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À propos de TOYOTA Vitz

Même les petites familles ont besoin d'une voiture capable de suivre leur rythme de vie trépidant. La Toyota Vitz, voiture sous-compacte, est appréciée par de nombreux jeunes couples non seulement pour tous les avantages d'une petite voiture, comme la maniabilité et les économies de carburant, mais aussi pour sa polyvalence et l'espace étonnamment grand qu'elle offre (par rapport à sa taille). Il va sans dire que le savoir-faire de Toyota en matière d'ingénierie qui a présidé à la conception de la Vitz a donné naissance à un véhicule intrinsèquement fiable. Vous souhaitez en savoir plus sur la Vitz ? Poursuivez votre lecture.

ORIGIN


La Vitz a été conçue de A à Z comme la sous-compacte du nouveau siècle, avec un design élégant et innovant. Elle a été commercialisée pour la première fois en Europe en 1998 sous le nom de YARIS, puis en 1999 au Japon sous le nom de Vitz.

1ère génération (XP10/XP20 ; 1999-2004)


Lors de son introduction au Japon en 1999, la Vitz XP10 a remporté le prix de la Voiture de l'année au Japon. Sa version initiale consistait en des Hatchbacks à trois et cinq portes pouvant accueillir confortablement jusqu'à cinq passagers et disposant d'un espace de chargement suffisant pour leurs affaires, notamment grâce à son plafond haut. Les modèles standard à traction avant étaient équipés d'un quatre cylindres en ligne 1.0L1SZ-FE. Un modèle à quatre roues motrices a été proposé plus tard en 1999, avec un quatre cylindres en ligne de 1,3 litre.

Outre le moteur standard, qui est un quatre cylindres en ligne de 1,3 litre, ce modèle offre une variété d'autres options de moteur au choix. Il s'agit notamment d'un turbodiesel de 1,4 L, idéal pour les conducteurs qui privilégient l'efficacité énergétique, ainsi que de quatre cylindres en ligne turbocompressés de 1,5 L et 1,5 L qui offrent un équilibre entre la puissance et l'efficacité.

Deuxième génération (XP90 ; 2005-2010)


Extérieurement, le Vitz de deuxième génération ressemblait beaucoup à son prédécesseur. Cependant, l'évolution s'est surtout produite à l'intérieur. La plate-forme sur laquelle le Vitz a été construit a été rafraîchie, ce qui a permis d'améliorer ses performances en matière de sécurité en cas de collision, tandis que la carrosserie élargie a permis d'obtenir un habitacle plus spacieux et une capacité de chargement plus importante. La fonctionnalité a été encore améliorée avec l'ajout d'un plus grand nombre de sièges et d'options de rangement.

Les options de moteur du XP90 comprennent le célèbre trois cylindres en ligne 1.0L1KR-FE, trois 1.3L, deux 1.5L, un 1.6L, et un quatre cylindres en ligne 1.8L à essence, ainsi qu'un quatre cylindres en ligne 1.4L turbodiesel. Les transmissions comprennent une CVT, une boîte manuelle à cinq vitesses, une boîte manuelle à six vitesses (pour le diesel) et une boîte automatique à quatre vitesses pour les quatre roues motrices.

3e génération (XP130 ; 2010-2019)


Le fait d'être "familial" ne doit pas toujours se faire au détriment de l'esthétique. La troisième génération du XP130 Vitz arborait un look plus agressif avec un avant effilé qui réduisait son coefficient de traînée et, par conséquent, sa consommation de carburant. Si la XP130 semblait plus longue, ce n'était pas seulement une illusion créée par un profil plus mince ; l'empattement et la longueur ont été allongés de 50 mm et 130 mm, ce qui a permis d'augmenter encore l'espace dans l'habitacle arrière et le coffre. Alors que le XP130 n'existait qu'en version cinq portes à hayon, un modèle hybride a été ajouté à la gamme. En 2014, un lifting a apporté des améliorations au niveau du confort de conduite et de la réduction du bruit à haute vitesse.

Les moteurs à essence de la troisième génération comprenaient un trois cylindres en ligne de 1,0 L, trois quatre cylindres en ligne de 1,3 L, deux quatre cylindres en ligne de 1,5 L, un quatre cylindres en ligne hybride de 1,5 L, un quatre cylindres en ligne turbo de 1,5 L et un quatre cylindres en ligne de 1,8 L. Un quatre cylindres en ligne turbodiesel de 1,4 litre était également disponible. La gamme de transmissions se compose de boîtes manuelles à cinq et six vitesses, d'une boîte automatique à quatre vitesses, d'une CVT et d'une e-CVT pour l'hybride.

