Sobre
TOYOTA Wish
Toda família ativa com uma criança deseja um MPV que ofereça excepcional desempenho de direção, conforto e utilidade, ao mesmo tempo em que tenha um design esportivo e divertido que complemente seu estilo de vida dinâmico. Embora o Toyota Wish tenha sido descontinuado em 2017 e substituído pelo Sienta, ele continua sendo uma escolha popular entre as famílias menores. Com um período de produção de quatorze anos e duas gerações, o Wish consolidou sua reputação como uma opção competitiva para um MPV esportivo. Você ainda pode comprá-lo em revendedores de carros usados como a BE FORWARD. Descubra como o Toyota Wish pode atender a todas as suas necessidades.
ORIGIN
O Wish foi uma criação de uma equipe da Toyota liderada pelo engenheiro-chefe Yoshida Takeshi (conhecido por seu trabalho no modelo Corolla 2000). Ele foi projetado para competir com o Stream da Honda, lançado em 2000. Finalmente apresentado ao público em 2002, no Salão do Automóvel de Tóquio, o Wish deixou os entusiastas de automóveis e os críticos boquiabertos. A espera foi longa, mas valeu a pena, pois o Wish chegou ao mercado no início de 2003, tornando-se rapidamente o assunto da cidade. Com seu design elegante, recursos impressionantes e desempenho excepcional, o Wish estava destinado a ser um divisor de águas no setor automotivo.
1ª Geração
Em todo o Japão, os motoristas tiveram seu desejo de Ano Novo atendido com o lançamento do aguardado MPV da Toyota no mercado doméstico em janeiro de 2003. O Toyota Wish se enquadrava nas dimensões do veículo pequeno japonês "número cinco", enquanto a porta traseira com dobradiça frontal e a altura relativamente baixa da carroceria (1.590 mm para o modelo FF com motor dianteiro e tração dianteira) contribuíam para o visual esportivo do Wish. As três fileiras de assentos permitiam que o Wish acomodasse confortavelmente seis ou sete pessoas e, se necessário, era possível dividir e rebater a segunda e a terceira fileiras de assentos para criar um espaço plano e amplo para bagagem.
Em seu lançamento inicial, o Wish foi equipado com um motor a gasolina de quatro cilindros em linha 1.8L 1ZZ-FE com capacidade de 132 hp. Um motor 2.0L 1AZ-FSE de quatro cilindros em linha a gasolina que produzia 155 hp foi adicionado à linha como opcional em abril de 2003. Os sistemas de transmissão da primeira geração do Wish eram FWD e 4WD. Para suas transmissões, o modelo 2.0L FF FWD foi equipado com uma transmissão CVT, enquanto os modelos 1.8L FF e 4WD receberam uma transmissão automática de quatro velocidades. Todos os modelos usavam uma suspensão MacPherson na dianteira e uma suspensão traseira com viga de torção, exceto os modelos 2.0Z e 4WD, que usavam uma suspensão traseira com braço duplo.
O ano de 2005 trouxe várias atualizações para o Wish, incluindo atualizações no painel, nos botões de controle climático, nos faróis, nas lanternas traseiras de LED e nos para-choques. Além disso, uma nova transmissão automática de sete marchas foi oferecida ao 2.0Z.
Segunda geração
A segunda geração do Wish foi o "multijogador inteligente" que a Toyota alegou ser. Lançada em abril de 2009, essa geração final do Wish manteve tudo o que tornou a primeira geração excelente - seu tamanho compacto de "número cinco", a utilidade das três fileiras de assentos e sua baixa altura, ao mesmo tempo em que adicionou melhorias como a transmissão Super CVT-i de sete velocidades e o sistema valvemático para melhorar a dirigibilidade e o desempenho ambiental, bem como novos recursos como apoios de cabeça ativos, um sistema de som Wish Panoramic Live Sound com 10 alto-falantes e capas de assento resistentes a ácaros.
Em 2012, a segunda geração do Wish recebeu um facelift com mudanças cosméticas, como um conjunto de medidores no painel, uma grade frontal revisada, novos faróis, lanternas traseiras com inserções de LED e uma decoração na porta traseira.
Os motores da segunda geração foram o 1.8L 2ZR-FAE ou o 2.0L 3ZR-FAE, ambos a gasolina de quatro cilindros em linha e que utilizam a tecnologia Dual VVT-i da Toyota.
Desempenho e tecnologia do motor
O Wish recebe muitas das empolgantes tecnologias de motor da Toyota, o que torna sua condução ainda mais agradável.
Os motores 1.8L e 2.0L da segunda geração vêm com a tecnologia Valvematic da Toyota, um mecanismo de elevação de válvulas continuamente variável que controla o volume de elevação da válvula de admissão e o tempo da válvula para produzir a potência ideal em todas as faixas de velocidade e proporciona um desempenho ambiental avançado.
