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Le Hino Super DOLPHIN PROFIA est un camion de grande taille vendu entre 1992 et 2003 avec un autre nom pour l'exportation "700 series". La deuxième génération, qui date de 2003, est toujours en vente, mais le nom a été changé pour devenir simplement "Profia". Les variantes de moteur sont le V8 (F20C, F17E, F17D) avec des puissances de sortie de 320~430ps et le six cylindres en ligne (P11C et K13C) 300~395ps. Le poids de chargement maximal est compris entre 11,1 et 15,4 tonnes. Le Truck est fier de ses variantes de carrosserie telles que benne, toit normal, toit surélevé, camion de pompiers, mélangeur, porte-conteneurs, transporteur d'essence et ainsi de suite.
BE FORWARD : d'excellentes voitures stockées au Japon, à Singapour, au Royaume-Uni, aux Émirats arabes unis, en Thaïlande et en Corée, livrées en toute sécurité à votre emplacement dans le monde entier.
RoRo Les navires RoRo sont conçus pour le transport "Roll on Roll off" de véhicules. Comparé aux conteneurs, le RoRo a tendance à avoir des frais locaux relativement inférieurs au port de destination, ce qui en fait la méthode la plus simple et la plus rapide pour recevoir des véhicules. Pour ceux qui n'ont pas besoin d'acheter plusieurs voitures, il s'agit de l'option de transport la plus efficace.
Conteneur Lors de l'achat de plusieurs voitures, il peut être rentable de les transporter dans des conteneurs. Selon la taille du véhicule, un conteneur de 20 pieds peut accueillir 1 à 2 voitures, tandis qu'un conteneur de 40 pieds peut contenir 4 à 6 voitures. Contrairement au RoRo, le transport de conteneurs peut entraîner des coûts supplémentaires au port de destination, tels que le dépotage, le DTHC et les frais de port. Il est conseillé de consulter un courtier en douane pour obtenir des éclaircissements.
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Le Hino Super DOLPHIN PROFIA est un camion de grande taille vendu entre 1992 et 2003 avec un autre nom pour l'exportation "700 series". La deuxième génération, qui date de 2003, est toujours en vente, mais le nom a été changé pour devenir simplement "Profia". Les variantes de moteur sont le V8 (F20C, F17E, F17D) avec des puissances de sortie de 320~430ps et le six cylindres en ligne (P11C et K13C) 300~395ps. Le poids de chargement maximal est compris entre 11,1 et 15,4 tonnes. Le Truck est fier de ses variantes de carrosserie telles que benne, toit normal, toit surélevé, camion de pompiers, mélangeur, porte-conteneurs, transporteur d'essence et ainsi de suite.
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