O modo de operação do crossover compacto Nissan X-TRAIL está em seu nome: ele se sente em casa em qualquer estrada e atende aos estilos de vida ativos e "eXtreme" dos jovens. No entanto, a função não é tudo o que o X-TRAIL tem a oferecer. Em todas as suas iterações, o X-TRAIL, lançado na virada do século, apresenta um estilo robusto, porém refinado, apropriado para as ruas da cidade, ao mesmo tempo em que ostenta segurança, conforto e tecnologia excepcionais. Você não precisa sair do caminho comum com o X-TRAIL, mas a NISSAN quer que você saiba que pode. Continue lendo para conhecer todos os encantos do crossover compacto da Nissan.
ORIGIN
Em uma época em que as carrocerias sobre chassis estavam perdendo popularidade no segmento 4x4, a Nissan procurou entrar no mercado de SUVs com uma solução mais compacta. O crossover compacto X-TRAIL foi a solução concebida e lançada no Salão do Automóvel de Paris, em setembro de 2000. Combinando utilidade, conforto e valor geral excepcional, o X-TRAIL foi um sucesso imediato e continuou sendo nas duas décadas e quatro gerações seguintes.
1ª Geração (T30; 2000-2006)
A robusta primeira geração do X-TRAIL, o T30, foi construída sobre a mesma plataforma do Primera, o grande carro familiar da Nissan. Com formato de caixa, o X-TRAIL parecia apropriado tanto para ambientes externos quanto urbanos e, com sua cobertura de vidro substancial, proporcionava excelente visibilidade para motoristas e passageiros. Mais importante ainda, o X-TRAIL foi um pioneiro no segmento, pois trouxe ao mercado um SUV 4x4 genuíno e compacto e veio equipado com o ALL MODE 4x4, projetado para uma condução segura e relaxante em qualquer terreno.
Os motores a gasolina eram 2.0L e 2.5L de quatro cilindros em linha (incluindo uma unidade turboalimentada), enquanto o diesel era um 2.2L de quatro cilindros em linha.
2ª geração (T31; 2007-2012)
Você seria perdoado se confundisse o X-TRAIL T31 de segunda geração como parte da linha de fundadores. Esteticamente, a segunda geração herdou muito do DNA de design da primeira, exceto pelo fato de ter cantos arredondados e faróis maiores. A característica marcante da segunda geração foi seu extenso pilar D. Cinco adultos podiam caber no espaçoso T31, e os três sentados atrás tinham mais espaço para as pernas graças ao assoalho traseiro plano.
Os motores a gasolina eram de 2,0 L e 2,5 L de quatro cilindros em linha, enquanto o diesel era um 2,0 L de quatro cilindros em linha. Além da transmissão manual de seis marchas padrão, havia transmissões automáticas de seis marchas e continuamente variáveis (CVT) opcionais.
3ª geração (T32; 2013-2020)
Para a terceira geração do X-TRAIL, a NISSAN abandonou a embalagem em forma de caixa para adotar um design mais aerodinâmico com linhas mais suaves e fluidas. Ele recebeu uma nova grade emoldurada com cromo e um para-brisa inclinado para diminuir o arrasto. As tecnologias PREMIUM foram introduzidas em uma nova área de mercado com a terceira geração sob a Mobilidade Inteligente da Nissan e o NissanConnect, contribuindo para seu sucesso como o SUV mais vendido do mundo. A terceira geração podia acomodar até sete adultos (como opção), embora os dois últimos ficassem um pouco apertados em sua terceira fileira final de assentos. A fileira do meio de assentos podia ser movida para a frente, se necessário, para aumentar o espaço para as pernas.
Os motores eram 1.3L, 1.6L, 2.0L e 2.5L a gasolina de quatro cilindros em linha, 1.6L, 1.7L e 2.0L a diesel de quatro cilindros em linha e um híbrido a gasolina de 2.0L. Um sistema inteligente de tração nas quatro rodas que proporciona curvas estáveis em todas as superfícies estava disponível como opcional.
4ª Geração (T33; 2021-presente)
Foram feitos avanços significativos com a quarta geração do X-TRAIL no campo da aparência e da tecnologia. A grade do radiador agora é ladeada por novos faróis de LED, enquanto o para-choque apresenta conchas laterais e uma ampla grade na parte inferior. O painel de instrumentos deu lugar a um TFT e a uma tela de infotainment de 12,3 polegadas no interior.
Além dos motores a gasolina de 1,5L e 2,5L, há transmissões híbridas a gasolina que apresentam motores a gasolina de três cilindros em linha KR15DDT e-Power de 1,5L. A quarta geração usa o Xtronic CVT da NISSAN.
