About
2013 BMW 3 Series
BMW 3 Series - компактный спортивный седан немецкого автопроизводителя и самая продаваемая модель, составляющая почти треть от общего годового объема продаж автомобилей марки. На протяжении семи поколений, которые насчитывают более 40 лет, маневренная и практичная 3 Series постоянно совершенствовалась в дизайне и технических характеристиках, чтобы быть на голову выше конкурентов в классе седанов, заслужив при этом множество похвал, например, попадание в список "10 лучших" по версии журнала Car and Driver 22 раза с 1992 по 2014 год. Проследите славную историю 3-й серии, чтобы узнать, как она стала лицом BMW и почему она продолжает оставаться высокопроизводительным автомобилем, который выбирают водители во всем мире.
Происхождение
Двухдверная модель 3 Series стала переломным моментом в мире компактных представительских седанов, когда была представлена в 1975 году. Разработанный легендарным Полем Бракком, который с 1970 по 1974 год занимал должность директора по дизайну BMW, он обладал впечатляющими спортивными характеристиками, которые быстро превзошли конкурентов. Его элегантный и современный дизайн и превосходные характеристики установили планку совершенства в автомобильной промышленности на десятилетия вперед.
1-е поколение (1975 - 1983)
Первое поколение 3-й серии, известное как E21, было наиболее известно своим характерным профилем, которому способствовали в основном приподнятая хвостовая часть и линия складок вдоль кузова. E21 также отличался характерной двойной почкообразной решеткой радиатора и круглыми фарами, приборной панелью, наклоненной к водителю, и двойным изгибом на С-образной стойке. Эти спортивные элементы сохранялись и в последующих поколениях.
С 1978 по 1981 год в дополнение к двухдверному седану предлагался вариант кабриолета Baur Topcabriolet. Двигатели варьировались от 1,6 до 2,3 л. Первоначально предлагались только рядные четырехцилиндровые двигатели. В 1977 году BMW добавила в модельный ряд ряд рядные шестицилиндровые двигатели.
2-е поколение (1982-1994)
Продажи второго поколения 3-й серии, E30, выросли почти вдвое по сравнению с E21. Этот рост произошел в основном за счет расширения модельного ряда - помимо двухдверного седана, E30 выпускался в виде кабриолета, четырехдверного седана и Wagon (впервые для BMW). В 1985 году к модельному ряду 3-й серии присоединилась модель BMW 325ix, ставшая первой BMW с полным приводом (буква "ix" обозначала полный привод).
Двигатели для E30 были рядными четырехцилиндровыми и рядными шестицилиндровыми объемом от 1,6 л до 3,2 л. E30 также стал первым поколением с дизельным двигателем.
3-е поколение (1990-2000)
Изменения в дизайне третьего поколения E36 включали сильно наклоненные линии A и C и удлиненную переднюю часть, расположенную под углом, что значительно улучшило комфорт в салоне и защиту от ударов. Отличительной чертой этого поколения и главной причиной его успеха стал новый трехдверный компактный хэтчбек с укороченной задней частью. Разновидностями модели были Sedan, Coupé, Convertible, Baur Topcabriolet, Touring, Compact и M3.
Двигатели были рядными четырехцилиндровыми и рядными шестицилиндровыми объемом от 1,6 л до 3,2 л.
4-е поколение (1998-2007)
В четвертом поколении (E46) 3 Series значительно увеличилась в размерах, а также получила изогнутую линию крыши, благодаря которой увеличилось пространство для головы. В этом поколении различные комплектации стали различаться стилистически. Самый продаваемый спортивный седан BMW стал безопаснее, чем когда-либо, получив ABS и шесть подушек безопасности в качестве стандартного оборудования.
Рядные четырехцилиндровые и шестицилиндровые двигатели варьировались от 1,6 л до 4,0 л.
5-е поколение (2005-2013)
Пятое поколение E90 получило награду "Всемирный автомобиль года" через год после выпуска. E90 на пять сантиметров длиннее, чем E45, что обеспечивает более просторный салон и отличает варианты 3 Series.
Рядные четырехцилиндровые и шестицилиндровые двигатели варьировались от 1,6 л до 4,0 л.
