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O Toyota Sai é exclusivamente concebido como modelo híbrido, sendo o Lexus HS250h o seu irmão gémeo. O motor é de 2,4-Litros em linha-quatro DOHC 150 ps/19,1 kg (DAA-AZK10) assistido por um motor eléctrico de 143 ps. 190 ps como saída de sistema integrado. A transmissão é CVT com tracção frontal. O modo de quilometragem 10-15 é 23,0 km/l. As suspensões empregam barras com molas espirais à frente e double wishbone com mola atrás. Os dispositivos de segurança são airbags duplos e laterais e ABS com EBD.
BE FORWARD : Excelentes carros estocados no Japão, Singapura, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Coréia, entregues com segurança em sua localização e para todo o mundo.
RoRo As embarcações RoRo são projetadas para o transporte de veículos "Roll on Roll off". Comparado aos contêineres, o RoRo tende a ter taxas locais relativamente mais baixas no porto de destino, tornando-o o método mais simples e rápido para receber veículos. Para quem não precisa comprar vários carros, torna-se a opção de transporte mais eficaz.
Contentor Ao comprar vários carros, pode ser econômico transportá-los em contêineres. Dependendo do tamanho do veículo, um contêiner de 20 pés pode acomodar de 1 a 2 carros, enquanto um contêiner de 40 pés pode acomodar de 4 a 6 carros. Ao contrário do RoRo, o transporte de contêineres pode incorrer em custos adicionais no porto de destino, como devanning, DTHC e taxas portuárias. É aconselhável consultar um despachante aduaneiro para esclarecimentos.
O Toyota Sai é exclusivamente concebido como modelo híbrido, sendo o Lexus HS250h o seu irmão gémeo. O motor é de 2,4-Litros em linha-quatro DOHC 150 ps/19,1 kg (DAA-AZK10) assistido por um motor eléctrico de 143 ps. 190 ps como saída de sistema integrado. A transmissão é CVT com tracção frontal. O modo de quilometragem 10-15 é 23,0 km/l. As suspensões empregam barras com molas espirais à frente e double wishbone com mola atrás. Os dispositivos de segurança são airbags duplos e laterais e ABS com EBD.
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