Sobre
2009 TOYOTA Alphard
Mesmo em uma classe com concorrentes de peso, o MPV de luxo da Toyota, o AlPHARD, é um dos mais brilhantes. Apropriadamente batizado com o nome da estrela mais brilhante da constelação de Hidra, o Toyota AlPHARD define o padrão dos MPVs de luxo com um interior espaçoso e luxuoso combinado com as mais recentes tecnologias para proporcionar uma condução confortável tanto para o motorista quanto para o passageiro, independentemente do estilo de vida. A Toyota coroou o ALPHARD com um emblema dianteiro exclusivo com a letra alfa em minúsculas - um patrimônio mantido em todas as suas gerações e um símbolo absoluto de sua excelência. E, como se trata de um Toyota, nem é preciso dizer que você pode ficar tranquilo enquanto desfruta do AlPHARD. Continue lendo para saber mais sobre o ALPHARD e suas diferentes opções.
ORIGIN
O ALPHARD foi desenvolvido como o MPV carro-chefe da Toyota sob a liderança de Hideyuki Iwata, o engenheiro-chefe da empresa. Ele foi baseado principalmente na segunda geração do PREVIA/EsTIMA e sucedeu outras linhas de minivans, incluindo a Granvia e a Regius. Embora tenha sido produzido inicialmente para o mercado asiático, o ALPHARD encantou os motoristas de todo o mundo, o que acabou levando a versões feitas para o mercado global.
1ª Geração (AH10; 2002-2007)
O novo MPV topo de linha da Toyota ostentava um design impactante e quadrado, com uma grade em forma de V que adicionava um toque agressivo. Projetado tendo em mente as necessidades do motorista e dos passageiros, o ALPHARD estava disponível em duas configurações de assentos: um de 7 lugares com formação 2-2-3 ou um de 8 lugares com formação 2-3-3. Ele contava com muitos compartimentos de armazenamento na pilha central, no console central, na frente do banco do passageiro lateral e muito mais. Em 2003, a Toyota lançou uma versão híbrida do ALPHARD.
As opções de motor para a primeira geração do ALPHARD eram um 3.0L V6 de seis cilindros VVT-i com capacidade de 217 hp ou um 2.4L de quatro cilindros em linha VVT-i que desenvolvia 157 hp, ambos veículos a gasolina. Em contrapartida, o ALPHARD híbrido apresentava o motor híbrido a gasolina 2AZ-FXE de quatro cilindros em linha e 2,4L. As transmissões eram uma automática de quatro marchas para os veículos a gasolina e uma e-CVT para o híbrido.
2ª geração (AH20; 2008-2014)
A Toyota lançou a segunda geração do ALPHARD em 2008, juntamente com seu modelo gêmeo, o Vellfire. Em contraste com o Vellfire, que enfatizava "força e forte individualidade", o ALPHARD foi comercializado como tendo um design "elegante e sofisticado". Muitos elementos de design da geração anterior foram mantidos, como seus faróis e lanternas traseiras largos. Um pacote de assentos premium podia ser adicionado às várias versões, dando ao ALPHARD cadeiras de capitão aquecidas e refrigeradas na fileira do meio.
Os motores disponíveis para a segunda geração do ALPHARD AH20 eram o 2.4L a gasolina de quatro cilindros em linha AZ-FE acoplado ao Super CVT-i automático de sete velocidades e o 3.5L V6 de seis cilindros 2GR-FE acoplado a um automático de seis velocidades. O AlPHARD híbrido recebeu o 2.4L de quatro cilindros em linha 2AZ-FXE acoplado ao e-CVT.
3ª geração (AH30; 2015-2022)
O ALPHARD AH30 foi redesenhado com uma distância entre eixos 50 mm mais longa, um aumento de 60 mm no comprimento total e um aumento de 20 mm na largura, em linha com o esforço contínuo da Toyota para desenvolver um "salão de luxo com um grande espaço". Mais proeminentemente, o para-choque dianteiro foi cortado para dar espaço a uma grade maior e mais arrojada. Internamente, o assoalho da nova plataforma usada pelo ALPHARD foi achatado, permitindo maior personalização dos assentos, com a segunda fileira de assentos podendo deslizar para frente e para trás em até 1.160 mm. Essa nova plataforma, conhecida como MC da Toyota, também veio com uma nova suspensão traseira de braço duplo.
