À propos de
HONDA CR-V
Depuis près de 30 ans, Honda propose aux automobilistes un SUV compact confortable et abordable, le CR-V. Il reste l'un des constructeurs automobiles japonais et le modèle le plus vendu de la catégorie, n'ayant d'égal que le robuste Toyota RAV4. Qu'il soit destiné à un célibataire, à un couple ou à une petite famille, le CR-V sera toujours considéré comme l'un des meilleurs candidats pour un véhicule de tous les jours.
ORIGIN
Le CR-V a fait ses débuts sur le marché japonais en 1995 et a été le premier SUV conçu en interne par Honda. Dès sa sortie, le CR-V a partagé la plate-forme d'un autre best-seller de Honda, la voiture compacte CIVIC, offrant ainsi aux acheteurs une alternative plus petite aux SUV de taille moyenne, dont leur propre modèle co-conçu avec Isuzu, le Passport.
La signification des lettres du nom du SUV compact varie selon les régions. Au Japon, les documents promotionnels l'appellent "Comfortable Runabout Vehicle", tandis qu'au Royaume-Uni, il est appelé "Compact Recreational Vehicle". S'il est une chose certaine à propos du CR-V, c'est qu'il remplit toutes les conditions que les conducteurs attendent d'un SUV compact, tout en établissant de nouvelles normes plus élevées pour la catégorie à chaque année-modèle.
1ère génération
La première génération du CR-V, produite de 1995 à 2001, était un SUV compact multisegment différent de ceux que l'on voit aujourd'hui. En fait, s'il était plus petit que les autres SUV de taille moyenne, il était encore trop grand pour entrer dans le cadre des réglementations nationales sur les voitures compactes japonaises. Néanmoins, il a connu un franc succès, surpassant le Passport lancé deux ans plus tôt.
Cette génération du CR-V était dotée d'un châssis monocoque avec une double triangulation entièrement indépendante à l'avant et un système multibras à bras oscillant à l'arrière pour sa suspension. Son seul moteur était le quatre cylindres en ligne B20B de 2,0 litres, remplacé plus tard par le quatre cylindres en ligne B20Z de 2,0 litres pour plus de puissance.
Deuxième génération
Parmi les changements importants apportés au CR-V de deuxième génération (produit de 2002 à 2006) figure le remplacement du moteur de 2,0 litres par le K24A1 ou le K20A4 en Asie du Sud-Est. Tous deux sont dotés de la technologie i-VTEC qui améliore la consommation de carburant et la puissance. À l'extérieur, le CR-V, toujours basé sur la Civic, se présente sous une forme plus élégante et plus moderne, avec des angles plus marqués et un nez plus court.
3e génération
En retirant la roue de secours de l'arrière du CR-V et en la déplaçant sous l'espace de chargement arrière, Honda a pu raccourcir, allonger et élargir le CR-V pour lui donner une allure plus sportive. Honda a également apporté d'autres améliorations au CR-V, comme l'ajout d'une suspension entièrement indépendante et l'obtention d'un habitacle plus silencieux. Un nouveau moteur Honda à quatre cylindres en ligne de 2,4 litres de la série K a propulsé ce CR-V. Parallèlement, un moteur diesel i-CTDI de 2,2 litres a été proposé en Europe et en Asie.
4e génération
À sa sortie en 2012, le CR-V de 4e génération a reçu un nouveau moteur quatre cylindres en ligne de 2,4L i-VTEC et une nouvelle transmission intégrale en temps réel avec un système de contrôle intelligent. En 2015, le CR-V a reçu un lifting comprenant un nouveau moteur Earth Dreams à injection directe plus efficace associé à une CVT, une structure de carrosserie améliorée et une suspension améliorée.
Cinquième génération
La cinquième génération a débuté avec le CR-V 2016. En dehors du marché nord-américain, le CR-V était proposé en versions cinq et sept places. Un lifting en 2019 a ajouté un groupe motopropulseur hybride plus respectueux de l'environnement et plus économe en carburant, composé d'un moteur à essence quatre cylindres en ligne de 2,0 L avec le système hybride i-MMD de Honda. Outre le moteur quatre cylindres en ligne Earth Dreams de 2,4 L, un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,5 L est proposé.
