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O camião Isuzu Elf série-N conjuga características de desempenho com estilo, potência, economia e segurança. Os modelos exibidos na web são movidos pela nova geração de motores 4HK1-TCN, os mais recentes da linha ISUZU de motores a diesel ecológicos e de baixo consumo. Este motor moderno oferece potência e grande economia de combustível, ideal para negócios de custo eficiente. O alto rendimento do 4JJ1-TC apresenta um binário excepcional e um motor intercooler turbo em linha-quatro de injecção directa DOHC de 2,999 cc (BKG-NJR85A), com um rendimento máximo de 130 ps/2.800 rpm e binário máximo de 330 N.m (34,0kg-m). Estão disponíveis transmissões para caixa semi-automática e manual. A carga máxima dos modelos exibidos é de 2 toneladas.
BE FORWARD : Excelentes carros estocados no Japão, Singapura, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Coréia, entregues com segurança em sua localização e para todo o mundo.
RoRo As embarcações RoRo são projetadas para o transporte de veículos "Roll on Roll off". Comparado aos contêineres, o RoRo tende a ter taxas locais relativamente mais baixas no porto de destino, tornando-o o método mais simples e rápido para receber veículos. Para quem não precisa comprar vários carros, torna-se a opção de transporte mais eficaz.
Contentor Ao comprar vários carros, pode ser econômico transportá-los em contêineres. Dependendo do tamanho do veículo, um contêiner de 20 pés pode acomodar de 1 a 2 carros, enquanto um contêiner de 40 pés pode acomodar de 4 a 6 carros. Ao contrário do RoRo, o transporte de contêineres pode incorrer em custos adicionais no porto de destino, como devanning, DTHC e taxas portuárias. É aconselhável consultar um despachante aduaneiro para esclarecimentos.
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O camião Isuzu Elf série-N conjuga características de desempenho com estilo, potência, economia e segurança. Os modelos exibidos na web são movidos pela nova geração de motores 4HK1-TCN, os mais recentes da linha ISUZU de motores a diesel ecológicos e de baixo consumo. Este motor moderno oferece potência e grande economia de combustível, ideal para negócios de custo eficiente. O alto rendimento do 4JJ1-TC apresenta um binário excepcional e um motor intercooler turbo em linha-quatro de injecção directa DOHC de 2,999 cc (BKG-NJR85A), com um rendimento máximo de 130 ps/2.800 rpm e binário máximo de 330 N.m (34,0kg-m). Estão disponíveis transmissões para caixa semi-automática e manual. A carga máxima dos modelos exibidos é de 2 toneladas.
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