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L'ALPHARD HYBRID de TOYOTA, numéro de modèle DAA-ATH10W, est la version économique de son minibus de luxe phare. En se qualifiant comme Véhicule à Ultra-Faibles Émissions (VUFE) – en atteignant des niveaux d'émissions inférieurs de 75 % aux références du gouvernement japonais pour l'année 2000 – l'ALPHARD HYBRID bénéficie de taxes automobiles plus basses en dépit de sa capacité de charge et de la taille de son moteur. L'ALPHARD HYBRID est propulsé par un système 4WD équipé d'une combinaison entre un moteur essence de 2400 cc et un moteur électrique. Pour l'extérieur et l'intérieur, l'essentiel reste identique à l'ALPHARD standard, à l'exception du bloc d'indicateurs et de quelques subtils ajouts de design/d'emblèmes. Tous les ALPHARD HYBRID sont équipés d'une transmission automatique.
BE FORWARD : d'excellentes voitures stockées au Japon, à Singapour, au Royaume-Uni, aux Émirats arabes unis, en Thaïlande et en Corée, livrées en toute sécurité à votre emplacement dans le monde entier.
RoRo Les navires RoRo sont conçus pour le transport "Roll on Roll off" de véhicules. Comparé aux conteneurs, le RoRo a tendance à avoir des frais locaux relativement inférieurs au port de destination, ce qui en fait la méthode la plus simple et la plus rapide pour recevoir des véhicules. Pour ceux qui n'ont pas besoin d'acheter plusieurs voitures, il s'agit de l'option de transport la plus efficace.
Conteneur Lors de l'achat de plusieurs voitures, il peut être rentable de les transporter dans des conteneurs. Selon la taille du véhicule, un conteneur de 20 pieds peut accueillir 1 à 2 voitures, tandis qu'un conteneur de 40 pieds peut contenir 4 à 6 voitures. Contrairement au RoRo, le transport de conteneurs peut entraîner des coûts supplémentaires au port de destination, tels que le dépotage, le DTHC et les frais de port. Il est conseillé de consulter un courtier en douane pour obtenir des éclaircissements.
L'ALPHARD HYBRID de TOYOTA, numéro de modèle DAA-ATH10W, est la version économique de son minibus de luxe phare. En se qualifiant comme Véhicule à Ultra-Faibles Émissions (VUFE) – en atteignant des niveaux d'émissions inférieurs de 75 % aux références du gouvernement japonais pour l'année 2000 – l'ALPHARD HYBRID bénéficie de taxes automobiles plus basses en dépit de sa capacité de charge et de la taille de son moteur. L'ALPHARD HYBRID est propulsé par un système 4WD équipé d'une combinaison entre un moteur essence de 2400 cc et un moteur électrique. Pour l'extérieur et l'intérieur, l'essentiel reste identique à l'ALPHARD standard, à l'exception du bloc d'indicateurs et de quelques subtils ajouts de design/d'emblèmes. Tous les ALPHARD HYBRID sont équipés d'une transmission automatique.
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