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À propos de TOYOTA Hiace Van

Si vous êtes à la recherche d'un Van, il y a de fortes chances que vous ayez souvent rencontré la gamme HiAce au cours de votre recherche - et pour de bonnes raisons. Grâce à la fiabilité des moteurs Toyota, à la fonctionnalité et à l'abondance de l'espace, le tout à un prix attractif, le Toyota HiAce Van s'est imposé comme l'un des meilleurs choix parmi les propriétaires de fourgonnettes du monde entier.


Aperçu du HiAce Van


Le HiAce Van est le modèle fourgon de la série HiAce de Toyota, qui comprend des pick-up à cabine avancée, des fourgons de livraison et des navettes allongées. Au cours de ses cinq générations, cette gamme de véhicules a perduré dans son rôle de fournir aux petites entreprises du monde entier des solutions polyvalentes en matière de transport.

Ce qui distingue le HiAce Van des autres modèles de la gamme, comme le HiAce Pickup et le HiAce Commuter, c'est sa conception polyvalente avec une combinaison unique d'un grand espace de coffre idéal pour le transport commercial de marchandises ou d'outils et de ses capacités de transport de passagers.

Générations du Van HiAce


1ère et 2ème génération


Lors de la sortie de la première génération du HiAce Van en 1967, il était vendu en tant que fourgon à 4/5 portes. La deuxième génération, à partir de 1977, a vu une augmentation des dimensions, y compris l'introduction de l'empattement super-long mesurant 2 845 mm, connu sous le nom de série 40, pour un total de trois tailles d'empattement - standard, long et super-long.

Troisième génération


En 1982, le HiAce Van a fait l'objet d'un changement complet de modèle pour marquer sa troisième génération. Outre l'introduction du moteur L-Diesel et des moteurs à essence 1.8L 2Y et 2.0L 3Y LASRE (Lightweight Advanced Super Response Engine), le toit de la cabine du Van super-long a été légèrement surélevé, la taille des ouvertures de porte a été augmentée pour faciliter le chargement et le déchargement, et des options 3/6/9 places ont été ajoutées pour une plus grande personnalisation de l'allocation de l'espace.

La série Just Low de Van avec un plancher de coffre plat et des pneus arrière doubles de plus petit diamètre a également fait son apparition pour la première fois. Il s'agit de versions spécialisées du Van HiAce qui réduisent la hauteur du toit par rapport au plancher afin d'atténuer les vibrations sur les routes cahoteuses. L'année 1985 a également été marquée par un changement mineur : des modèles à quatre roues motrices ont été ajoutés à la troisième génération.

4e génération


Le HiAce Van est entré dans sa quatrième génération en 1989, avec de nombreux changements visant à le préparer à l'évolution des besoins des consommateurs plus exigeants qui allaient arriver dans les années 90. La conduite et le dynamisme ont été améliorés grâce à l'introduction du nouveau moteur à essence 2.0L 1RZ ainsi que des moteurs à essence 2.0L 1RZ-E et 2.4L 2RZ-E à injection.

D'autres améliorations de la capacité de charge et de la facilité de chargement et de déchargement - toutes deux déjà synonymes de la marque HIACE VAN - ont été rendues possibles grâce à des changements dans la position du moteur qui ont permis d'élargir à la fois l'espace de chargement et l'ouverture de la porte coulissante. Au cours des 15 années suivantes, d'autres améliorations telles que l'ajout d'un moteur diesel de 3,0 litres pour les modèles à quatre roues motrices ont également été introduites.

Cinquième génération


En lançant la cinquième génération en 2004, Toyota a une fois de plus élargi la taille et la fonctionnalité du Van HiAce. La taille de carrosserie standard des modèles de la quatrième génération ayant été abandonnée, le dernier modèle propose deux types de carrosserie - longue et super longue - avec des augmentations de taille allant jusqu'à 765 mm en longueur, 190 mm en largeur et 305 mm en hauteur. Selon l'année du modèle, le moteur diesel est un 2.5L 2KD FTV, un 3.0L 1KD FTV, ou un 2.8L 1GD FTV (à partir de 2017), tandis que le moteur à essence est un 2.0L ou un 2.7L.

Performances et technologie du moteur


Les HIACE VAN nécessitent des performances moteur exceptionnelles en raison de tout l'espace de coffre libéré pour le transport de lourdes cargaisons. Les modèles diesel 1KD FTV de la cinquième génération de HiAce Van, déjà très performants, ont été redessinés en 2010 pour offrir des performances encore meilleures. Outre une augmentation de la puissance, qui est passée de 134 à 142 chevaux, ce remodelage a permis d'améliorer l'insonorisation du moteur et de réduire la consommation de carburant.

À partir de 2014, les Van à essence ont commencé à être équipés du moteur Dual VVTI (Variable Valve Timing with Intelligence) de Toyota, construit sur la base du VVTI existant. Le moteur Dual VVTI ajuste le calage des arbres à cames d'admission et d'échappement (contre l'admission uniquement dans le VVTI) pour offrir encore plus de puissance et d'efficacité énergétique.

