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La Valve S60 se place entre la S40 et la S80 comme une berline de taille moyenne dans la gamme, avec une forme 4 portes profilée à l'aérodynamisme efficace avec un Cd (Coefficient de traînée) de 0,28. Trois types de moteurs disponibles avec calage variable de soupape : 2,4 litres DOHC (double arbre à cames en tête) quatre cylindres en ligne haute pression turbo 260 ps / 35,7 kgm (LA-RB5254), 2,5 litres DOHC pression légère turbo 209 ps / 32,6 kgm (CBA-RB5254) et 2,4 litres DOHC non-turbo 140 ps / 22,4 kgm(CBA-RB5244). Les suspensions sont à entretoises à l'avant et multi-bras à l'arrière. La transmission est automatique 5 vitesses avec fonction "Geartronic" en option pour les modèles turbo. Les dispositifs de sécurité sont airbags double-mode, de côté et d'appuie-tête, ABS (système de freinage anti-blocage) avec EBD (répartition électronique de freinage) et antidémarreur.
BE FORWARD : d'excellentes voitures stockées au Japon, à Singapour, au Royaume-Uni, aux Émirats arabes unis, en Thaïlande et en Corée, livrées en toute sécurité à votre emplacement dans le monde entier.
RoRo Les navires RoRo sont conçus pour le transport "Roll on Roll off" de véhicules. Comparé aux conteneurs, le RoRo a tendance à avoir des frais locaux relativement inférieurs au port de destination, ce qui en fait la méthode la plus simple et la plus rapide pour recevoir des véhicules. Pour ceux qui n'ont pas besoin d'acheter plusieurs voitures, il s'agit de l'option de transport la plus efficace.
Conteneur Lors de l'achat de plusieurs voitures, il peut être rentable de les transporter dans des conteneurs. Selon la taille du véhicule, un conteneur de 20 pieds peut accueillir 1 à 2 voitures, tandis qu'un conteneur de 40 pieds peut contenir 4 à 6 voitures. Contrairement au RoRo, le transport de conteneurs peut entraîner des coûts supplémentaires au port de destination, tels que le dépotage, le DTHC et les frais de port. Il est conseillé de consulter un courtier en douane pour obtenir des éclaircissements.
La Valve S60 se place entre la S40 et la S80 comme une berline de taille moyenne dans la gamme, avec une forme 4 portes profilée à l'aérodynamisme efficace avec un Cd (Coefficient de traînée) de 0,28. Trois types de moteurs disponibles avec calage variable de soupape : 2,4 litres DOHC (double arbre à cames en tête) quatre cylindres en ligne haute pression turbo 260 ps / 35,7 kgm (LA-RB5254), 2,5 litres DOHC pression légère turbo 209 ps / 32,6 kgm (CBA-RB5254) et 2,4 litres DOHC non-turbo 140 ps / 22,4 kgm(CBA-RB5244). Les suspensions sont à entretoises à l'avant et multi-bras à l'arrière. La transmission est automatique 5 vitesses avec fonction "Geartronic" en option pour les modèles turbo. Les dispositifs de sécurité sont airbags double-mode, de côté et d'appuie-tête, ABS (système de freinage anti-blocage) avec EBD (répartition électronique de freinage) et antidémarreur.
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