6-е поколение (2011-2019)
В шестом поколении 3 Series была оснащена гибридными двигателями, обеспечивающими электрическую динамику. Дизайн этого поколения больше соответствовал более крупной 5-й серии, соединяя фары с решеткой радиатора с заметным профилем для увеличения внутреннего пространства.
Двигатели были рядными трех-, четырех- и шестицилиндровыми объемом от 1,5 л до 3,0 л.
7-е поколение (2019 - настоящее время)
В седьмом поколении 3 Series язык дизайна изменился. Решетка радиатора стала шире, чем у предшественников, а также увеличились габариты и кузов стал более обтекаемым. Это поколение устанавливает новые стандарты в отрасли благодаря системам полуавтономного вождения и адаптивному управлению голосом и жестами. Впервые гибридная модель доступна в комплектации Touring.
Двигатели этого поколения - рядные четырех- и шестицилиндровые объемом от 2,0 до 3,0 л.
Характеристики двигателя и технологии
В то время как большинство автопроизводителей перешли на шестицилиндровые двигатели V6, BMW продолжает использовать рядные шестицилиндровые двигатели, на которых она выросла для 3-й серии. Эти рядные шестицилиндровые двигатели производят больший крутящий момент на низких оборотах, более тихие и производят меньше вибраций, чем двигатели V6.
В некоторых бензиновых и дизельных двигателях 3 Series с 2011 года используется технология TwinPower TURBO от BMW, которая обеспечивает большую вариативность работы двигателя, улучшает расход топлива и снижает уровень выбросов.
Безопасность и надежность
Несмотря на то, что 3-я серия уже давно имеет репутацию безопасного автомобиля, с каждым последующим поколением характеристики безопасности только улучшаются. Новейшие модели отличаются надежным качеством сборки и такими системами, как динамический контроль устойчивости, динамический контроль тяги, антиблокировочная система тормозов, динамический контроль тормозов, контроль торможения в поворотах и предупреждение о лобовом столкновении.
Конфигурации отделки
В зависимости от поколения и рынка сбыта 3-я серия представлена следующими вариантами: Sedan, Coupé, Convertible, Touring, M3 (как Sedan, Coupé и Convertible) и Gran Turismo. Каждая из них может быть представлена в версии xDrive, включающей интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive, колеса большего размера и увеличенный дорожный просвет. Также доступны гибриды с подключаемым двигателем.
Заключение
Спортивный седан 3-й серии в своем лучшем проявлении предлагает непревзойденную производительность и роскошь. Не помешает и то, что он имеет один из самых привлекательных дизайнов в сегменте. Если вы готовы сделать 3 Series своей лучшей машиной, вы найдете свой идеальный вариант в отличном состоянии и по привлекательной цене здесь, в BE FORWARD!
BE FORWARD : отличные автомобили, хранящиеся в Японии, Сингапуре, Великобритании, ОАЭ, Таиланде и Корее, благополучно доставлены к вам по всему миру.
BMW 3 Series's Popular Year Variations
Подержанные 2013 BMW 3 SERIES на продажу
СОХРАНИТЬ ПОИСК-
SHIPPING METHOD
BF Warranty
Search Results (215)
-
Ref No. BW095878(DBA-3B20)
ЦЕНА $3,350Сохранено Вами $350 (9%)Общая цена $5,868C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 12Mileage: 66,540 km -
Ref No. BT885266(LBA-KD20)[YAC2407170032]
ЦЕНА $3,330Сохранено Вами $920 (21%)Общая цена $5,710C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 4Mileage: 63,000 km -
Check out the VIDEO !!ЦЕНА $4,000Сохранено Вами $200 (4%)Общая цена $6,631C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 1Mileage: 267,570 km
-
ЦЕНА $4,050Общая цена $6,493C&F Baltimore (RORO)Year: 2013Mileage: 76,011 km
-
ЦЕНА $4,060Общая цена $6,401C&F Baltimore (RORO)Year: 2013Mileage: 48,000 km
-
Ref No. BU004891(KD20)[PRC2407240162]
ЦЕНА $4,320Общая цена $6,700C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 4Mileage: 62,827 km -
ЦЕНА $4,330Общая цена $6,671C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 12Mileage: 136,000 km
