About
SUZUKI Escudo
Suzuki Escudo - это SUV для всех сезонов и всех дорог. Внедорожники серии Escudo обладают широкими внедорожными возможностями, повседневной функциональностью и смелым стилем, что позволило им занять лидирующие позиции во всех своих поколениях и модификациях - мини, компактных, а в настоящее время - субкомпактных SUV. Будь то поездки по проторенным дорогам или обычные семейные путешествия - для Escudo не существует слишком сложной задачи. Читайте дальше, чтобы узнать больше об Escudo и найти свой идеальный вариант.
Происхождение
Suzuki Escudo, также известный как Vitara, появился на автомобильной сцене в 1988 году и быстро завоевал внимание благодаря своему уникальному дизайну и универсальным возможностям. Автомобиль был призван заполнить пробел в модельном ряду Suzuki между мини Suzuki Jimny и более крупными SUV. Благодаря трехдверному городскому дизайну и повышенной проходимости он стал популярной альтернативой другим автомобилям в своем классе.
1-е поколение (ET/TA; 1988-1998)
Первое поколение Escudo имело спортивный и игривый дизайн, который достигался за счет выпуклых крыльев спереди и сзади. Он предлагался как хардтоп или кабриолет, а позднее, в 1989 году, - еще и пятидверный, с удлиненной колесной базой и большим пространством для тех, кому требовалась большая вместимость сидений. Прочная рама, система part-time 4WD и пружинные рессоры позволяли Escudo с комфортом преодолевать самые сложные дороги.
Первое поколение Escudo предлагало несколько вариантов двигателей, включая два рядных четырехцилиндровых объемом 1,6 л, рядный четырехцилиндровый объемом 2,0 л, шестицилиндровый V6 объемом 2,0 л и шестицилиндровый бензиновый V6 объемом 2,5 л. Кроме того, был доступен рядный четырехцилиндровый турбодизель объемом 2,0 л.
2-е поколение (FT/GT; 1998-2005)
Escudo начал свое второе поколение в 1998 году, унаследовав большую часть дизайна первого поколения и его комфортные внедорожные характеристики. Вместо рециркуляционного шарового механизма предыдущего поколения на Escudo второго поколения использовался реечный рулевой механизм автомобильного типа. Трехдверная версия Escudo осталась мини-внедорожником, в то время как пятидверная вошла в категорию компактных SUV. В 1998 году появилась более длинная и мощная версия пятидверного семиместного Grand Escudo.
Для этого поколения предлагались рядные четырехцилиндровые двигатели объемом 1,6 л, рядные четырехцилиндровые двигатели объемом 2,0 л, шестицилиндровые бензиновые двигатели V6 объемом 2,5 л и рядные четырехцилиндровые турбодизели объемом 2,0 л. Они агрегатировались либо с пятиступенчатой механической, либо с четырехступенчатой автоматической коробкой передач (в зависимости от комплектации).
3-е поколение (JT; 2005-2014)
Suzuki изменила дизайн Escudo для его третьего поколения, заменив кузов предыдущей версии на легкую, но жесткую конструкцию монокок с лестничной рамой. Цельная ось предыдущего поколения также была заменена на полностью независимую многорычажную подвеску. Выпускались как трех-, так и пятидверные версии.
В качестве двигателей Escudo получил рядные четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,6 л, 2,0 л и 2,4 л, шестицилиндровые бензиновые двигатели V6 объемом 2,7 л и 3,2 л, а также рядный четырехцилиндровый турбодизель объемом 1,9 л. Они агрегатировались либо с пятиступенчатой механической, либо с четырех- или пятиступенчатой автоматической коробкой передач (в зависимости от комплектации).
