Sobre
HONDA Accord
Com mais de 18 milhões de unidades vendidas e 11 gerações em mais de meio século de produção, o Honda Accord continua sendo um dos sedãs médios mais populares e duradouros do mundo. Os motoristas escolhem o Accord por seu desempenho, confiabilidade, inovação e valor testados e comprovados, que estabelecem o padrão para os concorrentes da categoria e para toda a indústria automobilística.
ORIGIN
A Honda desenvolveu o Accord para seguir os passos do bem-sucedido CIVIC lançado em 1972. Designado como Projeto 657, esse veículo foi projetado para manter tudo o que fez com que o Civic fosse tão bem recebido - eficiência de espaço, utilidade e economia - apenas em um pacote maior. Depois de testar extensivamente seu amortecimento de ruído aprimorado, sistema de direção hidráulica e suspensão refinada, a Honda tinha um produto que acreditava ser apropriado para o mercado doméstico e de exportação. Ele foi lançado em 1976 e recebeu o nome de "Accord" para refletir "o desejo da Honda de harmonia entre as pessoas, a sociedade e o automóvel".
1ª Geração
1976-1981
O primeiro Honda Accord, lançado em 7 de maio de 1976, não era um sedã, mas um Hatchback de três portas. Os motoristas japoneses adoraram o Accord por sua excelente economia de combustível, tamanho moderado e recursos pioneiros na categoria, como assentos de tecido, tacômetro, limpadores de para-brisa intermitentes e rádio AM/FM, que eram equipamentos de série. O sedã de quatro portas foi adicionado à linha em 1977. Os motores dessa geração foram o 1.6L EL1, EF, EP e EK1 de quatro cilindros em linha.
2ª Geração
1981-1985
O Accord de segunda geração começou a ser produzido em 1982 em uma fábrica em Ohio, tornando-se o primeiro carro japonês a ser fabricado nos Estados Unidos. A transmissão automática de quatro marchas, introduzida em 1982 e acoplada ao motor 1.8L, foi um grande avanço em relação à sua antecessora, a transmissão Hondamatic semiautomática de três marchas. Em 1984, o Accord recebeu um novo nariz chanfrado para baixo, juntamente com uma nova série de motores CVCC de 12 válvulas.
3ª Geração
1986-1989
Quatro estilos de carroceria estavam disponíveis para essa geração do Accord: Sedan de 4 portas, Hatchback de 3 portas, Coupe de 2 portas e a shooting brake de 3 portas chamada Accord AeroDeck. Todos esses estilos de carroceria receberam faróis retráteis, exceto o sedã em mercados específicos. A terceira geração também foi a primeira Honda equipada com uma suspensão double wishbone que oferecia melhor manuseio e estabilidade em relação à alternativa, o sistema MacPherson strut, mais barato. Ganhou o prêmio "Carro do Ano" do Japão em 1985.
4ª Geração
1990-1993
O Accord de quarta geração engoliu a terceira geração anterior em tamanho. Apresentava várias melhorias, incluindo um novo motor de 16 válvulas de alumínio com injeção eletrônica de combustível e um suporte traseiro do motor controlado eletronicamente em transmissões automáticas que amortecia as vibrações. A carroceria de uma station wagon de cinco portas substituiu a shooting brake e os hatchbacks. Refletindo o crescimento em tamanho do Accord, a linha de motores deixou de lado o 1.6L e passou a incluir as unidades de quatro cilindros em linha 1.8L F18A, 2.0L F20A e 2.2L F22A.
5ª Geração
1994-1997
1993 foi a segunda vez que o Accord ganhou o prêmio "Carro do Ano" do Japão, em parte devido à sua excelente gama de recursos de segurança e níveis de emissão aprimorados. Os Accords japoneses vinham com motores de quatro cilindros em linha de 1.8L, 2.0L e 2.2L, enquanto a versão americana apresentava um V6 de seis cilindros de 2.7L adicional.
6ª geração
1998-2002
O Accord foi dividido em três modelos para os mercados japonês, europeu e americano. O Accord japonês ficou mais estreito para retornar à categoria de carro compacto, exceto para os modelos Euro R e Wagon.
7ª Geração
2003-2007
O Accord ganhou novamente o prêmio "Carro do Ano" do Japão em 2003. O Accord Euro R, introduzido na sexta geração, continuou na sétima como o modelo de desempenho, recebendo um motor de quatro cilindros em linha 2.0L K20A I-VTEC.
8ª Geração
2008-2012
As dimensões do Accord foram ampliadas, e ele mais uma vez retornou à categoria de médio porte no Japão. Os motores a gasolina eram o 2.0L R20A3 e o 2.4L K24A/Z de quatro cilindros em linha, enquanto o motor a diesel era o 2.2L N22B i-CTDi de quatro cilindros em linha.
9ª Geração
2013-2017
A nona geração do Accord introduziu o Accord e os híbridos plug-in no mercado japonês. A extensa lista de recursos padrão inclui:
- Uma tela LCD de 8 polegadas com resolução WQVGA de 480x320 pixels.
- Uma câmera de backup de ângulo único.