Sécurité et fiabilité


Toyota n'a pas lésiné sur les caractéristiques de sécurité du Van HiAce. Tout en donnant d'une part un nouveau look au HiAce Van, le nez avant de la cinquième génération a été allongé pour augmenter l'absorption et la redistribution des forces, et également réduire la déformation de l'habitacle lors des collisions. À partir de l'année-modèle 2017, les Van HiAce reçoivent de série le pack de prévention des collisions Toyota Safety Sense (TSS). Le système de contrôle TSS est composé d'un radar à ondes millimétriques et d'une caméra à œil unique capable de détecter et d'éviter les dangers ainsi que d'atténuer les dommages causés par les accidents.

Configurations de l'assiette


Vous transportez autant de personnes que de marchandises ? Le Super Long Van de troisième génération, à neuf places et à toit surélevé, combine le meilleur des deux mondes en permettant de transporter des charges allant jusqu'à 600 kg, tout en offrant suffisamment d'espace pour asseoir confortablement un grand groupe de passagers. Le Super Long Van à neuf places est disponible avec un moteur diesel ou à essence.

Mais si vous souhaitez faire des folies, le Van Super GL est la version phare de la cinquième génération. Il peut accueillir jusqu'à cinq passagers tout en transportant de 850 à 1 000 kg en fonction de la charge des passagers. Il est équipé de sièges rabattables et "tout plats", de feux antibrouillard avant et d'améliorations esthétiques telles qu'une calandre chromée, des rétroviseurs latéraux et des poignées de porte à large visibilité, ainsi que des enjoliveurs de roues complets de qualité supérieure.

Puisque la capacité de transporter des objets dépend autant de la capacité de chargement que de la taille, Toyota propose également le Super Long Van DX de cinquième génération avec un toit surélevé et un plancher standard. Mesurant 1 635 mm de haut, 1 730 mm de large et 3 540 mm de long (2 070 mm avec les sièges relevés), le coffre du Super Long Van est suffisamment spacieux pour accueillir des objets de grandes dimensions. Il est disponible en version trois ou six places, en deux ou quatre roues motrices.

Laissez le Toyota HiAce Van travailler pour vous ! Avec de nombreuses options disponibles et en stock, vous pouvez être assuré de trouver le HiAce Van parfait chez nous, à BE FORWARD !

BE FORWARD : d'excellentes voitures stockées au Japon, à Singapour, au Royaume-Uni, aux Émirats arabes unis, en Thaïlande et en Corée, livrées en toute sécurité à votre emplacement dans le monde entier.

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Si vous êtes à la recherche d'un Van, il y a de fortes chances que vous ayez souvent rencontré la gamme HiAce au cours de votre recherche - et pour de bonnes raisons. Grâce à la fiabilité des moteurs Toyota, à la fonctionnalité et à l'abondance de l'espace, le tout à un prix attractif, le Toyota HiAce Van s'est imposé comme l'un des meilleurs choix parmi les propriétaires de fourgonnettes du monde entier.


Aperçu du HiAce Van


Le HiAce Van est le modèle fourgon de la série HiAce de Toyota, qui comprend des pick-up à cabine avancée, des fourgons de livraison et des navettes allongées. Au cours de ses cinq générations, cette gamme de véhicules a perduré dans son rôle de fournir aux petites entreprises du monde entier des solutions polyvalentes en matière de transport.

Ce qui distingue le HiAce Van des autres modèles de la gamme, comme le HiAce Pickup et le HiAce Commuter, c'est sa conception polyvalente avec une combinaison unique d'un grand espace de coffre idéal pour le transport commercial de marchandises ou d'outils et de ses capacités de transport de passagers.

Générations du Van HiAce


1ère et 2ème génération


Lors de la sortie de la première génération du HiAce Van en 1967, il était vendu en tant que fourgon à 4/5 portes. La deuxième génération, à partir de 1977, a vu une augmentation des dimensions, y compris l'introduction de l'empattement super-long mesurant 2 845 mm, connu sous le nom de série 40, pour un total de trois tailles d'empattement - standard, long et super-long.

Troisième génération


En 1982, le HiAce Van a fait l'objet d'un changement complet de modèle pour marquer sa troisième génération. Outre l'introduction du moteur L-Diesel et des moteurs à essence 1.8L 2Y et 2.0L 3Y LASRE (Lightweight Advanced Super Response Engine), le toit de la cabine du Van super-long a été légèrement surélevé, la taille des ouvertures de porte a été augmentée pour faciliter le chargement et le déchargement, et des options 3/6/9 places ont été ajoutées pour une plus grande personnalisation de l'allocation de l'espace.

La série Just Low de Van avec un plancher de coffre plat et des pneus arrière doubles de plus petit diamètre a également fait son apparition pour la première fois. Il s'agit de versions spécialisées du Van HiAce qui réduisent la hauteur du toit par rapport au plancher afin d'atténuer les vibrations sur les routes cahoteuses. L'année 1985 a également été marquée par un changement mineur : des modèles à quatre roues motrices ont été ajoutés à la troisième génération.

