Sobre
SUZUKI Escudo
O Suzuki Escudo é o SUV para todas as estações e em todas as estradas. A série Escudo de SUVs está repleta de recursos off-road, funcionalidade cotidiana e estilos arrojados que lhe permitiram chegar ao topo da tabela em todas as suas gerações e iterações como mini, compacto e, atualmente, como um SUV subcompacto. Quer se trate de passeios fora dos roteiros mais conhecidos ou apenas de uma viagem normal com a família, não há tarefa grande demais para o Escudo dar conta. Continue lendo para saber mais sobre o Escudo e encontrar o seu ideal.
ORIGIN
O Suzuki Escudo, também conhecido como VITARA, entrou no cenário automotivo em 1988 e rapidamente ganhou atenção por seu design exclusivo e capacidades versáteis. O objetivo do Mini era preencher uma lacuna na linha da Suzuki entre o Suzuki Jimny e os SUVs maiores. Com um design urbano de três portas e capacidade de tração nas quatro rodas para cross-country, foi uma alternativa popular a outros veículos de sua classe.
1ª Geração (ET/TA; 1988-1998)
A primeira geração do Escudo tinha um design esportivo e divertido, obtido com para-lamas protuberantes na frente e atrás. Estava disponível como capota rígida ou Convertible e, mais tarde, em 1989, adicionalmente como um cinco portas com uma distância entre eixos estendida e amplo espaço para aqueles que precisavam de maior capacidade de assentos. A estrutura robusta, o sistema de tração nas quatro rodas em tempo parcial e as molas helicoidais permitiam que o Escudo proporcionasse um passeio confortável ao enfrentar as estradas mais desafiadoras.
A primeira geração do Escudo oferecia uma variedade de opções de motores, incluindo dois 1.6L de quatro cilindros em linha, um 2.0L de quatro cilindros em linha, um 2.0L V6 de seis cilindros e um 2.5L V6 de seis cilindros a gasolina. Além disso, um turbodiesel de quatro cilindros em linha de 2.0L estava disponível.
2ª Geração (FT/GT; 1998-2005)
O Escudo começou sua segunda geração em 1998, herdando muito do design da primeira geração e seu confortável desempenho off-road. Em vez da unidade do Truck de esferas recirculantes da geração anterior, o Escudo de segunda geração usou uma caixa de direção de cremalheira e pinhão do tipo automotivo para serviços leves. A versão de três portas do Escudo continuou sendo um mini SUV, enquanto a versão de cinco portas entrou na categoria de SUV compacto. Em 1998, também foi lançada uma versão mais longa e mais potente do Grand Escudo de cinco portas e sete lugares.
Os motores disponíveis para essa geração eram um 1.6L de quatro cilindros em linha, um 2.0L de quatro cilindros em linha, um 2.5L V6 de seis cilindros a gasolina e um 2.0L de quatro cilindros em linha turbodiesel. Eles eram acoplados a uma transmissão manual de cinco marchas ou automática de quatro marchas (dependendo do acabamento).
3ª Geração (JT; 2005-2014)
A Suzuki redesenhou o Escudo para sua terceira geração, substituindo o monobloco da versão anterior por um monocoque leve e rígido com estrutura em escada. O eixo sólido da geração anterior também foi trocado por uma suspensão multi-link totalmente independente. As versões de três e cinco portas estavam disponíveis.
Quanto aos motores, o Escudo recebeu 1.6L, 2.0L e 2.4L de quatro cilindros em linha a gasolina, 2.7L e 3.2L V6 de seis cilindros a gasolina e 1.9L de quatro cilindros em linha turbodiesel. Eles foram acoplados a uma transmissão manual de cinco velocidades ou a uma transmissão automática de quatro ou cinco velocidades (dependendo do acabamento).
4ª Geração (LY; 2014 até o presente)
O Escudo foi reformulado para sua quarta geração, recebendo uma plataforma monobloco leve. Por fora, o Escudo de quarta geração era notavelmente mais elegante do que as gerações anteriores. Ele também veio com dimensões menores, passando para a categoria de SUV subcompacto. Os já impressionantes 375 litros de espaço para bagagem no Escudo podiam ser aumentados para 710 litros quando os bancos traseiros eram rebatidos. Na versão com tração nas quatro rodas, o Escudo recebe o sistema ALLGRIP de tração nas quatro rodas controlado eletronicamente da Suzuki. Um facelift de 2018 deu ao Escudo uma aparência mais elegante com a adição de detalhes cromados, uma nova grade e um interior atualizado que apresentava acolchoamentos macios acima do painel de instrumentos. Isso foi combinado com recursos de segurança aprimorados, como o suporte de freio com sensor duplo.
Os motores eram turbos Boosterjet de 1.0L de três cilindros em linha e 1.4L de quatro cilindros em linha, 1.6L de quatro cilindros em linha a gasolina e 1.6L de quatro cilindros em linha turbodiesel. Os modelos híbridos vêm com um 1.5L de quatro cilindros em linha Dualjet. As transmissões disponíveis eram manuais de cinco e seis marchas, uma automática de seis marchas e uma manual automatizada de seis marchas para o 1.5L no modelo híbrido.
