Le RAV4 de Toyota est une véritable locomotive et l'un des pionniers du segment des SUV compacts 4 roues motrices. Depuis son lancement en 1994 et au fil de ses cinq générations, le RAV4 a toujours été l'un des best-sellers de Toyota grâce à sa praticité et à son efficacité. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur l'histoire de ce véhicule et sur les nombreuses options qui s'offrent à vous.
L'ORIGIN du RAV4
Alors qu'il existait déjà sur le marché des 4x4 compacts comme le Suzuki Escudo et le Daihatsu Rocky, le RAV4, dès ses débuts en 1994, a introduit sur le marché japonais un nouveau type de 4x4.
Contrairement à la carrosserie sur cadre et à la transmission secondaire de l'Escudo et du Rocky, le RAV4 était un 4x4 compact destiné à la conduite sur route. Il suivait les mêmes principes de conception que la voiture de tourisme, avec une carrosserie monocoque sans cadre qui abritait son système à quatre roues motrices permanentes basé sur la traction avant. Mais si le RAV4 était différent des autres, il ne le montrait pas, car il arborait l'allure robuste et élégante d'un SUV.
Le RAV4 a toujours été conçu pour faciliter la conduite, notamment grâce à la position élevée du siège conducteur. Les conducteurs, hommes et femmes, se sont empressés d'acquérir ce SUV pratique. Il est intéressant de noter que le RAV4 a gagné en popularité en dehors du marché japonais, notamment aux États-Unis.
1ère et 2ème génération
Le RAV4 de première génération a été commercialisé en 1994 avec un moteur quatre cylindres en ligne 3S-FE de 2,0 litres développant 133 ch. La traction avant et la transmission intégrale étaient disponibles en option, de même que le toit rigide ou souple, ainsi que les portes pour deux ou quatre passagers.
Le RAV4 de deuxième génération a été introduit en 2001. Comme la génération précédente, cette version du RAV4 était également disponible avec trois ou cinq portes, mais ne proposait plus d'option de toit souple convertible. Les moteurs de cette génération étaient les quatre cylindres en ligne 1,8 L 1ZZ-FE (uniquement pour la version 2WD) et 2,0 L 1AZ-FSE qui développaient respectivement 123 et 150 ch, un quatre cylindres en ligne 2,4 L 2AZ-FE qui développait 158 ch, et un quatre cylindres en ligne turbodiesel 2,0 L 1CD-FTV qui développait 150 ch. Les boîtes de vitesses des deux générations étaient soit manuelles à cinq rapports, soit automatiques à quatre rapports.
Troisième génération
Le RAV4 a été redessiné pour sa troisième génération en 2005, à l'intention des conducteurs d'outre-mer. Il bénéficie d'une nouvelle plate-forme et d'une carrosserie aux dimensions plus généreuses.
Ce RAV4 de troisième génération présente deux empattements : un plus court vendu uniquement au Japon, en Europe et en Nouvelle-Zélande, et un plus long vendu en Australie, en Nouvelle-Zélande et en Amérique du Nord (bien que l'on puisse le trouver au Japon avec quelques modifications sous le nom de Toyota VANGUARD).
La version à empattement court reçoit un quatre cylindres en ligne 2.4L 2AZ-FE de 168 ch, tandis que les versions d'outre-mer reçoivent des moteurs à essence allant de 2.0L à un V6 de 3.5L, ainsi que deux turbodiesels à quatre cylindres en ligne de 2.2L.
4e génération
En 2012, le RAV4 a été redessiné pour sa quatrième génération. Un hayon arrière remplace la porte arrière à ouverture latérale, et la roue de secours n'est plus montée à l'arrière.
Comme pour la troisième génération, il existe une version à empattement plus long destinée au marché étranger. Cependant, la version à empattement court de la génération précédente est restée en vente au Japon.
Les moteurs de cette génération étaient des quatre cylindres en ligne essence de 2,0 L et 2,5 L, des quatre cylindres en ligne turbodiesel de 2,0 L et 2,2 L, et un quatre cylindres en ligne hybride essence de 2,5 L 2AR-FXE pour le RAV4 hybride.
5e génération
Le RAV4 en est à sa cinquième génération depuis 2018. Cette génération marque le retour du RAV4 sur le marché japonais après une interruption. Son nouveau châssis monocoque est 57 % plus rigide que celui de la quatrième génération précédente.