4-е поколение (LY; с 2014 года по настоящее время)
Escudo был обновлен для своего четвертого поколения, получив легкую платформу с кузовом unibody. Внешне Escudo четвертого поколения был заметно более изящным, чем предыдущие поколения. Он также стал меньше, перейдя в категорию субкомпактных SUV. И без того впечатляющий объем багажного отделения в 375 литров в Escudo мог быть увеличен до 710 литров при сложенных задних сиденьях. В полноприводном варианте Escudo получил электронно-управляемую систему полного привода Suzuki ALLGRIP. Фейслифтинг 2018 года придал Escudo более элегантный вид, добавив хромированные акценты, новую решетку радиатора и обновленный интерьер, в котором появились мягкие накладки над приборной панелью. Все это сочеталось с улучшенными функциями безопасности, такими как двухсенсорная система поддержки тормозов.
Двигатели: 1,0-литровый рядный трехцилиндровый и 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый турбомоторы Boosterjet, 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый и 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый турбодизель. Гибридные модели оснащаются 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Dualjet. В качестве трансмиссии предлагались пяти- и шестиступенчатые механические коробки передач, шестиступенчатый автомат и шестиступенчатая автоматизированная механическая коробка передач для 1,5-литрового двигателя в гибридной модели.
Характеристики двигателя и технологии
На Escudo устанавливаются мощные, надежные и экономичные двигатели. Некоторые из них, такие как рядный трехцилиндровый 1,0 л и рядный четырехцилиндровый 1,4 л четвертого поколения, оснащены турбонаддувом Boosterjet с системой непосредственного впрыска топлива. Это позволяет им достигать исключительной мощности и впечатляющей топливной экономичности - 22 км/л у 1,0-литрового двигателя.
Безопасность и надежность
В Escudo вы будете в безопасности. Ранние поколения оснащались подушками безопасности, ремнями безопасности и ABS в стандартной комплектации, в то время как более поздние версии, например, третье и четвертое поколения, добавили более сложные функции безопасности, такие как боковые подушки безопасности, задние и передние подушки безопасности, электронный контроль устойчивости и тяги, а также камеру заднего вида. Передовые технологии также включают в себя Dual Sensor Brake Support (DSBS) - технологию торможения, использующую лазерный радар и монокулярные датчики для упреждающего обнаружения столкновений, функцию Traffic Sign Recognition, которая использует переднюю камеру, сканирующую дорогу впереди для обнаружения любых изменений в движении с помощью программы распознавания символов, которая отмечает любые изменения, описанные дорожными знаками, и технологию Total Effective Control (TECT), которая улучшает поглощение удара.
Конфигурации отделки
Escudo предлагается в трех-, пяти- и семидверном кузове. Ранние версии также были доступны в виде хардтопа или кабриолета. В 2020 году Suzuki выпустила специальную версию с фарами коричневого цвета, интерьером, колесами и серебристыми педалями из нержавеющей стали.
Заключение
Suzuki Escudo - это универсальный SUV, который обеспечивает исключительную производительность как на дороге, так и вне ее. Благодаря прочному дизайну, передовым функциям и отличной практичности этот автомобиль - идеальный выбор для искателей приключений, которые хотят исследовать новые местности и наслаждаться отдыхом на природе. Вы можете найти высококачественный Escudo по отличной цене и в отличном состоянии здесь, на BE FORWARD, надежном источнике для покупки и импорта подержанных автомобилей из Японии.
BE FORWARD : отличные автомобили, хранящиеся в Японии, Сингапуре, Великобритании, ОАЭ, Таиланде и Корее, благополучно доставлены к вам по всему миру.