Performances et technologie du moteur


Comme on peut s'y attendre d'une Toyota, les moteurs utilisés dans la Toyota Vitz sont fiables et intègrent plusieurs des dernières technologies de Toyota (pour l'époque) afin d'offrir une puissance et un rendement énergétique exceptionnels. L'un des moteurs les plus performants est le légendaire 1.0L 1KR-FE qui équipe les deuxième et troisième générations et qui a remporté le titre de "Moteur de l'année" dans sa catégorie en 2007, 2008, 2009 et 2010. Le 1KR-FE à friction réduite et à haute efficacité thermique a permis aux modèles Vitz d'atteindre 23,0km/l. Autre point fort, le moteur quatre cylindres en ligne 1NR-FE est doté de la technologie Stop and Start, qui arrête et redémarre automatiquement le moteur à combustion interne pour réduire le temps passé au ralenti et lui permettre d'offrir une économie de carburant allant jusqu'à 24,0 km/l.

Sécurité et fiabilité


Le Vitz est bien protégé par une riche série de dispositifs de sécurité. La liste des équipements de série diffère d'une génération à l'autre, mais vous pouvez vous attendre à ce que les dispositifs de sécurité soient à jour ou même avancés pour leurs époques respectives. Dans la troisième génération, la liste des équipements de sécurité comprend jusqu'à neuf airbags : des airbags pour le conducteur et le passager avant, des airbags latéraux montés sur les sièges avant, un airbag genoux pour le conducteur, des airbags rideaux latéraux aux première et deuxième rangées, et deux airbags coussins pour les sièges avant. Certains modèles peuvent être équipés du pack de prévention des collisions Safety Sense C de Toyota, qui comprend des technologies telles que l'alerte de franchissement de ligne, les feux de route automatiques et le système de sécurité pré-collision qui fait appel à des radars laser et à des caméras.

Configurations


Les versions du Vitz varient selon les régions, mais au Japon, la première génération comprend les modèles U, U Intelligent, U L Neo Edition et Clavia. La deuxième génération se compose des modèles B, F, F Limited, F Chambre A Paris Collection et U, tandis que la troisième génération comprend les modèles F, F M, Jewela, U, RS et G. Le groupe Smart-Stop, qui ajoute le système d'arrêt au ralenti Stop and Start de Toyota, est disponible dans certaines versions.

Conclusion


La Toyota Vitz est un choix populaire parmi les acheteurs de voitures pour son comportement agile, son rendement énergétique et son côté pratique. Sa taille compacte le rend parfait pour naviguer dans les rues étroites de la ville et se garer dans les petits espaces. Malgré sa taille, la Vitz est suffisamment spacieuse pour accueillir les petites familles et transporter leurs bagages.

Chez BE FORWARD, nous proposons une large sélection de Vitz en excellent état, à des prix compétitifs. Lorsque vous magasinez avec nous, vous pouvez être sûr que vous obtenez un véhicule de haute qualité qui vous servira bien pour les années à venir.

BE FORWARD : d'excellentes voitures stockées au Japon, à Singapour, au Royaume-Uni, aux Émirats arabes unis, en Thaïlande et en Corée, livrées en toute sécurité à votre emplacement dans le monde entier.

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Même les petites familles ont besoin d'une voiture capable de suivre leur rythme de vie trépidant. La Toyota Vitz, voiture sous-compacte, est appréciée par de nombreux jeunes couples non seulement pour tous les avantages d'une petite voiture, comme la maniabilité et les économies de carburant, mais aussi pour sa polyvalence et l'espace étonnamment grand qu'elle offre (par rapport à sa taille). Il va sans dire que le savoir-faire de Toyota en matière d'ingénierie qui a présidé à la conception de la Vitz a donné naissance à un véhicule intrinsèquement fiable. Vous souhaitez en savoir plus sur la Vitz ? Poursuivez votre lecture.

ORIGIN


La Vitz a été conçue de A à Z comme la sous-compacte du nouveau siècle, avec un design élégant et innovant. Elle a été commercialisée pour la première fois en Europe en 1998 sous le nom de YARIS, puis en 1999 au Japon sous le nom de Vitz.

1ère génération (XP10/XP20 ; 1999-2004)


Lors de son introduction au Japon en 1999, la Vitz XP10 a remporté le prix de la Voiture de l'année au Japon. Sa version initiale consistait en des Hatchbacks à trois et cinq portes pouvant accueillir confortablement jusqu'à cinq passagers et disposant d'un espace de chargement suffisant pour leurs affaires, notamment grâce à son plafond haut. Les modèles standard à traction avant étaient équipés d'un quatre cylindres en ligne 1.0L1SZ-FE. Un modèle à quatre roues motrices a été proposé plus tard en 1999, avec un quatre cylindres en ligne de 1,3 litre.

Outre le moteur standard, qui est un quatre cylindres en ligne de 1,3 litre, ce modèle offre une variété d'autres options de moteur au choix. Il s'agit notamment d'un turbodiesel de 1,4 L, idéal pour les conducteurs qui privilégient l'efficacité énergétique, ainsi que de quatre cylindres en ligne turbocompressés de 1,5 L et 1,5 L qui offrent un équilibre entre la puissance et l'efficacité.

