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Le DATSUN TRUCK est un choix populaire auprès des personnes à la recherche d'un camion aussi fiable qu'une bête de somme. L'habitacle contient la configuration typique de sièges pour 3 personnes avec un levier de vitesse monté sur la colonne de direction ou le tableau de bord pour davantage d'espace pour les jambes. L'arrière présente un espace de chargement spacieux à plancher plat avec des panneaux rabattables à l'arrière et sur les côtés pour faciliter le chargement et le déchargement. Les motorisations offertes sont tout aussi simples : 2000 cc (GC-PD22) ou 2400 cc (GC-LFD22) sur les modèles plus récents, couplés à une transmission manuelle ou automatique, au choix.
BE FORWARD : d'excellentes voitures stockées au Japon, à Singapour, au Royaume-Uni, aux Émirats arabes unis, en Thaïlande et en Corée, livrées en toute sécurité à votre emplacement dans le monde entier.
RoRo Les navires RoRo sont conçus pour le transport "Roll on Roll off" de véhicules. Comparé aux conteneurs, le RoRo a tendance à avoir des frais locaux relativement inférieurs au port de destination, ce qui en fait la méthode la plus simple et la plus rapide pour recevoir des véhicules. Pour ceux qui n'ont pas besoin d'acheter plusieurs voitures, il s'agit de l'option de transport la plus efficace.
Conteneur Lors de l'achat de plusieurs voitures, il peut être rentable de les transporter dans des conteneurs. Selon la taille du véhicule, un conteneur de 20 pieds peut accueillir 1 à 2 voitures, tandis qu'un conteneur de 40 pieds peut contenir 4 à 6 voitures. Contrairement au RoRo, le transport de conteneurs peut entraîner des coûts supplémentaires au port de destination, tels que le dépotage, le DTHC et les frais de port. Il est conseillé de consulter un courtier en douane pour obtenir des éclaircissements.
Le DATSUN TRUCK est un choix populaire auprès des personnes à la recherche d'un camion aussi fiable qu'une bête de somme. L'habitacle contient la configuration typique de sièges pour 3 personnes avec un levier de vitesse monté sur la colonne de direction ou le tableau de bord pour davantage d'espace pour les jambes. L'arrière présente un espace de chargement spacieux à plancher plat avec des panneaux rabattables à l'arrière et sur les côtés pour faciliter le chargement et le déchargement. Les motorisations offertes sont tout aussi simples : 2000 cc (GC-PD22) ou 2400 cc (GC-LFD22) sur les modèles plus récents, couplés à une transmission manuelle ou automatique, au choix.
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