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O Opel Astra pertence à categoria "Premium Compact". As variantes de chassi são Sedan, Dois volumes de cinco portas, Wagon, Coupe e Cabriolet descapotável. Estão disponíveis três tipos de motor: 1,6-Litros em linha-quatro DOHC (GF-XK161) com 100 ps/15,3 kg, 1,8-Litros em linha-quatro DOHC (GF-XK181) 125 ps/17,3 kg e 2,2-Litros em linha-quatro DOHC (GF-XK220) 147 ps/20,7 kg, todos movidos a gasolina. As transmissões são de quatro velocidades automáticas com sistema de controlo neutro. A tracção é frontal. As suspensões empregam barras MacPherson à frente e braço triangular com eixo de torção atrás. Os dispositivos de segurança são airbags duplos e laterais e ABS.
BE FORWARD : Excelentes carros estocados no Japão, Singapura, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Coréia, entregues com segurança em sua localização e para todo o mundo.
RoRo As embarcações RoRo são projetadas para o transporte de veículos "Roll on Roll off". Comparado aos contêineres, o RoRo tende a ter taxas locais relativamente mais baixas no porto de destino, tornando-o o método mais simples e rápido para receber veículos. Para quem não precisa comprar vários carros, torna-se a opção de transporte mais eficaz.
Contentor Ao comprar vários carros, pode ser econômico transportá-los em contêineres. Dependendo do tamanho do veículo, um contêiner de 20 pés pode acomodar de 1 a 2 carros, enquanto um contêiner de 40 pés pode acomodar de 4 a 6 carros. Ao contrário do RoRo, o transporte de contêineres pode incorrer em custos adicionais no porto de destino, como devanning, DTHC e taxas portuárias. É aconselhável consultar um despachante aduaneiro para esclarecimentos.
O Opel Astra pertence à categoria "Premium Compact". As variantes de chassi são Sedan, Dois volumes de cinco portas, Wagon, Coupe e Cabriolet descapotável. Estão disponíveis três tipos de motor: 1,6-Litros em linha-quatro DOHC (GF-XK161) com 100 ps/15,3 kg, 1,8-Litros em linha-quatro DOHC (GF-XK181) 125 ps/17,3 kg e 2,2-Litros em linha-quatro DOHC (GF-XK220) 147 ps/20,7 kg, todos movidos a gasolina. As transmissões são de quatro velocidades automáticas com sistema de controlo neutro. A tracção é frontal. As suspensões empregam barras MacPherson à frente e braço triangular com eixo de torção atrás. Os dispositivos de segurança são airbags duplos e laterais e ABS.
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