Sobre a situação atual de embarque
atualizado em 7 de abril de 2021
Prezados clientes,
A Pandemia COVID-19 teve um grande impacto nas operações logísticas globais e resultou em atrasos nas reservas de veículos.
Apesar disso, BE FORWARD continua a fazer o seu melhor para enviar o seu carro o mais rápido possível, trabalhando em estreita colaboração com as empresas de transporte marítimo.
Pedimos desculpas por qualquer inconveniente causado e agradecemos sua compreensão. Por favor, não hesite em entrar em contato com nossos representantes de vendas se tiver alguma dúvida.
Escritório de Vendas da BE FORWARD está aberto!
Contate-Nos
Estamos aceitando encomendas, e nosso serviço de entrega ainda está disponível.
Além disso, informamos que a nossa equipe de vendas vai trabalhar a partir de casa até novo aviso.
Para informações gerais, consulte a nossa página FAQs ou preencher o nosso Formulário de Inquérito.
Você também pode contatar nossos Vendedores no Japão via WhatsApp ou Skype.
Os autocarros são habitualmente utilizados para transporte público e têm a capacidade para sentar entre 20 e 80 passageiros. Os formatos mais habituais são os autocarros de um piso e os autocarros de dois pisos, que podem transportar mais passageiros. Originalmente os motores dos autocarros eram colocados à frente do veículo enquanto que a porta estava localizada na traseira. Atualmente é mais comum encontrar autocarros com o motor no meio ou na traseira. Este formato tem normalmente uma porta na dianteira ou várias portas para mais fácil acesso dos passageiros. Os autocarros de piso baixo tornaram-se a norma já que são mais convenientes para os passageiros.
SCANIA Bus usados à venda
SALVAR BUSCAPesquisar Resultados (27)
-
Ref No. BK942187(Irizar)[ATV2203260015]
-
Ref No. BM063159(K340EB)[ATV2204160017]
Preço $22,690Preço total PERGUNTARC&F BaltimoreAno: 2006 / 6Quilo-metragem: - -
Ref No. BK942221(BerkhofAxial)[ATV2203260059]
Preço $26,850Preço total PERGUNTARC&F BaltimoreAno: 2008 / 4Quilo-metragem: - -
Ref No. BK942195(K360Irizar)[ATV2203260041]
-
Ref No. BM063155(K340EB)[ATV2204160013]
Preço $30,030Preço total PERGUNTARC&F BaltimoreAno: 2008 / 8Quilo-metragem: - -
Ref No. BM063156(K340EB)[ATV2204160014]
Preço $30,030Preço total PERGUNTARC&F BaltimoreAno: 2008 / 7Quilo-metragem: - -
Ref No. BK942186[ATV2203260035]
-
Ref No. BM063145(K340EB)[ATV2204160003]
-
Ref No. BK942201(Omnicity)[ATV2203260044]
-
Ref No. BM063158(K114EB)[ATV2204160016]
Preço $44,700Preço total PERGUNTARC&F BaltimoreAno: 2006 / 8Quilo-metragem: - -
Ref No. BM063139(K360EB)[ATV2204150003]
Preço $50,810Preço total PERGUNTARC&F BaltimoreAno: 2012 / 4Quilo-metragem: - -
Ref No. BM063148(K340)[ATV2204160006]
Preço $50,810Preço total PERGUNTARC&F BaltimoreAno: 2010 / 3Quilo-metragem: - -
Ref No. BM063170(K360IB)[ATV2204160028]
Preço $53,260Preço total PERGUNTARC&F BaltimoreAno: 2012 / 10Quilo-metragem: - -
Ref No. BM063146(K400EB)[ATV2204160004]
Preço $63,040Preço total PERGUNTARC&F BaltimoreAno: 2010 / 8Quilo-metragem: - -
Ref No. BK942181(Levante)[ATV2203260012]
-
Ref No. BK942205(K360Irizar)[ATV2203260047]
-
Ref No. BM063169(K360IB)[ATV2204160027]
Preço $66,710Preço total PERGUNTARC&F BaltimoreAno: 2013 / 7Quilo-metragem: - -
Ref No. BK942218(Levante)[ATV2203260058]
-
Ref No. BM063151(K340EB)[ATV2204160009]
Preço $75,270Preço total PERGUNTARC&F BaltimoreAno: 2010 / 1Quilo-metragem: - -
Ref No. BK942216(Irizar)[ATV2203260054]
Preço $79,430Preço total PERGUNTARC&F BaltimoreAno: 2013 / 11Quilo-metragem: -
Sobre Bus
Os autocarros são habitualmente utilizados para transporte público e têm a capacidade para sentar entre 20 e 80 passageiros. Os formatos mais habituais são os autocarros de um piso e os autocarros de dois pisos, que podem transportar mais passageiros. Originalmente os motores dos autocarros eram colocados à frente do veículo enquanto que a porta estava localizada na traseira. Atualmente é mais comum encontrar autocarros com o motor no meio ou na traseira. Este formato tem normalmente uma porta na dianteira ou várias portas para mais fácil acesso dos passageiros. Os autocarros de piso baixo tornaram-se a norma já que são mais convenientes para os passageiros.