-
ЦЕНА $4,432Общая цена $7,063C&F Baltimore (RORO)Year: 2013Mileage: 224,012 km
-
Ref No. BW101857(KD20)[PRC2411100090]
ЦЕНА $4,480Общая цена $6,849C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 1Mileage: 86,000 km -
ЦЕНА $4,732Общая цена $7,363C&F Baltimore (RORO)Year: 2013Mileage: 266,365 km
-
ЦЕНА $4,756Общая цена $7,387C&F Baltimore (RORO)Year: 2013Mileage: 193,000 km
-
Ref No. BW084691(KD20)[PRC2411080227]
ЦЕНА $4,820Общая цена $7,189C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 3Mileage: 77,853 km -
ЦЕНА $4,820Общая цена $7,161C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 11Mileage: 83,344 km
-
ЦЕНА $4,830Общая цена $7,171C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 11Mileage: 94,000 km
-
ЦЕНА $4,892Общая цена $7,523C&F Baltimore (RORO)Year: 2013Mileage: 234,363 km
-
ЦЕНА $4,892Общая цена $7,523C&F Baltimore (RORO)Year: 2013Mileage: 173,276 km
-
ЦЕНА $5,030Общая цена $7,470C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 11Mileage: 74,000 km
-
ЦЕНА $5,130Общая цена $7,499C&F Baltimore (RORO)Year: 2013Mileage: 95,125 km
-
ЦЕНА $5,170Общая цена $7,511C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 9Mileage: 59,001 km
-
ЦЕНА $5,170Общая цена $7,511C&F Baltimore (RORO)Year: 2013 / 3Mileage: 120,240 km
80
About 2013 BMW 3 Series
BMW 3 Series - компактный спортивный седан немецкого автопроизводителя и самая продаваемая модель, составляющая почти треть от общего годового объема продаж автомобилей марки. На протяжении семи поколений, которые насчитывают более 40 лет, маневренная и практичная 3 Series постоянно совершенствовалась в дизайне и технических характеристиках, чтобы быть на голову выше конкурентов в классе седанов, заслужив при этом множество похвал, например, попадание в список "10 лучших" по версии журнала Car and Driver 22 раза с 1992 по 2014 год. Проследите славную историю 3-й серии, чтобы узнать, как она стала лицом BMW и почему она продолжает оставаться высокопроизводительным автомобилем, который выбирают водители во всем мире.
Происхождение
Двухдверная модель 3 Series стала переломным моментом в мире компактных представительских седанов, когда была представлена в 1975 году. Разработанный легендарным Полем Бракком, который с 1970 по 1974 год занимал должность директора по дизайну BMW, он обладал впечатляющими спортивными характеристиками, которые быстро превзошли конкурентов. Его элегантный и современный дизайн и превосходные характеристики установили планку совершенства в автомобильной промышленности на десятилетия вперед.
1-е поколение (1975 - 1983)
Первое поколение 3-й серии, известное как E21, было наиболее известно своим характерным профилем, которому способствовали в основном приподнятая хвостовая часть и линия складок вдоль кузова. E21 также отличался характерной двойной почкообразной решеткой радиатора и круглыми фарами, приборной панелью, наклоненной к водителю, и двойным изгибом на С-образной стойке. Эти спортивные элементы сохранялись и в последующих поколениях.
С 1978 по 1981 год в дополнение к двухдверному седану предлагался вариант кабриолета Baur Topcabriolet. Двигатели варьировались от 1,6 до 2,3 л. Первоначально предлагались только рядные четырехцилиндровые двигатели. В 1977 году BMW добавила в модельный ряд ряд рядные шестицилиндровые двигатели.
2-е поколение (1982-1994)
Продажи второго поколения 3-й серии, E30, выросли почти вдвое по сравнению с E21. Этот рост произошел в основном за счет расширения модельного ряда - помимо двухдверного седана, E30 выпускался в виде кабриолета, четырехдверного седана и Wagon (впервые для BMW). В 1985 году к модельному ряду 3-й серии присоединилась модель BMW 325ix, ставшая первой BMW с полным приводом (буква "ix" обозначала полный привод).
Двигатели для E30 были рядными четырехцилиндровыми и рядными шестицилиндровыми объемом от 1,6 л до 3,2 л. E30 также стал первым поколением с дизельным двигателем.