Desempenho e tecnologia do motor
O HR13DDT todo em alumínio usado no X-TRAIL de terceira geração é um motor excepcional criado por meio de uma aliança entre a Nissan, a Renault e a MITSUBISHI. Para citar apenas algumas de suas características, o HR13DDT vem com tecnologia de injeção direta, uma corrente de sincronização vitalícia e o Sistema de Controle de Temporização de Válvula Variável da NISSAN, permitindo que ele atinja eficiência de combustível e longevidade excepcionais.
O KR15DDT VC-Turbo apresentado na quarta geração do X-TRAIL e-Power é outro destaque. O KR15DDT, que usa uma taxa de compressão variável que permite alta potência e maior eficiência de combustível, aparece na lista dos 10 melhores motores e sistemas de propulsão da Wards de 2022 por sua suavidade e facilidade de condução.
Segurança e confiabilidade
A NISSAN se concentra em segurança e confiabilidade com o X-TRAIL. Todos os suspeitos habituais, como uma carroceria de alta resistência e estruturalmente reforçada e airbags (embora o número exato dependa do acabamento), sistema de freios ABS antilock, controle eletrônico de estabilidade ESC e sistema de controle de tração TCS, são de série no X-TRAIL (dependendo da geração).
Na edição 2022, as tecnologias de Mobilidade Inteligente da NISSAN, como a Frenagem de Emergência Autônoma (AEB), oferecem proteção adicional ao X-TRAIL, identificando quando o carro da frente está freando e começando a frear o veículo de acordo. Outra tecnologia de segurança avançada encontrada em 2022 é a Intervenção Inteligente no Ponto Cego. Ela direciona ativamente o X-TRAIL de volta à pista se detectar um veículo em outra pista que não foi visto.
Configurações de acabamento
As versões de acabamento do X-TRAIL incluem níveis premium que vêm com atualizações de conveniência e segurança, como luzes de LED, teto solar ou rodas de liga leve maiores (dependendo do mercado e do ano do modelo). As versões de sete lugares, três fileiras e híbrida do X-TRAIL também estão disponíveis na terceira e quarta gerações do X-Trail.
Conclusão
O X-TRAIL é um SUV popular que oferece versatilidade e valor para quem tem um estilo de vida ativo. Esse veículo é conhecido por seu preço acessível, o que o torna uma excelente opção para quem procura um veículo confiável e econômico. Na BE FORWARD, você pode encontrar uma ampla seleção de X-TRAILs em excelentes condições e a preços competitivos. Portanto, se você está procurando um carro novo ou quer melhorar seu carro atual, a BE FORWARD é o lugar perfeito para começar sua busca pelo X-TRAIL ideal.
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NISSAN X-TRAIL usados à venda
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Preço $1,340Desconto de $700 (34%)Preço total $3,924C&F Baltimore (RORO)Ano: 2004 / 9Quilo-metragem: 116,230 km
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Preço $1,620Desconto de $230 (12%)Preço total $4,155C&F Baltimore (RORO)Ano: 2006 / 11Quilo-metragem: 116,210 km
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Auction grade:4Preço $1,740Desconto de $600 (25%)Preço total $4,391C&F Baltimore (RORO)Ano: 2008 / 3Quilo-metragem: 113,226 km
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SENDO OFERTADOAno: 2008 / 7Quilo-metragem: 144,304 km
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Preço $1,760Desconto de $780 (30%)Preço total $4,617C&F Baltimore (RORO)Ano: 2008 / 7Quilo-metragem: 145,791 km
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Preço $1,770Desconto de $490 (21%)Preço total $4,601C&F Baltimore (RORO)Ano: 2007 / 8Quilo-metragem: 105,837 km
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Preço $1,790Desconto de $440 (19%)Preço total $4,621C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 8Quilo-metragem: 137,958 km
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Preço $1,850Desconto de $490 (20%)Preço total $4,760C&F Baltimore (RORO)Ano: 2010 / 9Quilo-metragem: 222,066 km
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Preço $1,910Desconto de $130 (6%)Preço total $4,649C&F Baltimore (RORO)Ano: 2002 / 10Quilo-metragem: 79,411 km
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Preço $1,930Desconto de $410 (17%)Preço total $4,539C&F Baltimore (RORO)Ano: 2004 / 2Quilo-metragem: 88,323 km
