Sobre
BMW 3 Series
O Série 3 da BMW é o sedã esportivo compacto da fabricante alemã de automóveis e o modelo mais vendido, representando quase um terço do total anual de vendas de carros da marca. Ao longo de suas sete gerações, que se estenderam por mais de 40 anos, o ágil e prático Série 3 foi consistentemente refinado em termos de design e desempenho para ficar acima da concorrência na classe dos sedãs, ganhando vários elogios, como a colocação na lista dos "10 melhores" da revista Car and Driver 22 vezes, de 1992 a 2014. Trace a ilustre história do Série 3 para descobrir como ele se tornou o rosto da BMW e por que continua a ser o carro de alto desempenho preferido dos motoristas em todo o mundo.
ORIGIN
O Série 3 de duas portas foi um divisor de águas no mundo dos sedãs executivos compactos quando foi lançado em 1975. Projetado pelo lendário Paul Bracq, que atuou como Diretor de Design da BMW de 1970 a 1974, ele apresentava um desempenho esportivo impressionante que rapidamente superou seus concorrentes. Seu design elegante e moderno e seu desempenho superior estabeleceram o padrão de excelência na indústria automotiva nas décadas seguintes.
1ª Geração (1975 - 1983)
A primeira geração da Série 3, conhecida como E21, era mais famosa por seu perfil diferenciado, contribuído principalmente pela seção traseira elevada e pela linha de vincos ao longo da carroceria. O E21 também apresentava uma grade característica em forma de rim duplo e faróis redondos, um painel de instrumentos inclinado em direção ao motorista e uma curva dupla no pilar C. Esses elementos esportivos continuariam a ser usados nos modelos da Série 3 de 1983, mas não foram substituídos por outros. Esses elementos esportivos permaneceriam nas gerações seguintes.
Uma variante conversível do Baur Topcabriolet esteve disponível de 1978 a 1981, além do sedã de duas portas. Os motores variavam de 1,6 a 2,3 litros. Inicialmente, apenas quatro cilindros em linha estavam disponíveis. A BMW acrescentou motores de seis cilindros em linha à linha em 1977.
Segunda geração (1982-1994)
A segunda geração da Série 3, a E30, teve quase o dobro de vendas em comparação com a E21. Esse aumento deveu-se principalmente à expansão da gama de tipos de veículos - além do sedã de duas portas, o E30 veio como um Convertible, um sedã de quatro portas e uma Wagon (uma novidade da BMW). Em 1985, o BMW 325ix entrou para a linha da Série 3 como o primeiro BMW com tração nas quatro rodas (o "ix" designava a tração nas quatro rodas).
Os motores do E30 eram de quatro cilindros em linha e seis cilindros em linha, variando de 1,6L a 3,2L. O E30 também foi a primeira geração a contar com um motor a diesel.
3ª Geração (1990-2000)
As mudanças no design da terceira geração do E36 incluíram linhas A e C fortemente inclinadas e uma frente estendida em um ângulo que melhorou significativamente o conforto interno e a proteção contra impactos. Um destaque dessa geração e a principal razão de seu sucesso foi o novo Hatchback compacto de três portas com uma traseira mais curta. As variantes foram o Sedan, o Coupé, o Convertible, o Baur Topcabriolet, o Touring, o Compact e o M3.
Os motores eram de quatro cilindros em linha e seis cilindros em linha, variando de 1,6L a 3,2L.
4ª Geração (1998-2007)
A Série 3 aumentou substancialmente de tamanho em sua quarta geração (E46), ao mesmo tempo em que recebeu uma linha de teto curva que criou mais espaço para a cabeça. Com essa geração, as várias versões de acabamento começaram a se diferenciar em termos de estilo. O sedã esportivo mais vendido da BMW ficou mais seguro do que nunca, com ABS e seis airbags como equipamento padrão.
Os motores de quatro e seis cilindros em linha variavam de 1,6L a 4,0L.
5ª Geração (2005-2013)
A quinta geração do E90 ganhou o prêmio "Carro Mundial do Ano" um ano após seu lançamento. O E90 é cinco centímetros mais longo que o E45, proporcionando um interior mais espaçoso e diferenciando as variantes da Série 3.
Os motores de quatro cilindros em linha e de seis cilindros variavam de 1,6L a 4,0L.
6ª geração (2011-2019)
Em sua sexta geração, a Série 3 foi equipada com motores híbridos para um desempenho eletrizante. O design dessa geração se alinhava mais com a Série 5 maior, conectando os faróis à grade em forma de rim com um perfil proeminente para maior espaço interno.
Os motores eram de três, quatro e seis cilindros em linha entre 1,5L e 3,0L.