3-е поколение (1990-2000)
Изменения в дизайне третьего поколения E36 включали сильно наклоненные линии A и C и удлиненную переднюю часть, расположенную под углом, что значительно улучшило комфорт в салоне и защиту от ударов. Отличительной чертой этого поколения и главной причиной его успеха стал новый трехдверный компактный хэтчбек с укороченной задней частью. Разновидностями модели были Sedan, Coupé, Convertible, Baur Topcabriolet, Touring, Compact и M3.
Двигатели были рядными четырехцилиндровыми и рядными шестицилиндровыми объемом от 1,6 л до 3,2 л.
4-е поколение (1998-2007)
В четвертом поколении (E46) 3 Series значительно увеличилась в размерах, а также получила изогнутую линию крыши, благодаря которой увеличилось пространство для головы. В этом поколении различные комплектации стали различаться стилистически. Самый продаваемый спортивный седан BMW стал безопаснее, чем когда-либо, получив ABS и шесть подушек безопасности в качестве стандартного оборудования.
Рядные четырехцилиндровые и шестицилиндровые двигатели варьировались от 1,6 л до 4,0 л.
5-е поколение (2005-2013)
Пятое поколение E90 получило награду "Всемирный автомобиль года" через год после выпуска. E90 на пять сантиметров длиннее, чем E45, что обеспечивает более просторный салон и отличает варианты 3 Series.
Рядные четырехцилиндровые и шестицилиндровые двигатели варьировались от 1,6 л до 4,0 л.
6-е поколение (2011-2019)
В шестом поколении 3 Series была оснащена гибридными двигателями, обеспечивающими электрическую динамику. Дизайн этого поколения больше соответствовал более крупной 5-й серии, соединяя фары с решеткой радиатора с заметным профилем для увеличения внутреннего пространства.
Двигатели были рядными трех-, четырех- и шестицилиндровыми объемом от 1,5 л до 3,0 л.
7-е поколение (2019 - настоящее время)
В седьмом поколении 3 Series язык дизайна изменился. Решетка радиатора стала шире, чем у предшественников, а также увеличились габариты и кузов стал более обтекаемым. Это поколение устанавливает новые стандарты в отрасли благодаря системам полуавтономного вождения и адаптивному управлению голосом и жестами. Впервые гибридная модель доступна в комплектации Touring.
Двигатели этого поколения - рядные четырех- и шестицилиндровые объемом от 2,0 до 3,0 л.
Характеристики двигателя и технологии
В то время как большинство автопроизводителей перешли на шестицилиндровые двигатели V6, BMW продолжает использовать рядные шестицилиндровые двигатели, на которых она выросла для 3-й серии. Эти рядные шестицилиндровые двигатели производят больший крутящий момент на низких оборотах, более тихие и производят меньше вибраций, чем двигатели V6.
В некоторых бензиновых и дизельных двигателях 3 Series с 2011 года используется технология TwinPower TURBO от BMW, которая обеспечивает большую вариативность работы двигателя, улучшает расход топлива и снижает уровень выбросов.
Безопасность и надежность
Несмотря на то, что 3-я серия уже давно имеет репутацию безопасного автомобиля, с каждым последующим поколением характеристики безопасности только улучшаются. Новейшие модели отличаются надежным качеством сборки и такими системами, как динамический контроль устойчивости, динамический контроль тяги, антиблокировочная система тормозов, динамический контроль тормозов, контроль торможения в поворотах и предупреждение о лобовом столкновении.
Конфигурации отделки
В зависимости от поколения и рынка сбыта 3-я серия представлена следующими вариантами: Sedan, Coupé, Convertible, Touring, M3 (как Sedan, Coupé и Convertible) и Gran Turismo. Каждая из них может быть представлена в версии xDrive, включающей интеллектуальную систему полного привода BMW xDrive, колеса большего размера и увеличенный дорожный просвет. Также доступны гибриды с подключаемым двигателем.
Заключение
Спортивный седан 3-й серии в своем лучшем проявлении предлагает непревзойденную производительность и роскошь. Не помешает и то, что он имеет один из самых привлекательных дизайнов в сегменте. Если вы готовы сделать 3 Series своей лучшей машиной, вы найдете свой идеальный вариант в отличном состоянии и по привлекательной цене здесь, в BE FORWARD!
BE FORWARD : отличные автомобили, хранящиеся в Японии, Сингапуре, Великобритании, ОАЭ, Таиланде и Корее, благополучно доставлены к вам по всему миру.