Il utilise également une suspension arrière multibras, ce qui permet une meilleure maniabilité, un meilleur confort de conduite et moins de bruits dans l'habitacle. Outre le RAV4 essence de série, une variante hybride et une variante électrique hybride rechargeable sont également disponibles.
Performances et technologie des moteurs
Toyota construit tous les moteurs qui équipent les cinq générations du RAV4. Les cylindrées vont de 1,8 litre jusqu'au V6 de 3,5 litres, qui n'est disponible que sur le modèle de troisième génération. À partir de la deuxième génération (2001), certains moteurs utilisés dans le RAV4 ont été dotés du système VVT (Variable Valve Timing) qui améliore la puissance, le couple et la consommation de carburant.
Certains modèles du RAV4 sont également équipés d'un moteur à double VVTI qui ajuste le calage des arbres à cames d'admission et d'échappement (contre l'admission uniquement dans le VVTI) pour offrir encore plus de puissance et de sobriété.
Sécurité et fiabilité
Toyota équipe le RAV4 de toute une série d'équipements et de systèmes de sécurité pour rendre la conduite du RAV4 aussi sûre que possible. La plupart des modèles sont équipés de série d'un système de freinage antiblocage (ABS) et d'un système de contrôle électronique de la stabilité.
Le système de sécurité Star de Toyota comprend également les technologies précédentes ainsi que la répartition électronique de la force de freinage, l'assistance au freinage et l'antipatinage. Le système de prévention des accidents Safety Sense 2.0 de Toyota est également disponible pour la cinquième génération.
Configurations des finitions
Comme nous l'avons mentionné, certaines générations du FIT sont proposées avec des versions à empattement court et long, ce qui vous donne la liberté de choisir un FIT adapté à la taille de votre famille. Au Japon, les RAV4 de première et de deuxième génération étaient proposés dans les versions RAV4 L et RAV4 J, tandis que le RAV4 de troisième génération était disponible dans les versions X, G et Sport. Les modèles X et G sont dotés d'une traction avant ou de quatre roues motrices, tandis que le modèle Sport, équipé d'ailes surélevées, n'est disponible qu'en version quatre roues motrices.
Pour les personnes soucieuses de l'environnement et celles qui cherchent à économiser de l'essence, le RAV4 est disponible en variantes électriques/hybrides depuis sa première génération, comme l'éphémère RAV4 EV de première génération (1997 à 2003), le RAV4 EV de deuxième génération (à partir de 2012 aux États-Unis), et la version hybride qui fait partie de la quatrième génération.
La banlieue n'a rien à envier au RAV4. Procurez-vous ce SUV compact multisegment le plus vendu à des prix avantageux ici à BE FORWARD !
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TOYOTA RAV4 d'occasion à vendre
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Prix $3,470Remise de $790 (18%)Prix total $6,069C&F Baltimore (RORO)Année: 2006 / 1Kilométrage: 187,650 km
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Prix $3,650Remise de $1,160 (24%)Prix total $6,463C&F Baltimore (RORO)Année: 2008 / 9Kilométrage: 181,945 km
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Prix $3,810Remise de $1,060 (21%)Prix total $6,587C&F Baltimore (RORO)Année: 2006 / 9Kilométrage: 129,602 km
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Prix $3,870Prix total $6,301C&F Baltimore (RORO)Année: 2000 / 8Kilométrage: 111,746 km
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Sunroof / Back TirePrix $4,080Remise de $980 (19%)Prix total $6,505C&F Baltimore (RORO)Année: 1997 / 6Kilométrage: 143,761 km
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Prix $4,150Remise de $870 (17%)Prix total $6,773C&F Baltimore (RORO)Année: 2007 / 1Kilométrage: 98,769 km
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Prix $4,360Remise de $900 (17%)Prix total $6,911C&F Baltimore (RORO)Année: 2006 / 4Kilométrage: 88,907 km
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Prix $4,520Prix total $7,253C&F Baltimore (RORO)Année: 2008 / 3Kilométrage: 166,130 km
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Prix $4,660Prix total $7,437C&F Baltimore (RORO)Année: 2008 / 8Kilométrage: 122,092 km
