El Subaru Impreza WRX toma el concepto de "Sedán Deportivo Impresionante" y va en búsqueda de la capacidad de conducción definitiva. Hay tres tipos de motor: de gasolina DOHC bóxer de cuatro cilindros con AVCS (sistema de control activo de válvulas) de 2.0L (TA-GD9) y 155CV/20.0kgm; de gasolina turbo de enfriamiento cruzado DOHC bóxer de cuatro cilindros con AVCS de 2.0L (TA-GDA) y 250CV/34kgm; y de gasolina turbo de enfriamiento cruzado bóxer de cuatro cilindros con AVCS de 2.0L (GH-GDB) y 280CV/38kgm, conocido como el serie STI. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades o automática (AT) de 4 velocidades para modelos sin turbo de 2.0L y modelos turbo. La manual de 6 velocidades es exclusiva para el STI. Los trenes de transmisión son 4WD (tracción en las cuatro ruedas) para todos los modelos. Las suspensiones son de puntal tanto en las ruedas delanteras como en las traseras. Como base se incluye bolsas de aire duales y ABS (sistema de frenos antibloqueo).
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Variaciones de año populares de SUBARU Impreza Wrx
RoRo Los buques RoRo están diseñados para el transporte "Roll on Roll off" de vehículos. En comparación con los contenedores, el RoRo suele tener tasas locales relativamente más bajas en el puerto de destino, lo que lo convierte en el método más sencillo y rápido para recibir vehículos. Para aquellos que no necesitan comprar varios vehículos, se convierte en la opción de transporte más eficaz.
Contenedor Cuando se compran varios coches, puede resultar rentable transportarlos en contenedores. Dependiendo del tamaño del vehículo, un contenedor de 20 pies puede acomodar 1-2 vehiculos, mientras que un contenedor de 40 pies puede acomodar 4-6 vehiculos. A diferencia del RoRo, el transporte en contenedores puede conllevar costos adicionales en el puerto de destino, como sacar las unidades del contenedor, el DTHC y las tasas portuarias. Es aconsejable consultar con un agente de aduanas para aclararlo.
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El Subaru Impreza WRX toma el concepto de "Sedán Deportivo Impresionante" y va en búsqueda de la capacidad de conducción definitiva. Hay tres tipos de motor: de gasolina DOHC bóxer de cuatro cilindros con AVCS (sistema de control activo de válvulas) de 2.0L (TA-GD9) y 155CV/20.0kgm; de gasolina turbo de enfriamiento cruzado DOHC bóxer de cuatro cilindros con AVCS de 2.0L (TA-GDA) y 250CV/34kgm; y de gasolina turbo de enfriamiento cruzado bóxer de cuatro cilindros con AVCS de 2.0L (GH-GDB) y 280CV/38kgm, conocido como el serie STI. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades o automática (AT) de 4 velocidades para modelos sin turbo de 2.0L y modelos turbo. La manual de 6 velocidades es exclusiva para el STI. Los trenes de transmisión son 4WD (tracción en las cuatro ruedas) para todos los modelos. Las suspensiones son de puntal tanto en las ruedas delanteras como en las traseras. Como base se incluye bolsas de aire duales y ABS (sistema de frenos antibloqueo).
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