6ème génération
Les faibles ventes nationales du CR-V ont conduit à son abandon et à son remplacement par le ZR-V au Japon. Néanmoins, le CR-V continuera d'être produit dans sa sixième génération pour être vendu à l'étranger à partir de 2022. Le CR-V a été rendu plus confortable et plus sûr que jamais grâce à des améliorations telles que plus d'espace pour les jambes et la possibilité d'incliner la deuxième rangée de sièges, ainsi que l'ajout d'airbags de torse arrière et de prétensionneurs de ceintures de sécurité latérales. Les moteurs de la 6e génération sont le quatre cylindres en ligne turbocompressé 1.5L L15BE et le quatre cylindres en ligne à essence hybride 2.0L LFA1.
Performances et technologie des moteurs
Les technologies avancées de Honda sont présentes dans tous les moteurs du CR-V. Il s'agit notamment du système intelligent i-VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) qui permet aux moteurs équipés d'atteindre une plus grande puissance avec une plus grande économie de carburant et des émissions réduites, mais aussi de la technologie Earth Dreams de Honda qui améliore l'efficacité énergétique.
Sécurité et fiabilité
Outre la gamme habituelle de dispositifs de sécurité de série, le CR-V intègre également des technologies de sécurité propres à Honda qui lui permettent d'obtenir régulièrement d'excellentes notes aux tests de sécurité. L'une d'entre elles est l'assistance à la stabilité du véhicule, qui associe le système de freinage antiblocage à un système de contrôle de la traction avec contrôle du glissement qui stabilise le CR-V lorsqu'il se renverse ou se met en travers de la route. La carrosserie du CR-V est également dotée de la technologie G-CON de Honda, qui vise à absorber et à dissiper l'énergie, minimisant ainsi les blessures du conducteur, du passager et des piétons.
Configurations des finitions
Une seule finition était disponible pour la première génération. Elle a ensuite été appelée LX, avant que les versions EX et SE, plus haut de gamme, ne soient ajoutées dans les générations suivantes, avec des équipements supplémentaires tels que la sellerie cuir et les garnitures de calandre chromées. Pour sa dernière génération, le CR-V se décline en versions EX, EX-L, Sport et Sport Touring aux États-Unis, et E, ES 4WD, EL 4WD, e:HEV ES et e:HEV RS en Thaïlande.
Conclusion
Le CR-V offre une valeur inégalée pour la conduite, les performances, la fiabilité et la sécurité de chacune de ses versions. Achetez le vôtre en bon état et à un prix abordable chez BE FORWARD.
BE FORWARD : d'excellentes voitures stockées au Japon, à Singapour, au Royaume-Uni, aux Émirats arabes unis, en Thaïlande et en Corée, livrées en toute sécurité à votre emplacement dans le monde entier.
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ROOF RACK WOULD NOT COME WITH THE VEHICLE EVEN IF THERE WAS ANY.Prix $2,470Remise de $860 (25%)Prix total $5,449C&F Baltimore (RORO)Année: 2009 / 3Kilométrage: 144,020 km -
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Auction Grade 4 / One OwnerPrix $2,480Remise de $900 (26%)Prix total $5,188C&F Baltimore (RORO)Année: 2000 / 3Kilométrage: 149,336 km -
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Prix $3,030Prix total $5,903C&F Baltimore (RORO)Année: 2009 / 10Kilométrage: 121,027 km -
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Prix $3,140Prix total $5,823C&F Baltimore (RORO)Année: 2008 / 3Kilométrage: 140,010 km -
Ref No. BW308418(DBA-RE3)Prix $3,380Prix total $6,110C&F Baltimore (RORO)Année: 2011 / 1Kilométrage: 110,783 km -
Ref No. BW143297(E-RD1)
Prix $3,530Remise de $450 (11%)Prix total $6,221C&F Baltimore (RORO)Année: 1996 / 8Kilométrage: 106,677 km -
Ref No. BW229492(DBA-RM1)