O Dual VVT-i da Toyota, que ajusta a sincronização dos eixos de comando de válvulas de admissão e de escape (em comparação com o VVT-i, que é apenas de admissão) para proporcionar ainda mais potência e eficiência de combustível, também aparece nos motores a gasolina da segunda geração do Wish.
O Super CVT-i (transmissão automática CVT inteligente) da Toyota, que mantém a rotação do motor no nível ideal para proporcionar eficiência de combustível e resposta de potência superiores, está presente em ambas as gerações. A transmissão Super CVT-i de sete velocidades da segunda geração melhora a eficiência de combustível em quase 15% em relação ao modelo anterior. Graças a isso, a eficiência de combustível do Wish de segunda geração chega a incríveis 16 km/l para o 1.8L e 15,2 km/l para o 2.0L.
Finalmente, a transmissão Sports Sequential Shiftmatic de sete velocidades, que permite ao motorista desfrutar de uma operação semelhante à transmissão manual, é padrão na segunda geração.
Segurança e confiabilidade
O Wish é equipado com vários recursos de segurança de série, que incluem ABS (Antilock Braking System) com EBD (Electronic Brake Distribution) e BA (Braking Assistance). Os recursos opcionais incluem o Sistema de Controle de Tração (TCS) e o Controle de Estabilidade do Veículo (VSC). O Wish vem com freios a disco ventilados dianteiros e traseiros como padrão, exceto no 1.8X 2WD, que vem com tambores traseiros.
Configurações de acabamento
O Wish de segunda geração tem quatro versões de modelos. São eles: o básico 1.8X, o 2.0G de classe superior, o esportivo 1.8S e o top de linha 2.0Z.
Os entusiastas vão querer dar uma olhada no 1.8S e no 2.0Z, que vêm com paddle gear shifts para uma troca de marchas dinâmica e ágil como na F1. O 1.8S também recebe o modo esportivo CVT, que aumenta a capacidade de resposta na aceleração e desaceleração, enquanto o 2.0Z vem com o Modo Esportivo Dinâmico, que, além de aumentar a capacidade de resposta na aceleração e desaceleração, usa sistemas de controle de tração e direção elétrica para fazer curvas em velocidade.
Não é de se admirar que o Toyota Wish tenha conquistado o coração de tantas pessoas que procuram um MPV esportivo. Faça o seu por um ótimo preço conosco aqui na BE FORWARD!
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Ref No. BU851215(DBA-ZGE20G)
Preço $1,630Desconto de $530 (24%)Preço total $4,217C&F Baltimore (RORO)Ano: 2010 / 3Quilo-metragem: 168,777 km -
Ref No. BW245395(DBA-ANE10G)
Preço $1,670Desconto de $100 (5%)Preço total $4,098C&F Baltimore (RORO)Ano: 2005 / 11Quilo-metragem: 147,875 km -
Ref No. BU828903(DBA-ZGE20G)
Preço $1,720Desconto de $610 (26%)Preço total $4,190C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 9Quilo-metragem: 107,763 km -
Ref No. BW332252(DBA-ANE10G)Preço $1,770Preço total $4,156C&F Baltimore (RORO)Ano: 2005 / 11Quilo-metragem: 80,612 km -
Ref No. BW293557(CBA-ANE11W)
Auction grade:4Preço $1,770Preço total $4,300C&F Baltimore (RORO)Ano: 2004 / 3Quilo-metragem: 80,920 km -
Ref No. BU862295(DBA-ZNE10G)
Preço $1,800Desconto de $530 (22%)Preço total $4,186C&F Baltimore (RORO)Ano: 2007 / 10Quilo-metragem: 77,179 km -
Ref No. BW133230(DBA-ZNE10G)
Preço $1,840Desconto de $490 (21%)Preço total $4,268C&F Baltimore (RORO)Ano: 2007 / 7Quilo-metragem: 127,426 km -
Ref No. BU852170(DBA-ZNE10G)
Preço $1,860Desconto de $680 (26%)Preço total $4,246C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 2Quilo-metragem: 70,256 km -
Ref No. BW324011(CBA-ANE10G)
Preço $1,910Preço total $4,316C&F Baltimore (RORO)Ano: 2004 / 11Quilo-metragem: 37,230 km -
Ref No. BW086228(DBA-ZNE10G)
Preço $1,940Desconto de $530 (21%)Preço total $4,395C&F Baltimore (RORO)Ano: 2007 / 10Quilo-metragem: 70,820 km -
Ref No. BW133242(DBA-ZGE20W)
Preço $1,980Desconto de $700 (26%)Preço total $4,462C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 10Quilo-metragem: 97,905 km -
Ref No. BW115312(DBA-ZNE10G)