Most Popular Stock Country
Подержанные SUZUKI ESCUDO на продажу
СОХРАНИТЬ ПОИСК-
SHIPPING METHOD
Search Results (74)
-
Ref No. CC284720(CBA-TDA4W)
ЦЕНА $3,420Сохранено Вами $180 (5%)Общая цена $6,080C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 2Mileage: 159,072 km -
Ref No. CC142783(CBA-TDA4W)
ЦЕНА $3,570Сохранено Вами $660 (15%)Общая цена $6,296C&F Baltimore (RORO)Year: 2010 / 5Mileage: 62,547 km -
Check out the VIDEO !!ЦЕНА $4,640Сохранено Вами $100 (2%)Общая цена СпроситьC&F Baltimore (RORO)Year: 2009 / 5Mileage: 136,000 km
-
Check out the VIDEO !!ЦЕНА $4,710Сохранено Вами $700 (12%)Общая цена СпроситьC&F Baltimore (RORO)Year: 1998 / 3Mileage: 90,900 km
-
ЦЕНА $4,840Общая цена $7,425C&F Baltimore (RORO)Year: 2016 / 11Mileage: 113,000 km
-
Check out the VIDEO !!ЦЕНА $4,970Сохранено Вами $400 (7%)Общая цена СпроситьC&F Baltimore (RORO)Year: 2008 / 12Mileage: 121,600 km
-
Check out the VIDEO !!ЦЕНА $5,190Сохранено Вами $1,100 (17%)Общая цена СпроситьC&F Baltimore (RORO)Year: 2005 / 7Mileage: 141,600 km
80
About SUZUKI Escudo
Suzuki Escudo - это SUV для всех сезонов и всех дорог. Внедорожники серии Escudo обладают широкими внедорожными возможностями, повседневной функциональностью и смелым стилем, что позволило им занять лидирующие позиции во всех своих поколениях и модификациях - мини, компактных, а в настоящее время - субкомпактных SUV. Будь то поездки по проторенным дорогам или обычные семейные путешествия - для Escudo не существует слишком сложной задачи. Читайте дальше, чтобы узнать больше об Escudo и найти свой идеальный вариант.
Происхождение
Suzuki Escudo, также известный как Vitara, появился на автомобильной сцене в 1988 году и быстро завоевал внимание благодаря своему уникальному дизайну и универсальным возможностям. Автомобиль был призван заполнить пробел в модельном ряду Suzuki между мини Suzuki Jimny и более крупными SUV. Благодаря трехдверному городскому дизайну и повышенной проходимости он стал популярной альтернативой другим автомобилям в своем классе.
1-е поколение (ET/TA; 1988-1998)
Первое поколение Escudo имело спортивный и игривый дизайн, который достигался за счет выпуклых крыльев спереди и сзади. Он предлагался как хардтоп или кабриолет, а позднее, в 1989 году, - еще и пятидверный, с удлиненной колесной базой и большим пространством для тех, кому требовалась большая вместимость сидений. Прочная рама, система part-time 4WD и пружинные рессоры позволяли Escudo с комфортом преодолевать самые сложные дороги.
Первое поколение Escudo предлагало несколько вариантов двигателей, включая два рядных четырехцилиндровых объемом 1,6 л, рядный четырехцилиндровый объемом 2,0 л, шестицилиндровый V6 объемом 2,0 л и шестицилиндровый бензиновый V6 объемом 2,5 л. Кроме того, был доступен рядный четырехцилиндровый турбодизель объемом 2,0 л.
2-е поколение (FT/GT; 1998-2005)
Escudo начал свое второе поколение в 1998 году, унаследовав большую часть дизайна первого поколения и его комфортные внедорожные характеристики. Вместо рециркуляционного шарового механизма предыдущего поколения на Escudo второго поколения использовался реечный рулевой механизм автомобильного типа. Трехдверная версия Escudo осталась мини-внедорожником, в то время как пятидверная вошла в категорию компактных SUV. В 1998 году появилась более длинная и мощная версия пятидверного семиместного Grand Escudo.
Для этого поколения предлагались рядные четырехцилиндровые двигатели объемом 1,6 л, рядные четырехцилиндровые двигатели объемом 2,0 л, шестицилиндровые бензиновые двигатели V6 объемом 2,5 л и рядные четырехцилиндровые турбодизели объемом 2,0 л. Они агрегатировались либо с пятиступенчатой механической, либо с четырехступенчатой автоматической коробкой передач (в зависимости от комплектации).
3-е поколение (JT; 2005-2014)
Suzuki изменила дизайн Escudo для его третьего поколения, заменив кузов предыдущей версии на легкую, но жесткую конструкцию монокок с лестничной рамой. Цельная ось предыдущего поколения также была заменена на полностью независимую многорычажную подвеску. Выпускались как трех-, так и пятидверные версии.