7ª Geração (2019 até o presente)
A linguagem de design dá mais uma guinada com a sétima geração do Série 3. A grade agora é mais larga do que a de seus antecessores, juntamente com dimensões mais longas e uma carroceria mais aerodinâmica. Essa geração estabelece novos padrões para o setor graças aos sistemas de direção semiautônoma e ao controle adaptativo por voz e gestos. Um modelo híbrido também está disponível no acabamento Touring pela primeira vez.
Os motores dessa geração são de quatro e seis cilindros em linha entre 2.0L e 3.0L.
Desempenho e tecnologia do motor
Embora a maioria dos fabricantes de automóveis tenha mudado para um layout V6 para os motores de seis cilindros, a BMW continua a usar o layout de seis cilindros em linha, que foi desenvolvido para a Série 3. Esses motores de seis cilindros em linha produzem maior torque em velocidades mais baixas, são mais silenciosos e produzem menos vibrações do que os motores V6.
Alguns motores a gasolina e a diesel da Série 3 a partir de 2011 utilizam a tecnologia TwinPower Turbo da BMW, que permite maior variabilidade dentro da faixa do motor, melhora o consumo de combustível e reduz as emissões.
Segurança e confiabilidade
Embora o Série 3 tenha uma reputação de longa data de ser um veículo seguro, os recursos de segurança só melhoraram a cada geração subsequente. Os modelos mais recentes apresentam uma qualidade de construção robusta e sistemas como Controle Dinâmico de Estabilidade, Controle Dinâmico de Tração, Sistema de Frenagem Antibloqueio, Controle Dinâmico de Frenagem, Controle de Frenagem em Curvas e Alerta de Colisão Frontal.
Configurações de acabamento
As variantes da Série 3 são o Sedan, o Coupé, o Convertible, o Touring, o M3 (como Sedan, Coupé e Convertible) e o Gran Turismo, dependendo da geração e do mercado. Cada um deles também pode vir em uma versão xDrive que inclui o sistema de tração integral inteligente xDrive da BMW, rodas maiores e mais distância do solo. Os híbridos plug-in também estão disponíveis.
Conclusão
O melhor dos sedãs esportivos, o Série 3, oferece desempenho e luxo inigualáveis. Além disso, ele ostenta um dos designs mais atraentes do segmento. Se estiver pronto para fazer do Série 3 a sua máquina de dirigir definitiva, você encontrará o carro ideal em ótimas condições e por um preço difícil de ser batido aqui na BE FORWARD!
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Ref No. BU424054(ABA-VA20)
Preço $1,190Desconto de $450 (27%)Preço total $3,532C&F Baltimore (RORO)Ano: 2008 / 5Quilo-metragem: 21,543 km -
Ref No. BU456441(LBA-PG20)
Preço $1,300Desconto de $630 (32%)Preço total $3,569C&F Baltimore (RORO)Ano: 2011 / 12Quilo-metragem: 149,081 km -
Ref No. BU484879(ABA-VA20)
Preço $1,490Desconto de $440 (22%)Preço total $3,747C&F Baltimore (RORO)Ano: 2007 / 7Quilo-metragem: 57,505 km -
Ref No. BU632079(ABA-VA20)
This is Auction Grade:4!!!Preço $1,290Desconto de $210 (14%)Preço total $3,605C&F Baltimore (RORO)Ano: 2007 / 11Quilo-metragem: 26,153 km -
Ref No. BU686693(ABA-VA20)
Auction grade:4 !! Leather Seat !!Preço $1,570Preço total $4,026C&F Baltimore (RORO)Ano: 2005 / 11Quilo-metragem: 108,100 km -
Ref No. BU617742(ABA-VA20)
Preço $1,680Preço total $4,019C&F Baltimore (RORO)Ano: 2010 / 3Quilo-metragem: 67,393 km -
Ref No. BU617751(ABA-VA20)
Preço $1,550Desconto de $130 (7%)Preço total $3,889C&F Baltimore (RORO)Ano: 2010 / 5Quilo-metragem: 128,772 km -
Ref No. BU424057(GF-AM25)
Preço $1,830Desconto de $870 (32%)Preço total $4,055C&F Baltimore (RORO)Ano: 1999 / 2Quilo-metragem: 78,390 km -
Ref No. BU686292(LBA-PG20)
Preço $2,000Preço total $4,456C&F Baltimore (RORO)Ano: 2010 / 9Quilo-metragem: 81,636 km -
Ref No. BU686455(ABA-VB23)
Preço $2,070Preço total $4,512C&F Baltimore (RORO)Ano: 2007 / 9Quilo-metragem: 20,192 km -
Ref No. BU386888(LDA-3D20)
