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La Volvo V70 est considérée comme le break le plus parfait que Volvo ait jamais fabriqué. Elle a été conçue comme un modèle break original qui n'avait pas été dérivé de la conception d'une berline. Trois types de moteurs sont disponibles avec la même structure de moteur, cinq cylindres en ligne à double arbre à cames en tête (DOHC) avec fonction de distribution variable : 2,4 litres turbo à refroidissement intermédiaire haute pression (CBA-SB5244TW) avec 260 ch/35,7 kgm, 2,5 litres turbo à refroidissement intermédiaire basse pression (CBA-SB5254W) 209 ch/32,6 kgm et 2,4 litres non turbo (LA-SB5244W) 140 ch/22,4 kgm. Les transmissions sont AT à 5 vitesses avec geartronic (modèle Turbo uniquement) et les trains roulants sont FF(Front Engine Front Drive) ou AWD (All Wheel Drive) au choix.
BE FORWARD : d'excellentes voitures stockées au Japon, à Singapour, au Royaume-Uni, aux Émirats arabes unis, en Thaïlande et en Corée, livrées en toute sécurité à votre emplacement dans le monde entier.
RoRo Les navires RoRo sont conçus pour le transport "Roll on Roll off" de véhicules. Comparé aux conteneurs, le RoRo a tendance à avoir des frais locaux relativement inférieurs au port de destination, ce qui en fait la méthode la plus simple et la plus rapide pour recevoir des véhicules. Pour ceux qui n'ont pas besoin d'acheter plusieurs voitures, il s'agit de l'option de transport la plus efficace.
Conteneur Lors de l'achat de plusieurs voitures, il peut être rentable de les transporter dans des conteneurs. Selon la taille du véhicule, un conteneur de 20 pieds peut accueillir 1 à 2 voitures, tandis qu'un conteneur de 40 pieds peut contenir 4 à 6 voitures. Contrairement au RoRo, le transport de conteneurs peut entraîner des coûts supplémentaires au port de destination, tels que le dépotage, le DTHC et les frais de port. Il est conseillé de consulter un courtier en douane pour obtenir des éclaircissements.
Choosing CIF (Cost, Insurance, and Freight) for marine shipping helps clarify transportation costs and reduces the buyer’s risk.
In 2024, Consignee had to pay 58.5% of the invoice value due to general average caused by an accident by the shipping company before their cargo could be released.
To avoid such risks, we recommend using CIF, where the exporter arranges insurance for added protection.
For coverage details, refer to the reference guide. We provide insurance under “B Clauses”.
La Volvo V70 est considérée comme le break le plus parfait que Volvo ait jamais fabriqué. Elle a été conçue comme un modèle break original qui n'avait pas été dérivé de la conception d'une berline. Trois types de moteurs sont disponibles avec la même structure de moteur, cinq cylindres en ligne à double arbre à cames en tête (DOHC) avec fonction de distribution variable : 2,4 litres turbo à refroidissement intermédiaire haute pression (CBA-SB5244TW) avec 260 ch/35,7 kgm, 2,5 litres turbo à refroidissement intermédiaire basse pression (CBA-SB5254W) 209 ch/32,6 kgm et 2,4 litres non turbo (LA-SB5244W) 140 ch/22,4 kgm. Les transmissions sont AT à 5 vitesses avec geartronic (modèle Turbo uniquement) et les trains roulants sont FF(Front Engine Front Drive) ou AWD (All Wheel Drive) au choix.
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