en la imagen de BMW y por qué sigue siendo el coche de altas prestaciones elegido por los conductores de todo el mundo.
ORIGIN
El Serie 3 de dos puertas cambió el mundo de las berlinas ejecutivas compactas cuando se presentó en 1975. Diseñado por el legendario Paul Bracq, que fue Director de Diseño de BMW de 1970 a 1974, presumía de unas impresionantes prestaciones deportivas que rápidamente eclipsaron a sus competidores. Su diseño elegante y moderno y sus prestaciones superiores sentaron las bases de la excelencia en la industria del automóvil durante décadas.
1ª Generación (1975 - 1983)
La primera generación de la Serie 3, conocida como E21, era famosa sobre todo por su distintivo perfil, al que contribuían principalmente la sección trasera elevada y la línea de pliegue a lo largo de la carrocería. El E21 también presentaba una característica parrilla de doble riñón y faros redondos, un salpicadero inclinado hacia el conductor y una doble curva en el pilar C. Estos elementos deportivos se mantendrían en generaciones posteriores.
Además de la berlina de dos puertas, de 1978 a 1981 estuvo disponible una variante descapotable Baur Topcabriolet. Los motores oscilaban entre 1,6 y 2,3 litros. Inicialmente, sólo se ofrecían motores de cuatro cilindros en línea. BMW añadió motores de seis cilindros en línea a la gama en 1977.
2ª Generación (1982-1994)
La segunda generación de la Serie 3, el E30, casi duplicó las ventas del E21. Este aumento se debió principalmente a la ampliación de la gama de tipos de vehículos: además de la berlina de dos puertas, el E30 se comercializó como descapotable, berlina de cuatro puertas y Wagon (una primicia en BMW). En 1985, el BMW 325ix se unió a la gama de la Serie 3 como el primer BMW con tracción total (la "ix" designaba la tracción total).
Los motores del E30 eran de cuatro y seis cilindros en línea y oscilaban entre 1,6 y 3,2 litros. El E30 fue también la primera generación en incorporar un motor diésel.
3ª Generación (1990-2000)
Los cambios de diseño de la tercera generación del E36 incluían líneas A y C muy inclinadas y un frontal ampliado en ángulo que mejoraba significativamente el confort interior y la protección contra impactos. Una de las novedades más destacadas de esta generación y la principal razón de su éxito fue el nuevo Hatchback compacto de tres puertas con una parte trasera más corta. Las variantes eran Sedan, Coupé, Convertible, Baur Topcabriolet, Touring, Compact y M3.
Los motores eran de cuatro y seis cilindros en línea y oscilaban entre 1,6 y 3,2 litros.
4ª Generación (1998-2007)
La Serie 3 creció sustancialmente en tamaño en su cuarta generación (E46), a la vez que recibía una línea de techo curvada que creaba más espacio para la cabeza. Con esta generación, los distintos acabados comenzaron a diferenciarse estilísticamente. La berlina deportiva más vendida de BMW se hizo más segura que nunca, con ABS y seis airbags de serie.
Los motores de cuatro y seis cilindros en línea oscilaban entre 1,6 y 4,0 litros.
5ª Generación (2005-2013)
La quinta generación del E90 ganó el premio "Coche Mundial del Año" un año después de su lanzamiento. El E90 es cinco centímetros más largo que el E45, lo que proporciona un interior más espacioso y distingue a las variantes de la Serie 3.
Los motores de cuatro y seis cilindros en línea oscilaban entre 1,6 y 4,0 litros.
6ª Generación (2011-2019)
En su sexta generación, la Serie 3 fue equipada con motores híbridos para un rendimiento electrizante. El diseño de esta generación se alineó más con la Serie 5 más grande, conectando los faros a la parrilla de riñón con un perfil prominente para más espacio interior.
Los motores eran de tres, cuatro y seis cilindros en línea de entre 1,5L y 3,0L.
7ª Generación (2019-presente)
El lenguaje de diseño da otro giro con la séptima generación de la Serie 3. La parrilla es ahora más ancha que la de sus predecesores, junto con unas dimensiones más largas y una carrocería más estilizada. Esta generación marca nuevas pautas en el sector gracias a los sistemas de conducción semiautónoma y al control adaptativo por voz y gestos. También está disponible por primera vez un modelo híbrido en el acabado Touring.
Los motores de esta generación son de cuatro y seis cilindros en línea de entre 2.0L y 3.0L.
Prestaciones del motor y tecnología
Mientras que la mayoría de los fabricantes de automóviles han cambiado a un diseño V6 para los motores de seis cilindros, BMW sigue utilizando el diseño de seis cilindros en línea, con el que se inició en la Serie 3. Estos motores de seis cilindros en línea están disponibles en el acabado Touring. Estos motores de seis cilindros en línea producen un par mayor a regímenes más bajos, son más silenciosos y producen menos vibraciones que los motores V6.