A terceira geração do ALPHARD foi equipada com motores a gasolina: o 2.5L de quatro cilindros em linha 2AR-FE, o 3.5L V6 de seis cilindros 2GR-FE ou o 3.5L V6 de seis cilindros 2GR-FKS acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades, que substituiu o 2GR-FE a partir de 2018. O híbrido a gasolina vem com o 2.5L de quatro cilindros em linha 2AR-FXE.
4ª Geração (AH40; 2023 até o presente)
A Toyota aumenta as expectativas com a quarta geração do ALPHARD. Seu exterior tem um estilo poderoso e dinâmico em um tema que a Toyota denomina "Forceful x IMPACT LUXURY". No interior, o espaço entre a primeira e a segunda fileiras de assentos e entre a segunda e a terceira fileiras de assentos foi aumentado para proporcionar um espaço de descanso ainda maior. Essa geração do ALPHARD foi a primeira Toyota a ter degraus universais, que surgiam quando as portas deslizantes dos lados esquerdo e direito eram abertas.
Os motores da quarta geração do ALPHARD são o T24A-FTS de quatro cilindros em linha e turbo a gasolina de 2,4 L, o 2AR-FE de quatro cilindros em linha de 2,5 L e o A25A-FXS de quatro cilindros em linha e híbrido a gasolina de 2,5 L.
Desempenho e tecnologia do motor
Os motores do Toyota ALPHARD são confiáveis e oferecem desempenho e eficiência de combustível excepcionais, sejam eles de quatro cilindros em linha, V6 de seis cilindros, a gasolina ou híbridos a gasolina. Alguns também contam com turbocompressores que lhes permitem produzir mais potência para seu tamanho específico.
O T24A-FTS usado na quarta geração faz parte da família de motores Dynamic Force da Toyota, que foi desenvolvida para alcançar um desempenho ambientalmente consciente e de condução suave.
Segurança e confiabilidade
O ALPHARD tem recebido consistentemente boas classificações nas avaliações de segurança graças à sua ampla gama de recursos de segurança, que inclui padrões como um avançado sistema de airbag composto por airbags frontais para o motorista e o passageiro da frente, airbags laterais e de cortina, ABS e EBD (dependendo do ano do modelo e do acabamento).
Os recursos avançados de segurança disponíveis (dependendo do ano do modelo e do acabamento) incluem Proactive Driving Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning com Lane Keep Assist e Pre-collision Warning com Semi-Autonomous Emergency Braking.
Configurações de acabamento
As versões de acabamento disponíveis para o ALPHARD variam de acordo com o ano e a geração do modelo. Por exemplo, o ALPHARD de segunda geração vem nas versões X, S, G, S-C, G-L e Royal Lounge, que têm diferentes níveis de recursos, como teto solar, poltronas de capitão, sistemas de som premium, sistemas de segurança e assim por diante.
Conclusão
Não se contente com menos - receba o tratamento VIP completo com o luxuoso e prático ALPHARD. Consulte nossa seleção agora no BE FORWARD e deixe-nos ajudá-lo a encontrar o carro ideal para você. Nossa equipe amigável e experiente está sempre disponível para responder a quaisquer perguntas e ajudá-lo a encontrar o Alphard perfeito que atenda às suas necessidades e preferências exclusivas.