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Preço $1,960Desconto de $300 (13%)Preço total $4,773C&F Baltimore (RORO)Ano: 2007 / 11Quilo-metragem: 149,035 km
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Preço $2,000Desconto de $80 (3%)Preço total $4,678C&F Baltimore (RORO)Ano: 2008 / 9Quilo-metragem: 173,820 km
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Preço $2,040Desconto de $450 (18%)Preço total $4,831C&F Baltimore (RORO)Ano: 2012 / 1Quilo-metragem: 165,460 km
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Auction Grade 4Preço $2,070Desconto de $270 (11%)Preço total $4,901C&F Baltimore (RORO)Ano: 2010 / 5Quilo-metragem: 149,861 km
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Preço $2,080Desconto de $110 (5%)Preço total $4,750C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 3Quilo-metragem: 136,487 km
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Preço $2,090Desconto de $170 (7%)Preço total $4,881C&F Baltimore (RORO)Ano: 2010 / 11Quilo-metragem: 156,528 km
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Preço $2,100Desconto de $310 (12%)Preço total $4,825C&F Baltimore (RORO)Ano: 2010 / 3Quilo-metragem: 130,715 km
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Preço $2,110Preço total $4,896C&F Baltimore (RORO)Ano: 2003 / 6Quilo-metragem: 87,388 km
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Preço $2,120Desconto de $140 (6%)Preço total $4,981C&F Baltimore (RORO)Ano: 2009 / 5Quilo-metragem: 117,770 km
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Auction grade:4Preço $2,160Desconto de $180 (7%)Preço total $4,991C&F Baltimore (RORO)Ano: 2007 / 12Quilo-metragem: 98,529 km
Sobre NISSAN X-Trail
O modo de operação do crossover compacto Nissan X-TRAIL está em seu nome: ele se sente em casa em qualquer estrada e atende aos estilos de vida ativos e "eXtreme" dos jovens. No entanto, a função não é tudo o que o X-TRAIL tem a oferecer. Em todas as suas iterações, o X-TRAIL, lançado na virada do século, apresenta um estilo robusto, porém refinado, apropriado para as ruas da cidade, ao mesmo tempo em que ostenta segurança, conforto e tecnologia excepcionais. Você não precisa sair do caminho comum com o X-TRAIL, mas a NISSAN quer que você saiba que pode. Continue lendo para conhecer todos os encantos do crossover compacto da Nissan.
ORIGIN
Em uma época em que as carrocerias sobre chassis estavam perdendo popularidade no segmento 4x4, a Nissan procurou entrar no mercado de SUVs com uma solução mais compacta. O crossover compacto X-TRAIL foi a solução concebida e lançada no Salão do Automóvel de Paris, em setembro de 2000. Combinando utilidade, conforto e valor geral excepcional, o X-TRAIL foi um sucesso imediato e continuou sendo nas duas décadas e quatro gerações seguintes.
1ª Geração (T30; 2000-2006)
A robusta primeira geração do X-TRAIL, o T30, foi construída sobre a mesma plataforma do Primera, o grande carro familiar da Nissan. Com formato de caixa, o X-TRAIL parecia apropriado tanto para ambientes externos quanto urbanos e, com sua cobertura de vidro substancial, proporcionava excelente visibilidade para motoristas e passageiros. Mais importante ainda, o X-TRAIL foi um pioneiro no segmento, pois trouxe ao mercado um SUV 4x4 genuíno e compacto e veio equipado com o ALL MODE 4x4, projetado para uma condução segura e relaxante em qualquer terreno.
Os motores a gasolina eram 2.0L e 2.5L de quatro cilindros em linha (incluindo uma unidade turboalimentada), enquanto o diesel era um 2.2L de quatro cilindros em linha.
2ª geração (T31; 2007-2012)
Você seria perdoado se confundisse o X-TRAIL T31 de segunda geração como parte da linha de fundadores. Esteticamente, a segunda geração herdou muito do DNA de design da primeira, exceto pelo fato de ter cantos arredondados e faróis maiores. A característica marcante da segunda geração foi seu extenso pilar D. Cinco adultos podiam caber no espaçoso T31, e os três sentados atrás tinham mais espaço para as pernas graças ao assoalho traseiro plano.
Os motores a gasolina eram de 2,0 L e 2,5 L de quatro cilindros em linha, enquanto o diesel era um 2,0 L de quatro cilindros em linha. Além da transmissão manual de seis marchas padrão, havia transmissões automáticas de seis marchas e continuamente variáveis (CVT) opcionais.