- Controle climático automático de zona dupla.
- Rodas de liga leve.
10ª geração
2018-2022
A Honda retirou o cupê da linha do Accord, designando-o apenas como um sedã de quatro portas. O motor básico era um 1.5L VTEC turbo de quatro cilindros em linha acoplado a uma transmissão automática ou continuamente variável de seis velocidades. Como opcional, havia um 2.0L K20C4 turbo de quatro cilindros em linha.
11ª Geração
2023 até o presente
O Accord recebeu melhorias internas e externas, como uma saliência mais longa, motores 1.5L atualizados, CVT e um novo sistema de infoentretenimento de 12,3 polegadas. O motor turbo a gasolina de quatro cilindros em linha de 2.0L foi retirado da linha para essa geração.
Desempenho do motor e tecnologia
Cada geração subsequente do Accord apresenta grandes avanços na tecnologia e no desempenho do motor. Por exemplo, na 11ª geração mais recente, o motor 1.5L recebeu uma tecnologia aprimorada de elevação variável de válvulas VTEC e um sistema de injeção direta atualizado, entre muitas outras mudanças. Os Accords híbridos também usam o Sistema Elétrico Híbrido de Dois Motores da Honda, que proporciona excelente economia de combustível sem comprometer o desempenho.
Segurança e confiabilidade
A confiabilidade e a segurança são o forte do Accord. Geração após geração, o Accord é elogiado por seu baixo custo de manutenção, baixa frequência e gravidade dos reparos. Além disso, graças às tecnologias de segurança, como o Vehicle Stability Assist e a estrutura da carroceria Advanced Compatibility Engineering, que apresentam o Honda Sensing® Safety & Driver-Assistive Technologies, o Accord tem um alto desempenho em testes de colisão e capotamento.
Configurações de acabamento
Além dos modelos regulares que vão desde a base até as versões mais luxuosas, algumas gerações do Honda Accord também apresentam a linha de desempenho composta pelo Euro-R e SiR com motores mais potentes, suspensões esportivas e kit de carroceria esportiva, entre outras atualizações de desempenho e estilo.
Conclusão
Um sedã econômico e sempre inovador, o Honda Accord, prova por que tem sido um dos pilares globais nas estradas. Suponha que você esteja desejando algo com um pouco mais de força. Nesse caso, existem até modelos de desempenho que se baseiam em tudo o que há de bom no Accord, mas em um pacote mais rápido. Para obter as melhores ofertas desse veículo fantástico, compre com a BE FORWARD hoje mesmo.
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Sobre HONDA Accord
Com mais de 18 milhões de unidades vendidas e 11 gerações em mais de meio século de produção, o Honda Accord continua sendo um dos sedãs médios mais populares e duradouros do mundo. Os motoristas escolhem o Accord por seu desempenho, confiabilidade, inovação e valor testados e comprovados, que estabelecem o padrão para os concorrentes da categoria e para toda a indústria automobilística.
ORIGIN
A Honda desenvolveu o Accord para seguir os passos do bem-sucedido CIVIC lançado em 1972. Designado como Projeto 657, esse veículo foi projetado para manter tudo o que fez com que o Civic fosse tão bem recebido - eficiência de espaço, utilidade e economia - apenas em um pacote maior. Depois de testar extensivamente seu amortecimento de ruído aprimorado, sistema de direção hidráulica e suspensão refinada, a Honda tinha um produto que acreditava ser apropriado para o mercado doméstico e de exportação. Ele foi lançado em 1976 e recebeu o nome de "Accord" para refletir "o desejo da Honda de harmonia entre as pessoas, a sociedade e o automóvel".
1ª Geração
1976-1981
O primeiro Honda Accord, lançado em 7 de maio de 1976, não era um sedã, mas um Hatchback de três portas. Os motoristas japoneses adoraram o Accord por sua excelente economia de combustível, tamanho moderado e recursos pioneiros na categoria, como assentos de tecido, tacômetro, limpadores de para-brisa intermitentes e rádio AM/FM, que eram equipamentos de série. O sedã de quatro portas foi adicionado à linha em 1977. Os motores dessa geração foram o 1.6L EL1, EF, EP e EK1 de quatro cilindros em linha.
2ª Geração
1981-1985
O Accord de segunda geração começou a ser produzido em 1982 em uma fábrica em Ohio, tornando-se o primeiro carro japonês a ser fabricado nos Estados Unidos. A transmissão automática de quatro marchas, introduzida em 1982 e acoplada ao motor 1.8L, foi um grande avanço em relação à sua antecessora, a transmissão Hondamatic semiautomática de três marchas. Em 1984, o Accord recebeu um novo nariz chanfrado para baixo, juntamente com uma nova série de motores CVCC de 12 válvulas.
3ª Geração
1986-1989
Quatro estilos de carroceria estavam disponíveis para essa geração do Accord: Sedan de 4 portas, Hatchback de 3 portas, Coupe de 2 portas e a shooting brake de 3 portas chamada Accord AeroDeck. Todos esses estilos de carroceria receberam faróis retráteis, exceto o sedã em mercados específicos. A terceira geração também foi a primeira Honda equipada com uma suspensão double wishbone que oferecia melhor manuseio e estabilidade em relação à alternativa, o sistema MacPherson strut, mais barato. Ganhou o prêmio "Carro do Ano" do Japão em 1985.