Algunos motores de gasolina y diésel de la Serie 3 a partir de 2011 utilizan la tecnología TwinPower Turbo de BMW, que permite una mayor variabilidad dentro de la gama de motores, mejora el consumo de combustible y reduce las emisiones.
Seguridad y fiabilidad
Mientras que la Serie 3 tiene una larga reputación de ser un vehículo seguro, las características de seguridad sólo han mejorado con cada generación posterior. Los modelos más recientes cuentan con una sólida calidad de fabricación y sistemas como el Control Dinámico de Estabilidad, el Control Dinámico de Tracción, el Sistema Antibloqueo de Frenos, el Control Dinámico de Frenada, el Control de Frenada en Curvas y el Aviso de Colisión Frontal.
Configuraciones
Las variantes de la Serie 3 son Sedan, Coupé, Convertible, Touring, M3 (como Sedan, Coupé y Convertible) y Gran Turismo, dependiendo de la generación y el mercado. Cada uno de ellos puede venir también en una versión xDrive que incluye el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas xDrive de BMW, ruedas más grandes y más altura libre al suelo. También hay disponibles híbridos enchufables.
Conclusión
La berlina deportiva en su máxima expresión, la Serie 3, ofrece unas prestaciones y un lujo incomparables. Además, cuenta con uno de los diseños más atractivos del segmento. Si estás listo para hacer de la Serie 3 tu máquina de conducir definitiva, aquí en BE FORWARD encontrarás tu coche ideal en perfectas condiciones y a un precio difícil de superar.
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
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Leather Seat / Auction grade:4Price $1,150You Save $850 (42%)Total Price $3,422C&F Baltimore (RORO)Year: 2007 / 2Mileage: 106,900 km -
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Price $1,300You Save $630 (32%)Total Price $3,569C&F Baltimore (RORO)Year: 2011 / 12Mileage: 149,081 km -
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Price $6,290You Save $570 (8%)Total Price $8,822C&F Baltimore (RORO)Year: 2017 / 3Mileage: 99,584 km
About BMW 3 Series
La Serie 3 de BMW es la berlina deportiva compacta del fabricante alemán de automóviles y el modelo más vendido, con casi un tercio de las ventas anuales totales de la marca. A lo largo de sus siete generaciones, que abarcan más de 40 años, el ágil y práctico Serie 3 ha ido perfeccionando su diseño y sus prestaciones hasta situarse muy por encima de la competencia en el segmento de las berlinas, y ha recibido numerosos reconocimientos, como su inclusión en la lista de los "10 mejores" de la revista Car and Driver en 22 ocasiones entre 1992 y 2014. Recorre la ilustre historia del Serie 3 para descubrir cómo se convirtió en la imagen de BMW y por qué sigue siendo el coche de altas prestaciones elegido por los conductores de todo el mundo.
ORIGIN
El Serie 3 de dos puertas cambió el mundo de las berlinas ejecutivas compactas cuando se presentó en 1975. Diseñado por el legendario Paul Bracq, que fue Director de Diseño de BMW de 1970 a 1974, presumía de unas impresionantes prestaciones deportivas que rápidamente eclipsaron a sus competidores. Su diseño elegante y moderno y sus prestaciones superiores sentaron las bases de la excelencia en la industria del automóvil durante décadas.
1ª Generación (1975 - 1983)
La primera generación de la Serie 3, conocida como E21, era famosa sobre todo por su distintivo perfil, al que contribuían principalmente la sección trasera elevada y la línea de pliegue a lo largo de la carrocería. El E21 también presentaba una característica parrilla de doble riñón y faros redondos, un salpicadero inclinado hacia el conductor y una doble curva en el pilar C. Estos elementos deportivos se mantendrían en generaciones posteriores.
Además de la berlina de dos puertas, de 1978 a 1981 estuvo disponible una variante descapotable Baur Topcabriolet. Los motores oscilaban entre 1,6 y 2,3 litros. Inicialmente, sólo se ofrecían motores de cuatro cilindros en línea. BMW añadió motores de seis cilindros en línea a la gama en 1977.
2ª Generación (1982-1994)
La segunda generación de la Serie 3, el E30, casi duplicó las ventas del E21. Este aumento se debió principalmente a la ampliación de la gama de tipos de vehículos: además de la berlina de dos puertas, el E30 se comercializó como descapotable, berlina de cuatro puertas y Wagon (una primicia en BMW). En 1985, el BMW 325ix se unió a la gama de la Serie 3 como el primer BMW con tracción total (la "ix" designaba la tracción total).
