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Construit conformément à la classe « KEI » de voitures japonaise (moins de 1000 cc et ultra-compactes), le DAIHATSU HIJET TRUCK est l'un des plus petits camions pick-up existants. Au Japon, c'est aussi le camion le mieux vendu de sa classe pour les 5 dernières années consécutives. Les séries S200 (EBD-S201P) et S100 (V-S100P) sont toutes deux propulsées par un petit moteur de 650 cc qui donne souvent droit à une taxe automobile plus basse ou réduite dans la plupart des pays, tout en permettant au HIJET VAN de transporter une charge correcte (jusqu'à 350 kg). Direction assistée et climatisation sont également disponibles.
RoRo RoRo vessels are designed for "Roll on Roll off" transportation of vehicles. Compared to containers, RoRo tends to have relatively lower local fees at the destination port, making it the simplest and quickest method for receiving vehicles. For those not needing to purchase multiple cars, it becomes the most effective transportation option.
Container When purchasing multiple cars, it can be cost-effective to transport them in containers. Depending on the vehicle size, a 20ft container can accommodate 1-2 cars, while a 40ft container can fit 4-6 cars. Unlike RoRo, container shipping may incur additional costs at the destination port, such as devanning, DTHC, and port charges. It is advisable to consult with a customs broker for clarification.
Construit conformément à la classe « KEI » de voitures japonaise (moins de 1000 cc et ultra-compactes), le DAIHATSU HIJET TRUCK est l'un des plus petits camions pick-up existants. Au Japon, c'est aussi le camion le mieux vendu de sa classe pour les 5 dernières années consécutives. Les séries S200 (EBD-S201P) et S100 (V-S100P) sont toutes deux propulsées par un petit moteur de 650 cc qui donne souvent droit à une taxe automobile plus basse ou réduite dans la plupart des pays, tout en permettant au HIJET VAN de transporter une charge correcte (jusqu'à 350 kg). Direction assistée et climatisation sont également disponibles.