Prix $4,140Remise de $260 (5%)Prix total $7,010C&F Baltimore (RORO)Année: 2011 / 12Kilométrage: 112,536 km -
Ref No. BW188133(DBA-RM4)
Prix $4,400Remise de $380 (7%)Prix total $7,143C&F Baltimore (RORO)Année: 2012 / 3Kilométrage: 101,999 km -
Ref No. BW337563(DBA-RM1)
Prix $4,430Prix total $7,290C&F Baltimore (RORO)Année: 2012 / 4Kilométrage: 107,135 km -
Ref No. BW166879(DBA-RM1)
Prix $4,580Remise de $340 (6%)Prix total $7,254C&F Baltimore (RORO)Année: 2013 / 5Kilométrage: 151,896 km -
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Prix $11,510Remise de $330 (2%)Prix total $14,209C&F Baltimore (RORO)Année: 2016 / 3Kilométrage: 82,865 km -
Ref No. BW166874(6AA-RT5)
Prix $13,910Remise de $590 (4%)Prix total $16,664C&F Baltimore (RORO)Année: 2018 / 12Kilométrage: 91,452 km -
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Prix $15,000Remise de $2,510 (14%)Prix total $17,769C&F Baltimore (RORO)Année: 2018 / 11Kilométrage: 34,845 km -
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Prix $16,900Remise de $1,680 (9%)Prix total $19,654C&F Baltimore (RORO)Année: 2018 / 9Kilométrage: 52,226 km -
Ref No. BW308513(6AA-RT6)
Prix $18,170Prix total $21,008C&F Baltimore (RORO)Année: 2020 / 7Kilométrage: 79,547 km
À propos de HONDA CR-V
Depuis près de 30 ans, Honda propose aux automobilistes un SUV compact confortable et abordable, le CR-V. Il reste l'un des constructeurs automobiles japonais et le modèle le plus vendu de la catégorie, n'ayant d'égal que le robuste Toyota RAV4. Qu'il soit destiné à un célibataire, à un couple ou à une petite famille, le CR-V sera toujours considéré comme l'un des meilleurs candidats pour un véhicule de tous les jours.
ORIGIN
Le CR-V a fait ses débuts sur le marché japonais en 1995 et a été le premier SUV conçu en interne par Honda. Dès sa sortie, le CR-V a partagé la plate-forme d'un autre best-seller de Honda, la voiture compacte CIVIC, offrant ainsi aux acheteurs une alternative plus petite aux SUV de taille moyenne, dont leur propre modèle co-conçu avec Isuzu, le Passport.
La signification des lettres du nom du SUV compact varie selon les régions. Au Japon, les documents promotionnels l'appellent "Comfortable Runabout Vehicle", tandis qu'au Royaume-Uni, il est appelé "Compact Recreational Vehicle". S'il est une chose certaine à propos du CR-V, c'est qu'il remplit toutes les conditions que les conducteurs attendent d'un SUV compact, tout en établissant de nouvelles normes plus élevées pour la catégorie à chaque année-modèle.
1ère génération
La première génération du CR-V, produite de 1995 à 2001, était un SUV compact multisegment différent de ceux que l'on voit aujourd'hui. En fait, s'il était plus petit que les autres SUV de taille moyenne, il était encore trop grand pour entrer dans le cadre des réglementations nationales sur les voitures compactes japonaises. Néanmoins, il a connu un franc succès, surpassant le Passport lancé deux ans plus tôt.
Cette génération du CR-V était dotée d'un châssis monocoque avec une double triangulation entièrement indépendante à l'avant et un système multibras à bras oscillant à l'arrière pour sa suspension. Son seul moteur était le quatre cylindres en ligne B20B de 2,0 litres, remplacé plus tard par le quatre cylindres en ligne B20Z de 2,0 litres pour plus de puissance.
Deuxième génération
Parmi les changements importants apportés au CR-V de deuxième génération (produit de 2002 à 2006) figure le remplacement du moteur de 2,0 litres par le K24A1 ou le K20A4 en Asie du Sud-Est. Tous deux sont dotés de la technologie i-VTEC qui améliore la consommation de carburant et la puissance. À l'extérieur, le CR-V, toujours basé sur la Civic, se présente sous une forme plus élégante et plus moderne, avec des angles plus marqués et un nez plus court.