Los motores del E30 eran de cuatro y seis cilindros en línea y oscilaban entre 1,6 y 3,2 litros. El E30 fue también la primera generación en incorporar un motor diésel.
3ª Generación (1990-2000)
Los cambios de diseño de la tercera generación del E36 incluían líneas A y C muy inclinadas y un frontal ampliado en ángulo que mejoraba significativamente el confort interior y la protección contra impactos. Una de las novedades más destacadas de esta generación y la principal razón de su éxito fue el nuevo Hatchback compacto de tres puertas con una parte trasera más corta. Las variantes eran Sedan, Coupé, Convertible, Baur Topcabriolet, Touring, Compact y M3.
Los motores eran de cuatro y seis cilindros en línea y oscilaban entre 1,6 y 3,2 litros.
4ª Generación (1998-2007)
La Serie 3 creció sustancialmente en tamaño en su cuarta generación (E46), a la vez que recibía una línea de techo curvada que creaba más espacio para la cabeza. Con esta generación, los distintos acabados comenzaron a diferenciarse estilísticamente. La berlina deportiva más vendida de BMW se hizo más segura que nunca, con ABS y seis airbags de serie.
Los motores de cuatro y seis cilindros en línea oscilaban entre 1,6 y 4,0 litros.
5ª Generación (2005-2013)
La quinta generación del E90 ganó el premio "Coche Mundial del Año" un año después de su lanzamiento. El E90 es cinco centímetros más largo que el E45, lo que proporciona un interior más espacioso y distingue a las variantes de la Serie 3.
Los motores de cuatro y seis cilindros en línea oscilaban entre 1,6 y 4,0 litros.
6ª Generación (2011-2019)
En su sexta generación, la Serie 3 fue equipada con motores híbridos para un rendimiento electrizante. El diseño de esta generación se alineó más con la Serie 5 más grande, conectando los faros a la parrilla de riñón con un perfil prominente para más espacio interior.
Los motores eran de tres, cuatro y seis cilindros en línea de entre 1,5L y 3,0L.
7ª Generación (2019-presente)
El lenguaje de diseño da otro giro con la séptima generación de la Serie 3. La parrilla es ahora más ancha que la de sus predecesores, junto con unas dimensiones más largas y una carrocería más estilizada. Esta generación marca nuevas pautas en el sector gracias a los sistemas de conducción semiautónoma y al control adaptativo por voz y gestos. También está disponible por primera vez un modelo híbrido en el acabado Touring.
Los motores de esta generación son de cuatro y seis cilindros en línea de entre 2.0L y 3.0L.
Prestaciones del motor y tecnología
Mientras que la mayoría de los fabricantes de automóviles han cambiado a un diseño V6 para los motores de seis cilindros, BMW sigue utilizando el diseño de seis cilindros en línea, con el que se inició en la Serie 3. Estos motores de seis cilindros en línea están disponibles en el acabado Touring. Estos motores de seis cilindros en línea producen un par mayor a regímenes más bajos, son más silenciosos y producen menos vibraciones que los motores V6.
Algunos motores de gasolina y diésel de la Serie 3 a partir de 2011 utilizan la tecnología TwinPower Turbo de BMW, que permite una mayor variabilidad dentro de la gama de motores, mejora el consumo de combustible y reduce las emisiones.
Seguridad y fiabilidad
Mientras que la Serie 3 tiene una larga reputación de ser un vehículo seguro, las características de seguridad sólo han mejorado con cada generación posterior. Los modelos más recientes cuentan con una sólida calidad de fabricación y sistemas como el Control Dinámico de Estabilidad, el Control Dinámico de Tracción, el Sistema Antibloqueo de Frenos, el Control Dinámico de Frenada, el Control de Frenada en Curvas y el Aviso de Colisión Frontal.
Configuraciones
Las variantes de la Serie 3 son Sedan, Coupé, Convertible, Touring, M3 (como Sedan, Coupé y Convertible) y Gran Turismo, dependiendo de la generación y el mercado. Cada uno de ellos puede venir también en una versión xDrive que incluye el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas xDrive de BMW, ruedas más grandes y más altura libre al suelo. También hay disponibles híbridos enchufables.
Conclusión
La berlina deportiva en su máxima expresión, la Serie 3, ofrece unas prestaciones y un lujo incomparables. Además, cuenta con uno de los diseños más atractivos del segmento. Si estás listo para hacer de la Serie 3 tu máquina de conducir definitiva, aquí en BE FORWARD encontrarás tu coche ideal en perfectas condiciones y a un precio difícil de superar.
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
