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A Volkswagen reintroduziu o seu modelo clássico Beetle com o Novo Beetle. Depois do sucesso no mercado internacional, com o Beetle, o Novo Beetle foi concebido com novas funcionalidades que melhoraram a experiência de condução global. Para maximizar o espaço interior, o Novo Beetle tem um sistema de motorização frontal/tração frontal (FF) em vez da velha configuração motorização traseira/tração traseira (RR). Está equipado com um motor de 4 cilindros em linha que tem algum arranque. A transmissão standard para o Beetle é Automática mas para os modelos de 2001 a 2004 a transmissão manual é uma opção.
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RoRo As embarcações RoRo são projetadas para o transporte de veículos "Roll on Roll off". Comparado aos contêineres, o RoRo tende a ter taxas locais relativamente mais baixas no porto de destino, tornando-o o método mais simples e rápido para receber veículos. Para quem não precisa comprar vários carros, torna-se a opção de transporte mais eficaz.
Contentor Ao comprar vários carros, pode ser econômico transportá-los em contêineres. Dependendo do tamanho do veículo, um contêiner de 20 pés pode acomodar de 1 a 2 carros, enquanto um contêiner de 40 pés pode acomodar de 4 a 6 carros. Ao contrário do RoRo, o transporte de contêineres pode incorrer em custos adicionais no porto de destino, como devanning, DTHC e taxas portuárias. É aconselhável consultar um despachante aduaneiro para esclarecimentos.
A Volkswagen reintroduziu o seu modelo clássico Beetle com o Novo Beetle. Depois do sucesso no mercado internacional, com o Beetle, o Novo Beetle foi concebido com novas funcionalidades que melhoraram a experiência de condução global. Para maximizar o espaço interior, o Novo Beetle tem um sistema de motorização frontal/tração frontal (FF) em vez da velha configuração motorização traseira/tração traseira (RR). Está equipado com um motor de 4 cilindros em linha que tem algum arranque. A transmissão standard para o Beetle é Automática mas para os modelos de 2001 a 2004 a transmissão manual é uma opção.
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