Deuxième génération (XP90 ; 2005-2010)


Extérieurement, le Vitz de deuxième génération ressemblait beaucoup à son prédécesseur. Cependant, l'évolution s'est surtout produite à l'intérieur. La plate-forme sur laquelle le Vitz a été construit a été rafraîchie, ce qui a permis d'améliorer ses performances en matière de sécurité en cas de collision, tandis que la carrosserie élargie a permis d'obtenir un habitacle plus spacieux et une capacité de chargement plus importante. La fonctionnalité a été encore améliorée avec l'ajout d'un plus grand nombre de sièges et d'options de rangement.

Les options de moteur du XP90 comprennent le célèbre trois cylindres en ligne 1.0L1KR-FE, trois 1.3L, deux 1.5L, un 1.6L, et un quatre cylindres en ligne 1.8L à essence, ainsi qu'un quatre cylindres en ligne 1.4L turbodiesel. Les transmissions comprennent une CVT, une boîte manuelle à cinq vitesses, une boîte manuelle à six vitesses (pour le diesel) et une boîte automatique à quatre vitesses pour les quatre roues motrices.

3e génération (XP130 ; 2010-2019)


Le fait d'être "familial" ne doit pas toujours se faire au détriment de l'esthétique. La troisième génération du XP130 Vitz arborait un look plus agressif avec un avant effilé qui réduisait son coefficient de traînée et, par conséquent, sa consommation de carburant. Si la XP130 semblait plus longue, ce n'était pas seulement une illusion créée par un profil plus mince ; l'empattement et la longueur ont été allongés de 50 mm et 130 mm, ce qui a permis d'augmenter encore l'espace dans l'habitacle arrière et le coffre. Alors que le XP130 n'existait qu'en version cinq portes à hayon, un modèle hybride a été ajouté à la gamme. En 2014, un lifting a apporté des améliorations au niveau du confort de conduite et de la réduction du bruit à haute vitesse.

Les moteurs à essence de la troisième génération comprenaient un trois cylindres en ligne de 1,0 L, trois quatre cylindres en ligne de 1,3 L, deux quatre cylindres en ligne de 1,5 L, un quatre cylindres en ligne hybride de 1,5 L, un quatre cylindres en ligne turbo de 1,5 L et un quatre cylindres en ligne de 1,8 L. Un quatre cylindres en ligne turbodiesel de 1,4 litre était également disponible. La gamme de transmissions se compose de boîtes manuelles à cinq et six vitesses, d'une boîte automatique à quatre vitesses, d'une CVT et d'une e-CVT pour l'hybride.

Performances et technologie du moteur


Comme on peut s'y attendre d'une Toyota, les moteurs utilisés dans la Toyota Vitz sont fiables et intègrent plusieurs des dernières technologies de Toyota (pour l'époque) afin d'offrir une puissance et un rendement énergétique exceptionnels. L'un des moteurs les plus performants est le légendaire 1.0L 1KR-FE qui équipe les deuxième et troisième générations et qui a remporté le titre de "Moteur de l'année" dans sa catégorie en 2007, 2008, 2009 et 2010. Le 1KR-FE à friction réduite et à haute efficacité thermique a permis aux modèles Vitz d'atteindre 23,0km/l. Autre point fort, le moteur quatre cylindres en ligne 1NR-FE est doté de la technologie Stop and Start, qui arrête et redémarre automatiquement le moteur à combustion interne pour réduire le temps passé au ralenti et lui permettre d'offrir une économie de carburant allant jusqu'à 24,0 km/l.

Sécurité et fiabilité


Le Vitz est bien protégé par une riche série de dispositifs de sécurité. La liste des équipements de série diffère d'une génération à l'autre, mais vous pouvez vous attendre à ce que les dispositifs de sécurité soient à jour ou même avancés pour leurs époques respectives. Dans la troisième génération, la liste des équipements de sécurité comprend jusqu'à neuf airbags : des airbags pour le conducteur et le passager avant, des airbags latéraux montés sur les sièges avant, un airbag genoux pour le conducteur, des airbags rideaux latéraux aux première et deuxième rangées, et deux airbags coussins pour les sièges avant. Certains modèles peuvent être équipés du pack de prévention des collisions Safety Sense C de Toyota, qui comprend des technologies telles que l'alerte de franchissement de ligne, les feux de route automatiques et le système de sécurité pré-collision qui fait appel à des radars laser et à des caméras.

Configurations


Les versions du Vitz varient selon les régions, mais au Japon, la première génération comprend les modèles U, U Intelligent, U L Neo Edition et Clavia. La deuxième génération se compose des modèles B, F, F Limited, F Chambre A Paris Collection et U, tandis que la troisième génération comprend les modèles F, F M, Jewela, U, RS et G. Le groupe Smart-Stop, qui ajoute le système d'arrêt au ralenti Stop and Start de Toyota, est disponible dans certaines versions.

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La Toyota Vitz est un choix populaire parmi les acheteurs de voitures pour son comportement agile, son rendement énergétique et son côté pratique. Sa taille compacte le rend parfait pour naviguer dans les rues étroites de la ville et se garer dans les petits espaces. Malgré sa taille, la Vitz est suffisamment spacieuse pour accueillir les petites familles et transporter leurs bagages.

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