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Prix $4,700Remise de $1,770 (27%)Prix total $7,065C&F Baltimore (RORO)Année: 2002 / 3Kilométrage: 70,088 km
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Prix $4,740Prix total $7,281C&F Baltimore (RORO)Année: 2002 / 7Kilométrage: 55,441 km
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Prix $4,740Prix total $7,363C&F Baltimore (RORO)Année: 2008 / 7Kilométrage: 126,441 km
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Prix $4,760Remise de $1,350 (22%)Prix total $7,337C&F Baltimore (RORO)Année: 2014 / 2Kilométrage: 100,198 km
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Prix $4,800Remise de $1,120 (18%)Prix total $7,525C&F Baltimore (RORO)Année: 2010 / 7Kilométrage: 138,687 km
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Prix $4,810Remise de $650 (11%)Prix total $7,349C&F Baltimore (RORO)Année: 2000 / 10Kilométrage: 95,262 km
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Auction Grade:4!!Prix $4,880Remise de $220 (4%)Prix total $7,624C&F Baltimore (RORO)Année: 2008 / 11Kilométrage: 98,989 km
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Prix $5,000Remise de $240 (4%)Prix total $7,725C&F Baltimore (RORO)Année: 2007 / 3Kilométrage: 130,400 km
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Auction grade:4Prix $5,070Remise de $1,110 (17%)Prix total $7,814C&F Baltimore (RORO)Année: 2014 / 3Kilométrage: 125,087 km
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Prix $5,080Prix total $7,283C&F Baltimore (RORO)Année: 2003 / 7Kilométrage: 86,225 km
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Prix $5,190Prix total $7,741C&F Baltimore (RORO)Année: 2007 / 5Kilométrage: 101,279 km
À propos de TOYOTA RAV4
Le RAV4 de Toyota est une véritable locomotive et l'un des pionniers du segment des SUV compacts 4 roues motrices. Depuis son lancement en 1994 et au fil de ses cinq générations, le RAV4 a toujours été l'un des best-sellers de Toyota grâce à sa praticité et à son efficacité. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur l'histoire de ce véhicule et sur les nombreuses options qui s'offrent à vous.
L'ORIGIN du RAV4
Alors qu'il existait déjà sur le marché des 4x4 compacts comme le Suzuki Escudo et le Daihatsu Rocky, le RAV4, dès ses débuts en 1994, a introduit sur le marché japonais un nouveau type de 4x4.
Contrairement à la carrosserie sur cadre et à la transmission secondaire de l'Escudo et du Rocky, le RAV4 était un 4x4 compact destiné à la conduite sur route. Il suivait les mêmes principes de conception que la voiture de tourisme, avec une carrosserie monocoque sans cadre qui abritait son système à quatre roues motrices permanentes basé sur la traction avant. Mais si le RAV4 était différent des autres, il ne le montrait pas, car il arborait l'allure robuste et élégante d'un SUV.
Le RAV4 a toujours été conçu pour faciliter la conduite, notamment grâce à la position élevée du siège conducteur. Les conducteurs, hommes et femmes, se sont empressés d'acquérir ce SUV pratique. Il est intéressant de noter que le RAV4 a gagné en popularité en dehors du marché japonais, notamment aux États-Unis.
1ère et 2ème génération
Le RAV4 de première génération a été commercialisé en 1994 avec un moteur quatre cylindres en ligne 3S-FE de 2,0 litres développant 133 ch. La traction avant et la transmission intégrale étaient disponibles en option, de même que le toit rigide ou souple, ainsi que les portes pour deux ou quatre passagers.
Le RAV4 de deuxième génération a été introduit en 2001. Comme la génération précédente, cette version du RAV4 était également disponible avec trois ou cinq portes, mais ne proposait plus d'option de toit souple convertible. Les moteurs de cette génération étaient les quatre cylindres en ligne 1,8 L 1ZZ-FE (uniquement pour la version 2WD) et 2,0 L 1AZ-FSE qui développaient respectivement 123 et 150 ch, un quatre cylindres en ligne 2,4 L 2AZ-FE qui développait 158 ch, et un quatre cylindres en ligne turbodiesel 2,0 L 1CD-FTV qui développait 150 ch. Les boîtes de vitesses des deux générations étaient soit manuelles à cinq rapports, soit automatiques à quatre rapports.
Troisième génération
Le RAV4 a été redessiné pour sa troisième génération en 2005, à l'intention des conducteurs d'outre-mer. Il bénéficie d'une nouvelle plate-forme et d'une carrosserie aux dimensions plus généreuses.