В качестве двигателей Escudo получил рядные четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,6 л, 2,0 л и 2,4 л, шестицилиндровые бензиновые двигатели V6 объемом 2,7 л и 3,2 л, а также рядный четырехцилиндровый турбодизель объемом 1,9 л. Они агрегатировались либо с пятиступенчатой механической, либо с четырех- или пятиступенчатой автоматической коробкой передач (в зависимости от комплектации).
4-е поколение (LY; с 2014 года по настоящее время)
Escudo был обновлен для своего четвертого поколения, получив легкую платформу с кузовом unibody. Внешне Escudo четвертого поколения был заметно более изящным, чем предыдущие поколения. Он также стал меньше, перейдя в категорию субкомпактных SUV. И без того впечатляющий объем багажного отделения в 375 литров в Escudo мог быть увеличен до 710 литров при сложенных задних сиденьях. В полноприводном варианте Escudo получил электронно-управляемую систему полного привода Suzuki ALLGRIP. Фейслифтинг 2018 года придал Escudo более элегантный вид, добавив хромированные акценты, новую решетку радиатора и обновленный интерьер, в котором появились мягкие накладки над приборной панелью. Все это сочеталось с улучшенными функциями безопасности, такими как двухсенсорная система поддержки тормозов.
Двигатели: 1,0-литровый рядный трехцилиндровый и 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый турбомоторы Boosterjet, 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый и 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый турбодизель. Гибридные модели оснащаются 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Dualjet. В качестве трансмиссии предлагались пяти- и шестиступенчатые механические коробки передач, шестиступенчатый автомат и шестиступенчатая автоматизированная механическая коробка передач для 1,5-литрового двигателя в гибридной модели.
Характеристики двигателя и технологии
На Escudo устанавливаются мощные, надежные и экономичные двигатели. Некоторые из них, такие как рядный трехцилиндровый 1,0 л и рядный четырехцилиндровый 1,4 л четвертого поколения, оснащены турбонаддувом Boosterjet с системой непосредственного впрыска топлива. Это позволяет им достигать исключительной мощности и впечатляющей топливной экономичности - 22 км/л у 1,0-литрового двигателя.
Безопасность и надежность
В Escudo вы будете в безопасности. Ранние поколения оснащались подушками безопасности, ремнями безопасности и ABS в стандартной комплектации, в то время как более поздние версии, например, третье и четвертое поколения, добавили более сложные функции безопасности, такие как боковые подушки безопасности, задние и передние подушки безопасности, электронный контроль устойчивости и тяги, а также камеру заднего вида. Передовые технологии также включают в себя Dual Sensor Brake Support (DSBS) - технологию торможения, использующую лазерный радар и монокулярные датчики для упреждающего обнаружения столкновений, функцию Traffic Sign Recognition, которая использует переднюю камеру, сканирующую дорогу впереди для обнаружения любых изменений в движении с помощью программы распознавания символов, которая отмечает любые изменения, описанные дорожными знаками, и технологию Total Effective Control (TECT), которая улучшает поглощение удара.
Конфигурации отделки
Escudo предлагается в трех-, пяти- и семидверном кузове. Ранние версии также были доступны в виде хардтопа или кабриолета. В 2020 году Suzuki выпустила специальную версию с фарами коричневого цвета, интерьером, колесами и серебристыми педалями из нержавеющей стали.
Заключение
Suzuki Escudo - это универсальный SUV, который обеспечивает исключительную производительность как на дороге, так и вне ее. Благодаря прочному дизайну, передовым функциям и отличной практичности этот автомобиль - идеальный выбор для искателей приключений, которые хотят исследовать новые местности и наслаждаться отдыхом на природе. Вы можете найти высококачественный Escudo по отличной цене и в отличном состоянии здесь, на BE FORWARD, надежном источнике для покупки и импорта подержанных автомобилей из Японии.
BE FORWARD : отличные автомобили, хранящиеся в Японии, Сингапуре, Великобритании, ОАЭ, Таиланде и Корее, благополучно доставлены к вам по всему миру.