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Ref No. BX543258(DBA-ANH20W)
Preço $2,510Desconto de $690 (21%)Preço total $5,821C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 12Quilo-metragem: 171,575 km -
Ref No. BX546822(DBA-ANH20W)
Auction grade:4Preço $2,510Desconto de $800 (24%)Preço total $5,932C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 4Quilo-metragem: 139,348 km -
Ref No. BX585363(DBA-ANH20W)
Sunroof / ROOF RACK WOULD NOT COME WITH THE VEHICLE EVEN IF THERE WAS ANY.Preço $2,940Desconto de $520 (15%)Preço total $6,235C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 4Quilo-metragem: 161,318 km -
Preço $3,200Preço total $6,416C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 4Quilo-metragem: 184,492 km
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Preço $3,580Preço total $6,972C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 11Quilo-metragem: 131,500 km
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Preço $3,980Desconto de $900 (18%)Preço total $7,249C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009Quilo-metragem: 115,700 km
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Preço $3,980Preço total $7,249C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 11Quilo-metragem: 115,700 km
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Preço $4,020Preço total $7,220C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009Quilo-metragem: 137,921 km
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Preço $4,080Preço total $7,280C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 6Quilo-metragem: 108,087 km
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Preço $4,090Desconto de $150 (3%)Preço total $7,331C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009Quilo-metragem: 93,000 km
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Preço $4,170Desconto de $70 (1%)Preço total $7,370C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009Quilo-metragem: 105,389 km
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Preço $4,310Preço total $7,702C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 3Quilo-metragem: 230,525 km
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Preço $4,460Preço total $7,852C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 12Quilo-metragem: 137,400 km
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Preço $4,600Preço total $8,125C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009Quilo-metragem: 114,000 km
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Preço $4,820Desconto de $660 (12%)Preço total $8,062C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 11Quilo-metragem: 114,854 km
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Preço $4,820Preço total $8,050C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 4Quilo-metragem: 102,500 km
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Preço $4,970Preço total $8,401C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009Quilo-metragem: 135,409 km
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Preço $4,970Preço total $8,250C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 12Quilo-metragem: 111,360 km
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Preço $5,040Preço total $8,362C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 9Quilo-metragem: 215,000 km
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Preço $5,170Preço total $8,386C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 6Quilo-metragem: 129,000 km
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Sobre 2009 TOYOTA Alphard
Mesmo em uma classe com concorrentes de peso, o MPV de luxo da Toyota, o AlPHARD, é um dos mais brilhantes. Apropriadamente batizado com o nome da estrela mais brilhante da constelação de Hidra, o Toyota AlPHARD define o padrão dos MPVs de luxo com um interior espaçoso e luxuoso combinado com as mais recentes tecnologias para proporcionar uma condução confortável tanto para o motorista quanto para o passageiro, independentemente do estilo de vida. A Toyota coroou o ALPHARD com um emblema dianteiro exclusivo com a letra alfa em minúsculas - um patrimônio mantido em todas as suas gerações e um símbolo absoluto de sua excelência. E, como se trata de um Toyota, nem é preciso dizer que você pode ficar tranquilo enquanto desfruta do AlPHARD. Continue lendo para saber mais sobre o ALPHARD e suas diferentes opções.
ORIGIN
O ALPHARD foi desenvolvido como o MPV carro-chefe da Toyota sob a liderança de Hideyuki Iwata, o engenheiro-chefe da empresa. Ele foi baseado principalmente na segunda geração do PREVIA/EsTIMA e sucedeu outras linhas de minivans, incluindo a Granvia e a Regius. Embora tenha sido produzido inicialmente para o mercado asiático, o ALPHARD encantou os motoristas de todo o mundo, o que acabou levando a versões feitas para o mercado global.
1ª Geração (AH10; 2002-2007)
O novo MPV topo de linha da Toyota ostentava um design impactante e quadrado, com uma grade em forma de V que adicionava um toque agressivo. Projetado tendo em mente as necessidades do motorista e dos passageiros, o ALPHARD estava disponível em duas configurações de assentos: um de 7 lugares com formação 2-2-3 ou um de 8 lugares com formação 2-3-3. Ele contava com muitos compartimentos de armazenamento na pilha central, no console central, na frente do banco do passageiro lateral e muito mais. Em 2003, a Toyota lançou uma versão híbrida do ALPHARD.
As opções de motor para a primeira geração do ALPHARD eram um 3.0L V6 de seis cilindros VVT-i com capacidade de 217 hp ou um 2.4L de quatro cilindros em linha VVT-i que desenvolvia 157 hp, ambos veículos a gasolina. Em contrapartida, o ALPHARD híbrido apresentava o motor híbrido a gasolina 2AZ-FXE de quatro cilindros em linha e 2,4L. As transmissões eram uma automática de quatro marchas para os veículos a gasolina e uma e-CVT para o híbrido.
2ª geração (AH20; 2008-2014)
A Toyota lançou a segunda geração do ALPHARD em 2008, juntamente com seu modelo gêmeo, o Vellfire. Em contraste com o Vellfire, que enfatizava "força e forte individualidade", o ALPHARD foi comercializado como tendo um design "elegante e sofisticado". Muitos elementos de design da geração anterior foram mantidos, como seus faróis e lanternas traseiras largos. Um pacote de assentos premium podia ser adicionado às várias versões, dando ao ALPHARD cadeiras de capitão aquecidas e refrigeradas na fileira do meio.