Preço $2,160Desconto de $240 (10%)Preço total $4,546C&F Baltimore (RORO)Ano: 2005 / 11Quilo-metragem: 66,473 km -
Ref No. BW143614(DBA-ZNE10G)
Preço $2,050Desconto de $490 (19%)Preço total $4,505C&F Baltimore (RORO)Ano: 2007 / 11Quilo-metragem: 127,050 km -
Ref No. BW170347(DBA-ZNE10G)
Preço $2,050Desconto de $210 (9%)Preço total $4,611C&F Baltimore (RORO)Ano: 2007 / 6Quilo-metragem: 143,353 km -
Ref No. BW075844(DBA-ZNE10G)
Preço $2,070Desconto de $330 (13%)Preço total $4,456C&F Baltimore (RORO)Ano: 2005 / 11Quilo-metragem: 67,646 km -
Ref No. BW143486(DBA-ZGE20G)
Preço $2,070Desconto de $260 (11%)Preço total $4,471C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 12Quilo-metragem: 108,094 km -
Ref No. BW155939(DBA-ZNE10G)
Preço $2,120Preço total $4,674C&F Baltimore (RORO)Ano: 2008 / 7Quilo-metragem: 142,849 km -
Ref No. BW229527(DBA-ZGE25W)
Preço $2,120Desconto de $280 (11%)Preço total $4,655C&F Baltimore (RORO)Ano: 2011 / 7Quilo-metragem: 171,819 km -
Ref No. BW276059(DBA-ZGE20G)Preço $2,120Preço total $4,563C&F Baltimore (RORO)Ano: 2010 / 3Quilo-metragem: 140,160 km -
Ref No. BW218527(DBA-ZNE10G)
Preço $2,140Desconto de $190 (8%)Preço total $4,568C&F Baltimore (RORO)Ano: 2006 / 6Quilo-metragem: 78,610 km
Sobre TOYOTA Wish
Toda família ativa com uma criança deseja um MPV que ofereça excepcional desempenho de direção, conforto e utilidade, ao mesmo tempo em que tenha um design esportivo e divertido que complemente seu estilo de vida dinâmico. Embora o Toyota Wish tenha sido descontinuado em 2017 e substituído pelo Sienta, ele continua sendo uma escolha popular entre as famílias menores. Com um período de produção de quatorze anos e duas gerações, o Wish consolidou sua reputação como uma opção competitiva para um MPV esportivo. Você ainda pode comprá-lo em revendedores de carros usados como a BE FORWARD. Descubra como o Toyota Wish pode atender a todas as suas necessidades.
ORIGIN
O Wish foi uma criação de uma equipe da Toyota liderada pelo engenheiro-chefe Yoshida Takeshi (conhecido por seu trabalho no modelo Corolla 2000). Ele foi projetado para competir com o Stream da Honda, lançado em 2000. Finalmente apresentado ao público em 2002, no Salão do Automóvel de Tóquio, o Wish deixou os entusiastas de automóveis e os críticos boquiabertos. A espera foi longa, mas valeu a pena, pois o Wish chegou ao mercado no início de 2003, tornando-se rapidamente o assunto da cidade. Com seu design elegante, recursos impressionantes e desempenho excepcional, o Wish estava destinado a ser um divisor de águas no setor automotivo.
1ª Geração
Em todo o Japão, os motoristas tiveram seu desejo de Ano Novo atendido com o lançamento do aguardado MPV da Toyota no mercado doméstico em janeiro de 2003. O Toyota Wish se enquadrava nas dimensões do veículo pequeno japonês "número cinco", enquanto a porta traseira com dobradiça frontal e a altura relativamente baixa da carroceria (1.590 mm para o modelo FF com motor dianteiro e tração dianteira) contribuíam para o visual esportivo do Wish. As três fileiras de assentos permitiam que o Wish acomodasse confortavelmente seis ou sete pessoas e, se necessário, era possível dividir e rebater a segunda e a terceira fileiras de assentos para criar um espaço plano e amplo para bagagem.
Em seu lançamento inicial, o Wish foi equipado com um motor a gasolina de quatro cilindros em linha 1.8L 1ZZ-FE com capacidade de 132 hp. Um motor 2.0L 1AZ-FSE de quatro cilindros em linha a gasolina que produzia 155 hp foi adicionado à linha como opcional em abril de 2003. Os sistemas de transmissão da primeira geração do Wish eram FWD e 4WD. Para suas transmissões, o modelo 2.0L FF FWD foi equipado com uma transmissão CVT, enquanto os modelos 1.8L FF e 4WD receberam uma transmissão automática de quatro velocidades. Todos os modelos usavam uma suspensão MacPherson na dianteira e uma suspensão traseira com viga de torção, exceto os modelos 2.0Z e 4WD, que usavam uma suspensão traseira com braço duplo.