3ª geração (T32; 2013-2020)
Para a terceira geração do X-TRAIL, a NISSAN abandonou a embalagem em forma de caixa para adotar um design mais aerodinâmico com linhas mais suaves e fluidas. Ele recebeu uma nova grade emoldurada com cromo e um para-brisa inclinado para diminuir o arrasto. As tecnologias PREMIUM foram introduzidas em uma nova área de mercado com a terceira geração sob a Mobilidade Inteligente da Nissan e o NissanConnect, contribuindo para seu sucesso como o SUV mais vendido do mundo. A terceira geração podia acomodar até sete adultos (como opção), embora os dois últimos ficassem um pouco apertados em sua terceira fileira final de assentos. A fileira do meio de assentos podia ser movida para a frente, se necessário, para aumentar o espaço para as pernas.
Os motores eram 1.3L, 1.6L, 2.0L e 2.5L a gasolina de quatro cilindros em linha, 1.6L, 1.7L e 2.0L a diesel de quatro cilindros em linha e um híbrido a gasolina de 2.0L. Um sistema inteligente de tração nas quatro rodas que proporciona curvas estáveis em todas as superfícies estava disponível como opcional.
4ª Geração (T33; 2021-presente)
Foram feitos avanços significativos com a quarta geração do X-TRAIL no campo da aparência e da tecnologia. A grade do radiador agora é ladeada por novos faróis de LED, enquanto o para-choque apresenta conchas laterais e uma ampla grade na parte inferior. O painel de instrumentos deu lugar a um TFT e a uma tela de infotainment de 12,3 polegadas no interior.
Além dos motores a gasolina de 1,5L e 2,5L, há transmissões híbridas a gasolina que apresentam motores a gasolina de três cilindros em linha KR15DDT e-Power de 1,5L. A quarta geração usa o Xtronic CVT da NISSAN.
Desempenho e tecnologia do motor
O HR13DDT todo em alumínio usado no X-TRAIL de terceira geração é um motor excepcional criado por meio de uma aliança entre a Nissan, a Renault e a MITSUBISHI. Para citar apenas algumas de suas características, o HR13DDT vem com tecnologia de injeção direta, uma corrente de sincronização vitalícia e o Sistema de Controle de Temporização de Válvula Variável da NISSAN, permitindo que ele atinja eficiência de combustível e longevidade excepcionais.
O KR15DDT VC-Turbo apresentado na quarta geração do X-TRAIL e-Power é outro destaque. O KR15DDT, que usa uma taxa de compressão variável que permite alta potência e maior eficiência de combustível, aparece na lista dos 10 melhores motores e sistemas de propulsão da Wards de 2022 por sua suavidade e facilidade de condução.
Segurança e confiabilidade
A NISSAN se concentra em segurança e confiabilidade com o X-TRAIL. Todos os suspeitos habituais, como uma carroceria de alta resistência e estruturalmente reforçada e airbags (embora o número exato dependa do acabamento), sistema de freios ABS antilock, controle eletrônico de estabilidade ESC e sistema de controle de tração TCS, são de série no X-TRAIL (dependendo da geração).
Na edição 2022, as tecnologias de Mobilidade Inteligente da NISSAN, como a Frenagem de Emergência Autônoma (AEB), oferecem proteção adicional ao X-TRAIL, identificando quando o carro da frente está freando e começando a frear o veículo de acordo. Outra tecnologia de segurança avançada encontrada em 2022 é a Intervenção Inteligente no Ponto Cego. Ela direciona ativamente o X-TRAIL de volta à pista se detectar um veículo em outra pista que não foi visto.
Configurações de acabamento
As versões de acabamento do X-TRAIL incluem níveis premium que vêm com atualizações de conveniência e segurança, como luzes de LED, teto solar ou rodas de liga leve maiores (dependendo do mercado e do ano do modelo). As versões de sete lugares, três fileiras e híbrida do X-TRAIL também estão disponíveis na terceira e quarta gerações do X-Trail.
Conclusão
O X-TRAIL é um SUV popular que oferece versatilidade e valor para quem tem um estilo de vida ativo. Esse veículo é conhecido por seu preço acessível, o que o torna uma excelente opção para quem procura um veículo confiável e econômico. Na BE FORWARD, você pode encontrar uma ampla seleção de X-TRAILs em excelentes condições e a preços competitivos. Portanto, se você está procurando um carro novo ou quer melhorar seu carro atual, a BE FORWARD é o lugar perfeito para começar sua busca pelo X-TRAIL ideal.
BE FORWARD : Excelentes carros estocados no Japão, Singapura, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Coréia, entregues com segurança em sua localização e para todo o mundo.