El BMW X3, clasificado como SAV (vehículo de actividades deportivo), es bueno tanto para carreteras asfaltadas como de grava. Dos tipos de motor están disponibles: de seis cilindros en línea de 2.5L con 218CV/25.5kgm (GH-PA25); y de seis cilindros en línea de 3.0L con 272CV/32.1kgm (ABA-PC30), ambos de gasolina. La transmisión es 6AT (automática de 6 velocidades) controlando una 4WD (tracción en las cuatro ruedas) permanente. El sistema de distribución de torque es el denominado "xDrive", que entrega por defecto 40:60 (frontal y posterior) redistribuyendo de manera ideal analizando al instante electrónicamente las condiciones de la carretera. El sistema DSC (control de estabilidad dinámico) asegura estabilidad y tracción, y mejora la capacidad de frenado mediante la Asistencia en arranque y parada, Alistado de frenos, Frenado en seco y Función antidesgaste.
BE FORWARD : Excelentes stock de vehiculos en Japón, Singapur, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos, Tailandia y Corea, entregados de forma segura en todo el mundo hasta su ubicación.
RoRo Los buques RoRo están diseñados para el transporte "Roll on Roll off" de vehículos. En comparación con los contenedores, el RoRo suele tener tasas locales relativamente más bajas en el puerto de destino, lo que lo convierte en el método más sencillo y rápido para recibir vehículos. Para aquellos que no necesitan comprar varios vehículos, se convierte en la opción de transporte más eficaz.
Contenedor Cuando se compran varios coches, puede resultar rentable transportarlos en contenedores. Dependiendo del tamaño del vehículo, un contenedor de 20 pies puede acomodar 1-2 vehiculos, mientras que un contenedor de 40 pies puede acomodar 4-6 vehiculos. A diferencia del RoRo, el transporte en contenedores puede conllevar costos adicionales en el puerto de destino, como sacar las unidades del contenedor, el DTHC y las tasas portuarias. Es aconsejable consultar con un agente de aduanas para aclararlo.
El BMW X3, clasificado como SAV (vehículo de actividades deportivo), es bueno tanto para carreteras asfaltadas como de grava. Dos tipos de motor están disponibles: de seis cilindros en línea de 2.5L con 218CV/25.5kgm (GH-PA25); y de seis cilindros en línea de 3.0L con 272CV/32.1kgm (ABA-PC30), ambos de gasolina. La transmisión es 6AT (automática de 6 velocidades) controlando una 4WD (tracción en las cuatro ruedas) permanente. El sistema de distribución de torque es el denominado "xDrive", que entrega por defecto 40:60 (frontal y posterior) redistribuyendo de manera ideal analizando al instante electrónicamente las condiciones de la carretera. El sistema DSC (control de estabilidad dinámico) asegura estabilidad y tracción, y mejora la capacidad de frenado mediante la Asistencia en arranque y parada, Alistado de frenos, Frenado en seco y Función antidesgaste.
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