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O Land Rover Freelander é o 4X4 compacto premium. O motor V6 DOHC de 2,5-Litros todo em alumínio (GH-LN25) produz 177 ps/22,5 kg com uma transmissão automática de cinco velocidades e "Command Shift", uma função semelhante à caixa manual. Tracção às quatro rodas a full-time combinada com suspensão totalmente independente. Disponível apenas com chassi estilo monocoque tensionado de cinco portas. As duas versões disponíveis são o SE e HSE. O último dispõe de mais equipamento cómodo, tal como luz de nevoeiro, jantes de liga leve, pára-brisas aquecido, assentos em pele, aquecedor dos bancos da frente, controlo de navegação e volante em pele. Controlo de tracção electrónico (CTE) das quatro rodas respectivamente, ABS com EBD (Distribuição Electrónica da Força de Travagem de quatro canais) e imobilizador.
BE FORWARD : Excelentes carros estocados no Japão, Singapura, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Coréia, entregues com segurança em sua localização e para todo o mundo.
RoRo As embarcações RoRo são projetadas para o transporte de veículos "Roll on Roll off". Comparado aos contêineres, o RoRo tende a ter taxas locais relativamente mais baixas no porto de destino, tornando-o o método mais simples e rápido para receber veículos. Para quem não precisa comprar vários carros, torna-se a opção de transporte mais eficaz.
Contentor Ao comprar vários carros, pode ser econômico transportá-los em contêineres. Dependendo do tamanho do veículo, um contêiner de 20 pés pode acomodar de 1 a 2 carros, enquanto um contêiner de 40 pés pode acomodar de 4 a 6 carros. Ao contrário do RoRo, o transporte de contêineres pode incorrer em custos adicionais no porto de destino, como devanning, DTHC e taxas portuárias. É aconselhável consultar um despachante aduaneiro para esclarecimentos.
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O Land Rover Freelander é o 4X4 compacto premium. O motor V6 DOHC de 2,5-Litros todo em alumínio (GH-LN25) produz 177 ps/22,5 kg com uma transmissão automática de cinco velocidades e "Command Shift", uma função semelhante à caixa manual. Tracção às quatro rodas a full-time combinada com suspensão totalmente independente. Disponível apenas com chassi estilo monocoque tensionado de cinco portas. As duas versões disponíveis são o SE e HSE. O último dispõe de mais equipamento cómodo, tal como luz de nevoeiro, jantes de liga leve, pára-brisas aquecido, assentos em pele, aquecedor dos bancos da frente, controlo de navegação e volante em pele. Controlo de tracção electrónico (CTE) das quatro rodas respectivamente, ABS com EBD (Distribuição Electrónica da Força de Travagem de quatro canais) e imobilizador.
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