O ano de 2005 trouxe várias atualizações para o Wish, incluindo atualizações no painel, nos botões de controle climático, nos faróis, nas lanternas traseiras de LED e nos para-choques. Além disso, uma nova transmissão automática de sete marchas foi oferecida ao 2.0Z.
Segunda geração
A segunda geração do Wish foi o "multijogador inteligente" que a Toyota alegou ser. Lançada em abril de 2009, essa geração final do Wish manteve tudo o que tornou a primeira geração excelente - seu tamanho compacto de "número cinco", a utilidade das três fileiras de assentos e sua baixa altura, ao mesmo tempo em que adicionou melhorias como a transmissão Super CVT-i de sete velocidades e o sistema valvemático para melhorar a dirigibilidade e o desempenho ambiental, bem como novos recursos como apoios de cabeça ativos, um sistema de som Wish Panoramic Live Sound com 10 alto-falantes e capas de assento resistentes a ácaros.
Em 2012, a segunda geração do Wish recebeu um facelift com mudanças cosméticas, como um conjunto de medidores no painel, uma grade frontal revisada, novos faróis, lanternas traseiras com inserções de LED e uma decoração na porta traseira.
Os motores da segunda geração foram o 1.8L 2ZR-FAE ou o 2.0L 3ZR-FAE, ambos a gasolina de quatro cilindros em linha e que utilizam a tecnologia Dual VVT-i da Toyota.
Desempenho e tecnologia do motor
O Wish recebe muitas das empolgantes tecnologias de motor da Toyota, o que torna sua condução ainda mais agradável.
Os motores 1.8L e 2.0L da segunda geração vêm com a tecnologia Valvematic da Toyota, um mecanismo de elevação de válvulas continuamente variável que controla o volume de elevação da válvula de admissão e o tempo da válvula para produzir a potência ideal em todas as faixas de velocidade e proporciona um desempenho ambiental avançado.
O Dual VVT-i da Toyota, que ajusta a sincronização dos eixos de comando de válvulas de admissão e de escape (em comparação com o VVT-i, que é apenas de admissão) para proporcionar ainda mais potência e eficiência de combustível, também aparece nos motores a gasolina da segunda geração do Wish.
O Super CVT-i (transmissão automática CVT inteligente) da Toyota, que mantém a rotação do motor no nível ideal para proporcionar eficiência de combustível e resposta de potência superiores, está presente em ambas as gerações. A transmissão Super CVT-i de sete velocidades da segunda geração melhora a eficiência de combustível em quase 15% em relação ao modelo anterior. Graças a isso, a eficiência de combustível do Wish de segunda geração chega a incríveis 16 km/l para o 1.8L e 15,2 km/l para o 2.0L.
Finalmente, a transmissão Sports Sequential Shiftmatic de sete velocidades, que permite ao motorista desfrutar de uma operação semelhante à transmissão manual, é padrão na segunda geração.
Segurança e confiabilidade
O Wish é equipado com vários recursos de segurança de série, que incluem ABS (Antilock Braking System) com EBD (Electronic Brake Distribution) e BA (Braking Assistance). Os recursos opcionais incluem o Sistema de Controle de Tração (TCS) e o Controle de Estabilidade do Veículo (VSC). O Wish vem com freios a disco ventilados dianteiros e traseiros como padrão, exceto no 1.8X 2WD, que vem com tambores traseiros.
Configurações de acabamento
O Wish de segunda geração tem quatro versões de modelos. São eles: o básico 1.8X, o 2.0G de classe superior, o esportivo 1.8S e o top de linha 2.0Z.
Os entusiastas vão querer dar uma olhada no 1.8S e no 2.0Z, que vêm com paddle gear shifts para uma troca de marchas dinâmica e ágil como na F1. O 1.8S também recebe o modo esportivo CVT, que aumenta a capacidade de resposta na aceleração e desaceleração, enquanto o 2.0Z vem com o Modo Esportivo Dinâmico, que, além de aumentar a capacidade de resposta na aceleração e desaceleração, usa sistemas de controle de tração e direção elétrica para fazer curvas em velocidade.
Não é de se admirar que o Toyota Wish tenha conquistado o coração de tantas pessoas que procuram um MPV esportivo. Faça o seu por um ótimo preço conosco aqui na BE FORWARD!
BE FORWARD : Excelentes carros estocados no Japão, Singapura, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Coréia, entregues com segurança em sua localização e para todo o mundo.