Preço $2,580Desconto de $970 (27%)Preço total $4,959C&F Baltimore (RORO)Ano: 2013 / 7Quilo-metragem: 130,190 km -
Ref No. BU701328(DBA-3B20)
Auction Grade 4Preço $3,410Preço total $5,916C&F Baltimore (RORO)Ano: 2012 / 10Quilo-metragem: 132,069 km -
Ref No. BU491747(LDA-3D20)
Preço $3,910Desconto de $690 (15%)Preço total $6,274C&F Baltimore (RORO)Ano: 2015 / 10Quilo-metragem: 129,536 km -
Ref No. BU442612(DBA-3X20)
Auction grade:4Preço $3,990Desconto de $510 (11%)Preço total $6,567C&F Baltimore (RORO)Ano: 2014 / 3Quilo-metragem: 115,519 km -
Ref No. BU512444(LDA-3D20)
Preço $4,060Desconto de $1,040 (20%)Preço total $6,466C&F Baltimore (RORO)Ano: 2015 / 8Quilo-metragem: 127,937 km -
Ref No. BU285762(LDA-3D20)
Preço $4,300Desconto de $650 (13%)Preço total $6,636C&F Baltimore (RORO)Ano: 2015 / 8Quilo-metragem: 102,699 km -
Ref No. BU672767(DBA-3A20)
Preço $4,390Preço total $6,913C&F Baltimore (RORO)Ano: 2012 / 2Quilo-metragem: 56,837 km -
Ref No. BU456667(LDA-3D20)
Preço $4,640Desconto de $530 (10%)Preço total $6,991C&F Baltimore (RORO)Ano: 2015 / 8Quilo-metragem: 120,856 km -
Ref No. BU692849(DBA-3X20)
Preço $4,810Preço total $7,387C&F Baltimore (RORO)Ano: 2015 / 6Quilo-metragem: 130,523 km -
Ref No. BU686485(DBA-3B20)
Preço $5,310Preço total $7,716C&F Baltimore (RORO)Ano: 2015 / 2Quilo-metragem: 69,701 km
Sobre BMW 3 Series
O Série 3 da BMW é o sedã esportivo compacto da fabricante alemã de automóveis e o modelo mais vendido, representando quase um terço do total anual de vendas de carros da marca. Ao longo de suas sete gerações, que se estenderam por mais de 40 anos, o ágil e prático Série 3 foi consistentemente refinado em termos de design e desempenho para ficar acima da concorrência na classe dos sedãs, ganhando vários elogios, como a colocação na lista dos "10 melhores" da revista Car and Driver 22 vezes, de 1992 a 2014. Trace a ilustre história do Série 3 para descobrir como ele se tornou o rosto da BMW e por que continua a ser o carro de alto desempenho preferido dos motoristas em todo o mundo.
ORIGIN
O Série 3 de duas portas foi um divisor de águas no mundo dos sedãs executivos compactos quando foi lançado em 1975. Projetado pelo lendário Paul Bracq, que atuou como Diretor de Design da BMW de 1970 a 1974, ele apresentava um desempenho esportivo impressionante que rapidamente superou seus concorrentes. Seu design elegante e moderno e seu desempenho superior estabeleceram o padrão de excelência na indústria automotiva nas décadas seguintes.
1ª Geração (1975 - 1983)
A primeira geração da Série 3, conhecida como E21, era mais famosa por seu perfil diferenciado, contribuído principalmente pela seção traseira elevada e pela linha de vincos ao longo da carroceria. O E21 também apresentava uma grade característica em forma de rim duplo e faróis redondos, um painel de instrumentos inclinado em direção ao motorista e uma curva dupla no pilar C. Esses elementos esportivos continuariam a ser usados nos modelos da Série 3 de 1983, mas não foram substituídos por outros. Esses elementos esportivos permaneceriam nas gerações seguintes.
Uma variante conversível do Baur Topcabriolet esteve disponível de 1978 a 1981, além do sedã de duas portas. Os motores variavam de 1,6 a 2,3 litros. Inicialmente, apenas quatro cilindros em linha estavam disponíveis. A BMW acrescentou motores de seis cilindros em linha à linha em 1977.
Segunda geração (1982-1994)
A segunda geração da Série 3, a E30, teve quase o dobro de vendas em comparação com a E21. Esse aumento deveu-se principalmente à expansão da gama de tipos de veículos - além do sedã de duas portas, o E30 veio como um Convertible, um sedã de quatro portas e uma Wagon (uma novidade da BMW). Em 1985, o BMW 325ix entrou para a linha da Série 3 como o primeiro BMW com tração nas quatro rodas (o "ix" designava a tração nas quatro rodas).