Desempenho e tecnologia do motor
O Escudo usa motores potentes, confiáveis e com baixo consumo de combustível. Alguns, como o 1.0L de três cilindros em linha e o 1.4L de quatro cilindros em linha da quarta geração, são turbos Boosterjet com um sistema de injeção direta de combustível. Isso permite que eles alcancem uma potência excepcional e eficiências de combustível impressionantes - 22 km/l no 1.0L.
Segurança e confiabilidade
Você estará seguro no Escudo. As gerações anteriores vinham com airbags, cintos de segurança e ABS de série, enquanto as versões posteriores, como a terceira e a quarta gerações, acrescentaram recursos de segurança mais sofisticados, como airbags laterais de cortina, airbags de cabeça traseiros e dianteiros, controle eletrônico de estabilidade e tração e câmera de visão traseira. As tecnologias avançadas também incluem o DSBS (Dual Sensor Brake Support), uma tecnologia de frenagem que utiliza radar a laser e sensores monoculares para permitir a detecção preventiva de colisões, o recurso de Reconhecimento de Sinais de Trânsito, que utiliza uma câmera frontal que escaneia a estrada à frente para detectar quaisquer mudanças no trânsito, usando um software de reconhecimento de caracteres que observa quaisquer mudanças descritas pelos sinais de trânsito, e a TECT (Total Effective Control Technology), que melhora a absorção de impactos.
Configurações de acabamento
O Escudo está disponível em carrocerias de três, cinco e sete portas. As primeiras versões também estavam disponíveis como hardtops ou conversíveis. Em 2020, a Suzuki lançou um acabamento de edição especial com faróis de cor marrom, um interior, rodas e um pedal de aço inoxidável prateado.
Conclusão
O Escudo da Suzuki é um SUV versátil que oferece desempenho excepcional dentro e fora da estrada. Com seu estilo robusto, recursos avançados e excelente utilidade, esse veículo é a escolha perfeita para os aventureiros que querem explorar novos terrenos e curtir o ar livre. Você pode encontrar um Escudo de alta qualidade a um ótimo preço e em excelentes condições aqui na BE FORWARD, uma fonte confiável de compra e importação de carros usados do Japão.
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Sobre SUZUKI Escudo
O Suzuki Escudo é o SUV para todas as estações e em todas as estradas. A série Escudo de SUVs está repleta de recursos off-road, funcionalidade cotidiana e estilos arrojados que lhe permitiram chegar ao topo da tabela em todas as suas gerações e iterações como mini, compacto e, atualmente, como um SUV subcompacto. Quer se trate de passeios fora dos roteiros mais conhecidos ou apenas de uma viagem normal com a família, não há tarefa grande demais para o Escudo dar conta. Continue lendo para saber mais sobre o Escudo e encontrar o seu ideal.
ORIGIN
O Suzuki Escudo, também conhecido como VITARA, entrou no cenário automotivo em 1988 e rapidamente ganhou atenção por seu design exclusivo e capacidades versáteis. O objetivo do Mini era preencher uma lacuna na linha da Suzuki entre o Suzuki Jimny e os SUVs maiores. Com um design urbano de três portas e capacidade de tração nas quatro rodas para cross-country, foi uma alternativa popular a outros veículos de sua classe.
1ª Geração (ET/TA; 1988-1998)
A primeira geração do Escudo tinha um design esportivo e divertido, obtido com para-lamas protuberantes na frente e atrás. Estava disponível como capota rígida ou Convertible e, mais tarde, em 1989, adicionalmente como um cinco portas com uma distância entre eixos estendida e amplo espaço para aqueles que precisavam de maior capacidade de assentos. A estrutura robusta, o sistema de tração nas quatro rodas em tempo parcial e as molas helicoidais permitiam que o Escudo proporcionasse um passeio confortável ao enfrentar as estradas mais desafiadoras.
A primeira geração do Escudo oferecia uma variedade de opções de motores, incluindo dois 1.6L de quatro cilindros em linha, um 2.0L de quatro cilindros em linha, um 2.0L V6 de seis cilindros e um 2.5L V6 de seis cilindros a gasolina. Além disso, um turbodiesel de quatro cilindros em linha de 2.0L estava disponível.
2ª Geração (FT/GT; 1998-2005)
O Escudo começou sua segunda geração em 1998, herdando muito do design da primeira geração e seu confortável desempenho off-road. Em vez da unidade do Truck de esferas recirculantes da geração anterior, o Escudo de segunda geração usou uma caixa de direção de cremalheira e pinhão do tipo automotivo para serviços leves. A versão de três portas do Escudo continuou sendo um mini SUV, enquanto a versão de cinco portas entrou na categoria de SUV compacto. Em 1998, também foi lançada uma versão mais longa e mais potente do Grand Escudo de cinco portas e sete lugares.
