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A produção do Toyota Hiace Truck durou até à sua 4ª geração e foi interrompida a partir da 5ª geração, com a série Hiace. Os motores são de 2,4-Litros (U-LH80) com 85 ps e 2,8-Litros (KC-LY101) com 91 ps, ambos em linha-quatro a diesel. A série foi disponibilizada até 2004. A capacidade máxima de carga é de 1 tonelada. A tracção pode ser às duas ou quatro rodas, mas apenas com transmissão manual. Graças à sua altura consideravelmente baixa, a capacidade de carga é uma das vantagens desta famosa carrinha. O nome da carrinha foi extinto, mas o seu substituto, Toyoace Cargo, permanece activamente nas estradas.
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RoRo As embarcações RoRo são projetadas para o transporte de veículos "Roll on Roll off". Comparado aos contêineres, o RoRo tende a ter taxas locais relativamente mais baixas no porto de destino, tornando-o o método mais simples e rápido para receber veículos. Para quem não precisa comprar vários carros, torna-se a opção de transporte mais eficaz.
Contentor Ao comprar vários carros, pode ser econômico transportá-los em contêineres. Dependendo do tamanho do veículo, um contêiner de 20 pés pode acomodar de 1 a 2 carros, enquanto um contêiner de 40 pés pode acomodar de 4 a 6 carros. Ao contrário do RoRo, o transporte de contêineres pode incorrer em custos adicionais no porto de destino, como devanning, DTHC e taxas portuárias. É aconselhável consultar um despachante aduaneiro para esclarecimentos.
A produção do Toyota Hiace Truck durou até à sua 4ª geração e foi interrompida a partir da 5ª geração, com a série Hiace. Os motores são de 2,4-Litros (U-LH80) com 85 ps e 2,8-Litros (KC-LY101) com 91 ps, ambos em linha-quatro a diesel. A série foi disponibilizada até 2004. A capacidade máxima de carga é de 1 tonelada. A tracção pode ser às duas ou quatro rodas, mas apenas com transmissão manual. Graças à sua altura consideravelmente baixa, a capacidade de carga é uma das vantagens desta famosa carrinha. O nome da carrinha foi extinto, mas o seu substituto, Toyoace Cargo, permanece activamente nas estradas.
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