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Le Toyota Regiusace Commuter est l'HiAce ré-estampillé avec une orientation luxe. Le Toyota RegiusAce a été introduit en août 1999 avec différentes versions appelées Regius HiAce et Regius Touring HiAce, vendues par les concessionnaires Toyopet et Vista. Le RegiusAce utilise une configuration à cabine avancée, ce qui signifie que les passagers avant sont assis au-dessus de l'essieu avant et que le moteur est situé sous le plancher et entre les passagers avant. Les moteurs sont 2,0-Litres essence quatre cylindres en ligne (TC-TRH124B) 108 ps / 12,3 kgm, 2,4-Litres essence quatre cylindres en ligne (GE-RZH125B) 120 ps / 20,2 kgm et 3,0-Litres diesel quatre cylindres en ligne 130 ps / 28,7 kgm (KG-LH186B). La transmission est manuelle 5 vitesses ou automatique 4 vitesses. Les années de production s'étendent entre 1999 et 2004.
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RoRo Les navires RoRo sont conçus pour le transport "Roll on Roll off" de véhicules. Comparé aux conteneurs, le RoRo a tendance à avoir des frais locaux relativement inférieurs au port de destination, ce qui en fait la méthode la plus simple et la plus rapide pour recevoir des véhicules. Pour ceux qui n'ont pas besoin d'acheter plusieurs voitures, il s'agit de l'option de transport la plus efficace.
Conteneur Lors de l'achat de plusieurs voitures, il peut être rentable de les transporter dans des conteneurs. Selon la taille du véhicule, un conteneur de 20 pieds peut accueillir 1 à 2 voitures, tandis qu'un conteneur de 40 pieds peut contenir 4 à 6 voitures. Contrairement au RoRo, le transport de conteneurs peut entraîner des coûts supplémentaires au port de destination, tels que le dépotage, le DTHC et les frais de port. Il est conseillé de consulter un courtier en douane pour obtenir des éclaircissements.
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Le Toyota Regiusace Commuter est l'HiAce ré-estampillé avec une orientation luxe. Le Toyota RegiusAce a été introduit en août 1999 avec différentes versions appelées Regius HiAce et Regius Touring HiAce, vendues par les concessionnaires Toyopet et Vista. Le RegiusAce utilise une configuration à cabine avancée, ce qui signifie que les passagers avant sont assis au-dessus de l'essieu avant et que le moteur est situé sous le plancher et entre les passagers avant. Les moteurs sont 2,0-Litres essence quatre cylindres en ligne (TC-TRH124B) 108 ps / 12,3 kgm, 2,4-Litres essence quatre cylindres en ligne (GE-RZH125B) 120 ps / 20,2 kgm et 3,0-Litres diesel quatre cylindres en ligne 130 ps / 28,7 kgm (KG-LH186B). La transmission est manuelle 5 vitesses ou automatique 4 vitesses. Les années de production s'étendent entre 1999 et 2004.
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