4e génération


Le HiAce Van est entré dans sa quatrième génération en 1989, avec de nombreux changements visant à le préparer à l'évolution des besoins des consommateurs plus exigeants qui allaient arriver dans les années 90. La conduite et le dynamisme ont été améliorés grâce à l'introduction du nouveau moteur à essence 2.0L 1RZ ainsi que des moteurs à essence 2.0L 1RZ-E et 2.4L 2RZ-E à injection.

D'autres améliorations de la capacité de charge et de la facilité de chargement et de déchargement - toutes deux déjà synonymes de la marque HIACE VAN - ont été rendues possibles grâce à des changements dans la position du moteur qui ont permis d'élargir à la fois l'espace de chargement et l'ouverture de la porte coulissante. Au cours des 15 années suivantes, d'autres améliorations telles que l'ajout d'un moteur diesel de 3,0 litres pour les modèles à quatre roues motrices ont également été introduites.

Cinquième génération


En lançant la cinquième génération en 2004, Toyota a une fois de plus élargi la taille et la fonctionnalité du Van HiAce. La taille de carrosserie standard des modèles de la quatrième génération ayant été abandonnée, le dernier modèle propose deux types de carrosserie - longue et super longue - avec des augmentations de taille allant jusqu'à 765 mm en longueur, 190 mm en largeur et 305 mm en hauteur. Selon l'année du modèle, le moteur diesel est un 2.5L 2KD FTV, un 3.0L 1KD FTV, ou un 2.8L 1GD FTV (à partir de 2017), tandis que le moteur à essence est un 2.0L ou un 2.7L.

Performances et technologie du moteur


Les HIACE VAN nécessitent des performances moteur exceptionnelles en raison de tout l'espace de coffre libéré pour le transport de lourdes cargaisons. Les modèles diesel 1KD FTV de la cinquième génération de HiAce Van, déjà très performants, ont été redessinés en 2010 pour offrir des performances encore meilleures. Outre une augmentation de la puissance, qui est passée de 134 à 142 chevaux, ce remodelage a permis d'améliorer l'insonorisation du moteur et de réduire la consommation de carburant.

À partir de 2014, les Van à essence ont commencé à être équipés du moteur Dual VVTI (Variable Valve Timing with Intelligence) de Toyota, construit sur la base du VVTI existant. Le moteur Dual VVTI ajuste le calage des arbres à cames d'admission et d'échappement (contre l'admission uniquement dans le VVTI) pour offrir encore plus de puissance et d'efficacité énergétique.

Sécurité et fiabilité


Toyota n'a pas lésiné sur les caractéristiques de sécurité du Van HiAce. Tout en donnant d'une part un nouveau look au HiAce Van, le nez avant de la cinquième génération a été allongé pour augmenter l'absorption et la redistribution des forces, et également réduire la déformation de l'habitacle lors des collisions. À partir de l'année-modèle 2017, les Van HiAce reçoivent de série le pack de prévention des collisions Toyota Safety Sense (TSS). Le système de contrôle TSS est composé d'un radar à ondes millimétriques et d'une caméra à œil unique capable de détecter et d'éviter les dangers ainsi que d'atténuer les dommages causés par les accidents.

Configurations de l'assiette


Vous transportez autant de personnes que de marchandises ? Le Super Long Van de troisième génération, à neuf places et à toit surélevé, combine le meilleur des deux mondes en permettant de transporter des charges allant jusqu'à 600 kg, tout en offrant suffisamment d'espace pour asseoir confortablement un grand groupe de passagers. Le Super Long Van à neuf places est disponible avec un moteur diesel ou à essence.

Mais si vous souhaitez faire des folies, le Van Super GL est la version phare de la cinquième génération. Il peut accueillir jusqu'à cinq passagers tout en transportant de 850 à 1 000 kg en fonction de la charge des passagers. Il est équipé de sièges rabattables et "tout plats", de feux antibrouillard avant et d'améliorations esthétiques telles qu'une calandre chromée, des rétroviseurs latéraux et des poignées de porte à large visibilité, ainsi que des enjoliveurs de roues complets de qualité supérieure.

Puisque la capacité de transporter des objets dépend autant de la capacité de chargement que de la taille, Toyota propose également le Super Long Van DX de cinquième génération avec un toit surélevé et un plancher standard. Mesurant 1 635 mm de haut, 1 730 mm de large et 3 540 mm de long (2 070 mm avec les sièges relevés), le coffre du Super Long Van est suffisamment spacieux pour accueillir des objets de grandes dimensions. Il est disponible en version trois ou six places, en deux ou quatre roues motrices.

Laissez le Toyota HiAce Van travailler pour vous ! Avec de nombreuses options disponibles et en stock, vous pouvez être assuré de trouver le HiAce Van parfait chez nous, à BE FORWARD !

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