3e génération
En retirant la roue de secours de l'arrière du CR-V et en la déplaçant sous l'espace de chargement arrière, Honda a pu raccourcir, allonger et élargir le CR-V pour lui donner une allure plus sportive. Honda a également apporté d'autres améliorations au CR-V, comme l'ajout d'une suspension entièrement indépendante et l'obtention d'un habitacle plus silencieux. Un nouveau moteur Honda à quatre cylindres en ligne de 2,4 litres de la série K a propulsé ce CR-V. Parallèlement, un moteur diesel i-CTDI de 2,2 litres a été proposé en Europe et en Asie.
4e génération
À sa sortie en 2012, le CR-V de 4e génération a reçu un nouveau moteur quatre cylindres en ligne de 2,4L i-VTEC et une nouvelle transmission intégrale en temps réel avec un système de contrôle intelligent. En 2015, le CR-V a reçu un lifting comprenant un nouveau moteur Earth Dreams à injection directe plus efficace associé à une CVT, une structure de carrosserie améliorée et une suspension améliorée.
Cinquième génération
La cinquième génération a débuté avec le CR-V 2016. En dehors du marché nord-américain, le CR-V était proposé en versions cinq et sept places. Un lifting en 2019 a ajouté un groupe motopropulseur hybride plus respectueux de l'environnement et plus économe en carburant, composé d'un moteur à essence quatre cylindres en ligne de 2,0 L avec le système hybride i-MMD de Honda. Outre le moteur quatre cylindres en ligne Earth Dreams de 2,4 L, un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 1,5 L est proposé.
6ème génération
Les faibles ventes nationales du CR-V ont conduit à son abandon et à son remplacement par le ZR-V au Japon. Néanmoins, le CR-V continuera d'être produit dans sa sixième génération pour être vendu à l'étranger à partir de 2022. Le CR-V a été rendu plus confortable et plus sûr que jamais grâce à des améliorations telles que plus d'espace pour les jambes et la possibilité d'incliner la deuxième rangée de sièges, ainsi que l'ajout d'airbags de torse arrière et de prétensionneurs de ceintures de sécurité latérales. Les moteurs de la 6e génération sont le quatre cylindres en ligne turbocompressé 1.5L L15BE et le quatre cylindres en ligne à essence hybride 2.0L LFA1.
Performances et technologie des moteurs
Les technologies avancées de Honda sont présentes dans tous les moteurs du CR-V. Il s'agit notamment du système intelligent i-VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) qui permet aux moteurs équipés d'atteindre une plus grande puissance avec une plus grande économie de carburant et des émissions réduites, mais aussi de la technologie Earth Dreams de Honda qui améliore l'efficacité énergétique.
Sécurité et fiabilité
Outre la gamme habituelle de dispositifs de sécurité de série, le CR-V intègre également des technologies de sécurité propres à Honda qui lui permettent d'obtenir régulièrement d'excellentes notes aux tests de sécurité. L'une d'entre elles est l'assistance à la stabilité du véhicule, qui associe le système de freinage antiblocage à un système de contrôle de la traction avec contrôle du glissement qui stabilise le CR-V lorsqu'il se renverse ou se met en travers de la route. La carrosserie du CR-V est également dotée de la technologie G-CON de Honda, qui vise à absorber et à dissiper l'énergie, minimisant ainsi les blessures du conducteur, du passager et des piétons.
Configurations des finitions
Une seule finition était disponible pour la première génération. Elle a ensuite été appelée LX, avant que les versions EX et SE, plus haut de gamme, ne soient ajoutées dans les générations suivantes, avec des équipements supplémentaires tels que la sellerie cuir et les garnitures de calandre chromées. Pour sa dernière génération, le CR-V se décline en versions EX, EX-L, Sport et Sport Touring aux États-Unis, et E, ES 4WD, EL 4WD, e:HEV ES et e:HEV RS en Thaïlande.
Conclusion
Le CR-V offre une valeur inégalée pour la conduite, les performances, la fiabilité et la sécurité de chacune de ses versions. Achetez le vôtre en bon état et à un prix abordable chez BE FORWARD.
BE FORWARD : d'excellentes voitures stockées au Japon, à Singapour, au Royaume-Uni, aux Émirats arabes unis, en Thaïlande et en Corée, livrées en toute sécurité à votre emplacement dans le monde entier.
