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À propos de MAZDA Laputa

La Mazda Laputa est une marque OEM dérivée du VUS « Kei » de Suzuki. Malgré l'OEM, la grille avant représente les emblématiques « cinq pointes » de Mazda. Trois types de moteurs sont proposés : 660 cc trois cylindres en ligne SOHC (arbre à cames en tête) à intercooler turbo 60 ps / 8,5 kgm (GF-HP11S), 660 cc trois cylindres en ligne DOHC (double arbre à cames en tête) 55 ps / 6,3 kgm (GF-HP21S) et 660 cc trois cylindres en ligne DOHC intercooler turbo 64 ps / 10,8 kgm (GF-HP21S). Les transmissions sont manuelle 5 vitesses ou automatique 4 vitesses avec groupe de propulsion FF (moteur à l'avant et traction avant) ou 4WD (quatre roues motrices) permanente. Les suspensions sont MacPherson à l'avant et à bras oscillant à l'arrière. Les dispositifs de sécurité sont doubles airbags et ABS (système de freinage anti-blocage).

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À propos de MAZDA Laputa

La Mazda Laputa est une marque OEM dérivée du VUS « Kei » de Suzuki. Malgré l'OEM, la grille avant représente les emblématiques « cinq pointes » de Mazda. Trois types de moteurs sont proposés : 660 cc trois cylindres en ligne SOHC (arbre à cames en tête) à intercooler turbo 60 ps / 8,5 kgm (GF-HP11S), 660 cc trois cylindres en ligne DOHC (double arbre à cames en tête) 55 ps / 6,3 kgm (GF-HP21S) et 660 cc trois cylindres en ligne DOHC intercooler turbo 64 ps / 10,8 kgm (GF-HP21S). Les transmissions sont manuelle 5 vitesses ou automatique 4 vitesses avec groupe de propulsion FF (moteur à l'avant et traction avant) ou 4WD (quatre roues motrices) permanente. Les suspensions sont MacPherson à l'avant et à bras oscillant à l'arrière. Les dispositifs de sécurité sont doubles airbags et ABS (système de freinage anti-blocage).

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