Os motores do E30 eram de quatro cilindros em linha e seis cilindros em linha, variando de 1,6L a 3,2L. O E30 também foi a primeira geração a contar com um motor a diesel.
3ª Geração (1990-2000)
As mudanças no design da terceira geração do E36 incluíram linhas A e C fortemente inclinadas e uma frente estendida em um ângulo que melhorou significativamente o conforto interno e a proteção contra impactos. Um destaque dessa geração e a principal razão de seu sucesso foi o novo Hatchback compacto de três portas com uma traseira mais curta. As variantes foram o Sedan, o Coupé, o Convertible, o Baur Topcabriolet, o Touring, o Compact e o M3.
Os motores eram de quatro cilindros em linha e seis cilindros em linha, variando de 1,6L a 3,2L.
4ª Geração (1998-2007)
A Série 3 aumentou substancialmente de tamanho em sua quarta geração (E46), ao mesmo tempo em que recebeu uma linha de teto curva que criou mais espaço para a cabeça. Com essa geração, as várias versões de acabamento começaram a se diferenciar em termos de estilo. O sedã esportivo mais vendido da BMW ficou mais seguro do que nunca, com ABS e seis airbags como equipamento padrão.
Os motores de quatro e seis cilindros em linha variavam de 1,6L a 4,0L.
5ª Geração (2005-2013)
A quinta geração do E90 ganhou o prêmio "Carro Mundial do Ano" um ano após seu lançamento. O E90 é cinco centímetros mais longo que o E45, proporcionando um interior mais espaçoso e diferenciando as variantes da Série 3.
Os motores de quatro cilindros em linha e de seis cilindros variavam de 1,6L a 4,0L.
6ª geração (2011-2019)
Em sua sexta geração, a Série 3 foi equipada com motores híbridos para um desempenho eletrizante. O design dessa geração se alinhava mais com a Série 5 maior, conectando os faróis à grade em forma de rim com um perfil proeminente para maior espaço interno.
Os motores eram de três, quatro e seis cilindros em linha entre 1,5L e 3,0L.
7ª Geração (2019 até o presente)
A linguagem de design dá mais uma guinada com a sétima geração do Série 3. A grade agora é mais larga do que a de seus antecessores, juntamente com dimensões mais longas e uma carroceria mais aerodinâmica. Essa geração estabelece novos padrões para o setor graças aos sistemas de direção semiautônoma e ao controle adaptativo por voz e gestos. Um modelo híbrido também está disponível no acabamento Touring pela primeira vez.
Os motores dessa geração são de quatro e seis cilindros em linha entre 2.0L e 3.0L.
Desempenho e tecnologia do motor
Embora a maioria dos fabricantes de automóveis tenha mudado para um layout V6 para os motores de seis cilindros, a BMW continua a usar o layout de seis cilindros em linha, que foi desenvolvido para a Série 3. Esses motores de seis cilindros em linha produzem maior torque em velocidades mais baixas, são mais silenciosos e produzem menos vibrações do que os motores V6.
Alguns motores a gasolina e a diesel da Série 3 a partir de 2011 utilizam a tecnologia TwinPower Turbo da BMW, que permite maior variabilidade dentro da faixa do motor, melhora o consumo de combustível e reduz as emissões.
Segurança e confiabilidade
Embora o Série 3 tenha uma reputação de longa data de ser um veículo seguro, os recursos de segurança só melhoraram a cada geração subsequente. Os modelos mais recentes apresentam uma qualidade de construção robusta e sistemas como Controle Dinâmico de Estabilidade, Controle Dinâmico de Tração, Sistema de Frenagem Antibloqueio, Controle Dinâmico de Frenagem, Controle de Frenagem em Curvas e Alerta de Colisão Frontal.
Configurações de acabamento
As variantes da Série 3 são o Sedan, o Coupé, o Convertible, o Touring, o M3 (como Sedan, Coupé e Convertible) e o Gran Turismo, dependendo da geração e do mercado. Cada um deles também pode vir em uma versão xDrive que inclui o sistema de tração integral inteligente xDrive da BMW, rodas maiores e mais distância do solo. Os híbridos plug-in também estão disponíveis.
Conclusão
O melhor dos sedãs esportivos, o Série 3, oferece desempenho e luxo inigualáveis. Além disso, ele ostenta um dos designs mais atraentes do segmento. Se estiver pronto para fazer do Série 3 a sua máquina de dirigir definitiva, você encontrará o carro ideal em ótimas condições e por um preço difícil de ser batido aqui na BE FORWARD!
BE FORWARD : Excelentes carros estocados no Japão, Singapura, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos, Tailândia e Coréia, entregues com segurança em sua localização e para todo o mundo.
