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O STORIA (ou SIRION em outras partes do mundo) é um dois volumes simples e compacto de cinco portas da DAIHATSU. É também comercializado pela TOYOTA como DUET. Embora não oficial, o STORIA substituiu inevitavelmente o CHARADE, um dois volumes similar da DAIHATSU. A maioria dos STORIA está disponível com um motor de 1.000 cc (TA-M110S) ou 1.300 cc. Em tempos era ainda disponibilizada uma versão de turbo de 700 cc que, por alguma razão, se tornou rara. A selecção de tracções é também vasta, com uma escolha entre caixas de cinco velocidades manual ou quatro velocidades automática combinadas com uma configuração de tracção dianteira ou às quatro rodas
BE FORWARD : Excelentes carros estocados no Japão, Singapura, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Coréia, entregues com segurança em sua localização e para todo o mundo.
RoRo As embarcações RoRo são projetadas para o transporte de veículos "Roll on Roll off". Comparado aos contêineres, o RoRo tende a ter taxas locais relativamente mais baixas no porto de destino, tornando-o o método mais simples e rápido para receber veículos. Para quem não precisa comprar vários carros, torna-se a opção de transporte mais eficaz.
Contentor Ao comprar vários carros, pode ser econômico transportá-los em contêineres. Dependendo do tamanho do veículo, um contêiner de 20 pés pode acomodar de 1 a 2 carros, enquanto um contêiner de 40 pés pode acomodar de 4 a 6 carros. Ao contrário do RoRo, o transporte de contêineres pode incorrer em custos adicionais no porto de destino, como devanning, DTHC e taxas portuárias. É aconselhável consultar um despachante aduaneiro para esclarecimentos.
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O STORIA (ou SIRION em outras partes do mundo) é um dois volumes simples e compacto de cinco portas da DAIHATSU. É também comercializado pela TOYOTA como DUET. Embora não oficial, o STORIA substituiu inevitavelmente o CHARADE, um dois volumes similar da DAIHATSU. A maioria dos STORIA está disponível com um motor de 1.000 cc (TA-M110S) ou 1.300 cc. Em tempos era ainda disponibilizada uma versão de turbo de 700 cc que, por alguma razão, se tornou rara. A selecção de tracções é também vasta, com uma escolha entre caixas de cinco velocidades manual ou quatro velocidades automática combinadas com uma configuração de tracção dianteira ou às quatro rodas
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