Ce RAV4 de troisième génération présente deux empattements : un plus court vendu uniquement au Japon, en Europe et en Nouvelle-Zélande, et un plus long vendu en Australie, en Nouvelle-Zélande et en Amérique du Nord (bien que l'on puisse le trouver au Japon avec quelques modifications sous le nom de Toyota VANGUARD).
La version à empattement court reçoit un quatre cylindres en ligne 2.4L 2AZ-FE de 168 ch, tandis que les versions d'outre-mer reçoivent des moteurs à essence allant de 2.0L à un V6 de 3.5L, ainsi que deux turbodiesels à quatre cylindres en ligne de 2.2L.
4e génération
En 2012, le RAV4 a été redessiné pour sa quatrième génération. Un hayon arrière remplace la porte arrière à ouverture latérale, et la roue de secours n'est plus montée à l'arrière.
Comme pour la troisième génération, il existe une version à empattement plus long destinée au marché étranger. Cependant, la version à empattement court de la génération précédente est restée en vente au Japon.
Les moteurs de cette génération étaient des quatre cylindres en ligne essence de 2,0 L et 2,5 L, des quatre cylindres en ligne turbodiesel de 2,0 L et 2,2 L, et un quatre cylindres en ligne hybride essence de 2,5 L 2AR-FXE pour le RAV4 hybride.
5e génération
Le RAV4 en est à sa cinquième génération depuis 2018. Cette génération marque le retour du RAV4 sur le marché japonais après une interruption. Son nouveau châssis monocoque est 57 % plus rigide que celui de la quatrième génération précédente.
Il utilise également une suspension arrière multibras, ce qui permet une meilleure maniabilité, un meilleur confort de conduite et moins de bruits dans l'habitacle. Outre le RAV4 essence de série, une variante hybride et une variante électrique hybride rechargeable sont également disponibles.
Performances et technologie des moteurs
Toyota construit tous les moteurs qui équipent les cinq générations du RAV4. Les cylindrées vont de 1,8 litre jusqu'au V6 de 3,5 litres, qui n'est disponible que sur le modèle de troisième génération. À partir de la deuxième génération (2001), certains moteurs utilisés dans le RAV4 ont été dotés du système VVT (Variable Valve Timing) qui améliore la puissance, le couple et la consommation de carburant.
Certains modèles du RAV4 sont également équipés d'un moteur à double VVTI qui ajuste le calage des arbres à cames d'admission et d'échappement (contre l'admission uniquement dans le VVTI) pour offrir encore plus de puissance et de sobriété.
Sécurité et fiabilité
Toyota équipe le RAV4 de toute une série d'équipements et de systèmes de sécurité pour rendre la conduite du RAV4 aussi sûre que possible. La plupart des modèles sont équipés de série d'un système de freinage antiblocage (ABS) et d'un système de contrôle électronique de la stabilité.
Le système de sécurité Star de Toyota comprend également les technologies précédentes ainsi que la répartition électronique de la force de freinage, l'assistance au freinage et l'antipatinage. Le système de prévention des accidents Safety Sense 2.0 de Toyota est également disponible pour la cinquième génération.
Configurations des finitions
Comme nous l'avons mentionné, certaines générations du FIT sont proposées avec des versions à empattement court et long, ce qui vous donne la liberté de choisir un FIT adapté à la taille de votre famille. Au Japon, les RAV4 de première et de deuxième génération étaient proposés dans les versions RAV4 L et RAV4 J, tandis que le RAV4 de troisième génération était disponible dans les versions X, G et Sport. Les modèles X et G sont dotés d'une traction avant ou de quatre roues motrices, tandis que le modèle Sport, équipé d'ailes surélevées, n'est disponible qu'en version quatre roues motrices.
Pour les personnes soucieuses de l'environnement et celles qui cherchent à économiser de l'essence, le RAV4 est disponible en variantes électriques/hybrides depuis sa première génération, comme l'éphémère RAV4 EV de première génération (1997 à 2003), le RAV4 EV de deuxième génération (à partir de 2012 aux États-Unis), et la version hybride qui fait partie de la quatrième génération.
La banlieue n'a rien à envier au RAV4. Procurez-vous ce SUV compact multisegment le plus vendu à des prix avantageux ici à BE FORWARD !
BE FORWARD : d'excellentes voitures stockées au Japon, à Singapour, au Royaume-Uni, aux Émirats arabes unis, en Thaïlande et en Corée, livrées en toute sécurité à votre emplacement dans le monde entier.