Os motores disponíveis para a segunda geração do ALPHARD AH20 eram o 2.4L a gasolina de quatro cilindros em linha AZ-FE acoplado ao Super CVT-i automático de sete velocidades e o 3.5L V6 de seis cilindros 2GR-FE acoplado a um automático de seis velocidades. O AlPHARD híbrido recebeu o 2.4L de quatro cilindros em linha 2AZ-FXE acoplado ao e-CVT.
3ª geração (AH30; 2015-2022)
O ALPHARD AH30 foi redesenhado com uma distância entre eixos 50 mm mais longa, um aumento de 60 mm no comprimento total e um aumento de 20 mm na largura, em linha com o esforço contínuo da Toyota para desenvolver um "salão de luxo com um grande espaço". Mais proeminentemente, o para-choque dianteiro foi cortado para dar espaço a uma grade maior e mais arrojada. Internamente, o assoalho da nova plataforma usada pelo ALPHARD foi achatado, permitindo maior personalização dos assentos, com a segunda fileira de assentos podendo deslizar para frente e para trás em até 1.160 mm. Essa nova plataforma, conhecida como MC da Toyota, também veio com uma nova suspensão traseira de braço duplo.
A terceira geração do ALPHARD foi equipada com motores a gasolina: o 2.5L de quatro cilindros em linha 2AR-FE, o 3.5L V6 de seis cilindros 2GR-FE ou o 3.5L V6 de seis cilindros 2GR-FKS acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades, que substituiu o 2GR-FE a partir de 2018. O híbrido a gasolina vem com o 2.5L de quatro cilindros em linha 2AR-FXE.
4ª Geração (AH40; 2023 até o presente)
A Toyota aumenta as expectativas com a quarta geração do ALPHARD. Seu exterior tem um estilo poderoso e dinâmico em um tema que a Toyota denomina "Forceful x IMPACT LUXURY". No interior, o espaço entre a primeira e a segunda fileiras de assentos e entre a segunda e a terceira fileiras de assentos foi aumentado para proporcionar um espaço de descanso ainda maior. Essa geração do ALPHARD foi a primeira Toyota a ter degraus universais, que surgiam quando as portas deslizantes dos lados esquerdo e direito eram abertas.
Os motores da quarta geração do ALPHARD são o T24A-FTS de quatro cilindros em linha e turbo a gasolina de 2,4 L, o 2AR-FE de quatro cilindros em linha de 2,5 L e o A25A-FXS de quatro cilindros em linha e híbrido a gasolina de 2,5 L.
Desempenho e tecnologia do motor
Os motores do Toyota ALPHARD são confiáveis e oferecem desempenho e eficiência de combustível excepcionais, sejam eles de quatro cilindros em linha, V6 de seis cilindros, a gasolina ou híbridos a gasolina. Alguns também contam com turbocompressores que lhes permitem produzir mais potência para seu tamanho específico.
O T24A-FTS usado na quarta geração faz parte da família de motores Dynamic Force da Toyota, que foi desenvolvida para alcançar um desempenho ambientalmente consciente e de condução suave.
Segurança e confiabilidade
O ALPHARD tem recebido consistentemente boas classificações nas avaliações de segurança graças à sua ampla gama de recursos de segurança, que inclui padrões como um avançado sistema de airbag composto por airbags frontais para o motorista e o passageiro da frente, airbags laterais e de cortina, ABS e EBD (dependendo do ano do modelo e do acabamento).
Os recursos avançados de segurança disponíveis (dependendo do ano do modelo e do acabamento) incluem Proactive Driving Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning com Lane Keep Assist e Pre-collision Warning com Semi-Autonomous Emergency Braking.
Configurações de acabamento
As versões de acabamento disponíveis para o ALPHARD variam de acordo com o ano e a geração do modelo. Por exemplo, o ALPHARD de segunda geração vem nas versões X, S, G, S-C, G-L e Royal Lounge, que têm diferentes níveis de recursos, como teto solar, poltronas de capitão, sistemas de som premium, sistemas de segurança e assim por diante.
Conclusão
Não se contente com menos - receba o tratamento VIP completo com o luxuoso e prático ALPHARD. Consulte nossa seleção agora no BE FORWARD e deixe-nos ajudá-lo a encontrar o carro ideal para você. Nossa equipe amigável e experiente está sempre disponível para responder a quaisquer perguntas e ajudá-lo a encontrar o Alphard perfeito que atenda às suas necessidades e preferências exclusivas.
BE FORWARD : Excelentes carros estocados no Japão, Singapura, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Coréia, entregues com segurança em sua localização e para todo o mundo.