4ª Geração
1990-1993
O Accord de quarta geração engoliu a terceira geração anterior em tamanho. Apresentava várias melhorias, incluindo um novo motor de 16 válvulas de alumínio com injeção eletrônica de combustível e um suporte traseiro do motor controlado eletronicamente em transmissões automáticas que amortecia as vibrações. A carroceria de uma station wagon de cinco portas substituiu a shooting brake e os hatchbacks. Refletindo o crescimento em tamanho do Accord, a linha de motores deixou de lado o 1.6L e passou a incluir as unidades de quatro cilindros em linha 1.8L F18A, 2.0L F20A e 2.2L F22A.
5ª Geração
1994-1997
1993 foi a segunda vez que o Accord ganhou o prêmio "Carro do Ano" do Japão, em parte devido à sua excelente gama de recursos de segurança e níveis de emissão aprimorados. Os Accords japoneses vinham com motores de quatro cilindros em linha de 1.8L, 2.0L e 2.2L, enquanto a versão americana apresentava um V6 de seis cilindros de 2.7L adicional.
6ª geração
1998-2002
O Accord foi dividido em três modelos para os mercados japonês, europeu e americano. O Accord japonês ficou mais estreito para retornar à categoria de carro compacto, exceto para os modelos Euro R e Wagon.
7ª Geração
2003-2007
O Accord ganhou novamente o prêmio "Carro do Ano" do Japão em 2003. O Accord Euro R, introduzido na sexta geração, continuou na sétima como o modelo de desempenho, recebendo um motor de quatro cilindros em linha 2.0L K20A I-VTEC.
8ª Geração
2008-2012
As dimensões do Accord foram ampliadas, e ele mais uma vez retornou à categoria de médio porte no Japão. Os motores a gasolina eram o 2.0L R20A3 e o 2.4L K24A/Z de quatro cilindros em linha, enquanto o motor a diesel era o 2.2L N22B i-CTDi de quatro cilindros em linha.
9ª Geração
2013-2017
A nona geração do Accord introduziu o Accord e os híbridos plug-in no mercado japonês. A extensa lista de recursos padrão inclui:
- Uma tela LCD de 8 polegadas com resolução WQVGA de 480x320 pixels.
- Uma câmera de backup de ângulo único.
- Controle climático automático de zona dupla.
- Rodas de liga leve.
10ª geração
2018-2022
A Honda retirou o cupê da linha do Accord, designando-o apenas como um sedã de quatro portas. O motor básico era um 1.5L VTEC turbo de quatro cilindros em linha acoplado a uma transmissão automática ou continuamente variável de seis velocidades. Como opcional, havia um 2.0L K20C4 turbo de quatro cilindros em linha.
11ª Geração
2023 até o presente
O Accord recebeu melhorias internas e externas, como uma saliência mais longa, motores 1.5L atualizados, CVT e um novo sistema de infoentretenimento de 12,3 polegadas. O motor turbo a gasolina de quatro cilindros em linha de 2.0L foi retirado da linha para essa geração.
Desempenho do motor e tecnologia
Cada geração subsequente do Accord apresenta grandes avanços na tecnologia e no desempenho do motor. Por exemplo, na 11ª geração mais recente, o motor 1.5L recebeu uma tecnologia aprimorada de elevação variável de válvulas VTEC e um sistema de injeção direta atualizado, entre muitas outras mudanças. Os Accords híbridos também usam o Sistema Elétrico Híbrido de Dois Motores da Honda, que proporciona excelente economia de combustível sem comprometer o desempenho.
Segurança e confiabilidade
A confiabilidade e a segurança são o forte do Accord. Geração após geração, o Accord é elogiado por seu baixo custo de manutenção, baixa frequência e gravidade dos reparos. Além disso, graças às tecnologias de segurança, como o Vehicle Stability Assist e a estrutura da carroceria Advanced Compatibility Engineering, que apresentam o Honda Sensing® Safety & Driver-Assistive Technologies, o Accord tem um alto desempenho em testes de colisão e capotamento.
Configurações de acabamento
Além dos modelos regulares que vão desde a base até as versões mais luxuosas, algumas gerações do Honda Accord também apresentam a linha de desempenho composta pelo Euro-R e SiR com motores mais potentes, suspensões esportivas e kit de carroceria esportiva, entre outras atualizações de desempenho e estilo.
Conclusão
Um sedã econômico e sempre inovador, o Honda Accord, prova por que tem sido um dos pilares globais nas estradas. Suponha que você esteja desejando algo com um pouco mais de força. Nesse caso, existem até modelos de desempenho que se baseiam em tudo o que há de bom no Accord, mas em um pacote mais rápido. Para obter as melhores ofertas desse veículo fantástico, compre com a BE FORWARD hoje mesmo.
BE FORWARD : Excelentes carros estocados no Japão, Singapura, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Coréia, entregues com segurança em sua localização e para todo o mundo.
