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O Toyota Regiusace Commuter é a nova designação do HiAce com uma orientação de luxo e o Toyota RegiusAce foi apresentado em Agosto de 1999 com as novas versões designadas como Regius HiAce e Regius Touring HiAce comercializados nos concessionários Toyopet e Vista. O RegiusAce usa uma configuração de cabine avançada, o que significa que os passageiros da frente se sentam por cima do eixo frontal e o motor está localizado por baixo do piso e entre os passageiros da frente. Os motores são: 2,0-Litros em linha-quatro a gasolina (TC-TRH124B) 108 ps/12,3 kg, 2,4-Litros em linha-quatro a gasolina (GE-RZH125B) 120 ps/20,2 kg e 3,0-Litros em linha-quatro a diesel 130 ps/28,7 kg (KG-LH186B). As transmissões são de cinco velocidades manuais ou quatro velocidades automáticas. Os anos de fabrico variam entre 1999 e 2004.
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RoRo As embarcações RoRo são projetadas para o transporte de veículos "Roll on Roll off". Comparado aos contêineres, o RoRo tende a ter taxas locais relativamente mais baixas no porto de destino, tornando-o o método mais simples e rápido para receber veículos. Para quem não precisa comprar vários carros, torna-se a opção de transporte mais eficaz.
Contentor Ao comprar vários carros, pode ser econômico transportá-los em contêineres. Dependendo do tamanho do veículo, um contêiner de 20 pés pode acomodar de 1 a 2 carros, enquanto um contêiner de 40 pés pode acomodar de 4 a 6 carros. Ao contrário do RoRo, o transporte de contêineres pode incorrer em custos adicionais no porto de destino, como devanning, DTHC e taxas portuárias. É aconselhável consultar um despachante aduaneiro para esclarecimentos.
O Toyota Regiusace Commuter é a nova designação do HiAce com uma orientação de luxo e o Toyota RegiusAce foi apresentado em Agosto de 1999 com as novas versões designadas como Regius HiAce e Regius Touring HiAce comercializados nos concessionários Toyopet e Vista. O RegiusAce usa uma configuração de cabine avançada, o que significa que os passageiros da frente se sentam por cima do eixo frontal e o motor está localizado por baixo do piso e entre os passageiros da frente. Os motores são: 2,0-Litros em linha-quatro a gasolina (TC-TRH124B) 108 ps/12,3 kg, 2,4-Litros em linha-quatro a gasolina (GE-RZH125B) 120 ps/20,2 kg e 3,0-Litros em linha-quatro a diesel 130 ps/28,7 kg (KG-LH186B). As transmissões são de cinco velocidades manuais ou quatro velocidades automáticas. Os anos de fabrico variam entre 1999 e 2004.
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