Os motores disponíveis para essa geração eram um 1.6L de quatro cilindros em linha, um 2.0L de quatro cilindros em linha, um 2.5L V6 de seis cilindros a gasolina e um 2.0L de quatro cilindros em linha turbodiesel. Eles eram acoplados a uma transmissão manual de cinco marchas ou automática de quatro marchas (dependendo do acabamento).
3ª Geração (JT; 2005-2014)
A Suzuki redesenhou o Escudo para sua terceira geração, substituindo o monobloco da versão anterior por um monocoque leve e rígido com estrutura em escada. O eixo sólido da geração anterior também foi trocado por uma suspensão multi-link totalmente independente. As versões de três e cinco portas estavam disponíveis.
Quanto aos motores, o Escudo recebeu 1.6L, 2.0L e 2.4L de quatro cilindros em linha a gasolina, 2.7L e 3.2L V6 de seis cilindros a gasolina e 1.9L de quatro cilindros em linha turbodiesel. Eles foram acoplados a uma transmissão manual de cinco velocidades ou a uma transmissão automática de quatro ou cinco velocidades (dependendo do acabamento).
4ª Geração (LY; 2014 até o presente)
O Escudo foi reformulado para sua quarta geração, recebendo uma plataforma monobloco leve. Por fora, o Escudo de quarta geração era notavelmente mais elegante do que as gerações anteriores. Ele também veio com dimensões menores, passando para a categoria de SUV subcompacto. Os já impressionantes 375 litros de espaço para bagagem no Escudo podiam ser aumentados para 710 litros quando os bancos traseiros eram rebatidos. Na versão com tração nas quatro rodas, o Escudo recebe o sistema ALLGRIP de tração nas quatro rodas controlado eletronicamente da Suzuki. Um facelift de 2018 deu ao Escudo uma aparência mais elegante com a adição de detalhes cromados, uma nova grade e um interior atualizado que apresentava acolchoamentos macios acima do painel de instrumentos. Isso foi combinado com recursos de segurança aprimorados, como o suporte de freio com sensor duplo.
Os motores eram turbos Boosterjet de 1.0L de três cilindros em linha e 1.4L de quatro cilindros em linha, 1.6L de quatro cilindros em linha a gasolina e 1.6L de quatro cilindros em linha turbodiesel. Os modelos híbridos vêm com um 1.5L de quatro cilindros em linha Dualjet. As transmissões disponíveis eram manuais de cinco e seis marchas, uma automática de seis marchas e uma manual automatizada de seis marchas para o 1.5L no modelo híbrido.
Desempenho e tecnologia do motor
O Escudo usa motores potentes, confiáveis e com baixo consumo de combustível. Alguns, como o 1.0L de três cilindros em linha e o 1.4L de quatro cilindros em linha da quarta geração, são turbos Boosterjet com um sistema de injeção direta de combustível. Isso permite que eles alcancem uma potência excepcional e eficiências de combustível impressionantes - 22 km/l no 1.0L.
Segurança e confiabilidade
Você estará seguro no Escudo. As gerações anteriores vinham com airbags, cintos de segurança e ABS de série, enquanto as versões posteriores, como a terceira e a quarta gerações, acrescentaram recursos de segurança mais sofisticados, como airbags laterais de cortina, airbags de cabeça traseiros e dianteiros, controle eletrônico de estabilidade e tração e câmera de visão traseira. As tecnologias avançadas também incluem o DSBS (Dual Sensor Brake Support), uma tecnologia de frenagem que utiliza radar a laser e sensores monoculares para permitir a detecção preventiva de colisões, o recurso de Reconhecimento de Sinais de Trânsito, que utiliza uma câmera frontal que escaneia a estrada à frente para detectar quaisquer mudanças no trânsito, usando um software de reconhecimento de caracteres que observa quaisquer mudanças descritas pelos sinais de trânsito, e a TECT (Total Effective Control Technology), que melhora a absorção de impactos.
Configurações de acabamento
O Escudo está disponível em carrocerias de três, cinco e sete portas. As primeiras versões também estavam disponíveis como hardtops ou conversíveis. Em 2020, a Suzuki lançou um acabamento de edição especial com faróis de cor marrom, um interior, rodas e um pedal de aço inoxidável prateado.
Conclusão
O Escudo da Suzuki é um SUV versátil que oferece desempenho excepcional dentro e fora da estrada. Com seu estilo robusto, recursos avançados e excelente utilidade, esse veículo é a escolha perfeita para os aventureiros que querem explorar novos terrenos e curtir o ar livre. Você pode encontrar um Escudo de alta qualidade a um ótimo preço e em excelentes condições aqui na BE FORWARD, uma fonte confiável de compra e importação de carros usados do Japão.
BE FORWARD : Excelentes carros estocados no Japão, Singapura, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Coréia, entregues com segurança em sua localização e para todo o mundo.
